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El incidente del islote Snipe tuvo lugar entre fuerzas navales de Argentina y Chile, sin enfrentamiento directo entre ellas, por la posesión de ese islote en el canal de Beagle.
El 12 de enero de 1958 el transporte chileno Micalvi construyó una baliza ciega en el islote, como una ayuda a la navegación.
El 1 de mayo el patrullero chileno Lientur instaló un fanal luminoso sobre la estructura anterior, dando a conocer su ubicación en el Boletín de Avisos a los Navegantes.
Informado el mando argentino de la actuación chilena, el 7 de mayo la baliza fue ametrallada por el patrullero ARA Guaraní que la desarmó arrojando sus restos al mar construyendo otra baliza en la parte más alta del islote.
Chile procedió en contra de la acción argentina ordenando la partida del patrullero Lientur con la misión de quitar el faro argentino, empleando la fuerza de las armas si fuera necesario. El día 11de mayo, el patrullero fondeó en Snipe encontrándose todo sin novedad. La tripulación desarmó la baliza argentina y llevó sus partes a Puerto Williams para volver el 14 de mayo y rescatar desde el fondo de la bahía los restos del faro chileno llevándolos también a Puerto Williams. En... Leer más ...
Dando vueltas por San Diego me encontré lo que parece una lancha de desembarco.
Si es una lancha de desembarco... pero mirando bien observo que atras vienen 3 lanchas chicas y otra que busca la formacion...por lo tanto pueden ser pruebas de algo... eso para mi....
Una lancha de desembarco Surcoreana navegando por dentro del puerto militar, tras realizar comprobaciones en la red anti-submarina que rodea la base.
Se ve que la estela salió de la plataforma flotante.
Curiosamente, ya no utilizan estas embarcaciones para operaciones militares y se habrá quedado para ser usada en logística/reparaciones jeje
Pues lo suyo seria vender todo, e invertir en lanchas rápidas, para mantener la seguridad. Porque esos barcos grandes, serán caros de mantener incluso estando parados y por tanto inutiles.
Maniobras militares de la Armada Turcacerca del golfo de Izmir.
Los satelites de GE capturaron estas imagenes, en las que se ve las maniobras con barcos de desembarco y de lanchas rápidas de la armada turca.
Se observan diferentes bases dispersas por los alrededores.
USS Makin Island (LHD-8) es el octavo barco de la clase Wasp. Fue entregado en 2009 a la armada de USA, por lo que es un barco muy nuevo.
Aunque tenga aviones en cubierta, no es un portaaviones, sino un barco de desembarco moderno, donde los marines ya no lanzan el asalto en lanchas, sino en helicóptero (que también se pueden apreciar en la imagen).
El barco tiene 260 metros de longitud y esta atracado en el Mar Rojo.
lo de los tomahawk era una exageracion, pero hoy en dia no se andan con rodeos, si hay que invadir (suponte que españa) entrarian por un pais aliado de EEUU cerca de españa como por ejemplo portugal, francia o italia, y entrarian con toda la logistica como si entrasen en su casa.
Tambien las hay en Little Creek (NORFOLK).Virginia, y tambien las he visto en otras bases, pero me parece que van a formar parte del pasado con la incorporacion de los hovercraft, ademas ya no hace falta desembarcar en una polaya como en la segunda guerra mundial, en estos tiempos se lian a TomaHawks y entran directamente con la MSC y el AMC
Hola Granma! luego de algunos días de ausencia por viaje a mi Neuquen querido, me acerqué a este foro, (no entendí porque salió desparramado mi comentario entre tus fotos ) y me subí a la costa de tu hermoso hallazgo . Me encontre con la Localidad de Oceanside y un poco al norte, me choqué con Camp Pendleton South . Vale que recorran la zona, es impresionante :salton: Creo que reúne todos los vehículos, helicópteros, rampas de bajada a playas, campos de maniobras, y material que contiene este hilo. Subo una foto y cinco kmz para que los que mas saben de Ustedes expliquen de que se trata, pues yo los leí en cada captura, y la verdad.......no se distinguir un anfibio de una lancha y no le quiero faltar el respeto a ellos.
SIN EMBARGo la captura que he conseguido, esta a la altura de las mas insolitas o supera en dificultad a todas ellas...... INCREIBLE !!! (fue lo que dije jaja) (nunca pensaba que se pudiera encontrar algo mas dificil que un submarino en movimiento ).
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Bueno, sin mas rodeos, os presento:
!!!!!!!!!!Dos BLINDADOS ANFIBIOS (EFV o Expeditionary Fighting Vehicle) NAVEGANDO a altaS velocidadES, junto a dos lanchas RHIB.!!!!!!!!!!!!!
Estos vehiculos, SON los mas modernos de su clase y de los vehiculos anfibios de EEUU.
Son vehiculos de desembarco (NO SON TANQUES propiamente dichos) ,asique dentro llevan a los soldados para luego desplegarlos), aunque no penseis que se trata de un taxi , sino que como tanque ligero puede avanzar hacia el frente
El problema de los vehiculos blindados anfibios, entre otros, era la escasa velocidad en el agua, y la tardanza en adaptarse al cambio entre tierra y mar. Con estos nuevos vehiculos (EFV) esos problemas desaparecen porque... Leer más ...
Por cierto, curioso el accidente por el que perdio una torreta el barco: Explosión de la torreta el 9 de abril de 1989
El 19 de abril de 1989, tuvo lugar una explosión en la torreta número dos del 406 mm que mató a 47 miembros de la tripulación. La rápida actuación del marinero John Mullahy, evitó un daño catastrófico para el buque. Los primeros investigadores, teorizaron con la posibilidad de que uno de los fallecidos en la explosión, Clayton Hartwig, había provocado la explosión para suicidarse alegando un affair homosexual con otro marinero. Esta teoría, fue abandonada posteriormente Hartwig resultó exculpado. La causa de la explosión, nunca fue totalmente clarificada, aunque se cree, que pudo deberse a la electricidad estática, que pudo hacer entrar en ignición la pólvora.
Las pruebas realizadas en el Centro Naval de Guerra de Superficie (Naval Surface Warfare Center ) en Dahlgren, Virginia con pólvora en la misma proporción podía reproducir la combustión espontánea de la pólvora, que había sido molida en los años 30 y almacenada originalmente durante la estancia del Iowa en el dique seco 1988 en una lancha a... Leer más ...
La aventura de la PT-109 al mando del futuro presidente americano John F. Kennedy en el Pacífico.
A partir de la contraofensiva norteamericana en Guadalcanal (7 de Agosto 1942, II Guerra Mundial), la armada consigue asentar una base de lanchas rápidas en la pequeña isla de Rendova, en el mismo centro del archipiélago de las Salomón. Desde ahí, las pequeñas embarcaciones tienen una formidable posición para atacar a los convoyes de refuerzo nipones.
En la noche del 1 al 2 de Agosto de 1943, la PT-109 que manda Kennedy se integra en una flotilla de quince naves del mismo tipo Elco. Es su misión interceptar los buques de transporte enemigos que cargados de tropas y pertrechos se dirigen desde Rabaul (su base principal) a la isla de Nueva Georgia.
John está en una división de cuatro unidades y solo la lancha PT-159 (buque insignia) dispone de un radar primitivo. La noche era oscura y la confusión muy grande.
Mientras algunas... Leer más ...
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