Aviones Militares y de Guerra 🗺️ Foro Belico y Militar 🗺️ p22 🗺️

Fotos

Una bonita captura de un avion excepcional.

Enhorabuena

Fotos del F-22 Raptor y del F-15 Eagle......

F-15 Eagle

Esta captura la tengo bastante aprecio,pero prefiero compartirla con vosotros, ya que salen 2 de los mejores (o mejores poque no decirlo jejeje) de los cazas EEUU, cara a cara.
F-15 Eagle(izq) y F-22 Raptor (derecha).


El F-15 Eagle es un caza pesado muy versatil,y bueno seguro que hay rios de tinta por ahí (asique información buena no os va a faltar ).

En cambio el F-22 es un avion muyyy reciente, y bueno basicamente se trata del "hermano mayor del F-35" (que se a puesto por aquí hace nada ) y su caracteristica principal es que es uno o el avion con una tecnologia mas puntera. Ademas es furtivo !!!!! (no se detecta por radar, popularmente hablando "invisible") ......y con una forma aerodinamica muy bonita !!!!!!!

Verlos vosotros mismos......

Meteos en esta interesante pagina donde encontrareis buena información,( el F-22 Raptor y el F-15 Eagle estan un poco por debajo de la mitad de la pagina, y vienen curiosamente seguidos ).

www.veafotoaqui.com/aviones.htm



SALU2

Impresionante!!!!

Me he dado una vuelta por la zona y es impresionate tanto el numero de aviones, como la resolución.

Enhorabuena por la captura.

Curioso.
Estos estan incluidos dentro del hilo que postee hace tiempo sobre la base naval de Norfolk, solo que han puesto una foto nueva con mas resolución.
Se ven pasmosamente bien.

Edujoser Escribio:

Curioso. Estos estan incluidos dentro del hilo que postee hace tiempo sobre la base naval de Norfolk, solo que han puesto una foto nueva con mas resolución. Se ven pasmosamente bien.

Si, es una de las razones por las que me gusta esta captura. Ybueno también porque la zona de Norfolk es la zona mas militarizada (marina,navy,...por los portaaviones y deasm barcos que hay por ahi) que he visto de todo EEUU.

Por cierto,Google_Master, se me habia olvidado ,no se si habras visto un aeropuerto en la costa de Virginia un poco mas abajo (sureste) del kmz que he subido.
Bueno mejor lo pongo,xdxd. Aquí hay muchosss aviones,nunca habia visto tantos en un aeropuerto militar.
Supongo que es de la marina porque los aviones son mayoritariamente ...F-18 Hornet y F-14 Tomcat (alas variables).

Otra cosa, retroceded hasta oct 2006 y vereis 5 F-18 que acaban de aterrizar

A tbn he visto que han actualizado la zona porque ahora se ve escrito e n un hangar: "the red rippers".
También es curioso porque tienen sus emblemas pintados en la pista :un rayo y 2 ptos rojos al este (entrada a la pista) y un leon agarrando un misil (color rojo)(al oeste)....... ......y otros simbolos por el suelo.

POs nada, eso mismo..............SALU2

Granmaestre.
Para ahorrarte un trabajo de chinos, pásate por este hilo.
www.google-earth.es/ ...ht=norfolk
Los dibujos que ves encabezando cada hilera de aviones son las insignias de cada escuadron naval.
Los Tomcat F-14 que hay son ya aviones dados de baja. Imagino que estaran ahí en almacenamiento o esperando desguace.

OK.

Anda !!! has puesto chincheta a todas unidades militares que has encontrado wow,yo lo pense pero solo puse marina, aviación,... Porque no queria llenar el mapa con puntos.
N o creo que encontremos una base como esta nunca mas eh?? (es como una tienda de golosinas ), pero seguiremos buscando no?? jajaja


SALU2

Bueno, GranMaestre, ya ves que Edu te ha ahorrado un trabajo.

Pero muy buena tu intención.

Aviones y hellicópteros en Royal Air Force Station Lakenheath, Wangford en.wikipedia.org/ ...Lakenheath

Encontré unos aviones de guerra muy bien cuidados en Jordania

Hola saludos a todos soy nuevo y les quiero mostrar lo sukhois de venzuela y uno de sus f-16

Una pareja de B-2 Spirit, en la base aerea de Palmdale,que se ven gracias a la barra del tiempo (y así no nos tenemos por fiarnos de la foto de panoramio )

Recuerdo que en una foto anterior avian unos aviones en una autopista (creo que era en irak), y dijeron que estaban escondidos y que no podian operar en esa autopista pero quiero que vean este video.

Tengo que decir que solo existen, creo que seis, con lo que hace la captura muy interesante. Este es el bombardero estratégico por antonomasia del mundo. No existen avión capaz de proyectar tal poder de destrucción en el mundo. Es el Tu-160 lo flor y nata de las fuerzas estratégicas rusas. Fijaros en las fechas del KMZ y buscarlos, merecde la pena. Sin duda que la considero mi mejor captura
Salu2

joseman Escribio:

Tengo que decir que solo existen, creo que seis, con lo que hace la captura muy interesante. Este es el bombardero estratégico por antonomasia del mundo. No existen avión capaz de proyectar tal poder de destrucción en el mundo. Es el Tu-160 lo flor y nata de las fuerzas estratégicas rusas. Fijaros en las fechas del KMZ y buscarlos, merecde la pena. Sin duda que la considero mi mejor captura Salu2

PUES yo creo que tengo algunos......
Se parece al B1 Lancer,estos también son de ala variable??

Buena captura Joseman

SALU2

granmaestre Escribio:

joseman Escribio: Tengo que decir que solo existen, creo que seis, con lo que hace la captura muy interesante. Este es el bombardero estratégico por antonomasia del mundo. No existen avión capaz de proyectar tal poder de destrucción en el mundo. Es el Tu-160 lo flor y nata de las fuerzas estratégicas rusas. Fijaros en las fechas del KMZ y buscarlos, merecde la pena. Sin duda que la considero mi mejor captura Salu2 PUES yo creo que tengo algunos...... Se parece al B1 Lancer,estos también son de ala variable?? Buena captura Joseman SALU2

En efecto, es la contrapartida rusa al B-1.
Gran captura joseman.
Un saludo

Perdonad que discrepe. Las capacidades son mucho más amplias.
Estas son las caracteristicas del B-i:
* Tripulación: 4 (comandante, copiloto, oficial de sistemas ofensivos y oficial de sistemas defensivos)

* Carga: 148.000 kg (326.192 libras)

* Longitud: 44,5 m (146 ft)

* Envergadura:
o Con alas extendidas: 41,8 m
o Con alas recogidas: 24,1 m

* Altura: 10,4 m

* Superficie alar: 181,2 m2 (1.950,47 ft2)

* Perfil alar: NA69-190-2

* Peso vacío: 87.100 kg (191.968,4 libras)

* Peso cargado: 148.000 kg

* Planta motriz: 4× turbofán General Electric F101-GE-102
o Empuje normal: 64,9 kN (14.600 lbf) de empuje cada uno.
o Empuje con postquemador: 136.92 kN (30.780 lbf) de empuje cada uno.


* Capacidad para combustible, opcional: cada tanque de combustible de 38.000 l en las bahías de armas internas 1 y 3.

Rendimiento

* Velocidad máxima operativa (Vno):
o en altitud: Mach 1,25 (1.330 km/h, 826,42 mph)
o a bajo nivel: Mach 0,92 (1.130 km/h, 700 mph)

* Alcance: 11.998 km (7.455,21 mi) (11.998 km (6.478,4 nmi))

* Radio de combate: 5.543 km (3.444,26 mi) (5.543 km (2.992,98 nmi))

* Techo de servicio: 18.000 m (59.055,12 ft)

* Carga alar: 816 kg/m²

* Empuje/peso: 0,37

Aviónica

* 1× AN/APQ-164 forward-looking offensive passive phased-array radar
* 1× AN/ALQ-161 radar warning and defensive jamming equipment
* 1× AN/ASQ-184 defensive management system
* 1× Lockheed Martin Sniper XR targeting pod (optional)[6] [7]

Armamento

* Puntos de anclaje: 6 puntos externos (use for weapons currently restricted by START I treaty[16] ) y 3 bahías internas con una capacidad de 27.000 y 34.000 kg, respectivamente, de armamento, para cargar una combinación de:
o Bombas:
+ 84× Mk-82 AIR inflatable retarder general purpose bombs[8]
+ 81× Mk-82 low drag general purpose bombs[9]
+ 84× Mk-62 Quickstrike sea mines[10]
+ 24× minas navales Mk 65[11]
+ 30× CBU-87/89/CBU-97 Cluster Bomb Units (CBU)[12]
+ 30× CBU-103/104/105 Wind Corrected Munitions Dispenser
+ 24× GBU-31 JDAM GPS guided bombs[13]
+ 15× GBU-38 JDAM GPS guided bombs (Mk-82 general purpose warhead)[14]
+ 24× bombas de propósito general Mk 84
+ 12× AGM-154 Joint Standoff Weapon
+ 96× or 144× GBU-39 Small Diameter Bomb GPS guided bombs[15] (not fielded on B-1 yet)
+ 24× AGM-158 JASSM
+ 24× bombas termonucleares B61[11]
+ 24× bombas nucleares B83[11] en bahías internas


Y estas ls del Tu-160:
* Tripulación: 4 (piloto, copiloto, bombardero y operador de sistemas defensivos)
* Longitud: 54,1 m
* Envergadura: 55,70 m (a 20º), 35,60 m (a 66º)
* Altura: 13,10 m
* Superficie alar: 400 m² (a 20º), 360 m² (a 65º)
* Peso en vacío: 111.000 kg
* Peso cargado: 160.000 kg
* Máximo peso al despegue: 175.000 kg
* Planta motriz: 4 turbofáns Samara/Trud NK-321 de 137 kN de empuje en seco y 245 kN de empuje en "Poscombustión" cada uno. Sin duda una de las mejores naves para una fuerza aérea poderosa.

[editar] Rendimiento

* Velocidad máxima: Mach 2,05 (2.220 km/h)
* Alcance máximo: 12.300 km sin reabastecimiento
* Techo de servicio: 18.000 m
* Velocidad de ascensión: 70 m/s
* Carga alar: 743 kg/m²
* Relación empuje-peso: 0,37

[editar] Armamento

* 2 bahías internas con capacidad para 40.000 kg de armamento, incluyendo dos lanzadores rotatorios con capacidad para seis misiles de crucero Raduga Kh-55 o doce misiles nucleares tácticos de medio alcance Raduga Kh-15.

* Recientemente se instalaron misiles AA-11, AA-12, AA-13, AA-9 AMOS y bombas guiadas.

* AA-8 Aphid: 12 x R-60M
* AA-9: 12 x AMOS
* AA-10 Alamo: 12 x R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET
* AA-11 Archer: 12 x R-73E, R-73M, R-74M
* AA-12 Adder: 12 x R-77
* AA-13: 12 x R-77R
* AS-17 Krypton: 12 x Kh-31A, Kh-31P Misil anti-radiación
* AS-14 Kedge: 12 x Kh-29T, Kh-29L
* AS-20: 12 x Kh-31
* KH-59: 12 x Misil naval supersónico antibuque
* KH-31RA: 12 x Misil naval supersónico antibuque
* KH-41 (Moskit): 12 x Misil naval supersónico antibuque
* KH-55: 12 x Misil estratégico de ataque a tierra ALCM
* 3M-54E: 12 x Misil naval supersónico antibuque ASCM (Mach 2.9)
* 3M-55 Yakhont: 12 x Misil naval antibuque supersónico (Mach 2.5)
* KH-61 Brahmos: 12 x Misil naval antibuque supersónico (Mach 2.5)
* R-172: 12 x Long Range Air Surface Misil

* Bombas guiadas:
o KAB-500T: 500kg x 24 TV-guided bomb
o KAB-500L: 500kg x 32 Bombas guiadas por láser
o KAB-1500: 1500 kg x 24 Bombas de caída libre
o KAB-1500K: 1.500 kg x 24 Bombas guiadas por satélite
o KAB-1500L: 1.500 kg x 24 Bombas guiadas por láser
o KAB-1500TK: 1.500 kg x 24 Bombas guía Data-Link
o KAB-1500SE: 1.500 kg x 24 Bombas guía satélite inercial
o KAB-250: 250 kg x 40 Bombas de caída libre
o KAB-500: 500 kg x 40 Bombas de caída libre
o FAB-500: 500 kg x 40 bombas de caída libre
Creo que los números son bastnte elocuentes
Edujoser si tienes alguno cazado por favor postealo, ya sabes que es mi debilidad.
Salu2

Joseman.
El B-1 se diseñó siguiendo unas especificaciones determinadas. El Tu-160 se diseño de seguido con especificaciones practicamente iguales (digamos que los rusos tenian que contrarrestar esta nueva amenaza americana) solo que ampliandolas marginalmente. Las diferencias en velocidad, tamaño, tripulación (misma) diseño (muy parecido), carga de armamento (siendo nuclear no es una diferencia para nada importante) no son para nada relevantes. En datos gana el Tu-160 (habria que ver si la tecnologia de ambos es comparable, normalmente la americana gana) pero no es una diferencia importante.
Para que lo entienda todo el mundo:
El americano es un Ford Focus y el ruso es un Wolkswagen Golf. Misma categoria, mismo segmento, parecidas caracteristicas en las que gana ligeramente el Golf.

Ambos son hibridos análogos, ningun otro avion esta en su misma clase ni se les parece, por eso son practicamente primos hermanos.
El Tu-160 es el ultimo peldaño al que llegó la tecnologia rusa. Los americanos avanzaron un peldaño mas, dejando a los rusos en desventaja al construir el B-2, un avion con una capacidad táctica y supervivencia en combate infinitamente superior a la de estos dos. Los rusos no han podido responder hasta ahora a semejante desarollo tecnológico.

No olvides Edujoser, que las caracterisricas del Tu-160 con sus nuevas mejoras, le han llevado hasta el punto de estar un paso adelante de cualquier bombardero estratégico, haciendo de su antonomía,sus caracteristicas antiradar y sus misiles de crucero un enemigo de gran eficacia y versatilidad. Podiamos decir que el B-1 es su hermano pequeño, no hay duda, pero tiene mucho que aprender de su hermano mayor
Salu2

joseman Escribio:

No olvides Edujoser, que las caracterisricas del Tu-160 con sus nuevas mejoras, le han llevado hasta el punto de estar un paso adelante de cualquier bombardero estratégico, haciendo de su antonomía,sus caracteristicas antiradar y sus misiles de crucero un enemigo de gran eficacia y versatilidad. Podiamos decir que el B-1 es su hermano pequeño, no hay duda, pero tiene mucho que aprender de su hermano mayorSalu2

El Tu-160 (como el B-1) a pesar de las modernizaciones, sigue siendo un concepto desfasado (años 80) que tendria muy dificil su supervivencia en un conflicto de alta intensidad. Las caracteristicas antiradar que dices son meros parches que también le pusieron al B-1 (pintura con bolas que absorve la radiación, etc...).
El B-1 poco va a aprender del Tu-160 porque es un avion como te dije, anterior que cumple su hueco en un organigrama y no necesitan modernizarlo exhaustivamente.
Los rusos, a falta de dinero han parcheado un diseño que tenian viejo (lo llevan haciendo con tanques, buques de guerra, cazas...desde que se desintegro la URSS). Estados Unidos ha diseñado desde cero (hay dinero) toda una gama de aviones furtivos (empezo con el F-117, siguio con el B-2 y actualmente F-22 Raptor), aviones que, a día de hoy, y a pesar de que el pais ex-sovietico se recupera lentamente, estan a años luz de cualquier desarrollo ruso.
Para que lo entienda la gente: Estados Unidos tiene un Porsche y un Ford Focus en el garaje y Rusia solo tiene un Golf para contrarrestarlos.

Ni el B-1 ni en Tu-160 son aviones netamente invisibles como lo son el F-117, el B-2..., ello les hace facilmente interceptables por la mayoria de los cazas actuales.
Tienen una utilidad táctica muy limitada y son mas un arma disuasoria que otra cosa, mientras que el B-2, un avion practicamente inderribable (aunque nada es imposible) podria colocar el 60% de la carga de un Tu-160 cualquier noche de año en cualquier punto del globo sin que los defensores siquiera se den cuenta de que estaba ahí. El B-2 es como el Octubre Rojo (ficcion) de la pelicula. Esta diseñado para comenzar una guerra sin previo aviso.

La ventaja ofensiva del B-2 respecto a estos otros dos (ventajas como bombarderos convencionales que son) es abrumadora.
Cuando llevas en la bodega una carga nuclear, que lleves 10 toneladas mas o menos poco importa.
Si eres un avion 100% invisible al radar, la velocidad no es importante.

Es la guerra de hoy día. Poco tiene que ver a la del siglo XX

Bueno puesto si que estas, pero en lo que te refieres al B-2 no es inmune a radar. No señor-. Existen defectos en su construcción que implican seriamente esa afirmación, lo que pasa es que los USa lo tapan y hablan de indetectabilidad. Dos ejemplos. Te acordaras de la infame guerra de Yugoseslavia verad, pues existen reportes de que el mismo día que los serbios derribaronel F-117( otro invisible¿verdad?) un B-2 cayó pero en tierras de Croacia. El otro ejemplo viene directramente de Moscú. En los años posteriores a la puesta en servicio del F-117,y posteriormente del B-2, el gobierno ruso advirtió seriamente a los americanos que se abstuvieran de realizar vuelos sobre territroio ruso con estos nuevos aparatos, so riesgo de ser derribados, y antes de que puedas pensar que son bravuconadas, te diré que los S-300 ,400 y el mas´moderno 500, pueden localizarlo y derribarlo.Por otro lado te voy a hacer una pregunta ¿si los aviones furtivos americanos fueran inmunes,porque este revuelo con la venta de esos S-300 o Iran? Rusia, la moderna Rusia, destina parte de su presupuesto a contrarrestar estas amenazas , pero con la mitad de gasto.
Salu2w