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  Barco Central Electrica o Barcasa de Energia  Tema: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria
Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

@AntonioL... queres ayudame a buscar estos BARCOS O BARCAZAS CENTRAL ELECTRICAS en guatemala se que hay en jamaica tambien hay.... me ayudas a buscar???

Digo si te animas... seguro me re sorprendes y seguro encontras algo... Guiño Guiño
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

AntonioL Escribio:
Entonces ¿Es un barco o una central de electricidad?

Amigo son las 2 cosas.... son centrales de electricidad montadas sobre barcos o barcazas.

Un barco es modificado y se le agrega encima una central electrica a combustible o a gas.



Y aca te dejo un video de como funciona:




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



Se entiende???... sino a se entiende preguntem trataremos de explicarlo mejor!!!
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Entonces ¿Es un barco o una central de electricidad?
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Son barcos central, sin lugar a dudas. Lo que no se si estaran ahi repostando o es su base.
Tampoco harían falta 4 para suministrar energía para la construcción. Chocado

Enhorabuena por la captura, Granma.
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




La planta Sultana del Este se encuentra aproximadamente a 5 kilómetros de la ciudad de San Pedro de Macorís, Provincia de San Pedro de Macorís, y aproximadamente a 100 kilómetros al este de Santo Domingo.

Fue construida en 2000-2001 y comenzó sus operaciones comerciales en octubre de 2001.

Tiene una longitud de 110 metros, 30 metros de ancho y una altura de 35 metros.

La Electricidad es generada a partir de 9 motores Wartsila, 18V46 hacen girar sus respectivos generadores para producir 17.5 MW de electricidad cada uno.

La energía total producida, 153 MW, pasa al cuarto de media tensión. Todo el proceso es monitoreado y controlado en tiempo real.








Sino pueden ver el video de arriba...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Google_Master Escribio:
estupendas estas nuevas aportaciones, Gally. Aplausos

Gracias muchas gracias y voy a seguir publicando mas ya que he encontrados unas mas Riendo Riendo
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

estupendas estas nuevas aportaciones, Gally. Aplausos
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




La Estrella del Mar II es una planta Generadora de Electricidad instalada en una barcaza de Tipo Wartsila, con capacidad de 110 MW, que utiliza una tecnología combinada de más de 95% de Gas Natural como combustible.

Esta montada en una barcaza para la capital del país, Santo Domingo. La barcaza ampliará las operaciones de generación de energía existentes de Seaboard en la República Dominicana.

Tiene una longitud de 110 metros, 30 metros de ancho y una altura de 35 metros.

La Electricidad es generada a partir de 6 motores Wartsila, con una capacidad bruta de 17 Mw cada uno y un ciclo combinado que utiliza un sistema de recuperación de calor de tres calderas y una turbina que aportará 9 Mw adicionales.





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




La barcaza Central Electrica Estrella del Mar I, ubicada en Bahía de las Minas en la provincia de Colón, Panama.

Inició operaciones en el año 2015.

Con una capacidad instalada de 72 MW.

Tiene una longitud de 101 metros, 30 metros de ancho y una altura de 32 metros sobre el nivel del mar.

Esta barcaza asentada en un área marina y zona industrial, permite un abastecimiento eficiente de combustible y transmisión de la energía producida al sistema.

Compuesta por siete motores Wartsila de 10.3 MW de potencia cada uno, cuenta con un sistema de suministro de combustible a través de una tubería conectada a la red de Refinería de Panamá hacia una barcaza de almacenamiento de combustible ubicada en un muelle de AES, a un lado de Estrella del Mar I.

La barcaza de Estrella del Mar I está conectada a la Subestación Cativá 3 de 115 KV, construida para unir esta planta al Sistema Interconectado...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

india Escribio:
fabulosos todo tus barcos Aplausos

Gracias pero todavia no termine... tengo varios mas pero no son de esa empresa ... Aplausos friends
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

fabulosos todo tus barcos Aplausos
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Yo busque y encontre Aplausos Aplausos Aplausos
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Esto tendria que haber hecho de un principio aca voy a publicar primero todos los barcos central electrica de esta empreza Karpowership



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



LISTO YO POR AHORA NO ENCONTRE MAS BARCOS DE ESTA EMPREZA!!

Si encuentro otro lo publicare mas adelante!!
!


Si vieron el video dice que hay 2 en IRAK y YO NO LAS ENCONTRE... si alguno sabe e investiga se agradece!!!! friends friends



Ahora que ya termine lo de esta empreza voy a empezar a publicar otros barcos o barcazas flotantes central electrica privadas independiente y tengo varios... vean en panamá en santo domingo, en guatemala, le doy algunos ejemplos en donde buscar hay varias... friends friends friends
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




El barco fue construido en 2000 como un transportista de carga general por Dalian Shipbuilding Industry Company en Dalian , Liaoning , China.

El barco de 162.10 m (531 pies 10 pulgadas) tiene una viga de 20.40 m (66 pies 11 pulgadas). Por 11,934 DWT , tiene una capacidad de carga de 11,130 GT .



La empresa turca Karpowership compró el buque de carga general.

Fue convertida en un barco de poder en el astillero de Sedef en Tuzla, Estambul, y se le cambió el nombre a MV Karadeniz Gökhan Bey con una capacidad de generación de 120 MW.

El 13 de noviembre de 2016, el Powership navegó a Indonesia en una ceremonia a la que asistió el presidente Recep Tayyip Erdoğan , el primer ministro Binali Yıldırım , el ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones, Ahmet Arslan, y otros funcionarios.

Se le encomendó el suministro de electricidad a la red eléctrica de Indonesia...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




Fue construida en Singapur como una barcaza flotante



El portador original de la barcaza se convirtió en un barco de poder en el astillero Sedef en Tuzla, Estambul.

Se le cambió el nombre a MV Karadeniz Powership Alican Bey .

A fines de enero de 2011, llegó al puerto de Karachi , Pakistán, y se unió a MV Karadeniz Powership Kaya Bey , el primer Powership de la flota, que llegó a Korangi el 17 de noviembre de 2010.

La capacidad total instalada de los dos Powerships ascendió a 330 MW. , mientras que la capacidad contractual del acuerdo de compra de energía fue de 232 MW.

Los Powerships pudieron satisfacer casi el 50% de las necesidades de energía eléctrica de los 18 millones de personas en Karachi .

Fuente...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

india Escribio:
divino para los piratas Riendo
si tuviera uno lo llevaría a Gaza Angel

En Gaza no hay pero si instalaron 2 de estos barcos en libano y se esta por poner otro por la cantidad de refugiados de siria que llegaron a ese pais.
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

divino para los piratas Riendo
si tuviera uno lo llevaría a Gaza Angel
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Ya publique 3 barcos mas central electrica y yo me quede sin energia... mañana sigo publicando mas... va ahora voy a seguir publicando en otro foro que estoy actualizando.
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

...disponible en Pakistán.


En marzo de 2012 el Grupo de Energía Karadeniz (Karkey) anuló el acuerdo de compra de energía con el Pakistán Oficina de Responsabilidad Nacional (NAB), que cubría el servicio de los Powerships turcos MV KPS Kaya Bey y la posterior estacionado MV KPS Ali Can Bey , debido a la falta -Pago y no suministro de petróleo.

A fines de octubre de 2012, el gobierno pakistaní ordenó el reembolso del monto no utilizado del depósito al socio turco antes de que los barcos puedan partir. Ante una queja presentada por un político en el Parlamento de Pakistán , el Tribunal Supremo de Pakistán ordenó la incautación de los buques de poder retenidos debido a una multa de US $ 120 millones exigida por la NAB.

El caso fue sometido a arbitraje internacional el 11 de marzo de 2013.

El 16 de mayo de 2014, después de ser retenido por dos años, MV KPS Kaya Bey zarpó de Karachi izquierda a Dubai para reparaciones y mantenimiento, en cumplimiento de una decisión intermedia del Centro Internacional de Solución de Controversias de Inversiones (CIADI). El 1 de agosto del mismo año, una...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




Fue construida por el Astillero Ishibras de Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil en Angra dos Reis , Brasil como granelero en noviembre de 1982.

El barco de 241.89 m (793 ft 7 in) ( LOA ) tiene una viga de 32.20 m (105 pies 8 pulgadas) y un calado de 6.50 m (21 pies 4 pulgadas).

Los motores diésel de ocho cilindros del Tipo K8 SZ 70 / 150CL fabricados por Mecânica Pesada Sao Paulo en Brasil dan una potencia total de 17,960 hp (13,390 kW) que propulsan la embarcación a 14.0 nudos (25.9 km / h; 16.1 mph).

Por 75,485 DWT , ella tiene una capacidad de carga de 41,449 GT . [3] [4] [5] [6]

Ella vio el servicio bajo los nombres de Gulf Grain , El Pampero y Agios Raphael antes de que fuera vendida en junio de 2009 a Karpowership .



El granelero original se convirtió en un Powership y pasó a llamarse MV Karadeniz Powership Rauf Bey .

El buque está registrado bajo la bandera...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar




El barco fue construido en 2000 como un transportista de carga general por Dalian Shipbuilding Industry Company en Dalian , Liaoning , China.

El buque de 162.15 m (532 pies 0 pulg.) De largo tiene una viga de 20.73 m (68 pies 0 pulg). Por 11,872 DWT , tiene una capacidad de carga de 11,130 GT .


La empresa turca Karpowership compró el buque de carga general.

Fue convertida en un barco de poder en el astillero Sedef en Tuzla, Estambul , y cambió su nombre a MV Karadeniz Powership Yasin Bey con una capacidad de generación de 125 MW.

El 13 de noviembre de 2016, el Powership navegó a Ambon , Indonesia , en una ceremonia a la que asistió el presidente Recep Tayyip Erdoğan , el primer ministro Binali Yıldırım , el ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones Ahmet Arslan y otros funcionarios.

Se le encomendó el suministro de electricidad a la red eléctrica de Ambon durante cinco años.

En el 2018...
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Google_Master Escribio:
Hola Gally,
Ya he recuperado tu mensaje. friends

Listo gracias mi amigo y ya le agregue las imagenes al tema q me arreglaste.... Aplausos Aplausos Aplausos friends
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Hola Gally,
Ya he recuperado tu mensaje. friends
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

FOO PUBLIQUE UN BARCO NUEVO Y YA ME SALIO EL CARTEL ESE

NO ESTA AUTORIZADO PARA PUBLICAR EN ESTE FORO!!!

y no puedo publicar el nuevo barco---- angry angry angry


Justo hoy se caga elforo cuando tenia ganas de publicar 3 o 4 barcos mas... castigo castigo castigo
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Envío Asunto: Re: Barco Central Electrica o Barcasa de Energia    Publicado: Avatar

Estos tiene una multinacional energética. surprise
 
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