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Barco-Cruceros-Ferries Ca√Īonera HMQS Gayundah - Australia - Barcos Vapores de Guerra 

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Gally
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Env√≠o Asunto: Ca√Īonera HMQS Gayundah - Australia   Responder citando



En la década de 1870, la presencia militar británica en Australia había disminuido y las colonias individuales habían comenzado a planificar su propia defensa.

En medio de las preocupaciones sobre la influencia rusa en el Pac√≠fico, en 1884 se estableci√≥ la Fuerza de Defensa Mar√≠tima de Queensland y ese mismo a√Īo, la colonia hizo un pedido de sus primeros buques: un torpedero, HMQS Mosquito , y dos ca√Īoneras, HMQS Gayundah y HMQS Paluma.



Tanto Gayundah como Paluma pertenec√≠an a una clase de embarcaciones que se construyeron en una ca√Īonera de hierro plano tipo B1.Dise√Īo de constructores Sir WG Armstrong, Mitchell & Co.

El HMQS Gayundah fue propulsado por los motores de vapor horizontales directos de compuestos de acción, que impulsaron dos tornillos que eran capaces de producir 400 PHI (298 kW), dándole una gama de 700 a 800 mi (1.100 y 1.300 km) a una velocidad de crucero de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) y ademas también tenía velas para respaldar sus motores.


Durante los a√Īos siguientes, Gayundah sirvi√≥ como buque escuela y realiz√≥ las primeras transmisiones de radio desde la costa en Australia. Sin embargo, con la depresi√≥n de la d√©cada de 1890, Gayundah fue asignado a tareas de reserva en 1892, reactiv√°ndose anualmente para el entrenamiento de Pascua.

En 1899, el barco fue reacondicionado y su armamento actualizado, con el BL de 6 pulgadas siendo reemplazado por un ca√Ī√≥n QF de 4,7 pulgadas y los dos Nordenfelt siendo reemplazados por dos ca√Īones QF de 12 libras.


En marzo de 1911, las Fuerzas Navales de la Commonwealth se convirtieron en la Royal Australian Navy y Gayundah fue redesignada como HMAS Gayundah.

Habiendo llegado al final de su carrera naval, HMAS Gayundah fue liquidada el 23 de agosto de 1918 en Melbourne.


En 1921, fue vendida a una empresa civil, Brisbane Gravel Pty Ltd. Al regresar a Queensland, la utilizaron para transportar arena y grava en el río Brisbane.

A principios de 1958 la llevaron a Bulimba Wharf a remolque y la despojaron de su armamento.


El casco se vendió posteriormente al Ayuntamiento de Redcliffe el HMAS Gayundah quedó varado el 2 de junio de 1958 y ahora sirve como rompeolas frente a los acantilados de Woody Point cerca de Redcliffe.



Nombre: HMQS Gayundah

Constructor: Sir WG Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle

Lanzado: 28 de octubre de 1884

Destino: Barco Rompeolas

Tonelaje: 360 toneladas

Longitud: 37 m

Haz: 7.9 m

Borrador: 2.9 m

Propulsión: Motores de vapor compuestos horizontales de acción directa de 2 ejes




















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Env√≠o Asunto: Vapor de Guerra HMAS Karangi   Responder citando



HMAS Karangi fue el tercer buque de defensa Boom construido por Cockatoo Island Dockyard, sus barcos hermanos eran HMA Ships Kangaroo y Koala.

¬ŅQue es barco de defensa Boom?

Es una clase de barco y se dedicaba a la colocación de redes antisubmarinas en las entradas de los puertos o en lugares especifico, casi siempre protegiendo barcos.


El barco era un buque de defensa Boom y estaba equipado con un motor de vapor de cilindro invertido de triple expansión.

El HMAS Karangi lleg√≥ a Darwin para el servicio de Boom Defense el 24 de enero de 1942. Estuvo presente durante el ataque a√©reo japon√©s a gran escala sobre Darwin el 19 de febrero de 1942 y durante el servicio posterior en el √°rea experiment√≥ numerosos ataques a√©reos pero no sufri√≥ da√Īos.

A mediados de 1944 se dirigi√≥ a Fremantle en Australia occidental, donde permaneci√≥ hasta agosto de 1952 desempe√Īando diversas funciones en aguas del noroeste de Australia.


M√°s tarde se dirigi√≥ a Sydney, donde fue colocada en la Reserva sin mantenimiento el 31 de mayo de 1957. Durante 16 a√Īos de servicio en el mar, Karangi cocin√≥ al vapor 73.000 millas.

Eliminada de la lista de la Marina en 1964 y declarada para su eliminación.

Fue vendida el 8 de septiembre de 1966 a L. Bookluck de Enmore y la superestructura del barco fue removida y el casco fue abandonado en Homebush Bay en 1970.


Y hasta el día de hoy el casco del barco es visible en Homebush Bay, ahora es casi como una isla barco.



Nombre: HMAS Karangi

Constructor: Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd, Sídney

Lanzado: 23 de diciembre de 1941

Destino: Barco Hundido

Tonelaje: 768 toneladas

Longitud: 53 m

Haz: 10 m

Borrador: 3 m

Propulsión: Motor de vapor de cilindro invertido de triple expansión




















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Última edición por Gally el 27-10-2021 5:28, editado 1 vez

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Vapores de Guerra   Responder citando
Pucha ni sabia que había barcos defensa boom, esto es lo lindo de este foro, que te hace investigar y aprender muchas cosas todos los días.

Ya me queban 3 barcos mas de AUSTRALIA y ya termino, sino aparece otro Y SIGO CON OTRO PA√ćS Riendo Aplausos Aplausos friends

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Env√≠o Asunto: Re: Barcos Vapores de Guerra   Responder citando
Que pena que estos barcos hayan acabado casi todos hundidos. Algunos habrían quedado bien de museo. Trist

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