Foro de América del Sur y Centroamérica: Google Earth en América del Sur, Caribe y Centroamérica. Imágenes, localizaciones, vistas, rutas y ficheros KMZ y KML de Sudamérica, Caribe y Centroamérica.
espectacular el video
y para poder subir videos solo tienes que registrarte y entonces puedes subirlos , pero solo en un formato ( creo que es en avi )
de todas maneras tiene el Windows movie maker , que te convierte los videos
Pero si lo que quieres es bajarte los videos de Youtube , tienes que bajarte el programa ; por ejemplo ; videotodo ò en Mozila el download Helper , que se te queda en la barra de Google
El agua de las esclusas se toma del lago, en primer lugar para elevar los barcos hasta su nivel. Al llegar al otro lado se usa para hacerlo descender.
Lo que a mi me llama la atención la cantidad de agua tan enorme que es capaz de suministrar.
Debido a la diferencia de salinidad entre el mar y el lago y la profundidad de este, el calado de los barcos está limitado (ya sabéis que en el agua dulce se flota menos que en la salada). Bueno, todos los datos en la web oficial :
El agua de los dos océanos está al mismo nivel aunque puede haber diferencias a causa de las mareas. El canal se construyó utilizando el lago pero este lago está más alto que el nivel del mar.
Si se quitaran las esclusas tal y como ahora está, el lago perdería su agua lo que no ocurría antes de su construcción al igual que otros miles de lagos que existen.
Si lo que pretendemos es comunicar los dos océanos sin exclusas, habría que excavar muchos más metros de profundidad, lo que probablemente sería una de las obras más grandes de la historia, por no decir la mayor.
Editado jesusferrer :
Por lo visto el lago no existía como tal y se formó al hacer la presa.
Última edición por Jesusferrer el 07-09-2008 14:41, editado 1 vez
La respuesta que te ha dado Jesus es la buena... la diferencia entre ambos mares es minima. EN el caso del Canal de Panama, es debida a tener que pasar un desnivel de 30 metros a causa de la orografia del terreno.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Este tema siempre me ha llamado la atención y para recordar he visto un documental de una cadena de este tipo de contenido dedicado al canal de Panamá.
Una de las cosas que no sabía es que su construcción costó la vida a 30.000 trabajadores y la mayoría fue por enfermedades tropicales.
El documental habla tanto de la construcción y funcionamiento del actual canal como de los proyectos que existen para ampliarlo y aceptar barcos tres veces más grandes.
Si os interesa podéis buscar el siguiente archivo :
Megaconstrucciones.1x10.El Nuevo Canal De Panama.avi
esto que es?? el 2 parece un aliviadero(no estoy seguro) pero el Nº 1 parece algo antiguo e inutilizado , ¿¡que es?? y a la izq. del 1 hay otro tambien antiguo . . .
Alguien tiene una toma clara de las siguientes coodernadas 10°37´59.81´´N ; 63°15´39.49´´O, si es asi por favor si
patahefierro no puedo ayudarte, pues las coordenadas no me llevan a ningun lado, solo te agrego que lo que veas en GE ,todos los unuarios lo veremos con la misma calidad.
En el día de hoy 26 de Enero de 2019, se encuentra navegando y pasando el canal de Panama el crucero MSC Magnifica que se encuentra dando la vuelta al mundo.
En el día de hoy 26 de Enero de 2019, se encuentra navegando y pasando el canal de Panama el crucero MSC Magnifica que se encuentra dando la vuelta al mundo.
Impresionante el tráfico del canal y la acumulación de barcos a ambos lados.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
En el día de hoy 24 de Enero de 2023, se encuentra navegando y pasando el canal de Panamá el crucero MSC Poesía que se encuentra dando la vuelta al mundo.
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