664 🗺️ Foro General de Google Earth y Maps

...temperaturas que allí suelen registrarse, cercanas a los 50º C durante el día— a la célebre novela del siglo XVI ”Peregrinación al Oeste“, en la que se describen los viajes de Xuanzang. Nacido en la ciudad de Luoyang (provincia de Henan) ca. el año 602 d.C., este monje budista partió hacia la India en el 629 con la ayuda del emperador Taizong (627-649). A su regreso a China, que tuvo lugar 17 años más tarde, trajo consigo la friolera de 657 pergaminos, y empezó a instruir a sus discípulos en Chang’an (hoy Xi’an) hasta su muerte, acaecida en el 664.

Ya se que este tema se ha tratado anteriormente pero llevo toda la mañana intentando traducir unas coordenadas y ya no se qué más probar.
A ver si me sabéis ayudar con esto :

Los puntos de inicio de las líneas A y D en coordenadas UTM (huso 30) son las siguientes: 764.969/4.620.981 y 765.217/4.620.475 respectivamente. Las otras dos líneas son derivaciones de estas, partiendo la línea B del apoyo 2 de la línea A en las coordenadas 764.932/4.621.120 y la línea C que parte del apoyo 4 de la línea B en las coordenadas 765.449/4.621.291. Las líneas finalizan en las coordenadas siguientes: 767.343/4.624.044 (A), 767.370/4.622.664 (B), 768.443/4.622.190 (C) y 768.856/4.621.673 (D).

El crucero acorazado «Reina Regente» había sido construido en Inglaterra por la firma «James and George Thompson» de Clydebank en 1888. Era una unidad de elegante línea, con dos airosas chimeneas. Desplazaba 4.664 toneladas y su artillería principal consistía en dos piezas González Hontoria de 24 cm. a proa y otras dos a popa. Sin embargo adolecía del defecto de inestabilidad, acrecentado por el peso y la colocación de los citados cañones.
El día 9 de marzo de 1895 salió de Cádiz hacia Tánger llevando a bordo la embajada del Sultán de Marruecos. A las 10 de la mañana del día 10, tomaba de nuevo rumbo a Cádiz. A 3 millas de Tánger hace una parada para reparar una avería. El viento de dirección NE, era huracanado, con frecuentes chubascos y marejada. Fue visto por los mercantes «Mayfield» y «Matheus», luchando contra el durísimo temporal de vientos, a unas doce millas al NW de Cabo Espartel. Posteriormente, desde la ensenada de Bolonia vieron al buque luchando contra el fuerte oleaje. Desde entonces se perdió todo rastro del crucero que evidentemente se hundió en aquellas aguas esparciendo restos de su arboladura por las costas españolas del estrecho.
Su hundimiento...
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