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Barco-Cruceros-Ferries Cañonera HMQS Gayundah - Australia en Google Maps 🗺️ Barcos Vapores de Guerra ✈️


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Gally
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Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744


Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

En la década de 1870, la presencia militar británica en Australia había disminuido y las colonias individuales habían comenzado a planificar su propia defensa.

En medio de las preocupaciones sobre la influencia rusa en el Pacífico, en 1884 se estableció la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland y ese mismo año, la colonia hizo un pedido de sus primeros buques: un torpedero, HMQS Mosquito , y dos cañoneras, HMQS Gayundah y HMQS Paluma.

Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744


Tanto Gayundah como Paluma pertenecían a una clase de embarcaciones que se construyeron en una cañonera de hierro plano tipo B1.Diseño de constructores Sir WG Armstrong, Mitchell & Co.

El HMQS Gayundah fue propulsado por los motores de vapor horizontales directos de compuestos de acción, que impulsaron dos tornillos que eran capaces de producir 400 PHI (298 kW), dándole una gama de 700 a 800 mi (1.100 y 1.300 km) a una velocidad de crucero de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) y ademas también tenía velas para respaldar sus motores.

Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

Durante los años siguientes, Gayundah sirvió como buque escuela y realizó las primeras transmisiones de radio desde la costa en Australia. Sin embargo, con la depresión de la década de 1890, Gayundah fue asignado a tareas de reserva en 1892, reactivándose anualmente para el entrenamiento de Pascua.

En 1899, el barco fue reacondicionado y su armamento actualizado, con el BL de 6 pulgadas siendo reemplazado por un cañón QF de 4,7 pulgadas y los dos Nordenfelt siendo reemplazados por dos cañones QF de 12 libras.

Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

En marzo de 1911, las Fuerzas Navales de la Commonwealth se convirtieron en la Royal Australian Navy y Gayundah fue redesignada como HMAS Gayundah.

Habiendo llegado al final de su carrera naval, HMAS Gayundah fue liquidada el 23 de agosto de 1918 en Melbourne.

Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

En 1921, fue vendida a una empresa civil, Brisbane Gravel Pty Ltd. Al regresar a Queensland, la utilizaron para transportar arena y grava en el río Brisbane.

A principios de 1958 la llevaron a Bulimba Wharf a remolque y la despojaron de su armamento.

Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

El casco se vendió posteriormente al Ayuntamiento de Redcliffe el HMAS Gayundah quedó varado el 2 de junio de 1958 y ahora sirve como rompeolas frente a los acantilados de Woody Point cerca de Redcliffe.


Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744

Nombre: HMQS Gayundah

Constructor: Sir WG Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle

Lanzado: 28 de octubre de 1884

Destino: Barco Rompeolas

Tonelaje: 360 toneladas

Longitud: 37 m

Haz: 7.9 m

Borrador: 2.9 m

Propulsión: Motores de vapor compuestos horizontales de acción directa de 2 ejes


Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744









Cañonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra p80744



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Cañonera HMQS Gayundah - Australia 2 - Barcos Vapores de Guerra
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Gally
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Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751


Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751

HMAS Karangi fue el tercer buque de defensa Boom construido por Cockatoo Island Dockyard, sus barcos hermanos eran HMA Ships Kangaroo y Koala.

¿Que es barco de defensa Boom?

Es una clase de barco y se dedicaba a la colocación de redes antisubmarinas en las entradas de los puertos o en lugares especifico, casi siempre protegiendo barcos.

Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751

El barco era un buque de defensa Boom y estaba equipado con un motor de vapor de cilindro invertido de triple expansión.

El HMAS Karangi llegó a Darwin para el servicio de Boom Defense el 24 de enero de 1942. Estuvo presente durante el ataque aéreo japonés a gran escala sobre Darwin el 19 de febrero de 1942 y durante el servicio posterior en el área experimentó numerosos ataques aéreos pero no sufrió daños.

A mediados de 1944 se dirigió a Fremantle en Australia occidental, donde permaneció hasta agosto de 1952 desempeñando diversas funciones en aguas del noroeste de Australia.

Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751

Más tarde se dirigió a Sydney, donde fue colocada en la Reserva sin mantenimiento el 31 de mayo de 1957. Durante 16 años de servicio en el mar, Karangi cocinó al vapor 73.000 millas.

Eliminada de la lista de la Marina en 1964 y declarada para su eliminación.

Fue vendida el 8 de septiembre de 1966 a L. Bookluck de Enmore y la superestructura del barco fue removida y el casco fue abandonado en Homebush Bay en 1970.

Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751

Y hasta el día de hoy el casco del barco es visible en Homebush Bay, ahora es casi como una isla barco.


Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751

Nombre: HMAS Karangi

Constructor: Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd, Sídney

Lanzado: 23 de diciembre de 1941

Destino: Barco Hundido

Tonelaje: 768 toneladas

Longitud: 53 m

Haz: 10 m

Borrador: 3 m

Propulsión: Motor de vapor de cilindro invertido de triple expansión


Vapor de Guerra HMAS Karangi p80751









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Vapor de Guerra HMAS Karangi 1
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Vapor de Guerra HMAS Karangi 2
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Última edición por Gally el Mie, 27-10-2021 5:28, editado 1 vez
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Gally
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Vapores de Guerra
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Pucha ni sabia que había barcos defensa boom, esto es lo lindo de este foro, que te hace investigar y aprender muchas cosas todos los días.

Ya me queban 3 barcos mas de AUSTRALIA y ya termino, sino aparece otro Y SIGO CON OTRO PAÍS Riendo Aplausos Aplausos friends

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Que pena que estos barcos hayan acabado casi todos hundidos. Algunos habrían quedado bien de museo. Trist

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