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Google_Master

Admin
Registrado: 01-06-2006
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Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia  
Por lo que veo son centrales eléctricas flotantes.
Lo de una central nuclear flotante, lo veo aun mas peligroso... pero bueno, hay barcos nucleares.

Gracias por esta nueva aportación, Gally.
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Gally

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
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Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia  
Google_Master Escribio:
Por lo que veo son centrales eléctricas flotantes.
Lo de una central nuclear flotante, lo veo aun mas peligroso... pero bueno, hay barcos nucleares.

Gracias por esta nueva aportación, Gally.

Si son centrales electricas flotantes y todas trabaja a combustible diesel en su caso a Gas...


Yo edite el mensaje del inicio ya que le agregue videos y otros señaladores...ahi si quedo como a mi me gusta....
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Google_Master

Admin
Registrado: 01-06-2006
Mensajes: 16231

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Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia  
Es un buen comienzo de hilo.
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Gally

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

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Asunto: Karadeniz Powership Doğan Bey  



El barco fue construido en 1983 (según algunas fuentes en 1984) como un granelero con grúas montadas en la cubierta por el astillero japonés Mitsui Co en Ichihara, Chiba con el número de patio 1264 y fue nombrado Sono .

La embarcación de 188.14 m (617 pies 3 pulgadas) de largo tiene una viga de 31.00 m (101 pies 8 pulgadas) y un calado de 5.85 m (19 pies 2 pulgadas).

Por 41,525 DWT , tiene una capacidad de carga de 24,729 GT .

La nave es propulsada por un solo tornillo, que es impulsado por un motor diesel MAN B&W de 13,100 HP .

Misr Shipping Co. en Egipto compró y le cambió el nombre a Saqqara .

Más tarde, fue comprada por Bright Star Marine en Malta y pasó a llamarse Seapace .

La empresa griega Thenamaris Ships Man. Operaba el buque de carga bajo la bandera de malta.

Su siguiente propietario se convirtió en otra compañía marítima griega, Vulcanus Technical Maritime Enterprises SA, que le cambió el nombre a Melpomeni .



El carguero Melpomeni fue finalmente adquirido en 2009 por Karpowership , una subsidiaria de Karadeniz Holding, con el propósito de convertirla en una planta de energía flotante que navega bajo la bandera de Liberia.

Se le cambió el nombre de Karadeniz Powership Doğan Bey por Nuri Doğan Karadeniz, el director de operaciones de la empresa matriz.

El astillero de Sedef en Tuzla, Estambul, se encargó en mayo de 2009 con la tarea de convertir el buque de carga en un Powership mediante la instalación de los generadores de motores , transformadores necesarios y los cuadros eléctricos a bordo.

El 3 de abril de 2010, la planta de energía flotante estaba lista para ir a su primera misión en Irak. Después de una ceremonia de expulsión celebrada en el Astillero Sedef en presencia de los ministros de energía turcos e iraquíes, navegó a Basora y llegó allí el 1 de mayo .

Doğan Bey suministró electricidad en Irak durante los próximos cinco años luego de un contrato firmado con el Departamento de Energía local .

En enero de 2018, Karpowership firmó un contrato con la empresa nacional de servicios públicos de Sierra Leona, la Autoridad de Distribución y Suministro de Electricidad (EDSA) para suministrar 30 MW de energía a Freetown por un período de 5 años. Doğan Bey se encuentra actualmente en Sierra Leona .


Fuente: Wikipedia




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:








karadeniz powership dogan bey.jpg   ( Ver en el Foro)
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Karadeniz Powership Doğan Bey 0 - Barco Central Electrica o Barcasa de Energia

karadeniz powership dogan bey 1.jpg   ( Ver en el Foro)
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Karadeniz Powership Doğan Bey 1 - Barco Central Electrica o Barcasa de Energia

karadeniz powership dogan bey 2.jpg   ( Ver en el Foro)
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Karadeniz Powership Doğan Bey 2 - Barco Central Electrica o Barcasa de Energia


Última edición por Gally el Sab, 30-03-2019 7:43, editado 3 veces
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