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USS Washtenaw County LST-1166 USA 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

Barco-Cruceros-Ferries Tema: Barcos Hundidos y Naufragios

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Localización y coordenadas de barcos hundidos, encallados, naufragios en todos los mares, vistos con Google Earth o Google Maps.
 
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Gally
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USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869


USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

El USS Washtenaw County (LST-1166) fue un buque de desembarco de tanques de clase Terrebonne Parish en servicio en la Armada de los Estados Unidos y lleva el nombre del condado de Washtenaw, Michigan , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre.

USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

Lanzado el 22 de noviembre de 1952 en Christy Shipbuilding Corp., Sturgeon Bay, Wisconsin.

Durante la guerra de Vietnam, el condado de USS Washtenaw (LST-1166) sirvió continuamente en el país y en aguas contiguas, con la excepción de los períodos de revisión, desde principios de 1965 hasta finales de 1971 participando en varias campañas.

USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

Luego convertido en un barco buscaminas especial y redesignado USS Washtenaw (MSS-2) , 9 de febrero de 1973.

El condado de USS Washtenaw obtuvo dos menciones de unidad presidencial, dos menciones de unidad de la marina, cuatro menciones de unidad meritorias, la medalla expedicionaria de las Fuerzas Armadas y la medalla de servicio de Vietnam con 15 estrellas de campaña para el servicio de Vietnam.

USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

Desarmado y eliminado del Registro Naval, 30 de agosto de 1973.

Vendido en 1973 a una empresa desconocida para el uso comercial, rebautizada como MV Al Manhal 1.

Revendido en 1980 a la Cooperativa de Transportadores Centroamericanos RL, Panamá, convertido en un buque ro-ro (384 x 55 x17 x 2319 bruto - 806 neto) y rebautizado como MV El Centroamericano.

USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

Llegó remolcado a Portland, Oregón, en octubre de 1980, con problemas mecánicos. Todavía allí el 19 de enero de 1984, cuando la sala de máquinas se inundó.

Vendido a JA Leites & Associates, Inc., Portland, OR.

USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

El antiguo LST-1166 del condado de Washtenaw ha estado amarrado desde 2003 en un remanso del río Columbia cerca de Rainier, Oregon . Estaba destinado a convertirse en una exhibición en un museo marítimo en Astoria, Oregon, sin embargo, está dañado más allá de la reconstrucción por vandalismo y todos los planes se han suspendido.

Y el barco sigue ahí abandonado!!! Trist Trist Trist





USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869

Nombre: USS Washtenaw County (LST-1166)

Constructor: Christy Shipbuilding Corp., Sturgeon Bay, Wisconsin

Lanzado: 22 de noviembre de 1952

Destino: Abandonado en 2003

Tonelaje: 2590 toneladas

Longitud: 117 m

Haz: 17 m

Borrador: 5.2 m

Propulsión: 4 Motores diésel General Motors


USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869









USS Washtenaw County LST-1166 USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78869



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NO HAY


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El barco de arriba buscando algo cerca de Portland, Estados Unidos, encontré este barco y me puse a investigar y no encontré nada al principio.

Pero el que investiga encuentra y dije voy a cambiar la forma de investigar y me puse a buscar BARCOS ABANDONADOS D GUERRA EN PORTLAND.. Y ASI LLEGUE A ESTE BARCO... Riendo Riendo Aplausos friends

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Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886


Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886

Fue construido el 24 de julio de 1964 por Balenciaga S.A, Zumaia, España

Este barco fue lanzado al agua bajo el nombre Polensa Quinto (V) y cuyo dueño en ese momento era Antonio Leniz Bengoechea, S.A.

Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886

En 1969 fue vendido a Náutica Menorquina, S.A., que en 1971 cambiaron su matrícula a Mahón y le renombraron Playa Roqueta.

A principios de los 80 permaneció amarrado durante unos años en Mahón y Palma de Mallorca hasta que fué vendido en 1983, pasando a bandera panameña y siendo renombrado Carolina G.

Durante los 90 fue apresado en el Cantábrico por Vigilancia Aduanera española con contrabando de tabaco y conducido a Santander.

Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886

Quedó fondeado en la zona de Raos hasta que se hundió en aguas poco profundas, donde permanece descansando sobre el fondo y mostrando mas o menos su silueta dependiendo de las mareas.

Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886

Hoy sigue allí hundido y es un atractivo turístico para buzos y navegantes!!! Guiño friends






Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886

Nombre: Carolina G

Constructor: Balenciaga S.A, Zumaia, España

Lanzado: 24 de julio de 1964

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 363 toneladas

Longitud: 42.5 m

Haz: 7.5 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel




Carolina G - España - Barcos Hundidos y Naufragios p78886



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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Capaz que algunos barcos ya fueron publicados pero solo publicaron el link de GOOGLE MAPS, como hacen muchos y no investigan nada!!! castigo castigo

Por eso yo los voy a publicar con su historia como a mi me gusta y espero que nadie se enoje!!!

APARTE YA TENGO ENCONTRADO COMO 20 BARCOS MAS SEMI HUNDIDOS!!! Guiño Riendo Mr. Green

@Google_Master A ver quisiera cambiar el nombre del tema a BARCOS SEMI HUNDIDOS Y NAUFRAGIOS.

Va decir barco hundido es que esta bajo el agua y ESTOS BARCOS no se ven en GOOGLE MAPS O GOOGLE EARTH, yo creo que tenemos que el nombre del tema!! Guiño friends

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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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El Carolina G parece que acabó sus días de contrabandista. Ahora sirve de dique. Ese rincón me recuerda a los bloques phoenix de los puertos Mulberry del desembarco. Gracias por tu aportación. Aplausos

Sobre el cambio de título creo que no es necesario. Es cierto que muchos de ellos son semihundidos o encallados e incluso dependiendo de las mareas algunos son hundidos o semihundidos... Pero esto son factores que se pueden aclarar en cada barco. Tampoco el concepto de semihundido es absoluto: hay veces que casi todo el barco esta bajo las aguas y solo la torreta del puente de mando está fuera. En algun caso incluso solo sobre sale algun mástil o antena.

Eso son apreciaciones de cada caso puntual. Pero en todo caso, aunque el barco no este completamente hundido, se consideraría naufragio, cumpliendose la segunda parte (posibilidad) del título.

La definición de naufragio es más o menos lo que aquí tenemos:
Quote::
En náutica, el naufragio (hundimiento) es el proceso por el que una embarcación se hunde mientras navega por el mar, un río, lago, laguna o cualquier otro cuerpo de agua.

En ocasiones el término «naufragio» se utiliza también para designar los restos de un barco hundido totalmente o parcialmente en el fondo del océano...
Yo añadiría río, lago, etc.
Quedarían excluidos los barcos que se sitúan en tierra firme, muchas veces con intención de exposición.

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Google_Master Escribio:
El Carolina G parece que acabó sus días de contrabandista. Ahora sirve de dique. Ese rincón me recuerda a los bloques phoenix de los puertos Mulberry del desembarco. Gracias por tu aportación. Aplausos

Sobre el cambio de título creo que no es necesario. Es cierto que muchos de ellos son semihundidos o encallados e incluso dependiendo de las mareas algunos son hundidos o semihundidos... Pero esto son factores que se pueden aclarar en cada barco. Tampoco el concepto de semihundido es absoluto: hay veces que casi todo el barco esta bajo las aguas y solo la torreta del puente de mando está fuera. En algun caso incluso solo sobre sale algun mástil o antena.

Eso son apreciaciones de cada caso puntual. Pero en todo caso, aunque el barco no este completamente hundido, se consideraría naufragio, cumpliendose la segunda parte (posibilidad) del título.

La definición de naufragio es más o menos lo que aquí tenemos:
Quote::
En náutica, el naufragio (hundimiento) es el proceso por el que una embarcación se hunde mientras navega por el mar, un río, lago, laguna o cualquier otro cuerpo de agua.

En ocasiones el término «naufragio» se utiliza también para designar los restos de un barco hundido totalmente o parcialmente en el fondo del océano...
Yo añadiría río, lago, etc.
Quedarían excluidos los barcos que se sitúan en tierra firme, muchas veces con intención de exposición.

PRIMERO: Si el CAROLINA G lamentablemente acabó sus días de contrabandista y así termino SEMI HUNDIDO.


SEGUNDO: Si te entiendo pero yo se me refería a semi hundido... A cosas que se ven por GOOGLE MAPS o GOOGLE EARTH...sino me gustaría publicar el TITANIC, o el acorazado YAMATO esos si están HUNDIDOS a miles de metros bajo el agua.

Me explico la idea de este foro es encontrar cosas QUE SE VEAN en GOOGLE MAPS O GOOGLE EARTH....ES ASI O NO???

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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Gally Escribio:
Google_Master Escribio:
El Carolina G parece que acabó sus días de contrabandista. Ahora sirve de dique. Ese rincón me recuerda a los bloques phoenix de los puertos Mulberry del desembarco. Gracias por tu aportación. Aplausos

Sobre el cambio de título creo que no es necesario. Es cierto que muchos de ellos son semihundidos o encallados e incluso dependiendo de las mareas algunos son hundidos o semihundidos... Pero esto son factores que se pueden aclarar en cada barco. Tampoco el concepto de semihundido es absoluto: hay veces que casi todo el barco esta bajo las aguas y solo la torreta del puente de mando está fuera. En algun caso incluso solo sobre sale algun mástil o antena.

Eso son apreciaciones de cada caso puntual. Pero en todo caso, aunque el barco no este completamente hundido, se consideraría naufragio, cumpliendose la segunda parte (posibilidad) del título.

La definición de naufragio es más o menos lo que aquí tenemos:
Quote::
En náutica, el naufragio (hundimiento) es el proceso por el que una embarcación se hunde mientras navega por el mar, un río, lago, laguna o cualquier otro cuerpo de agua.

En ocasiones el término «naufragio» se utiliza también para designar los restos de un barco hundido totalmente o parcialmente en el fondo del océano...
Yo añadiría río, lago, etc.
Quedarían excluidos los barcos que se sitúan en tierra firme, muchas veces con intención de exposición.

PRIMERO: Si el CAROLINA G lamentablemente acabó sus días de contrabandista y así termino SEMI HUNDIDO.


SEGUNDO: Si te entiendo pero yo se me refería a semi hundido... A cosas que se ven por GOOGLE MAPS o GOOGLE EARTH...sino me gustaría publicar el TITANIC, o el acorazado YAMATO esos si están HUNDIDOS a miles de metros bajo el agua.

Me explico la idea de este foro es encontrar cosas QUE SE VEAN en GOOGLE MAPS O GOOGLE EARTH....ES ASI O NO???

También los puedes publicar en este hilo. Es el de barcos hundidos, semihundidos, naufragios... Creo que el titulo los acoge a todos.

Las descripción del tema es esa: "Localización y coordenadas de barcos hundidos, encallados, naufragios en todos los mares, vistos con Google Earth o Google Maps."

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USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905


USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

Fue construido el 28 de junio de 1965 por Lockheed Shipbuilding and Construction Co., Seattle, Washington.

USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

El USS Plainview fue una vez el barco de aluminio más avanzado de la Marina de los EE. UU.
Y pudo salir del agua con sus tres hidroalas o hidrofoils, a 10 pies sobre las olas y viajar a velocidades de 50 nudos y más, y fue probablemente el barco más rápido del mundo. Por su tamaño.

USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

La administración Kennedy necesitaba una lancha patrullera de largo alcance que pudiera mantener la misma velocidad que un submarino nuclear ruso incluso con mal tiempo.

El buque de 320 toneladas, cargado con cargas de profundidad, torpedos y 30.000 galones de combustible, aún podría hacer 50 nudos.

USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

También llevaba dos motores diesel GMC 871 para operaciones a baja velocidad de hasta 13 nudos; para altas velocidades, dos turbinas de gas General Electric LM-1.700 HP (utilizadas para impulsar los aviones de combate Phantom en ese momento) se ubicaron en el medio del barco.

La oferta más baja para el proyecto fue de $ 12 millones de Lockheed Shipbuilding Co. Un prototipo experimental para la Marina, resultó ser un callejón sin salida tecnológico.

El Plainview fue traído aquí desde Puget Sound en 1978 por Lowell Stanbaugh, un constructor de barcos de Astoria y durante 10 años lo amarro al barco en su muelle junto a su tienda en la costa de Young's Bay.

USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

Su plan era para convertirlo en un procesador de pescado pronto fue víctima de los cambios de suerte de la industria del salmón.

Cuando cerro su tienda, remolcó USS Plainview hasta la costa de Washington y lo encalló cerca de Hungry Harbor.

USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

Ahora a 55 años después de su lanzamiento, la venden como chatarra y esta ahí abandonado!!! Trist Trist Trist






USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

Nombre: USS Plainview (AGEH – 1)

Constructor: Lockheed Shipbuilding and Construction Co., Seattle, Washington

Lanzado: 28 de junio de 1965

Destino: Abandonado en 1988

Tonelaje: 315 toneladas

Longitud: 67.2 m

Haz: 12.3 m

Borrador: 7.4 m

Propulsión: 2 motores diesel y 2 motores de turbina libre (10440 kW)


USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905









USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905



USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905



USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA - Barcos Hundidos y Naufragios p78905

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USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA 2
USS Plainview, Barco con casco de Aluminio - USA 2

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Enlaces Re: Barcos Hundidos y Naufragios
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Por eso ME ENCANTA cuando encuentro un barco hundido o abandonado saber SU NOMBRE y SU HISTORIA.

Porque a veces uno se sorprende de la loca historia que tuvo o de lo larga historia o que fue vendido como 20 veces el barco.

O como este el que publique arriba el USS Plainview (AGEH-1) que fue uno de los hidroalas o hydrofoil mas rapido de la Marina de los Estados Unidos y así termino abandonado.

Pero lo bueno que uno va aprendiendo y eso es lo lindo aprender algo todos los días!!!! Guiño Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911


Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911

Fue construido el 19 de junio de 1983 por Uchida Shipbuilding & Engineering Co., Yokohama, Japón.

Era un barco frigorífico de pescado y sirvió durante 5 años para una compañía Japonesa.

Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911

El 10 de diciembre de 1988, Aoyagi Maru naufragó en Lost Harbour en la isla Akun, a unas 44 millas (71 km) al noreste de Dutch Harbor y a 9 millas (14,5 km) al noreste. De Akutan, Alaska.

El Aoyagi Maru estaba amarrado junto al Bering Trader anclado y transfiriendo pescado.

Soplaba una tormenta invernal que hacía que el ancla del Bering Trader se arrastrara.

Los barcos se vieron obligados a separarse, pero las líneas de amarre se cruzaron y fue enredada por la hélice de Aoyagi Maru y esta fue cortada , dejando al barco impotente y a la deriva.

Finalmente aterrizó en una playa rocosa y el casco se rompió con agujeros en la sala de máquinas y dos de sus tres bodegas de carga.

Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911

A pesar del clima extremadamente inclemente, el guardacostas estadounidense Rush llegó al lugar el 11 de diciembre para rescatar a la tripulación de 19 marineros todos sanos y salvos.

Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911


El 19 de marzo de 1989, la Guardia Costera de los Estados Unidos encendió explosivos para quemar los 100.000 galones de fueloil que quedaban a bordo y la carga de 74.000 libras (33.565 kg) de bacalao podrido.

Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911

Hoy el barco sigue abandonado y muchos que no sabes su historia LE DICEN EL BARCO FANTASMA!!! Riendo surprise Aplausos Aplausos friends




Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911

Nombre: Aoyagi Maru

Constructor: Uchida Shipbuilding & Engineering Co., Yokohama, Japón

Lanzado: 19 de junio de 1983

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 3516 toneladas

Longitud: 92.1 m

Haz: 15.9 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel



Aoyagi Maru, Japón - Barcos Hundidos y Naufragios p78911



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NO HAY


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Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963


Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963

Fue construido el 6 de octubre de 1959 por Victoria Machinery Depot, Canadá.

El Queen of Sidney fue el primer barco de la flota de BC Ferries.

Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963

Para evitar que la economía de la isla de Vancouver sea rehén de las compañías privadas de transbordadores (y sus trabajadores en huelga), en 1958 el primer ministro WAC Bennett anunció que la provincia construiría sus propios transbordadores de automóviles.

Usando un diseño mejorado del barco Coho, los astilleros de Victoria Machinery Depot construyeron el Sidney en Ogden Point, donde fue lanzado el 6 de octubre de 1959 con gran fanfarria. (Su hermana Tsawwassen fue lanzada en Vancouver el 28 de noviembre).

Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963


El Sidney comenzó el servicio en la ruta Swartz Bay-Tsawwassen el 15 de junio de 1960, y rápidamente ganó una parte tan grande del tráfico de cruce de agua que Air Canada redujo su número de vuelos de Victoria. -Vuelos de Vancouver en dos tercios.

El barco sirvió noblemente durante más de tres décadas. Pero a fines de la década de 1990, sus motores y generadores tenían tantas fugas de aceite y gases de escape que los ingenieros del barco tuvieron que usar respiradores.

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La empresa lo vendió en 2001 a un comprador que dijo que lo usaría como campamento maderero flotante.

En cambio, se sentó en el Fraser y fue asaltado continuamente por ladrones y estos robaban el cableado, tubería de cobre, herramientas, se llevaban cualquier cosa.

Durante el 2002 el barco fue comprado por un grupo de gente y vivieron un tiempo a bordo, convirtiendo el puente en un bar y las cabinas de los oficiales en apartamentos.

Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963

Hubo cierto interés en el barco: una empresa británica se ofreció a restaurarlo y ponerlo en el paseo marítimo de Sidney a cambio del derecho a operar el puerto de la ciudad. “Nos lanzaron cientos de ideas”l.

“Arreglarlo para los Juegos Olímpicos, convertirlo en un hotel flotante. Pero hablar es barato y, a medida que pasa el tiempo, cuesta y cuesta ".

Todas esas ideas se desvanecieron y hoy el barco esta abandonado y de a poco se le van quitando piezas para usarlas en otros barcos.

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Y ahora la que supo ser la reina esta ahí abandonada!!! Trist Trist Trist






Queen of Sidney - Australia - Barcos Hundidos y Naufragios p78963

Nombre: Queen of Sidney

Constructor: Victoria Machinery Depot, Canadá

Lanzado: 6 de octubre de 1959

Destino: Abandonada en 2000

Tonelaje: 3127toneladas

Longitud: 102.49 m

Haz: 22.60 m

Borrador: 5.9 m

Propulsión: 2 Motor Diesel


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Última edición por Gally el Mie, 12-05-2021 6:58, editado 1 vez
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PUCHA hablo solo aca soy el UNICO boludo que hablo aca????

Se los digo en CODIGO MORSE.

.... --- .-.. .- / . ... - --- -.-- / ... --- .-.. ---

Eso es hola estoy solo... Riendo Riendo Riendo

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Gally Escribio:
PUCHA hablo solo aca soy el UNICO boludo que hablo aca????

Se los digo en CODIGO MORSE.

.... --- .-.. .- / . ... - --- -.-- / ... --- .-.. ---

Eso es hola estoy solo... Riendo Riendo Riendo

No estás solo, es que no habia visto tus barcos. Lo siento. Guiño
👍 Gracia spor tus aportaciones. 🏆

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Pero todo bien amigo ahora me cope con los canales navegables y estoy viendo como publicar algo con ellos.. Riendo Riendo Aplausos Aplausos

Porque esto de los BARCOS HUNDIDOS NO LE INTERESA A NADIE y tengo como 20 barcos mas para publicar, para que gastar 2 o 3 horas en un barco SINO LO VA A VER NADIE!!! Trist Trist Trist

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Gally, nunca se sabe lo que va a interesar a la gente.
En todo caso, tu eliges si los publicas o no. friends

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SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280


SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280

Fue construido el 24 de marzo de 1905 por Compañía de construcción naval de Chicago.

El SS Ridgetown fue lanzado al agua bajo el nombre SS William E. Corey fue un producto de la Compañía de Construcción Naval de Chicago de Chicago, Illinois.

SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280

El laker era uno de los cuatro barcos casi idénticos; Elbert H. Gary y William E. Corey se lanzaron en Chicago, Henry C. Frick se lanzó en West Bay City, Michigan y George W. Perkins se lanzó en Superior, Wisconsin .

Los cuatro barcos eran los más grandes de los lagos en el momento de su botadura, de ahí obtuvieron el título no oficial de " Reina de los Lagos ".

Durante los siguientes cincuenta y tres años William E. Corey cambió de manos muchas veces hasta que en 1963 fue vendida a Upper Lakes Shipping Company y rebautizada como SS Ridgetown.

SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280

El barco sirvió durante siete años más hasta que en 1970 fue hundido como rompeolas temporal en Nanticoke, Ontario en el verano.

Posteriormente reflotó en fecha desconocida.

En el verano de 1974 fue hundida como un rompeolas en Mississauga , Ontario .

SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280

Y ahí permanece hasta el día de hoy!!! Trist Trist




SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280

Nombre: SS Ridgetown

Constructor: Compañía de construcción naval de Chicago

Lanzado: 24 de marzo de 1905

Destino: Rompeolas en Mississauga en 1974

Tonelaje: 5045 toneladas

Longitud: 173 m

Haz: 17 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: Motor de vapor de triple expansión de 1.800 caballos de fuerza


SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280









SS Ridgetown - Mississauga, Ontario - Barcos Hundidos y Naufragios p79280



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SS Ridgetown - Mississauga, Ontario 1 - Barcos Hundidos y Naufragios
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SS Ridgetown - Mississauga, Ontario 2 - Barcos Hundidos y Naufragios
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Enlaces Balleneros Petrel y Viola o Días
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Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

Bueno acá les traigo las historia de 2 barcos balleneros y los 2 terminaron hundidos o abandonados en el mismo sitio.

Pero a lo mejor unos de estos 2 barcos tiene mejor suerte y es salvado!!! Aplausos Aplausos Aplausos

Aquí la historia de cada barco por separado como me gusta a mi... Riendo Riendo


Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330


Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

Fue construido el 16 de agosto de 1928 por Nylands Mekaniske Vaerksted, Noruega.

Botado como catcher para la Compañía Argentina de Pesca S. A. Bautizado PETREL. (Argentina)

Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

1946. Alquilado a United Whalers Ltd. Caza pelágica en la Antártida.

En julio de 1947 es hundido por la nieve acumulada en Sauodden, Georgias del Sur. Reflotado y reparado.

1957. Modificado para operar como lobero.

1960. Transferido a Albion Star Ltd., Stanley. – PETREL. (U. K.)

1979. Vendido a Christian Salvesen, Leith. Amarrado en Grytviken, Georgias del Sur.

1980. Naufraga en su sitio de amarre.

1981. Reflotado.

1983. Naufraga en su sitio de amarre.

2004: Reflotado por AWG Construction Services Ltd y varado en la costa.

Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

2005 Abandonado




Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

Nombre: Petrel

Constructor: Nylands Mekaniske Vaerksted, Noruega.

Lanzado: 16 de agosto de 1928

Destino: Abandonado en 2005

Tonelaje: 245 toneladas

Longitud: 35.8 m

Haz: 7.4 m

Borrador: 3.9 m

Propulsión: máquina a vapor de triple expansión;Nylands Mekaniske Vaerksted, Noruega.






Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330


Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

Fue construido el 14 de febrero de 1906 por Cook, Welton & Gemmell de Beverley, Inglaterra.

Botado como pesquero para Hellyers Steam Fishing Co., Hull. Bautizado VIOLA. (U. K.)

Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

En septiembre de 1914 utilizado como barreminas por la Royal Navy Rebautizado FY614 VIOLA III. (U. K.)

A principios de 1918 es reintegrado a sus dueños.

1918. Vendido a W. A. Massey & Sons Ltd., Hull.

1919. Vendido a L. Thorsen. Rebautizado KAPDUEN. (Noruega)

1920. Vendido a A/S Sandefjord Trawlfiskeselskap. - KAPDUEN. (Noruega)

1922. Operado por N. T. Nielsen & Alonso.

1923. Transferido a A/S Bas II, Tonsberg. Modificado como catcher.

1924. Vendido a A/S South Atlantic, Tonsberg. Opera en Gabón, África. Rebautizado DIAS. (Noruega)

1927. Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires. Modificado como lobero. - DIAS. (Argentina)

1956. Modificado para consumir F. O.

1960. Transferido a Albion Star Ltd., Georgias del Sur. – DIAS. (U. K.)

1965. Amarrado en Grytviken en Georgia del Sur sin servicio.

1974. Se hunde debido al peso del agua de deshielo acumulada.

1979. Vendido a Christian Salvesen, Leith. – DIAS. (U. K.)

Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

2004. Reflotado y varado en la playa de Grytviken.

2009. Abandonado


Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

Nombre: Dias

Constructor: Cook, Welton & Gemmell de Beverley, Inglaterra.

Lanzado: 14 de febrero de 1906

Destino: Abandonado en 2009

Tonelaje: 182 toneladas

Longitud: 33.7 m

Haz: 6.5 m

Borrador: 3.7 m

Propulsión: máquina a vapor de triple expansión, Amos & Smith, Hull, U. K



Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

En 2004, como parte de un proyecto para restaurar y conservar Grytviken.

Los Barcos Días y Petrel fueron reflotados y eliminados de todo el petróleo restante. Ambos barcos están ahora varados.

Una organización, los "Amigos de Viola / Días ", busca preservar el barco, ya sea in situ o llevándolo de regreso a Hull.

Los "Amigos de Viola / Días " estiman el costo de repatriar a Viola en £ 1 millón y los costos de restauración en £ 5 millones.

En 2016 el DIAS fue encuestado para determinar su estado y si podía o no ser reflotado y restaurado.

Y se espera juntar los fondos para llevarlo de nuevo a casa!!!! Aplausos Aplausos Aplausos



Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330








Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330



Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330



Balleneros Petrel y Viola o Días - Barcos Hundidos y Naufragios p79330

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Balleneros Petrel y Viola o Días 1 - Barcos Hundidos y Naufragios
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Vean el video numero 1 de estos 2 barcos balleneros, donde había una estación ballenera y lobera.

Ahora la madre naturaleza mando a los lobos marinos y focas a descansar y reproducirse ahí donde el hombre los mataba.

La verdad que es para reflexionar!!! Aplausos Aplausos friends

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Gally Escribio:
Vean el video numero 1 de estos 2 barcos balleneros, donde había una estación ballenera y lobera.

Ahora la madre naturaleza mando a los lobos marinos y focas a descansar y reproducirse ahí donde el hombre los mataba.

La verdad que es para reflexionar!!! Aplausos Aplausos friends

Los balleneros son los barcos que menos pena me da verlos varados. Doblemente malvado

Gracias por las aportaciones, Gally. friends

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Google_Master Escribio:
Gally Escribio:
Vean el video numero 1 de estos 2 barcos balleneros, donde había una estación ballenera y lobera.

Ahora la madre naturaleza mando a los lobos marinos y focas a descansar y reproducirse ahí donde el hombre los mataba.

La verdad que es para reflexionar!!! Aplausos Aplausos friends

Los balleneros son los barcos que menos pena me da verlos varados. Doblemente malvado

Gracias por las aportaciones, Gally. friends

Si totalmente de acuerdo, pero son barcos históricos y tengo que publicarlos, pero lo bueno que ahora ahí donde están estos 2 barcos gano la naturaleza y eso es lo lindo. Aplausos Aplausos Aplausos

Pero pensando hay muchos barcos museos que dan pena por decir los museos de barcos de guerra!!!! Trist Trist friends

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Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417


Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417

Fue construido el 16 de noviembre de 1964 por Drypool Engineering & Drydock Co., Hull, Inglaterra.

El Guidesman era un barco carguero de acero construido para Rowbotham Tankships Ltd., terminado en noviembre de 1964, patio no. 12, eslora 61,9 m, manga 9,4 m.

Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417

En 1983 fue nombrado VASILIKI IV.

Durante el año 1987 fue el BIANCA MARIE.

Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417


Descascarado en Puerto Cabello en 1988 debido a daños en el motor principal. Puerto Cabello se encuentra a 200 kilómetros al sur de Klein Curazao.

Pero en 1989 fue reparado pero en un viaje a Curazao, debido a una fuerte tormenta el barco se perdió en la playa de Klein Curazao.

Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417

Y desde ahí permanece allí y el bravo mar a destruido casi todo el barco solo queda poco de el!!!! Trist Trist Trist

Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417


Este naufragio es visible desde la costa y es el favorito de los fotógrafos. Guiño Guiño




Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417

Nombre: Guidesman

Constructor: Drypool Engineering & Drydock Co., Hull, Inglaterra.

Lanzado: 16 de noviembre de 1964

Destino: Naufragado en 1989

Tonelaje: 1.191 toneladas

Longitud: 61.9 m

Haz: 9.5 m

Borrador: 3.5 m

Propulsión: 1 Motor Diesel


Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417









Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417



Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417



Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao - Barcos Hundidos y Naufragios p79417

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Guidesman encallado en la playa de Klein, Curazao 1 - Barcos Hundidos y Naufragios
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PIDO DISCULPAS SI ALGUN BARCOS DE ESTOS QUE PUBLICO YA SE PUBLICO ACA.

PERO YO LE DOY NOMBRE E HISTORIA A ESTOS BARCOS Y ESO LO QUE ME GUSTA!!!!


Muchos dirán son un montón de hierros retorcidos en el MAR, pero ese barco cuando estaba a flote cumplió su función de llevar CARGA EN GENERAL, ahora el MAYOR transporte para mover mercadería ES EL BARCO!!! Riendo Riendo Riendo

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MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419


MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

Fue construido el 30 de junio de 1967 por NV Scheepswerven Gebr. Van Diepen, Groningen, Países Bajos.

El MV Independencia era un barco construido para Rederiet Helleskov, Copenhague, Dinamarca en 1967.

MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

En 1971 fue vendido a Eigil Pedersen, Copenhague, Dinamarca, manteniendo el mismo nombre.

El 1 de abril de 1974 fue vendido a Shipmair BV, Rotterdam, Holanda y fue nombrado Maestro I.

MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

Al año siguiente mas especifico el 13 de mayo de 1975 fue vendido a Negra Estrela , São Vicente, Islas de Cabo Verde y fue nombrado MV INDEPENDENCIA.

Destino final varado en 2009 en una playa cerca de Namibe, Angola. Abandonado como pérdida total constructiva.

MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

Y desde allí permanece allí abandonado!!! Trist Trist Trist




MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

Nombre: MV Independencia

Constructor: NV Scheepswerven Gebr. Van Diepen, Groningen, Países Bajos.

Lanzado: 30 de junio de 1967

Destino: Naufragado en 2009

Tonelaje: 1050toneladas

Longitud: 62.45 m

Haz: 10.22 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: 1 Motor Diesel


MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

NO ENCONTRE



MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419



MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

}NO ENCONTRE


MV Independencia - Dinamarca - Encallado en Angola - Barcos Hundidos y Naufragios p79419

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DOS BARCOS MAS Y SU HISTORIA COMO A MI A MI GUSTA!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Gracias por estas dos nuevas aportaciones. friends

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