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Barco-Cruceros-Ferries Natchez IX Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Gally
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Envío Asunto: Natchez IX Paddle Steamer, USA   Compartir Responder citando


El Natchez IX es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Natchez (el nombre recuerda a una tribu indígena) es una ciudad del condado de Adams, Misisipi, Estados Unidos.
Según el censo de 2000 tenía una población de 18 464 habitantes y una densidad de población de 540.1 hab/km².1
Se encuentra sobre al orilla izquierda del río Misisipi, que lo separa de Luisiana.


Fue construido el 4 de julio de 1975 por New Orleans Steamboat Company.

Es el noveno barco de vapor que lleva el nombre de NATCHEZ.

Cuando la New Orleans Steamboat Company lanzó el Natchez IX en 1975, revivieron más que un nombre famoso.

Crearon uno de los dos verdaderos sternwheelers impulsados por vapor que navegan por el río Mississippi hoy.



El Natchez IX combina lo mejor de la construcción contemporánea, los estándares de seguridad y comodidad con toda la autenticidad y el estilo de sus clásicos predecesores góticos de barco de vapor.

El NATCHEZ se asemeja a los viejos polares VIRGINIA y HUDSON en su perfil y diseño.

Sus potentes máquinas de vapor fueron construidas para el sternwheeler CLAIRTON de US Steel Corporation en 1925.

Su genuino silbato de vapor de cobre y acero es una antigüedad muy preciada.

Su campana de cobre, fundida a partir de 250 dólares de plata para producir un tono más puro, una vez adornaba el SSJD AYRES.

Su calliope de vapor de 32 notas fue diseñado y modelado a la medida de los creadores de música de la Edad Dorada.


El Natchez IX es el orgullo del río Mississippi y es tan hermoso como cualquiera de sus homónimos.

Aparte en la carrera de barcos a vapor más famosa de todos los tiempos.

Incluso hoy, Natchez IX es orgullosamente el campeón indiscutible del Mississippi, nunca ha sido derrotado en una carrera.



En muchos sentidos, ella es la mejor de su línea. Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Natchez IX

Constructor: New Orleans Steamboat Company

Lanzado: 4 de julio de 1975

Destino: Barco Activo desde 4 de julio de 1975

Tonelaje: 1384 toneladas

Longitud: 80.7 m

Haz: 14 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Gally
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Compartir Responder citando
Bueno ahi fue el primero de los muchos barcos de paleta de ESTADOS UNIDOS!!!!


SI ALGUIEN TIENE ALGUNO POR FAVOR PUBLICARLO, YO SE LOS AGRADECERÍA!! Aplausos friends

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Gally
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Envío Asunto: Belle of Louisville, barco de paletas, USA   Compartir Responder citando


El Belle of Louisville es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Louisville es la ciudad más grande del estado de Kentucky, Estados Unidos.
Tiene una población de 699.827 habitantes.
Se encuentra sobre la orilla izquierda o sur del río Ohio, que la separa de Indiana.


Fue construido el 9 de enero de 1915 por James Rees & Sons en Pittsburgh, Pennsylvania.

La Belle of Louisville fue construida originalmente con el nombre IDLEWILD en 1915 para Memphis Packet Company.


En febrero de 1928, fue vendida al New St. Louis & Calhoun Country Packet Co., Hardin, IL.

En abril de 1947, fue vendida nuevamente a J. Herod Gorsage, Peoria, IL.



Allí obtuvo su segundo nombre, AVALON, en febrero de 1948.

Fue vendida en 1950 a Steamer Avalon Inc., de Cincinnati, OH, para servir como barco de excursión.

En 1962, el barco se vendió al Tribunal Fiscal del Condado de Jefferson y pasó a llamarse BELLE OF LOUISVILLE, con sede en Louisville, KY.


El 31 de abril de 1963, el barco BELLE OF LOUISVILLE corrió una carrera organizada contra el barco Delta Queen y perdió.

Desde entonces, esta carrera es un evento anual que tiene lugar unos días antes del Derby de Kentucky.

En 1968, la BELLE OF LOUISVILLE fue ampliamente reconstruida en Jeffboat Inc. de Jeffersonville, IN.

El 18 de abril de 1988, se instalaron nuevos silbatos hechos por David Morecraft de Perú, In.


En 1997, la Belle of Louisville casi se perdió debido a una válvula abierta de agua dulce.

Pero fue reflotada nuevamente y todavía ofrece cruceros en Louisville.

Hoy el BELLE OF LOUISVILLE es reconocida como el barco de vapor fluvial más antiguo en funcionamiento, incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972, y designado como Monumento Histórico Nacional en 1989.


Y el barco sigue navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Belle of Louisville

Constructor: James Rees & Sons en Pittsburgh, Pennsylvania

Lanzado: 9 de enero de 1915

Destino: Barco Museo y Activo desde 9 de enero de 1915

Tonelaje: 605.5 toneladas

Longitud: 51.1 m

Haz: 11 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)






Este video de abajo esta en camara rapida y la verdad estos barcos se manejan mas facil que un auto... Riendo Riendo













belle of louisville.jpg   ( Ver en el Foro)
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