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Abandonados en Foro General de Google Earth y Maps
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Fue construido el 12 de Marzo de 1993 por Hitachi Zosen Corp, Maizuru, Japón.

Era un buque granelero y fue lanzado al agua bajo el nombre TRANSGIANT, para una compa√Ī√≠a de Filipina.


En octubre de 2005 fue vendido a Latin King Ltd., Panamá y siguió con el nombre TRANSGIANT.

El 7 de Mayo de 2010 fue vendido a Elpida Marine Co. Ltd., Limasol. y ac√° fue rebautizado PANAMAX GIANT y navego bajo bandera de Chipre.


Luego el 28 de Septiembre de 2014 fue nuevamente vendido a Naviera Mexicana Para Mineral S. A. de C. V., Lázaro Cárdenas y rebautizado LOS LLANITOS y navego bajo bandera de México.


El 26 de Octubre de 2015 el buque es varado cerca de Barra de Navidad, a 27 millas al Noroeste de Manzanillo, México, durante el...
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Fue construido el 8 de diciembre de 1950 por William Denny y hermanos , Dumbarton, Escocia.

Pocas personas que pasan por lo que queda del MV Royal Iris en Woolwich se dan cuenta del importante papel que jug√≥ el barco en la historia cultural de Gran Breta√Īa y del mundo.

El MV Royal Iris sirvió como uno de los ferries y cruceros icónicos en el río Mersey desde 1951 hasta 1991 y originalmente pintado en los colores verde y crema de Wallasey Corporation.


Estaba equipada con algo de lujo, con pista de baile y escenario, sal√≥n de t√©, bar de c√≥cteles e incluso un restaurante de pescado y patatas fritas. Esta √ļltima caracter√≠stica hizo que los lugare√Īos la llamaran cari√Īosamente el barco Fish-and-Chip. El Iris pronto se convirti√≥ en una parte muy querida de la animada vida social de Liverpool.

En 1972 se sometió a una remodelación importante y se le dio una nueva librea azul y blanca...
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Fue construido el 10 de enero de 1968 por Astillero Jos L. Meyer en Papenburg, Alemania.

El barco fue construido bajo el nombre BETULA para la compa√Ī√≠a naviera sueca Stockholms Rederi AB Svea.



El barco pas√≥ bajo la bandera de Suecia con su puerto base Helsingborg entre Helsingborg en Suecia y Helsing√łr en Dinamarca en movimiento.

En 1980, la naviera pasó a formar parte de Scandinavian Ferry Line.

Durante el a√Īo 1985 se reconstruy√≥ el ferry en Helsing√łr Skibsv√¶rft. Se reconstruyeron las superestructuras de la cubierta y se ampliaron las √°reas p√ļblicas. En lugar de 800 pasajeros, ahora se podr√≠an transportar 900 pasajeros. La capacidad de veh√≠culos aument√≥ de 75 a 105.

En octubre de 1991, el barco lleg√≥ a SweFerry, que continu√≥ operando entre Helsingborg y Helsing√łr.


En mayo de 1992, el barco fue enviado al Fred. Propiedad de...
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Fue construido el 16 de agosto de 1950 por Goole Shipbuilding & Repairing Co, Goole, Yorkshire, Inglaterra.

Fue un buque de carga y fue lanzado al agua bajo el nombre MV Inland y fue construido para la compa√Ī√≠a sueca Angfartygs A/B Tirfing, G√∂teborg.


En 1960 fue comprado por Quebec North Shore & Labrador Railway Co., Montreal y mantuvo el mismo nombre.


Durante el a√Īo 1971 fue comprado por Agence Maritime Inc., Qu√©bec y sigui√≥ manteniendo el mismo nombre.


En el a√Īo 1975 fue comprado por la compa√Ī√≠a turca Swan Shipping Co. Ltd., Limassol y esta lo renombro MV Strymon.

A mediados de 1979 fue comprado por Van Like Marine Co. Ltd. y esta los bautizo como MV Olympia.

El 13 de febrero de 1980, en el carguero MV...
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BUENO ACA VOY A PONER 3 BARCOS QUE ENCALLARON EN EL MISMO LUGAR Y EN EPOCAS DISTINTAS.

Y LOS VOY A PONER A LOS 3 BARCOS EN EL MISMO POST, A VER SI ME SALE!!!
Riendo Riendo






Fue construido el 5 de mayo de 1966 por Smith's Dock Company Ltd., South Bank y Stockton, Inglaterra.


El buque de carga general, fue construido para la compa√Ī√≠a Manchester Liners, Manchester y fue lanzado al agua bajo el nombre de MANCHESTER PORT.

A mediados de 1971 fue comprado por la compa√Ī√≠a Jadranska Plovidba, Split, Croacia. En 1971 todav√≠a era Yugoslavia y esta lo nombro BIOKOVO.


El 28 de agosto de 1980 se incendi√≥ mientras estaba atracado en Civitavecchia, Italia. Puente de navegaci√≥n y superestructura muy da√Īados.

El 18 de septiembre llegó a remolque a Vranjic, cerca de Split. Declarada pérdida total...
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Fue construido el 6 de octubre de 1978 por CARRINGTON SLIPWAYS, Nueva Gales del Sur, Australia.

El buque se lanzo al agua bajo el nombre MarGOLIATH II y era un portador de cemento para la FAYAL CEMENT LTd.


A mediados de 1996 se lo renombro Cem Freighter y opero para la misma compa√Īia.

En 2004 fue comprado por Cementos Andino Dominicana y paso a llamarse Cemento Fayal.


El 5 de octubre de 2016 el barco Fayal debido al mal tiempo por el paso del hurac√°n Matthew, suelta amaras y encalla en la costa de Pedernales Rep√ļblica Dominicana.

Y de ahí se usa como deposito. pero la empresa tuvo problemas económicos y no podía pagar los sueldos y muchos empleados llevaban casi 3 meses de sueldos impagos.


Por razones que se desconocen...
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"Google_Master" Escribio:
Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally.

A través de estas historias curiosas me doy cuenta que hay empresas que abandonan los barcos, como si fuesen papelitos arrojados al suelo.

Que tampoco es que este bien arrojar papelitos, pero narices: que esto son moles de hierro. Malvado o muy loco

Al menso sirven de refugio a la fauna. Gui√Īo

Si hay empresas que abandonan los barcos como dec√≠s vos como papelitos, pero hay otras empresas que abandonan el barco y su tripulaci√≥n y los dejan abandonados en puertos y a veces pasan a√Īos arriba del barco como le paso al amigo del barco MV Aman que estuvo 4 a√Īos en el canal de Suez.

Después otra empresa ucraniana presento quiebra de un día para el otro y dejo 15 barcos y 15 tripulaciones completas en distinto puertos del mundo abandonados.

Hay puertos que te dejan bajar y te dan alimentos y hasta lugar en donde dormir hasta que consigan que te repatrien.

En otros no, si te bajas te meten preso como en Emiratos √Ārabes Unidos.

En 2017 encallo en Emiratos √Ārabes Unidos el barco MT IBA y la tripulaci√≥n que eran 5 hombres estuvieron casi 4 a√Īos viviendo arriba del...
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Lindo el barco encallado en Rusia no?? ahí se los conté con toda la historia como a mi me gusta Riendo Riendo Riendo

Bueno ahora les cuento otro barco encallado que muchos les dicen Ghost ship o Barco Fantasma como odio eso, no hay barco fantasma todos tienen nombre y due√Īos, que sean abandonado es otra cosa.

Y si el barco se mueve es porque esta a la deriva y el oc√©ano y las corrientes marinas lo mueven, si investigaran un poquito dan enseguida con el nombre del barco y due√Īo.

Que lo digan gente com√ļn entiendo, pero que lo digan periodistas estudiados y te dicen APARECIO BARCO FANTASMA EN LA ISLA KAVARATTI, INDIA, estos periodistas no trabajan investigando noticias, que dicen de barco fantasma, se ve que mucha ganas de trabajar no tienen... Riendo Riendo Riendo

Y uno investiga y que encuentra el barco ac√° se los publico!!!
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Fue construido el 25 de febrero de 1985 por Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, Japón.

El buque se lanzo al agua bajo el nombre MV Super Venture y navego bajo bandera de Panam√°.


En agosto de 1996 fue comprado por Stenta Maritime Ltd y lo renombro Smaragda, navegando bajo bandera de Malta.

Durante junio del 2005 fue renombrado Global Mokpo y navego bajo bandera de Corea del Sur.

En octubre de 2006 fue comprado por Mirae Shipping Co Ltd y fue renombrado Blue Sky, bajo bandera de Corea del Sur.


El 15 de diciembre de 2012 fue renombrado Reina Christina, y navego bajo bandera Panam√° y para la misma compa√Ī√≠a.

En julio de 2014 fue comprado por Venmar Shipping Group AS y este lo bautizo con el nombre HH18 y navego bajo bandera de togo.


Durante julio de 2018 el...
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Ah√≠ esta otra historia de otro barco abandonado por la COMPA√ĎIA TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS.

No se pueden quejar todos los días les traigo una historia nueva! Riendo Riendo friends

Y tengo muchas mas y la que viene de un barco encallado en Rusia y que se hizo atracci√≥n tur√≠stica, pero ya este es de otra compa√Ī√≠a Riendo Riendo Aplausos Aplausos
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Fue construido el 25 de abril de 2001 por Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co Ltd, Jiangyin, China.

El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Natalie Bolten, para la compa√Ī√≠a italiana TECHNICAL & BROKERAGE SERVICES pero navegando bajo bandera de Malta.


A mediados del a√Īo 2010 el barco fue comprado por la compa√Ī√≠a TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS y esta lo renombro MV Natalie Brook y navegando bajo bandera de Bahr√©in.


Pero la compa√Ī√≠a tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidió cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV Jernas.



Aquí viene lo interesante:

El buque navegado desde Puerto de Jebel Ali el 6 de julio de...
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Otro barco y una increíble historia, pero Mohammed Aisha pudo salir del barco y volver con su familia, gracias a los periodistas de la BBC que habían ido a cubrir la noticia del encallamiento del mega buque portacontenedores EVERGREEN, en el Canal de Suez.

Y al enterarse le hicieron una nota y mostraron en las condiciones precarias e inhumanas en la que vivía, por eso los egipcios tuvieron que dejarlo ir.

Así que Mohammed Aisha gracias a otro barco encallado pudo volver a su casa. Aplausos Aplausos Aplausos


Por otro lado la compa√Ī√≠a TYLOS SHIPPING AND MARINE SERVICES ya ha tenido problemas de abandono de barcos y personas y creo que tiene otros 3 barcos mas abandonados, voy a investigar a ver si los encuentro!!! Chocado Chocado friends
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Fue construido el 25 de mayo de 1999 por Astillero de CSC JINLING, Nanjing, China.

Es un buque de carga general registrado y navegando bajo la bandera de Bahréin.

Su capacidad de contenedores es de 460 TEU.


El barco se lanzo al agua bajo el nombre de MV Topas, pero la compa√Ī√≠a para la que operaba la TYLOS SHIPPING & MARINE SERVS, tuvo unos problemas legales con otro barco.

Por lo tanto en 2014 decidio cambiarle los nombres a todos los barcos y este paso a llamarse MV AMAN.


Aquí viene lo interesante de este barco:

Todo comenzó en julio de 2017, cuando el MV Aman fue detenido en el puerto egipcio de Adabiya. El buque de carga se retuvo porque tenía equipos de seguridad y certificados de clasificación vencidos.

Debería haber sido...
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Hace unos a√Īos atr√°s hab√≠a visto este barco y yo pensaba que hace barco de guerra ah√≠?

Y hace una semana viendo un video de YouTube de barcos abandonados dice el este es el Ochakov el crucero ruso de CRIMEA y ahí se me agrandaron los ojos y este es el barco que yo vi.

Y si era y lo busque y lo investigue y ah√≠ esta con su historia y con todos sus datos como a mi me gusta.... 2 a√Īos despu√©s lo ENCONTRE Aplausos Aplausos Aplausos friends

Eso si pido que a este barco no lo desguacen y lo hagan BARCO MUSEO, porque debe ser creo el √ļnico barco que se hundi√≥ para evitar una guerra... surprise Aplausos friends
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Fue construido a principios 1928 por Bethlehem Shipbuilding Corp, Estados Unidos.

El barco fue construido como Virginia Lee y era un barco de vapor que se usaba como ferry y operaba en las aguas de la bahía de Chesapeake y transportaba pasajeros entre los puertos de Cape Charles, Baltimore y Hampon Roads.


En 1941 fue adquirido y modificado por la marina de los Estados Unidos y usado como buque de convoy de tropas y de tanques durante la Segunda Guerra Mundial y muchos dicen que participo en el desembarco de Normandía, cosa que aun no esta totalmente confirmada.

En 1951 es vendido a Virginia Ferry Corporation y se lo renombra MV Accomac y fue reutilizado como un transbordador de coches que navegaba por el sur de la bahia Chesapeake.


Continuó en servicio hasta 1964 cuando se abrió el puente de la bahía de...
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"Google_Master" Escribio:
El lugar es espectacular, pero se fue a hundirse al fin del mundo. Riendo

Viste que lindo lugar yo pensé lo mismo cuando encontré esas fotos.

Y al lado hay una bahia y ahi hay otros barcos hundidos o abandonados y creo que son de la guerra de Japon y Rusia por esas islas.

Yo sigo investigando a ver si encuentro los nombres y datos de esos barcos... Gui√Īo Riendo
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Fue construido el 5 de mayo de 1982 por RSW Rosslauer Schiffswerft, Rosslau, Alemania.

El MV Refrigerator-604 era un barco de carga y fue usado Empresa estatal Lenskoye United River Shipping Company hasta 1992.


Despu√©s paso por varios due√Īos hasta que en el 2006 fue comprado por JSC Flota de Alekseevskaya de Rusia.

El 15 de diciembre de 2010 el buque chocó contra las rocas al entrar en la bahía Malo-Kurilskaya, isla Shikotan , islas Kuriles .

El barco se encuentra a solo 30 metros de la costa enrollado sobre su lado derecho.


El buque sufri√≥ graves da√Īos en los tanques de lastre, el casco agujereado y la sala de m√°quinas se inund√≥. La tripulaci√≥n de 14 fue rescatada.


Por supuesto el barco fue abandonado y...
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Bueno ahí les publique otro barco con una interesante historia y de paso para seguir publicando BARCOS HUNDIDOS O ABANDONADOS O NAUFRAGIADOS.

Ya que e ido buscando barcos y tengo como 30 barcos mas para publicar!!! surprise surprise surprise Riendo friends
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Fue construido el 02 de Marzo de 1911 por Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Dundee, Escocia.

El Vapor Vi√Īa del Mar era un barco mixto (carga y pasajeros) de acero construido para la compa√Ī√≠a Andorinha S. S. Co. Ltd. (Yeoward Bros.), Liverpool. Bautizado como ANDORINHA.


En 1920 es vendido a la Yeoward Line Ltd. y sigue como ANDORINHA. (U.K.)

Durante el a√Īo 1929 es vendido a la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Rebautizado CHAMPERICO. (U. K.)

Despues en 1934 es vendido a la S.A. Comercial Torres & Ward, Valpara√≠so. Rebautizado VI√ĎA DEL MAR. (Chile)


El 26 de Octubre de 1940 es vendido a Ferrocarriles del Estado, Valpara√≠so. - VI√ĎA DEL MAR. (Chile)

A princicios de 1954 es transferido a Empremar, Empresa...
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Adiós (Adios en euskera, anteriormente Adiotz) es un municipio de la Comunidad Foral de Navarra, situado en la merindad de Pamplona, en la comarca de Puente la Reina, el Valdizarbe y a 25 km de la capital de la comunidad, Pamplona. Su población en 2017 era de 155 habitantes (INE).

La localidad de Adiós se ubica en las faldas de la sierra del Perdón, la cual constituye una barrera natural entre la Cuenca de Pamplona y La Ribera.

El origen del nombre es, seg√ļn una leyenda que en tiempos de la Guerra de la Navarrer√≠a (1276), guerra que enfrent√≥ al Burgo de la Navarrer√≠a de Pamplona con los burgos francos de la ciudad, entr√≥ en Navarra un ej√©rcito castellano en apoyo de la Navarrer√≠a. Un grupo numeroso de soldados castellanos establecieron su campamento en la falda sur de la Sierra del Perd√≥n; pero los castellanos no pudieron atravesar la sierra para intervenir en los litigios pamploneses, porque en la otra vertiente de la sierra se encontraba ya apostado un ej√©rcito franc√©s que a su vez hab√≠a entrado en Navarra para apoyar a los francos. Los castellanos sorprendidos por este hecho abandonaron apresuradamente su campamento diciendo "A Dios, a Dios". Del lugar del...
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Fue construido el 30 de junio de 1967 por NV Scheepswerven Gebr. van Diepen, Groningen, Países Bajos.

El MV Independencia era un barco construido para Rederiet Helleskov, Copenhague, Dinamarca en 1967.


En 1971 fue vendido a Eigil Pedersen, Copenhague, Dinamarca, manteniendo el mismo nombre.

El 1 de abril de 1974 fue vendido a Shipmair BV, Rotterdam, Holanda y fue nombrado Maestro I.


Al a√Īo siguiente mas especifico el 13 de mayo de 1975 fue vendido a Negra Estrela , S√£o Vicente, Islas de Cabo Verde y fue nombrado MV INDEPENDENCIA.

Destino final varado en 2009 en una playa cerca de Namibe, Angola. Abandonado como pérdida total constructiva.


Y desde allí permanece allí abandonado...
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Bueno ac√° les traigo las historia de 2 barcos balleneros y los 2 terminaron hundidos o abandonados en el mismo sitio.

Pero a lo mejor unos de estos 2 barcos tiene mejor suerte y es salvado!!! Aplausos Aplausos Aplausos

Aquí la historia de cada barco por separado como me gusta a mi... Riendo Riendo





Fue construido el 16 de agosto de 1928 por Nylands Mekaniske Vaerksted, Noruega.

Botado como catcher para la Compa√Ī√≠a Argentina de Pesca S. A. Bautizado PETREL. (Argentina)


1946. Alquilado a United Whalers Ltd. Caza pel√°gica en la Ant√°rtida.

En julio de 1947 es hundido por la nieve acumulada en Sauodden, Georgias del Sur. Reflotado y reparado.

1957. Modificado para operar como lobero.

1960. Transferido a Albion Star Ltd., Stanley...
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...transoce√°nicos.

Y es que, en ese momento, muchas personas veían los dirigibles como una opción más viable para viajes aéreos de larga distancia que los aviones.


Para ello, se trazaron varias rutas clave para estos planes de viajes a√©reos p√ļblicos, incluidos viajes a trav√©s del Atl√°ntico desde Nueva York o Washington a Par√≠s y Londres, y rutas transpac√≠ficas que un√≠an California, Haw√°i, Filipinas, Jap√≥n y China.

Desgraciadamente, estos planes fueron abandonados gradualmente debido al rápido aumento de la tecnología de los aviones y la dificultad para lograr la aprobación del Congreso de Estados Unidos.

En la segunda mitad del siglo XX, el dirigible de Goodyear se convirti√≥ en un √≠cono reconocido en Estados Unidos con sus apariciones en eventos como los Juegos Ol√≠mpicos, las 500 millas de Indian√°polis, las 500 millas de Daytona y juegos de f√ļtbol americano.


De igual manera, el dirigible de Goodyear también tiene una historia en Europa. Un dirigible llamado Europa voló por todo el Viejo...
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Fue construido el 6 de octubre de 1959 por Victoria Machinery Depot, Canad√°.

El Queen of Sidney fue el primer barco de la flota de BC Ferries.


Para evitar que la econom√≠a de la isla de Vancouver sea reh√©n de las compa√Ī√≠as privadas de transbordadores (y sus trabajadores en huelga), en 1958 el primer ministro WAC Bennett anunci√≥ que la provincia construir√≠a sus propios transbordadores de autom√≥viles.

Usando un dise√Īo mejorado del barco Coho, los astilleros de Victoria Machinery Depot construyeron el Sidney en Ogden Point, donde fue lanzado el 6 de octubre de 1959 con gran fanfarria. (Su hermana Tsawwassen fue lanzada en Vancouver el 28 de noviembre).



El Sidney comenzó el servicio en la ruta Swartz Bay-Tsawwassen el 15 de junio de 1960, y rápidamente ganó una parte tan grande del tráfico de cruce de agua que...
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Fue construido el 19 de junio de 1983 por Uchida Shipbuilding & Engineering Co., Yokohama, Japón.

Era un barco frigor√≠fico de pescado y sirvi√≥ durante 5 a√Īos para una compa√Ī√≠a Japonesa.


El 10 de diciembre de 1988, Aoyagi Maru naufragó en Lost Harbour en la isla Akun, a unas 44 millas (71 km) al noreste de Dutch Harbor y a 9 millas (14,5 km) al noreste. de Akutan, Alaska.

El Aoyagi Maru estaba amarrado junto al Bering Trader anclado y transfiriendo pescado.

Soplaba una tormenta invernal que hacía que el ancla del Bering Trader se arrastrara.

Los barcos se vieron obligados a separarse, pero las líneas de amarre se cruzaron y fue enredada por la hélice de Aoyagi Maru y esta fue cortada , dejando al barco impotente y a la deriva.

Finalmente aterrizó en una playa rocosa y el casco se rompió con agujeros en la sala de máquinas y dos de sus tres bodegas de...
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