Se encontraron 8 comentarios sobre 148 en el Foro General de Google Earth
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El SS Ilona es un barco de vapor finlandés, construido por las fábricas de Lehtoniemi & Taipale en Joroinen en 1927.
Estaba equipado hasta el 2010 con motor de vapor compuesto y caldera escocesa de 148 hp, lo que le daba una velocidad máxima de 9 nudos.
El barco fue pedido al astillero por la compañía Riistaveden-Tuusniemen Höyryvenhe en 1927 y este lo nombro S/S Riistavesi y aquí se uso como un barco de pasajeros en la parte norte de Saimen.
Estuvo inactivo durante 7 años en las décadas de 1940 y 1950, luego, el barco operó como remolcador y apilador hasta 1967, aqui la popa de la cubierta superior y los salones de la cubierta principal fueron retirados del barco.
En 1968, el barco se convirtió nuevamente para uso de pasajeros y se devolvió como antes.
El barco fue retirado del tráfico comercial en... Leer más ...
El SS Moyie es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.
Lo nombraron en honor del río Moyie es un afluente de 92 millas (148 km) de largo del río Kootenai en el estado estadounidense de Idaho y la provincia canadiense de Columbia Británica .
El río Moyie es parte de la cuenca del río Columbia.
Fue construido el 22 de octubre de 1898 por Bertram Iron Works, Toronto, Ontario.
El SS Moyie fue construido en secciones prefabricadas en Toronto y se mandaron por tren hasta Nelson y ahi fue re ensamblado por Canadian Pacific Railway, Nelson.
El barco comenzó en 1898 a transportar pasajeros ferroviarios desde la terminal occidental de la línea Crowsnest recién terminada en Kootenay Landing hasta Nelson y Procter.
Era conocido como el 'barco Crow' y continuó este servicio hasta 1906.
Inicialmente, los trenes de pasajeros de RCP... Leer más ...
El Sun Cruise Resort & Yacht es un complejo hotelero en Jeongdongjin en la costa este de Corea del Sur .
Diseñado en la imagen de un crucero , en particular la Clase Soberana Internacional del Caribe Real , el hotel tiene 165 metros (541 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de alto y domina el complejo de playa.
Se cree que es el primero de su tipo en el mundo.
Construido en la cima de un gran acantilado, el hotel mira hacia el mar y da la impresión de que un crucero ha encallado.
La ciudad de Jeongdongjin es conocida por sus vistas del amanecer y el atardecer sobre el Mar de Japón (Mar del Este) y es en sí misma un destino turístico.
Esto se ha mejorado aún más con la construcción del hotel, con su diseño inusual que lo convierte en una de las atracciones más populares del país.
El hotel cuenta con 211 habitaciones... Leer más ...
Astillero: Pusey & Jones Shipbuilders (Wilmington, Usa)
Año de construcción: 1936
Material: Con casco doble, chapado de doble casco y un alto grado de compartimentación, Bajo ordenes de la Armada de los Estados Unidos.
Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel / generador de 75 KW; 350 SEP @ 300 RPM; Hélice de 5'l0 "de dia
Velocidad: 10 nudos, promedio de 9 nudos
Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada cabezal, 16,000cp
Señal de niebla: diafonía de aire con múltiples bocinas de 4 vías; campana manual
Armamento: 2 armas de 3 pulgadas (76 mm)
HOJA DE SERVICIO (Resumen):
1936-1941 Estación Nantucket
1942-1945 Durante la Segunda Guerra Mundial el LV-112 se retiró del deber de la destreza luminosa, pintado de gris oscuro, designado como USS... Leer más ...
Sigamos con los dibujos pero vamos a Japón. Si creen haber visto cosas buenas en inglaterra.....NO SABEN QUE LE ESPERA EN JAPON!!!!
Al norte de la Isla grande, (Japón), y en el empalme de los caminos vecinales Nº 148 y Nº 268, van a encontrar estas maravillas.
A estos dibujos los reemplazan cada tanto, hoy verán en G.Earth los de la fecha de la imágen satelital y pondré dos fotografías anteriores que levanté del lugar.
P.D.: Me olvidaba,...ACCIONEN EL BOTÓN DE CARRETERAS...claro!
...intentó hacer todo lo posible por salvar al buque. El Maipú se hundía lentamente pero como todavía no había una escora apreciable se pudieron lanzar al agua todos los botes salvavidas de ambas bandas. Después de más o menos una hora el capitán comprobó que las averías del Maipú eran tan graves que no quedaba más remedio que abandonar el buque, por lo que ordenó al oficial de radio a lanzar la señal de SOS.
El buque causante resultó ser el USNS General M. L Hersey (T-AP-148), un transporte de tropas norteamericano, que en ese momento iba abarrotado con más de 3.000 militares que habían embarcado en Bremerhaven y se dirigían a los Estados Unidos. Estaba igualmente dotado de radar y funcionaba en el momento de la colisión, pero el observador no detectó al Maipú posiblemente por su cercana posición o al confundir el eco con una de las interferencias debida a la niebla. Poco a poco se fueron acercando otros buques para colaborar, recuperando igualmente a algunos náufragos. Uno de los remolcadores intentó a la desesperada enganchar al buque argentino pero con una escora de 60 grados era ya una tarea imposible. A las tres horas de la colisión el Maipú se hundió en una... Leer más ...
Esta ya es un pelín mas complicadilla. Fue territorio británico hace tiempo y base de submarinos en la Segunda Guerra Mundial.
Estamos de regalos
Esta isla ya la puse en el foro hace unas semanas: Heligoland, hasta puse un sello de su época inglesa como pista. Pero este hilo se va haciendo ya muy grande y es difícil verlo todo.
Respecto de las catedrales ni para los de York, ni para los de Colonia. Por lo que he podido encontrar York es más larga (148 metros sobre 144,58), pero por el volumen parece ser que Colonia es más voluminosa. (Y nos olvidamos de las del sur de los Alpes, sobre todo de Sevilla)
Como el post ya estaba repe pon otro, porfa.
Pues no me había dado cuenta, el hilo esta llegando a proporciones estratosféricas. Desde luego que si imaginaba a alguien acertando, ese eras tu. A este paso no nos van a quedar sitios en el mundo.
Esta ya es un pelín mas complicadilla. Fue territorio británico hace tiempo y base de submarinos en la Segunda Guerra Mundial.
Estamos de regalos
Esta isla ya la puse en el foro hace unas semanas: Heligoland, hasta puse un sello de su época inglesa como pista. Pero este hilo se va haciendo ya muy grande y es difícil verlo todo.
Respecto de las catedrales ni para los de York, ni para los de Colonia. Por lo que he podido encontrar York es más larga (148 metros sobre 144,58), pero por el volumen parece ser que Colonia es más voluminosa. (Y nos olvidamos de las del sur de los Alpes, sobre todo de Sevilla)