Trillium Paddle Steamer Ferry, Canada en Google Maps ✈️

El Trillium es un barco Paddle Steamer Ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Trillium es un género de cerca de 40-50 especies de hierbas perennes, nativa de regiones templadas de Norteamérica y Asia.
El Trillium blanco es la flor provincial de Ontario, Canadá.

Fue construido el 18 de junio de 1910 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado inicialmente por Toronto Ferry Company y entro en servicio el 15 de julio de 1910.


En 1926, la ciudad de Toronto adquirió Trillium y los otros ferries de la flota de la Toronto Ferry Company, y se hizo cargo de todos los servicios de ferry.

El ferry fue remodelado por la Comisión de Tránsito de Toronto, reemplazando la madera desgastada y la cabina de la cubierta principal, y quitando las pasarelas laterales y las cabinas de oficiales.


El Trillium se retiró en 1957 y se vendió al Departamento de Obras de Toronto, que tenía la intención de usarlo para transportar el lodo de aguas residuales de la nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Humber.

Pero fue detenida y abandonado cerca de Hanlan's Point en la isla de Toronto y se deterioró considerablemente y hasta se hundió.

En los años sesenta, hubo un renovado interés en el Trillium . Primero, en 1964, se propuso exhibir el Trillium junto con otros barcos históricos en el Museo Marítimo de Toronto en el recinto de la Exposición, pero la propuesta fracasó.

En 1965, se propuso devolver el bote al servicio. En parte debido a la defensa del historiador Mike Filey y el comisionado de Parques de Toronto Tommy Thompson, y la ciudad de Toronto aprobó su restauración en 1973.

Se levanto el barco se restauro casi por completo el barco eso duro 2 años y se puso nuevamente en servicio el 1 de julio de 1976.


Ahora con 109 años, es uno de los varios transbordadores de la isla de Toronto que operan entre la terminal de ferry Jack Layton en Bay Street y Queens Quay y tres puntos de desembarco en las islas de Toronto .


Ella es la última embarcación de propulsión lateral en los Grandes Lagos.







Nombre: Trillium

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 18 de junio de 1910

Destino: Barco Activo desde 1 de julio de 1976

Tonelaje: 672.82 toneladas

Longitud: 45,7 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa

Tengo un barco gemelo al Trillium, pero este no tuvo suerte y esta hundido bastante cerca.

Pero no se si publicarlo aca, ya que aca estoy publicando los barcos a flote o activos, pero este barco de paletas... ma si yo lo publico aca!!!

Aca abajo se los publico al barco!!!

El Bluebell fue un barco Paddle Steamer ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Bluebell es una hierba perenne, tiene hojas pequeñas, suaves y su flor azul violáceo se apoya en un tallo delgado. La floración ocurre en primavera y verano.

Fue construido el 9 de julio de 1906 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado por Toronto Ferry Company.


Y fue adquirida por la ciudad de Toronto en 1927 cuando expiró su contrato con la compañía de transbordadores, y permaneció en servicio hasta 1955.



En 1956 el barco fue dado de baja y se llevo a puerto para ser desmantelado.

Pero fue convertida en una barcaza en 1957, pero se hundió en su primer viaje después de su re lanzamiento.


Se hicieron intentos de reflotado varias veces pero ninguno resulto, por lo tanto se abandono el barco a sus suerte y ahí se lo ve triste y abandonado.


LA VERDAD fue un barco sin SUERTE!!!






Nombre: Bluebell

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 9 de julio de 1906

Destino: Barco Abandonado desde 1957

Tonelaje: 668.21 toneladas

Longitud: 45.5 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa

Una pena. Son barcos muy bonitos, pero supongo que el coste de mantenimiento hace que muchos no se sostengan económicamente.

Gracias por traernos sus historias.