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Barco-Cruceros-Ferries Karadeniz Powership Do─čan Bey - Barco Central Electrica o Barcasa de Energia 

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Gally
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Env├şo Asunto: Karadeniz Powership Do─čan Bey   Responder citando



El barco fue construido en 1983 (seg├║n algunas fuentes en 1984) como un granelero con gr├║as montadas en la cubierta por el astillero japon├ęs Mitsui Co en Ichihara, Chiba con el n├║mero de patio 1264 y fue nombrado Sono .

La embarcaci├│n de 188.14 m (617 pies 3 pulgadas) de largo tiene una viga de 31.00 m (101 pies 8 pulgadas) y un calado de 5.85 m (19 pies 2 pulgadas).

Por 41,525 DWT , tiene una capacidad de carga de 24,729 GT .

La nave es propulsada por un solo tornillo, que es impulsado por un motor diesel MAN B&W de 13,100 HP .

Misr Shipping Co. en Egipto compr├│ y le cambi├│ el nombre a Saqqara .

Más tarde, fue comprada por Bright Star Marine en Malta y pasó a llamarse Seapace .

La empresa griega Thenamaris Ships Man. Operaba el buque de carga bajo la bandera de malta.

Su siguiente propietario se convirti├│ en otra compa├▒├şa mar├ştima griega, Vulcanus Technical Maritime Enterprises SA, que le cambi├│ el nombre a Melpomeni .



El carguero Melpomeni fue finalmente adquirido en 2009 por Karpowership , una subsidiaria de Karadeniz Holding, con el prop├│sito de convertirla en una planta de energ├şa flotante que navega bajo la bandera de Liberia.

Se le cambi├│ el nombre de Karadeniz Powership Do─čan Bey por Nuri Do─čan Karadeniz, el director de operaciones de la empresa matriz.

El astillero de Sedef en Tuzla, Estambul, se encarg├│ en mayo de 2009 con la tarea de convertir el buque de carga en un Powership mediante la instalaci├│n de los generadores de motores , transformadores necesarios y los cuadros el├ęctricos a bordo.

El 3 de abril de 2010, la planta de energ├şa flotante estaba lista para ir a su primera misi├│n en Irak. Despu├ęs de una ceremonia de expulsi├│n celebrada en el Astillero Sedef en presencia de los ministros de energ├şa turcos e iraqu├şes, naveg├│ a Basora y lleg├│ all├ş el 1 de mayo .

Do─čan Bey suministr├│ electricidad en Irak durante los pr├│ximos cinco a├▒os luego de un contrato firmado con el Departamento de Energ├şa local .

En enero de 2018, Karpowership firm├│ un contrato con la empresa nacional de servicios p├║blicos de Sierra Leona, la Autoridad de Distribuci├│n y Suministro de Electricidad (EDSA) para suministrar 30 MW de energ├şa a Freetown por un per├şodo de 5 a├▒os. Do─čan Bey se encuentra actualmente en Sierra Leona .


Fuente: Wikipedia




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Última edición por Gally el 30-03-2019 7:43, editado 3 veces

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Env├şo Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia   Responder citando
Ahi fue el primero y seguimos... friends friends

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Env├şo Asunto: Karadeniz Powership ─░rem Sultan   Responder citando



Fue construida por el astillero Fincantieri Marghera Shipyard en Venecia , Italia, con el n├║mero de patio 305 como portador de barcazas ( transportista LASH) en abril de 1984.

El buque largo de 157.75 m (517 ft 7 in) ( LOA ) tiene una viga de 29.00 m (95 ft 2 in), una profundidad de 5.31 m (17 ft 5 in) y un calado de 4.43 m (14 ft 6 in) registrados.

Dos motores di├ęsel de tipo GMT BL230.12V (230x310) y dos de tipo GMT BL230.8V (230x310) fabricados por el Grandi Motori Trieste en Trieste , Italia, dan una potencia total de 8,680 kW (11,640 hp) impulsando la embarcaci├│n a 12.8 nudos (23.7 km / h; 14.7 mph).

Ella tiene una capacidad de carga de 17,395 GT .

Ella vio servicio bajo los nombres de Nikolay Markin , Danube Express , Smit Enterprise y Enterprise antes de que fuera vendida en agosto de 2010 a Karpowership.



El portador original de la barcaza se convirti├│ en un Powership en el astillero de Sedef en Tuzla, Estambul como el quinto de la flota.

La construcci├│n cost├│ 110 millones de euros.

Fue rebautizada como Karadeniz Powership ─░rem Sultan .

El buque está registrado bajo la bandera de Liberia con puerto base Monrovia .


El ─░rem Sultan tiene una capacidad de generaci├│n de 114 MW en combustible dual ( HFO y gas).

En octubre de 2011, el Powership naveg├│ a Basora , Irak, donde suministr├│ electricidad a aproximadamente un mill├│n de residentes all├ş en un lapso de tiempo de tres a├▒os.

Dos buques de la flota, MV Karadeniz Powership Do─čan Bey (126 MW) y MV Karadeniz Powership Rauf Bey (180 MW), ya estaban estacionados en Irak para cubrir la escasez de energ├şa.

En 2015 presto servicios en Zambia por 3 a├▒os.

En marzo de 2018, luego de la finalizaci├│n del contrato con Zambia, Karpowership firm├│ un nuevo contrato con la empresa de electricidad de Mozambique, Electricdade de Mozambique (EdM) para suministrar 48 MW de carga base durante 5 a├▒os.


Fuente: Wikipedia





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Última edición por Gally el 30-03-2019 7:45, editado 2 veces

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Env├şo Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia   Responder citando
listo 2 barcos y me faltan varios mas...a ver si alguien encuentra otro barco central electrica... Riendo Riendo Riendo friends friends

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