Existe un lugar en Bangladesh que es el mayor desguace de barcos del mundo. Gran cantidad de ellos europeos.
¿Cómo llegan barcos europeos a este lugar si la normativa de la CE lo prohibe?
Muy fácil, usando al “nido de piratas” más viejo del mundo, Londres. Los barcos se venden a un intermediario de la “siti” que a su vez lo traspasa a algún país que no halla firmado los convenios internacionales, de allí a Bangladesh.
Razones, las de siempre, una país con un mercado laboral más competitivo que los países europeos, es decir 0 gastos de Seguros Sociales, 0 gastos en Seguridad e Higiene en el Trabajo, 0 gastos…
…lo dicho, más competitivos, y millones de trabajadores dispuestos a meterse donde sea por un trozo de pan (80 euros / mes).
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