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Barco-Cruceros-Ferries Garðar BA 64 - Ballenero, Islandia en Google Maps 🗺️ Barcos Hundidos y Naufragios 🗺️


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Gally
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Garðar BA 64 - Ballenero, Islandia - Barcos Hundidos y Naufragios p78838


Garðar BA 64 - Ballenero, Islandia - Barcos Hundidos y Naufragios p78838

El Garðar BA 64 se cree que es el barco de acero más antiguo de Islandia ha estado varado durante años y ahora es una ruina oxidada.

LANZADO EL MISMO AÑO EN QUE el Titanic encontró su destino final, el barco ballenero que llegó a conocerse como Garðar BA 64 era un enorme barco híbrido, que tenía una potente máquina de vapor además de velas tradicionales.

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Originalmente conocido como Globe IV, el gran barco se completó en Noruega en 1912 como un buque ballenero de última generación en ese momento.

El casco estaba especialmente reforzado para atravesar los gélidos mares del sur en los que operaba y el potente motor mantenía el barco navegando incluso en aguas tranquilas.

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Durante su vida activa se vendió a varios países diferentes antes de encontrar un propietario islandés después de la Segunda Guerra Mundial.

Una vez que las restricciones a la caza de ballenas se generalizaron, Garðar BA 64 (un nombre que finalmente recibió en 1963) se utilizó para pescar arenque en las aguas de Islandia.

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Después de décadas de servicio fiel a su grupo de propietarios, Garðar BA 64 finalmente se consideró inseguro para el servicio en 1981 y, en lugar de ser hundido, el viejo barco encalló en el valle de Skápadalur, donde permanece hasta el día de hoy, desmoronándose poco a poco.

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Ahora es un sitio popular para fotógrafos y cualquiera que busque una hermosa mezcla de paisajes islandeses y ruinas industriales.





Garðar BA 64 - Ballenero, Islandia - Barcos Hundidos y Naufragios p78838

Nombre: Gardar BA 64

Constructor: Tønsber g, Noruega

Lanzado: 24 de abril de 1912

Destino: Varado en 1981

Tonelaje: 345 toneladas

Longitud: 38.8 m

Haz: 8.5 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: Motor de Vapor


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Es fotogénico y a mi me gusta mas varado, que persiguiendo ballenas. Mr. Green

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"Google_Master" Escribio:
Es fotogénico y a mi me gusta mas varado, que persiguiendo ballenas. Mr. Green

La verdad es mas lindo ver al barco en el agua pero NO CAZANDO BALLENAS, sino como barco turístico e histórico o algo así.

Pero eso si es muy foto génico, pero el barco se había deteriorado bastante y en el 2018 un grupo de entusiastas del barco lo pinto y le dejo ese encanto que tiene hoy!!.

Varado pero lindo!!!! Guiño Mr. Green Mr. Green

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Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846


Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846

Fue construido el 24 de agosto de 1957 por E.N. Bazán en Cartagena España, dentro de la Serie Y con el nombre de Diaz de Solis para la Naviera Comercial Aspe.

Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846

En 1963 la Compañía Ybarra se le compró a la Naviera Comercial Aspe y aquí fue renombrado Cabo Santa Maria.

Para ser usado como barco mixto de pasajeros y de carga entre Europa y Sudamérica.

Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846


El Cabo Santa María se dirigía a Brasil y Argentina cargado con una variedad de carga y una serie de regalos del Presidente Franco.

El regalo más importante eran cuatro campanas de iglesia para la nueva catedral de Brasilia.

Pero lamentablemente, en las primeras horas de la mañana del 1 de septiembre de 1968, el barco encalló en la costa de Boa Esperança, en la isla de Cabo Verde.

Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846

Se envió un remolcador desde la isla de São Vicente para intentar desalojar el barco, pero fue en vano. Afortunadamente, la tripulación pudo escapar ilesa de la escena. Eso dejaba una sola cosa con la que lidiar, y no fue poca cosa.

Que fue la de recoger la gran carga que traía el barco pero gran parte se perdió en aguas profundas entre ellas las 4 campanas para la catedral de Brasilia.

Hoy, el barco se está desmoronando lentamente. Después de casi 50 años de azotes por el viento y olas constantes, gran parte de la cubierta y la bodega han desaparecido, y solo queda un esqueleto oxidado por el momento ... pero visiblemente no por mucho tiempo.

Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846

A lo largo de las décadas el naufragio se ha convertido en un símbolo de la isla y una fuente de inspiración para los artistas locales.





Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846

Nombre: Cabo Santa María

Constructor: E.N. Bazán en Cartagena, España.

Lanzado: 24 de agosto de 1957

Destino: Naufragado el 1 de septiembre de 1968

Tonelaje: 4972 toneladas

Longitud: 131.5 m

Haz: 17.2m

Borrador: 8.4 m

Propulsión: Motor Diesel Sulzer 10SD72


Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) - Barcos Hundidos y Naufragios p78846









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Cabo Santa María (hundido en Cabo Verde) 1 - Barcos Hundidos y Naufragios
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