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Avion-Plane AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios. Compartir


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Edujoser
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
El Ćŗnico punto en el que no estamos de acuerdo es en el de la concentraciĆ³n aeroportuaria, es un tema simplemente geogrĆ”fico.
EspaƱa es un paĆ­s relativamente grande (con islas bastante separadas de la parte continental) con un cierto nĆŗmero de aeropuertos....Reino Unido es un paĆ­s mas pequeƱo y mas densamente poblado que EspaƱa. SerĆ­a muy arriesgado decir que la concentraciĆ³n aeroportuaria en EspaƱa es mayor que en el Reino Unido (cuando lo contrario, es precisamente el argumento de quienes promueven la construcciĆ³n de estos nuevos aeropuertos espaƱoles).
Huelga decir, que los de menor trĆ”fico en EspaƱa (casi todos los deficitarios) no estĆ”n en mi kmz, pero tampoco estĆ”n los aeropuertos menores britĆ”nicos, que los hay...y muchos. Para hacer la comparativa como dices, habrĆ­a que aƱadir este tipo de aeropuertos a ambos paĆ­ses, pero no sĆ³lo a EspaƱa (trabajo para esta tarde).
Yo simplemente me he puesto un tope de pasajeros/aƱo con sus figuras correspondientes para mostrar idea de ocupaciĆ³n y trasiego.
Las distancias entre muchos aeropuertos espaƱoles son bastante grandes (sobre todo en el centro, incluso con los deficitarios) mientras que en Reino Unido en muchos casos, en menos de 80 km se encuentran mas de 5 macro-aeropuertos, algo que en ningĆŗn caso ocurre en EspaƱa.

Otra cosa es como bien dices, que muchos de esos aeropuertos menores sean deficitarios, y que se abran otros cuya rentabilidad futura es mas que dudosa, ahĆ­ estoy plenamente de acuerdo contigo, eso es lo que he reflejado en mi disertaciĆ³n anterior, pensĆ© que estaba claro.

Un saludo.

Edito:

Otra cosa que me gustarĆ­a puntualizar.
Desconozco cual es el grado de inversiĆ³n civil en los aeropuertos que detallo a continuaciĆ³n, pero su trĆ”fico de pasajeros es Ć­nfimo debido a estas razones:
-Albacete, Badajoz, TorrejĆ³n, Salamanca y Leon son mas base militar que aeropuerto civil, sobre todo los 4 primeros.
-Cuatro Vientos (ex-militar), Son Bonet (antiguo aeropuerto de Palma), CĆ³rdoba y Sabadell (yo les llamarĆ­a aerĆ³dromos mas que aeropuertos independientemente de lo que diga AENA) son mas para aviaciĆ³n general, helicĆ³pteros y enseƱanza que otra cosa (se ve claramente en la imagen satĆ©lite). No son aeropuertos con destinos regulares y a lo mĆ”ximo recibirĆ” alguno de ellos algĆŗn vuelo chĆ”rter nada mas.

Un saludo.

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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
Independientemente de los dos monstruos de la argumentacion que muestran sus posturas en este hilo.

Una gran currada por parte de ambos.

Mi opinion es que hay aeropuertos que sobran en este pais (y con el AVE habrĆ” mas)... y alguno que falta. No se si el segundo de Madrid o un macroaeropuerto para sustituir a Barajas.

Barajas esta cada vez mas saturado y ya veremos si se puede ampliar mas.

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Dr_skunk
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
Hay aeropuertos que no serƔn rentables, pero son necesarios.
Por ejemplo aqui en canarias el aeropuerto del hierro recibe 1 o 2 vuelos diarios, es un aeropuerto que claramente no es rentable, pero hay que mantenerlo, por que no se puede dejar a la isla incomunicada.
Y hay otros aeropuertos canarios en situaciĆ³n similar, como el de la palma, la gomera o tenerife norte.
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Rbernalmarco
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
dr_skunk Escribio:
Hay aeropuertos que no serƔn rentables, pero son necesarios.
Por ejemplo aqui en canarias el aeropuerto del hierro recibe 1 o 2 vuelos diarios, es un aeropuerto que claramente no es rentable, pero hay que mantenerlo, por que no se puede dejar a la isla incomunicada.
Y hay otros aeropuertos canarios en situaciĆ³n similar, como el de la palma, la gomera o tenerife norte.

Llevas razĆ³n, no todo es valor crematĆ­stico y econĆ³mico. Hay una polĆ­tica de mĆ­nimos necesaria para la cohesiĆ³n fĆ­sica y social de los pueblos.
Mis saludos a Canarias.
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Set69
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
Bueno yo como no entiendo pues me callo pero el ejemplo de dos aeropuertos de castilla y leon deficitarios no se si esque solo en CyL hay deficitarios .. hombre yo como pucelano considero que villanubla es esencial para la comunidad de castilla leon ademas este aƱo va a ser el unico aeropuerto internacional de la comunidad y creo que tendria que haber uno por comunidad no uno por cada ciudad que ese es el tema . Bueno saludos
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Maquito
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
Si se privatiza Aena ya verƔs donde van esos aeropuertos. Con decir que hay Ferry
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Davidlugo95
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
te eqivocaste rbernalmarco , no hay aeropuertto en ceuta

o donde tu ko marcas es una carretera

miralo
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Jgovea
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
para rbernalmarco no se de donde saca el dato pero la palma no es un aeropuerto deficitario y mucho menos tenerife norte con casi cuatro millones y medio de pasajeros, si coincido con usted que el hierro y la gomera si son deficitarios.
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Davidlugo95
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
rbernalmarco Escribio:
EspaƱa tiene una de las redes aeroportuarias mas densas de Europa con un exagerado nĆŗmero de aeropuertos. Y el resultado es la infrautilizaciĆ³n de una treintena de ellos, lo que conlleva a una rentabilidad ruinosa.Por razones polĆ­ticas mas que econĆ³micas, cada regiĆ³n e incluso provincia quiere tener su aeropuerto; a veces pensando que la implantaciĆ³n de los mismos serĆ” un polo de promociĆ³n econĆ³mica para el territorio. Pero ignorando que hay un factor decisivo e indicativo de la rentabilidad econĆ³mica: el nĆŗmero de pasajeros.
Los expertos consideran que el umbral de rentabilidad de un aeropuerto estĆ” en un nĆŗmero de pasajeros entre 1.500.000 a 2.000.000 anuales.
AENA gestiona todos los aeropuertos espaƱoles y conjuga las pƩrdidas de los mƔs deficitarios con las ganancias de los altamente rentables, lo que permite mantener aquellos que de autogestionarse no podrƭan existir.
En el kmz localizo aquellos aeropuertos deficitarios con las cifras de pasajeros anuales registradas en 2007.













en donde esta el aeropuerto de villabuena o villanueva
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Rbernalmarco
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EnvĆ­o Asunto: Re: AEROPUERTOS DE ESPAƑA-Los deficitarios.   Responder citando
No me imaginaba yo que este viejo post tendrĆ­a tanta controversia, de lo cual al final me alegro porque significa que a nadie deja indiferente y de eso se trata, que se viertan opiniones.
Lo que si pedirƭa es que lo que yo he expuesto no se considere como un criterio cerrado mio, pues ni soy periodista ni me dedico a exponer ninguna tesis particular y ademƔs sƩ que hay muchos compaƱeros que saben de este tema mucho mas que yo. Solo me he limitado a transcribir y seƱalizar un articulo de la revista "Capital". (www.capital.es) de Julio 2008, titulado "EspaƱa lleno de aeropuertos fantasma", firmado por alfonso.perez @ capital.es.



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