...de aviación de la NKVD en 1934, posteriormente fue traspasado al ministerio de defensa posteriormente para ser convertido en un campo de aviación militar..
En el 2000 fue adquirido en parte por Gazpromavia, una división de Gazprom, la mayor compañía productora de gas natural del mundo. Fue remodelado totalmente, siendo ampliado su edificio de terminal y su pista fue alargada.
A partir del 2010 el aeropuerto recibió la categoría de Clase B, pudiendo recibir aviones como el Il-18, An-12, Yak-42, Tu-134, Boeing 737, Dassault Falcon-900/2000, y también tiene capacidad para todo tipo de helicópteros como los MI-26T.
El aeropuerto pertenece al Ministerio de Defensa Ruso en conjunto con Gazpromavia, una empresa filial de Gazprom que se encarga del campo de la aviación, que usa este aeropuerto como su base de... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Elbit RQ-900 Hermes en Santa María Air Force Base, Brasil y nos comenta algo de esta base.
Es una base de la Fuerza Aérea Brasileña, situada en el municipio de Santa María, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul.
Entre 1971 y 2015, las instalaciones civiles y militares fueron compartidas. Sin embargo, en 2015 un acuerdo entre la Fuerza Aérea Brasileña y el Ayuntamiento de Santa María, transfirió parte de las instalaciones a este último.
Las siguientes unidades tienen su base en la Base Aérea de Santa María:
1º y 3º Escuadrón del 10º Grupo de Aviación, utilizando el AMX A-1M.
5º Escuadrón del 8º Grupo de Aviación Pantera, utilizando el H-60L Black Hawk.
1º Escuadrón del 12º Grupo de Aviación Hórus, utilizando estos... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Elbit RQ-900 Hermes en la Santa Maria Air Force Base, Brasil y nos comenta algo de esta base.
Es una base de la Fuerza Aérea Brasileña, situada en el municipio de Santa Maria, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul.
Entre 1971 y 2015, las instalaciones civiles y militares fueron compartidas. Sin embargo, en 2015 un acuerdo entre la Fuerza Aérea Brasileña y el Ayuntamiento de Santa María, transfirió parte de las instalaciones a este último.
Las siguientes unidades tienen su base en la Base Aérea de Santa Maria:
1º Escuadrón del 10º Grupo de Aviación Poker y 3º Escuadrón del 10º Grupo de Aviación Centauro, utilizando el AMX A-1M.
5º Escuadrón del 8º Grupo de Aviación Pantera, utilizando el H-60L Black Hawk.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 2 Drones Elbit Hermes 900 en la Cap. Luis F. Gómez Niño Air Base, Colombia y nos comenta algo de esta base.
La Cap. Luis F. Gómez Niño Air Base o Base Aérea Capitán Luis Francisco Gómez Niño es también conocida como Base Aérea de Apiay es una Base Militar, asignada al Fuerza Aeroespacial Colombiana (Fuerza Aeroespacial Colombiana o FAC).
La base está ubicada en Apiay, cerca de la ciudad de Villavicencio, en el Departamento de Meta en el centro Colombia.
La base también alberga miembros de la Militares de Estados Unidos bajo un programa de cooperación bajo Plan Colombia destinado a ayudar a los militares colombianos con la erradicación de tráfico ilegal de drogas y los grupos armados ilegales en el Conflicto armado colombiano.
En esta base operan Escuadrones de las 3 Fuerzas Armadas Colombiana es decir de la... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Elbit Hermes 900 en el Aeropuerto de Lumbia, Filipina y nos cuenta algo del Aeropuerto y que le sucedió al dron.
El Aeropuerto de Lumbia, también conocido como Aeropuerto de Cagayán de Oro, fue el aeropuerto nacional que sirvió a las áreas generales de Cagayán de Oro y el norte de Mindanao, ubicado en la provincia de Misamis Oriental en el país asiático de Filipinas.
Fue el segundo aeropuerto más ocupado en Mindanao, después del Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en la ciudad de Dávao antes de la apertura del Aeropuerto de Laguindingán el 15 de junio de 2013.
A finales del 2013 el Aeropuerto de Lumbia se cánselo para vuelos pasajeros y se uso el nuevo Aeropuerto de Laguindingán.
En 2018 fue adquirido por la Philippine Air Force (PAF) para hacer el centro de... Leer más ...
...Aeropuerto de Dakhla, es un aeropuerto que sirve Dakhla (también conocido como Dajla o ad-Dakhla, anteriormente Villa Cisneros), una ciudad en Sáhara Occidental, es operado y administrado por Marruecos a través de la empresa estatal Office National des Aéroports (ONDA).
El aeropuerto es de tipo compartido, usado tanto para fines comerciales como por la Fuerza Aérea de Marruecos. La pista de 3 kilómetros de longitud y la plataforma de estacionamiento de 18.900 m² permite operar aviones B-737 o similares.
En lo militar en este aeropuerto se ven aviones como estos:
Además la Fuerza Aérea de Marruecos destino un hangar especial para ubicar en esta base algunos tipos de drones como el IAI Heron de Israel y el Harfang EADS de Francia.
Bueno como este dron no lo conocía y creo que ustedes tampoco aquí les comento algo de este dron.
El Harfang EADS, es un vehículo aéreo no... Leer más ...
...que lo ampliará para uso civil; sin embargo, el aeropuerto sigue siendo un aeródromo principal y estratégico de las Fuerzas Aéreas indias. El Ministerio de Defensa aclaró que una parte del terreno se destinará a la construcción de una nueva terminal y que el aeropuerto seguirá prestando servicio a vuelos militares.
En el caso del Ejército y la Armada de la India la adquisición sería de drones Heron Mk2, fabricados por la empresa aeroespacial IAI (Israel Aerospace Industries). Mientras que la Fuerza Aerea, han optado por drones Hermes 900, provenientes de la empresa Elbit Systems, también con sede en Israel.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de India y marcado con el Icono de Google Maps el Leh Kushok Bakula Rimpochee Airport de la India y este se encuentra muy cerca de la frontera con China.
Acercando la imagen aquí se ve completo el Leh Kushok Bakula Rimpochee... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de varios Drones Elbit Hermes 450 Y Elbit Hermes 900 estacionados en la Palmachim Airbase en Israel.
La Palmachim Airbase pertenece a la Fuerza Aérea Israelí y se encuentra al oeste de la ciudad de Yavne en el Mediterráneo costa, 12 km al sur de la Dan Gush área metropolitana con Tel Aviv, llamado así por el Kibutz Palmachim unos cientos de metros al norte.
No hay aviones de combate estacionados allí, sino helicópteros de transporte, UAV y una batería de Misiles de defensa de flecha al sureste de ella.
Actualmente en esta base hay dos escuadrones de Helicopteros Halcón Negro UH-60 Yanshuf están estacionados en la base, estos se utilizan para el transporte de tropas, así como para misiones de rescate.
Israel fue uno de los primeros en adoptar el desarrollo de drones y se convirtió en una de las naciones... Leer más ...
El Pájaro Dron José Luis nos cuenta en su segunda pasada por Israel, encontró un aeródromo de prueba de drones de la Elbit Systems y aquí se prueban los drones Elbit Hermes 450, los 900 y los nuevos 1500 y ahí les paso imágenes.
El Fik Airfield o Aeródromo de Fik, es un aeródromo en el Altos del Golán, ocupado por Israel, cerca del asentamiento israelí y el kibutz Afik.
El aeródromo se utiliza para aviación privada actividad y operado por el Consejo Regional del Golán.
Fik Airfield ha visto caer el tráfico en los últimos años, pero es utilizado por Sistemas Elbit para probar su Vehículos aéreos no tripulados, por decir los drones Elbit Hermes 450, 900 y... Leer más ...
...Dakhla (también conocido como Dajla o ad-Dakhla, anteriormente Villa Cisneros), una ciudad en Sáhara Occidental, un territorio en disputa.
El aeropuerto es operado y administrado por Marruecos a través de la empresa estatal Office National des Aéroports (ONDA).
El aeropuerto es de tipo compartido, usado tanto para fines comerciales como por la Fuerza Aérea de Marruecos. La pista de 3 kilómetros de longitud y la plataforma de estacionamiento de 18.900 m² permite operar aviones B-737 o similares.
...en el Dehong Mangshi International Airport, China.
Explicar el dron CAIG Wing Loong II, no lo voy hacer porque ya lo comente. Lo que si le quiero explicar porque estos drones aparecen en aeropuertos civiles, ya que China esta reconstruyendo sus bases militares o esta creando otras nuevas.
Aquí lo que le voy a comentar la historia del Aeropuerto Internacional Dehong Mangshi, abrió por primera vez en 1940 durante Segunda Guerra Sino-Japonesa con una pista de 1.900 metros.
Después de 1945, el aeropuerto estaba desierto. En 1985, Prefectura de dehong el gobierno sugirió reconstruir el aeropuerto. El gobierno central de China aceptó la solicitud en 1987.El proyecto de reconstrucción comenzó en 1988.Finalmente, el aeropuerto abrió sus puertas en 1990 con una pista de 2.200 metros.
En 2003, CAAC cambiarle el nombre al Aeropuerto Dehong Mangshi, fue actualizado a un aeropuerto internacional en 2016 y luego nuevamente actualizado en... Leer más ...
...occidental se estimaba en un 90%, volando en forma invertida en el borde del espacio, a una altitud imposible de interceptar por un avión de combate convencional. Unos motores de flúor y amidol, permitían variar la inclinación de la órbita hasta 7 u 8 grados; además, podía efectuar simultáneamente un cambio de órbita a más de 100 km de altitud, con un cohete conectado en su parte trasera, que podía ser desechado y al lanzar el misil sobre el objetivo enemigo, su peso se hubiera reducido a 4.900 kg. y por la gran velocidad en el borde del espacio, sería imposible de interceptar por un sistema de defensa convencional.
El 105-12, que debía haber realizado vuelos supersónicos, estaba listo cuando el programa se dio por finalizado. Nunca llegó a volar. El 105-13, que debía haber realizado vuelos hipersónicos, solo tenía completado el fuselaje y se probó en una cámara de vacío, para simular las condiciones de reentrada, demostrándose capaz de resistir condiciones de hasta 50 vuelos.
...que los oficiales franceses estaban confiados en las defensas de su base, desoyendo varias advertencias, los vietnamitas preparaban un asalto completamente sorprendente y como nunca se había hecho antes.
EL Vietminh había transportado e instalado en las montañas, en medio de las noches una poderosa artillería, aun completamente oculta. Para poder transportarla habían tenido que subir las piezas desmontadas una a una, en secreto y luego volvieron a ser montadas.
La noche del 13 de Marzo de 1954 el general Giap dio la orden de ataque. Esa noche cayeron 9000 obuses sobre la base francesa, durante los días siguientes el ejercito francés sufrió un lento desangrar frente a un ejercito vietnamita que utilizaba sus muertos como plataforma para lanzar el siguiente ataque.
Los refuerzos que llegaron en paracaídas fueron insuficientes para compensar las pérdidas y muchos cayeron bajo el fuego de la artillería antiaérea.
Francia intentó prolongar la batalla, aunque estaba perdida, para poder mantener una posición de fuerza en las negociaciones de paz que se estaban celebrando en esos momentos en Ginebra.
El Vietminh lanzó el ataque definitivo entre el 6 y el 7 de mayo de... Leer más ...
...todos los medios (aéreo, en superficie y submarina, vamos, toda la flota***). Finalmente, el submarino fue dado como desaparecido. Fecha oficial: 8 de Marzo
Los USA, ante el despliegue de la flota soviética, interpretaron que algún submarino había desaparecido y a través del sistema SOSUS**** y por triangulación calcularon la posición de una supuesta explosión submarino sobre las coordenadas 40 N, 180 E.
Obviamente no comunicaron nada a la URSS. Enviaron a un barco que se encargó de localizar el pecio y procedió a fotografiarlo a una profundidad de unos 4.900 metros.
Posteriormente montarían la Operación Azorian.
Hipótesis del hundimiento
Para gustos colores y versiones las que queráis:
- una colisión con USS Swordfish (SSN-579), este submarino entró días después en Yokosuka (Japón) con la zona del periscopio doblada
- una explosión del hidrógeno en la recarga de las baterías
- la explosión accidental de un misil
- …
..y la más rocambolesca y desarrollada en el libro Red Star Rogue por Kenneth Sewell, un supuesto analista. Un supuesto comando de las fuerzas especiales soviéticas tomó el mando del submarino (otras versiones dicen que la... Leer más ...
Puesto en servicio el 7 de enero de 1939, el líder de su clase tuvo una azarosa carrera junto con su hermano el Gneisenau. Ambos fueron los principales actores de la "carrera del Canal" (1942), en la que junto con el Crucero Prinz Eugen y otras unidades menores, pasaron a plena luz del día por el estrecho de Dover, desde su base en Brest, Francia hacia el Mar del Norte. Fue hundido cerca del Cabo Norte por el HMS Duke of York el 26 de diciembre de 1943, cuando trataba de interceptar un convoy. Del total de 1.900 hombres a bordo sólo 36 sobrevivieron.
Hermano gemelo del Bismarck, segundo acorazado de la serie. Enviado a Noruega a principios del año
1942, se pasó allí toda la guerra, amenazando convoyes aliados hacia Rusia en el Atlántico Norte, fue
atacado varias veces por bombarderos de la RAF y mini submarinos hasta que el 12 de Noviembre de 1944, estando anclado en un Fiordo noruego, recibió 3 impactos directos de bombas Tallboy y volcó, llevándose a 1.000 marineros del total de 1.700.
En el verano de 1943, tras la derrota de Stalingrado, las tropas germanas lanzaron un ataque en torno a la ciudad de Kursk en el que participaron ms de 900.000 hombres y 2.700 tanques.
Los soviéticos supieron maniobrar hábilmente resistiendo la embestida alemana y contraatacando victoriosamente tras el momento culmine de la batalla a mediados de julio de 1943.
La batalla de Kursk fue la mayor batalla de tanques de la historia y en ella participaron 2.000.000 soldados, 6.000 tanques y mas de 2.000 aviones. Marcó un momento decisivo pues puso fin a la capacidad ofensiva de las tropas alemanas en el frente oriental y abrió el camino a las grandes ofensivas soviéticas de los años 1944 y 1945.
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