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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Compartir


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Envío Asunto: N.V. Gogol, Paddle Steamer, Rusia   Responder citando


El N.V.Gogol es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Nikolai Vasilievich Gogol(31 de marzo de 1809 - 4 de marzo de 1852) fue un dramaturgo ruso de origen ucraniano.
Aunque Gogol fue considerado por sus contemporáneos como una de las figuras preeminentes de la escuela natural del realismo literario ruso.


Fue construido el 24 de febrero de 1911 por Sormovsky en Nizhny Novgorod, Rusia.

Desde 1911, el barco trabajó en la línea Vologda - Arkhangelsk .

El viaje de Vologda a Arkhangelsk tomó tres días y nueve horas, el viaje de regreso duró cuatro días y diecinueve horas. El barco era popular entre los pasajeros debido a su buena biblioteca y un buffet con una gran variedad de platos.

Durante la Guerra Civil , Gogol fue utilizado como buque hospital y transporte militar.


Veinte años después, en 1939-1941, el barco se sometió a reparaciones importantes.

Durante la Gran Guerra Patria, el barco trabajó en la línea Veliky Ustyug-Arkhangelsk

En 1958-1959, el barco nuevamente se sometió a reparaciones importantes , durante las cuales las calderas se transfirieron del carbón de madera al suministro de petróleo (Diesel).

En 1972, "Gogol" se convirtió en un centro de recreación flotante de la Empresa Unitaria del Estado Federal "Zvyozdochka" en la ciudad de Severodvinsk . Es por eso que no se desechó, a diferencia de otras naves de la misma época.


En 1994-1996, el barco se sometió a otra reconstrucción, se mantiene el casco y de aparición histórica y su interior ha sido reformado para satisfacer las exigencias de un moderno crucero.

El Barco N. V. Gogol ”continúa siendo utilizado en el norte de Dvina como un crucero retro.


Por lo tanto el N. V. Gogol es el barco de pasajeros más antiguo de Rusia , todavía en operación.





Nombre: N.V.Gogol

Constructor: Sormovsky en Nizhny Novgorod, Rusia

Lanzado: 24 de febrero de 1911

Destino: Barco Activo desde 1911

Tonelaje: 595 toneladas

Longitud: 70.7 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas diésel y una de vapor triple expansión













Otro barco encontrado navegando... ando bien del ojo... Riendo Riendo








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Envío Asunto: St. Nicholas, Paddle Steamer, Rusia   Responder citando


El St. Nicholas es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Nikolái Aleksándrovich Románov (San Petersburgo, 18 de mayo de 1868 -Ekaterimburgo, 17 de julio de 1918) fue el último zar de Rusia.
Nicolás II de Rusia, hijo de Alejandro III, gobernó desde la muerte de su padre, el 20 de octubre de 1894, hasta su abdicación el 2 de marzo de 1917 (de acuerdo al calendario juliano). Durante su reinado vio como el Imperio ruso sufrió una debacle económica y militar, desconociendo las causas de dicho debacle, aunado a su fanatismo religioso , por lo cual creía a sí mismo como enviado de Dios, antigua creencia de que el Zar tenía apoyo divino. Fue apodado «Nicolás el Sanguinario».


Fue construido en mediados de 1887 por Kurbatov e Ignatov en Tyumen, Rusia.

El Barco "San Nicolás" perteneció al comerciante A. M. Sibiryakov .

En un momento fue el barco más rápido del Yenisei . Crucero entre el Yeniseisk , Krasnoyarsk y Minusinsk.


En este barco, el 1 de julio de 1891, Tsarevich Nikolai Alexandrovich (futuro emperador de Rusia Nikolai II ) llegó a Krasnoyarsk desde el pueblo de Berezovsky .

Después de la Revolución de octubre de 1917, el barco pasó a llamarse "Nikolai".

En 1927, el barco se convirtió en una barcaza petrolera no autopropulsada.

En 1960, el barco fue enviado al cementerio de barcos y ahi estuvo por 5 años.


Entre 1965 y 1970, el barco fue restaurado, hubo una exposición dedicada a la vida de V.I. Lenin en el exilio y su estadía en el barco.

Desde 2005 el barco fue colocado en tierra y se usa como barco museo.


El área de exposición es de 300 m². Se encuentra en el terraplén Yenisei en el centro de Krasnoyarsk.





Nombre: St. Nicholas

Constructor: Kurbatov e Ignatov en Tyumen, Rusia

Lanzado: Mediados de 1887

Destino: Barco Museo desde 2005

Tonelaje: 490 toneladas

Longitud: 57.60 m

Haz: 14 m

Borrador: 1.30 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aca publique 2 Barcos RUSOS...dificil de encontrar info pero buscando se encuentra!!!

En paginas rusas.. a puro traductor y bueno el que investiga SIEMPRE GANA!! Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gally Escribio:
Aca publique 2 Barcos RUSOS...dificil de encontrar info pero buscando se encuentra!!!

En paginas rusas.. a puro traductor y bueno el que investiga SIEMPRE GANA!! Aplausos Aplausos Aplausos

Enhorabuena por ese difícil trabajo documentativo. Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Shemagin, Swallow - barco de paletas, Rusia   Responder citando



Aqui les traigo una historia increíble de un barco que fue creado como barco ferry de pasajeros común y después fue remodelado para que parezca barco de vapor de ruedas laterales.

Fue construido el 21 de septiembre de 1962 por Obuda Hajogyar en Budapest, Hungria.

El se lanzo al agua con el nombre "Sviyaga", los barcos a motor diesel y barcos ferry recién construidos del proyecto 305 llevan el nombre de los ríos rusos.



En el mismo año, el barco fue destilado a la URSS, donde fue distribuido a la Compañía de Transporte del Río Moscú.

En 1970, el barco cambia su nombre de Sviyaga se convierte en Alexander Shemagin en honor del jefe de la compañía naviera de Moscú Alexander Illarionovich Shemagin, quien murió en 1965. Con este nombre termino su vida util.



El barco sobrevive con seguridad en los años 90, cuando muchos de sus camaradas están dispersos por ciudades y pueblos, o son enviados para cortar y volver a fundir. "Shemagin" ha estado trabajando durante estos años.

En el año 2006 fue el último año de crucero para nuestro héroe. Después de que Alexander Shemagin completara la navegación, Capital Shipping Company vendió el barco al nuevo propietario.

En el 2007 fue al astillero para renovarlo y transformarlo de barco de crucero a hotel de ruedas de paletas.


Luego, el "Shemagin" ya se convirtió en el "Swallow 2" o "Golondrina 2" y un grupo de entusiastas hizo todo lo posible para hacer una semejanza de un BARCO DE RUEDAS DE PALETA y el barco incluso tenía ruedas falsas.


Bueno, entonces voila fue remolcado a Moscú y apareció un nuevo restaurante flotante. "Swallow" fue registrado en el Estadio Luzhniki a veces haciendo salidas cortas en la ciudad.

Y hasta el dia hoy funciona como barco restaurante en MOSCU!!!






Nombre: Alexander Shemagin o Swallow 2

Constructor: Obuda Hajogyar en Budapest, Hungria

Lanzado: 21 de septiembre de 1962

Destino: Barco Restaurante desde 2012

Tonelaje: 625 toneladas

Longitud: 72.4 m

Haz: 15.4 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motores diagonales compuestos




















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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Este ultimo barco me re costo ya que es una imitacion de BARCO DE PALETA!!!.... Riendo Riendo Riendo

Pero ahi esta y me encanto como quedo.... Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Krasnoyarsk y Blagoveshchensk - Barcos de paletas de Rusia   Responder citando

Aquí les traigo la historia de 2 Barcos de Paleta Rusos Hermanos y los publico los 2 juntos ya que tienen la casi la misma historia.

Y ellos son:



Los 2 barcos hermanos son Barcos Paddle Steamer y fueron construido en Hungria.

Los nombraron en honor de Krasnoyarsk y Blagoveshchensk osea 2 cuidades rusas.
Krasnoyarsk: es una ciudad de Rusia, centro administrativo del krai de Krasnoyarsk. Su población en 2019 asciende a 1 095 286 habitantes. La ciudad se encuentra situada a ambas orillas del río Yeniséi.
Blagovéshchensk: es la cuidad capital del óblast de Amur de la Federación Rusa.Está situado en la orilla izquierda del río Amur, en la frontera con China, enfrente de la ciudad china de Jeije.


Fueron construido el entre 1958 y 1959 por Obuda Hajogyar en Budapest, Hungria.

En la región de Irkutsk, en el río Lena, los últimos dos barcos de vapor con ruedas de paletas, del Proyecto 737 aguardan destino en el rio Lena.

En total, cuatro barcos de vapor de este proyecto fueron entregados a Lena desde Europa en remolque por la ruta marítima del norte.

Estos son los barcos de vapor Irkutsk, Khabarovsk, Krasnoyarsk y Blagoveshchensk. El vapor Khabarovsk se hundió en el otoño de 1999, y el vapor Irkutsk hace unos años fue saqueado y aserrado en metal.

Dos barcos de paletas han sobrevivido milagrosamente hasta nuestros días y ellos son los barcos hermanos Krasnoyarsk y Blagoveshchensk, gracias al hecho de que, a diferencia de la parte europea, todavía no había nada que los reemplazara en el río Lena.


Hasta 2005, Kirenskaya REB Fleet OJSC recibió un subsidio del presupuesto federal para el transporte de pasajeros a lo largo de la ruta de transporte Osetrovo (Ust-Kut) - Yakutsk. En la actualidad, no existe un marco legal y regulatorio para que las empresas de transporte fluvial reciban subsidios del presupuesto federal para el transporte fluvial de pasajeros.

No hay otros barcos de pasajeros en el río Lena.


El barco de vapor Krasnoyarsk fue arrendado en 2006 y 2007. Pero en 2008, se paro ya que la empresa presento quiebra. Pero Blagoveshchensk no ha estado en funcionamiento durante 6 años, aunque también es único en el sentido de que conserva su decoración interior de roble nativo, molduras interiores de bronce y muebles.


El estado actual todavía permite poner en funcionamiento ambas naves, Blagoveshchensk y Krasnoyarsk. La parte inferior de ellos se reemplazó completamente por una nueva, si se supervisan y reparan constantemente a tiempo, durarán mucho tiempo. Su condición técnica es la misma, pero hasta ahora solo un barco de vapor podrá ingresar a la navegación. Ya será difícil encontrar una tripulación para dos barcos de vapor, especialmente para mecánicos de motores de vapor.

Pero en agosto de 2014, después de completar los trabajos de restauración, el barco de paleta Krasnoyarsk navegó desde Kirensk a Yakutsk.


El barco, propiedad de OJSC Kirenskaya REB Fleet, fue comprado por Lenastimbot LLC, que también poseía otro barco del Proyecto 737 Blagoveshchensk, que anteriormente había trabajado en Kirensk y ahora se esta trabajando para restaurar el barco Blagoveshchensk.

Estos barcos son monumentos históricos únicos de la flota soviética.





Nombre: Los 2 Hermanos

Constructor: Obuda Hajogyar en Budapest, Hungria

Lanzado: entre 1958 y 1959

Destino: Barco Activos desde 2014

Tonelaje: 605 toneladas

Longitud: 71.4 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 2.7 m

Propulsión: Dos motores diagonales compuestos















NO HAY





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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Excelente ahi le publique 2 barcos en un solo mensaje... la vida de los 2 hermanos.... Aplausos Aplausos Aplausos

Y de paso encontre donde esta semi hundido el otro el hermano de estos el Khabarovsk... que no se si ponerlo aca o en barcos hundidos???

Donde lo publico o lo pongo en los 2 lados??? Chocado friends

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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno hasta aquí los BARCOS de PALETA de Rusia!!!

Eso según mi investigación si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!! Riendo Riendo


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Aquí empiezo a publicar los BARCOS de PALETAS de:



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