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Barco-Cruceros-Ferries BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP - Barcos originales Compartir


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Gally
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BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP

  
Responder citando
Bueno buscando e investigando me encontre con los que muchos llaman el DINOSAURIO de los mares y oceanos.

BARCO KOMMUNA O KOMMYHA SHIP:

Es un barco de salvamento submarino que sirvio con la Armada de Rusia Flota del Mar Negro.

Es un catamar√°n de doble casco, fue depositada en la F√°brica Putilov (ahora la F√°brica Kirov ) en San Petersburgo en noviembre de 1912 como Volkhov .

El barco se lanz√≥ al a√Īo siguiente y se puso en servicio el 14 de julio de 1915.

Fue rebautizada como Kommuna el 31 de diciembre de 1922.

Habiendo servido como barco tanto para la Federación Rusa Imperial, Soviética y Rusa a través de la Revolución Rusa y dos Guerras Mundiales.



Datos del Barco::

Nombre: Kommuna

Ordenado: 30 de diciembre de 1911

Lanzado: 17 de noviembre de 1913

Constructor: Putilov Company , San Petersburgo

Estado: En servicio activo

Peso: 3,100 toneladas

Longitud: 96 m (315 pies)

Haz: 18.57 m (60 pies 11 pulg.)

Borrador: 3.65 m (12 pies 0 in)

Propulsión: Motores diesel Felser 2 × 6 cilindros, 600 hp (447 kW)



Historia del Barco::


El barco fue el primer barco ruso de doble casco, y fue desarrollado por orden del Estado Mayor Naval. SMS Vulkan fue utilizado como prototipo.

El 17 de noviembre de 1913, el barco fue lanzado bajo el nombre de Volkhov , y fue encargado a la Flota B√°ltica el 15 de julio de 1915.

Donde se desempe√Ī√≥ como licitaci√≥n submarina , capaz de transportar 10 torpedos de repuesto y 50 toneladas de combustible, as√≠ como alojamiento para 60 submarinistas. Ella atendida submarinos rusos, y tambi√©n brit√°nicas E y de clase C submarinos.

A mediados de 1928, Kommuna levantó el submarino británico HMS L55 , que había sido hundido en el Golfo de Finlandia en junio de 1919, desde una profundidad de 62 metros (203 pies), y que luego sirvió como prototipo para la clase Leninets . Kommuna continuó sirviendo como un barco de salvamento y reparación, también levantando un remolcador, un barco torpedo y un avión estrellado.

Despu√©s de la invasi√≥n alemana en junio de 1941, Kommuna ten√≠a su base en Leningrado , y aunque fue da√Īado por los bombardeos, continu√≥ sirviendo durante todo el sitio .

En marzo de 1942, recuper√≥ cuatro tanques KV , dos tractores y 31 veh√≠culos del lago Ladoga , que hab√≠an ca√≠do a trav√©s del camino de hielo , llamado " Camino de la vida ", que era la √ļnica ruta de suministro de Leningrado.

Ese a√Īo ella tambi√©n repar√≥ seis submarinos de clase M , adem√°s de salvar la clase 411 de Shchuka , el remolcador Austra , las goletas Trud y Vodoley-2 , y varios otros buques.

En febrero de 1943, la tripulación de Kommuna fue enviada al Volga, donde recuperaron el remolcador Ivan y un avión Ilyushin Il-2 .

En 1944, Kommuna recuperó 14 pecios, totalizando 11,767 toneladas, y reparó 34 barcos.

Tras el final del asedio, toda la tripulación recibió la Medalla "Por la Defensa de Leningrado" .

El barco continuó sirviendo después de la guerra, y en 1954 fue reparada y sus motores fueron reemplazados por otros holandeses más modernos. En noviembre de 1956 localizó el submarino M-200 , y en octubre de 1957 levantó el M-256 .

En 1967, el barco navegó desde el Báltico hasta el Mar Negro , y fue reacondicionado a un costo de 11 millones de rublos para llevar sumergibles.

En 1974 fue equipada con un sumergible Tipo AS-6 Poisk-2 , que el 15 de diciembre de 1974 realizó una inmersión récord a una profundidad de 2.026 metros (6.647 pies).

En 1977 se us√≥ en la b√ļsqueda de un avi√≥n Sukhoi Su-24 que se estrell√≥ y se hundi√≥ en el C√°ucaso a una profundidad de 1,700 metros (5,600 pies).

En 1984, el barco fue trasladado a la Academia de Ciencias de Rusia . Sin embargo, la transferencia fue cancelada, y ella fue saqueada a fondo, y tuvo que ser completamente reparada antes de regresar al servicio naval.

En 1999 fue re-designada de "barco de salvamento" a "barco de rescate".

En octubre de 2009 recibió un sumergible de rescate submarino Pantera Plus de fabricación británica , capaz de operar a profundidades de hasta 1.000 metros (3.300 pies).

A partir de enero de 2012, forma parte del destacamento de embarcaciones de rescate con sede en Sebastopol


ESTE BARCO YA LLEVA MAS DE 100 A√ĎOS AL SERVICIO ACTIVO Y POR ESO EL SOBRENOMBRE DE "DINOSAURIO"



Aca les dejo un video del barco:




www.youtube.com/watch?v=WOFZoRNvjL8



Y aca les dejo el link de Bing Maps:






ss kommuna.jpg   ( Ver en el Foro)
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ss kommuna.jpg
ss kommuna.jpg:

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ss kommuna 1.jpg
ss kommuna 1.jpg:

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ss kommuna 2.jpg
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Re: Barcos originales

  
Responder citando
Curioso barco. Es además un barco histórico.
Gracias por esta nueva aportación. Aplausos

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Re: Barcos originales

  
Responder citando
Google_Master Escribio:
Curioso barco. Es además un barco histórico.
Gracias por esta nueva aportación. Aplausos

Si por eso lo publique porque es HISTORICO y ademas porque fue el PRIMERO EN ESTE TIPO DE BARCOS.

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Re: Barcos originales

  
Responder citando
Perdon pero a mi me encanta publicar sobre la maquinaria antigua... Y ESTE BARCO rescato de las profundidades 5 o 6 submarinos y por lo tanto salvo muchas vidas y tambien trajo a flote muchos barcos y tambien 4 tanques y 31 vehiculos durante la segunda guerra mundial.


Y muchos le dicen el DINOSAURIO...porque ya cumple mas de 100 a√Īos al servicio activo y todavia sigue trabajando y salvando vidas.

El barco nacio en 1915... ya es un ABUELO...pero esta actualizado como uno del 2014

Estas cosas las fabricaron nuestros abuelos o bisabuelos.. hay que defender la historia amigos..que no se pierda....POR FAVOR!!!

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