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Barco-Cruceros-Ferries Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil en Google Maps 🗺️


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Gally
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El Benjamim Guimarães es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Benjamin Ferreira Guimarães ( San Antonio de San Juan Arriba , actual Igaratinga , 17 de diciembre de 1861 - Belo Horizonte , 15 de marzo de 1948 ) fue un industrial y filántropo brasileño fundador de Cia Textile Ferreira Guimarães. Y la Fundación Benjamin Guimarães

Fue construido el 14 de marzo de 1913 por James Rees and Company en Pittsburgh , Pensilvania.

El Benjamim Guimarães es un barco de vapor construido en 1913, en los Estados Unidos y fue desarmado y enviado en piezas a Brasil.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

En 1920, la empresa Júlio Guimarães adquirió el buque y lo instaló en el puerto de Pirapora , recibiendo el nombre de "Benjamim Guimarães", un homenaje al patriarca de la familia propietaria de la empresa.

A partir de ese momento, el barco comenzó a realizar viajes continuos a lo largo del río São Francisco y en algunos de sus afluentes.

A diferencia de las otras embarcaciones de la época, se programaron viajes para permitirle satisfacer las más variadas necesidades, yendo y viniendo de varios puertos intermedios antes de regresar al puerto de origen. Benjamim Guimarães se utilizó más en el transporte de carga que en pasajeros.

En 1942, se incorporó a Companhia Indústria e Viação de Pirapora.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Después en 1955, tras hacerse cargo, por la Unión, de todas las compañías navieras, el barco Benjamim Guimarães es transferido, junto con otras 31 embarcaciones, al Servicio de Navegación del Valle de São Francisco y, más tarde, a la Compañía de Navegación de São Francisco

Durante varias décadas, Benjamim Guimarães se utilizó para transportar carga y pasajeros en la sección Pirapora - Juazeiro, en el norte de Bahía, llegando a navegar con cientos de pasajeros a bordo que se dividieron en primera, segunda y tercera clase, además de haber transportado - durante la Segunda Guerra Mundial- Tropas del ejército brasileño que se dirigen a la costa de Pernambuco y Río Grande del Norte para patrullar la costa, desde donde se embarcarían hacia Italia , en la Fuerza Expedicionaria de Brasil .

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

A principios de la década de 1980, con la disminución de la navegación en São Francisco, el vapor comenzó a usarse en recorridos turísticos y los viajes se hicieron cada vez menos frecuentes.

El 1 de agosto de 1985, dado su valor histórico y cultural, Benjamim fue incluido en la lista del Instituto Estatal de Patrimonio Histórico.

En el mismo año, ya muy dañado por el tiempo, recibió su primera reforma. Una vez completada la restauración, el vapor volvió a navegar oficialmente el 24 de octubre de 1986.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El 29 de enero de 1997, Benjamim se incorporó al Patrimonio Histórico de la Municipalidad de Pirapora, a través de un Acuerdo de Transferencia firmado entre Franave y el Ayuntamiento.

Atracado en el puerto de Franave durante casi diez años, Vapor Benjamim Guimarães volvió a navegar en las aguas del río São Francisco en la mañana del 11 de agosto de 2004, después de una segunda recuperación: renovación y restauración, realizada por Franave / Ministério dos Transporte, con supervisión del Instituto Estatal de Patrimonio Histórico e inspección técnica por CFSF - Capitania Fluvial do São Francisco.

Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

El barco sigue a flote y navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

Nombre: Benjamim Guimarães

Constructor: Rees and Company en Pittsburgh , Pensilvania

Lanzado: 14 de marzo de 1913

Destino: Barco Activo desde 14 de marzo de 1913

Tonelaje: 243.3 toneladas

Longitud: 38.8 m

Haz: 9.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)


Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551









Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551



Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551



Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78551

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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 0 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 1 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Benjamim Guimarães Paddle Steamer, Brasil 2 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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BUENO HASTA AQUÍ TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE BRASIL

Eso según mi investigación si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!




Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78556


Yo SIGO con mi barquito navegando a PARAGUAY Aplausos Aplausos Aplausos

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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:

Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78557

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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

El Anhambaí es un barco Paddle Steamer y fue construido en Brasil.

Lo nombraron en honor de Amambai es un municipio brasileño ubicado en el estado de Mato Grosso do Sul.
Está ubicado en el sur del estado, según datos del IBGE la población es de 34,501 habitantes (2008), y la superficie es de 4202 km².


Fue construido en 1858 por Arsenal de Marina de Río de Janeiro.

La cañonera a vapor Anhambaí fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil que sirvió en la Guerra de la Triple Alianza.

Con un casco de hierro y conducido por un sistema mixto de velas y ruedas laterales accionado por una máquina de vapor de 100 hp con cilindros verticales, con una caldera de vapor rectangular con dos quemadores.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

La Anhambaí, primer y único navío en llevar ese nombre en homenaje a la ciudad de ese nombre en Mato Grosso, fue construida en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro, botada en 1858 e incorporada a la escuadra imperial al mando del teniente 1° João Mendes Salgado.

Contaba con 4 cañones calibre 32 ubicados 2 en popa y 2 en la proa del barco.

El 27 y 28 de diciembre de 1864, participó en la defensa del Fuerte Novo de Coimbra , tras haber transportado toda la guarnición del fuerte.

En ese momento, el barco estaba al mando del capitán teniente Baldwin José Ferreira de Aguiar.

El 6 de enero de 1865, el buque fue perseguido por los vapores paraguayos Iporá y Río Apá en el río São Lourenço, en el actual Mato Grosso do Sul, durante un asalto al Fuerte Novo de Coimbra.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560


Cuatro barcos de la flota brasileña donde se encontraba el Anhambaí es uno de los que escapó de la persecución de la flota brasileña al ingresar al río Manduvirá y finalmente a la región de Vapor Cué a través del río Yhaguy, ya a no tener salida se dio la orden de hundir los barcos en el lugar y estos barcos permanecieron varado y abandonado en el barro durante casi un siglo.

Estos y otros eventos motivaron al Imperio de Brasil a declarar la guerra a Paraguay.

Casi un siglo después, su casco, caldera y otros componentes fueron recuperados por especialistas y exhibidos en el Parque Nacional Vapor Cué , en Caraguatay , Cordillera , Paraguay (a 100 km de la capital, Asunción).

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

El barco fue sacado del barro y fue colocado en tierra y se hizo un parque nacional en 1978.

Hoy es un triste museo con estos GLORIOSOS BARCOS, todos oxidados, la verdad una pena.

Yo siempre digo porque los sudamericanos no tenemos memoria, que poca cultura que hay acá en Sudamérica.

Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Bueno en total abandono este barco sigue vivo!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

Nombre: Anhambaí

Constructor: Arsenal de Marina de Río de Janeiro

Lanzado: En 1858

Destino: Barco Museo desde el año 1978

Tonelaje: 415 toneladas

Longitud: 45.7 m

Haz: 8.1 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Sistema mixto 2 velas y una caldera de vapor


Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560









Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560



Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560



Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p78560

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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) 0 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) 1 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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Anhambaí Paddle Steamer (Brasil-Paraguay) 2 - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas
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