Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas en Google Maps 🗺️ k65 ✈️

Gracias por estas nuevas aportaciones.

El Le Mississippi es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Escocia.

Lo nombraron en honor de Misisipí (en inglés: Mississippi) es uno de los cincuenta estados que, junto con Washington D. C., forman los Estados Unidos de América. Su capital y ciudad más poblada es Jackson.

Fue construido el 25 de febrero de 1950 por William Denny y hermanos , Dumbarton , Escocia.


A bordo de Le Mississippi, es como regresar a Louisiana en la epoca dorada.

Su interior es increible bien decorado y con muchos detalles de los años 30 y 40.

El ambiente es encantador e íntimo.

Navegas en el sena y es un descanso de la calma para un seminario efectivo, la vista ideal de los monumentos más bellos de París o el placer de reunirse, simplemente.




Nombre: Le Mississippi

Constructor: William Denny y hermanos , Dumbarton , Escocia

Lanzado: 25 de febrero de 1950

Destino: Barco Turistico desde 1950

Tonelaje: 368 toneladas

Longitud: 30 m

Haz: 8 m

Borrador: 2.18 m

Propulsión: Dos Motores Hidroelectricos

El Princess Elizabeth es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de la princesa Isabel para celebrar el nacimiento de la reina actual.


El barco de vapor de 371 toneladas Princess Elizabeth fue construido el 14 de septiembre 1927 para Red Funnel Steamers a lo largo del río Itchen por la antigua compañía de Day Summers de Southampton.


Se hicieron una serie de mejoras en el barco antes de que fuera requisada por el Almirantazgo a fines de 1939.

Su servicio de guerra incluyó cuatro viajes a las playas de Dunkerque.

Reacondicionado, convertido en combustible de petróleo y con un alojamiento mejorado y una caseta de gobierno cerrada, la Princesa Elizabeth regresó a sus deberes en tiempos de paz en 1946 en una serie limitada de excursiones y el servicio Cowes.


A medida que los muelles dañados por la guerra fueron restaurados gradualmente, la Princesa Elizabeth se aventuró más lejos y fue el primer vapor de remos en hacer un llamado de posguerra en Bournemouth y Swanage Pier.

Su conversión a un casino flotante en 1966 fue un fracaso y nuevamente fue amenazado con la demolición.

De hecho, le quitan el motor y va al museo naval de Southampton.

Sin embargo, se rescató en 1970 para servir como el restaurante encantador y pub amarrado a lo largo de una de las orillas del Támesis en Londres .

En 1987, la Chambre syndicale typographique en París lo compró, el barco estaba en un estado lamentable.


Después de su restauración, se amarra en el Sena , quai André-Citroen , al pie del puente Mirabeau , cerca de Imprimerie Nationale .

Alberga la asociación para la defensa del arte tipográfico 3 y sirve como galería de arte y para operaciones de prestigio, antes de volver a ponerse a la venta en 1998.

Finalmente, la ciudad de Dunkerque la compra en 1999

Ahi se convierte en restaurante y salon de te y barco museo.




Nombre: Princess Elizabeth

Constructor: Day Summers de Southampton

Lanzado: 14 de septiembre 1927

Destino: Barco Restaurante y Museo desde 1999

Tonelaje: 371 toneladas

Longitud: 59 m

Haz: 14 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: Motor de dos cilindros impulsado inicialmente por una caldera de carbón y diesel en 1946

Bueno hasta aqui los BARCOS de PALETA de FRANCIA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!