Dos modelos de drone en el mismo aeropuerto, al Norte de India.
Un poco más al sur de la última captura, he encontrado... !! una mina de drones !!
Se pueden ver varios drones a lo largo del tiempo.
Y no sólo eso, sino dos modelos distintos fácilmente diferenciables.
!! Dos pájaros de un tiro en el aeropuerto de Jammu !!
-El IAI Searcher III, un drone de menor tamaño y que aún no lo teniamos en la colección.
Un drone de tamaño medio, que se usa para la vigilancia y temas de inteligencia.
Además tenemos hasta un IAI searcher III siendo preparado en pista para despegar :ANG... Leer más ...
Teníamos ya el Volcan Pacaya en Guatemala, pero hay nuevas imagenes que creo que son posteriores a la erupcion del 2014, que llevo a alerta naranja a la capital de Guatemala (el volcán se encuentra al sur de la ciudad). Se ve bastante actividad en el cono.
El Pacaya es un volcán bastante activo (desde la llegada de lso españoles ha entrado al menos 23 veces en erupción) y una atraccion turistica. Después de estar dormido durante un siglo, hizo erupción violentamente en 1965 y desde entonces ha estado en constante actividad.
Sin embargo, lleva un año de actividad muy relevante e incluso ha cerrado el aeropuerto de la capital en alguna ocasión.
Las tre sultimas erupciones de importancia han sido:
Erupción del 7 de febrero de 2015
Hace apenas una semana
Erupción del 2 de marzo de 2014
En horas de la tarde del sábado 1 de marzo y durante la mañana del día domingo 2 de marzo, el volcán Pacaya entró en actividad eruptiva, permitiendo observar una columna de ceniza desde áreas pobladas en los alrededores y en puntos altos del departamento de Guatemala.
Erupción del 10 de enero de 2014
El viernes 10 de... Leer más ...
...al diseño y construcción de aviones y planeadores de ala fija. Sin embargo, conmocionado por el accidente aéreo del capitán Julio Ríos, se dedicó a proyectar una aeronave más segura, con alas giratorias, que llamaría autogiro.
La fijación rígida de los rotores al cubo central fue la causa del fracaso de los tres primeros prototipos que diseñó. Articulándolos libremente, de la Cierva logró la fuerza de sustentanción necesaria para elevar la máquina. El proyecto se hizo finalmente realidad en 1923, cuando el autogiro realizó el primer vuelo entre los aeropuertos de Cuatro Vientos y de Getafe, en Madrid.
Tras introducir varias mejoras, en 1925 creó en Inglaterra la Cierva Autogiro Company. De la Cierva buscó apoyo financiero en Estados Unidos, donde fundó otra compañía, y dio a conocer su invento en toda Europa. En su autogiro, cruzó el 11 de septiembre de 1929 el Canal de la Mancha, y recorrió la distancia que separa Inglaterra de España en 1934.
En 1931 comenzó su comercialización, y las sucesivas innovaciones que introdujo, como el mando directo o el despegue vertical, posibilitaron el... Leer más ...
...de destinos, incorporando a la lista ciudades como Londres, Lisboa, París o Roma en Europa y Buenos Aires y Montevideo en el continente americano. 1960 – 1970: Llegan los reactores
La incorporación de los reactores, aviones que suceden a los de hélice, supuso un punto de inflexión muy importante en la evolución de Iberia. Otro hito importante en estos años es la asunción del servicio de handling (asistencia a pasajeros, aviones y equipajes) en todos los aeropuertos españoles. 1970 – 1980: Prioridad: el servicio al cliente
En estos años se potencia la atención al cliente, y no sólo ofreciéndoles nuevos destinos, como Estambul, Atenas, Varsovia, Budapest o Kuwait, sino también inaugurando servicios pioneros en Europa: el Puente Aéreo, Inforiberia (hoy Serviberia) y los “chaquetas rojas: Viajar en avión es cada día más popular. Con el fin de atender a pasajeros con problemas o necesidades especiales, o a niños viajando solos, al año siguiente, en 1974, Iberia crea el... Leer más ...
Acatá tu hidroavion amigo Granma!! En Taiwan, Isla E
Hermosa, como dijeron Ustedes los Españoles Pero no encontré ni en Japonés, nada al respecto como para informar, solo te podría decir que no es una vieja construccion. Otra vez será.
Creo que el edificio en realidad es entre una torre de vigilancia del puerto y alguna estructura de un parque de bomberos (px en una foto por ahi salen varios vehiculos cisternas rojos)
Es un cuartel y museo (200 yuanes), era un aeropuerto de hidroaviones japones, en la 2ª GM.
Si lo malo es que no le funcionan dichas opciones. Los polígonos, dan mucho juego. El fichero que aporté en su día de todos los aeropuertos españoles es solo con polígonos en un kmz que no pesa apenas. Es algún fallo en el programa , yo probaria a instalarlo de nuevo y limpiar el registro si sigue igual.
Era de no entender!! es un aeropuerto que está en Cuba, pero que no es cubano.... Aeropuerto de Guantánamo, la base militar de Estados Unidos en Cuba!,,,Aquí va un poco de explicación:
"Al arribo de los españoles esta región estaba habitada por indios laínos. Los laínos que se caracterizaban por ser ceramistas y agrícolas fueron también uno de los grupos más rebeldes en su rechazo al conquistador español, se considera esta región por tanto la iniciadora de las luchas contra el colonialismo.
El poblado se fundó en el año 1796 con el nombre de Santa Catalina de Guantánamo en el centro del Valle de Guantánamo, una región fértil en la que se establecieron numerosos trapiches e ingenios azucareros los que aprovechaban la existencia de tres ríos de importancia económica: el Bano, el Jaibo y el Guaso.
Durante la Guerra de los Diez Años las tropas al mando del general Máximo Gomez trataron infructuosamente de invadir el Valle en dos ocasiones.
El 4 de diciembre de 1870 alcanza la categoría de villa y comienza un amplio desarrollo gracias a su posición estratégica con relación al comercio del café que se cultiva en las montañas cercanas, el azúcar y otros productos... Leer más ...
Hoal a todos.
Dentro de la información de la cual dispongo sobre la División Azul y sus componentes, no se si sabras esto. <Lo escribo textualmene:
"el día 30 de julio de 1941 llega al aeropuerto de Tempelhof la dotación de la ecuadrilla azul, al mando del comandante Angel Salas Larrazabal; 17 pilotos, ochenta hombrds,, todos expertos en el manejo del Me 109. Los españoles,( bastantes deellos antiguos pilotos republicanos), no pueden evitar la carcajada cuando la solemne banda germanica los recibe con lo acordes del himmno del Riego. A instancias españolas se decide que la División no se incorpore, como era norma, a las fuerzas de las S:S, sino al Ejercito alemán; se modifica también la forma del juramento, que los españoles van a pronunciar el 31 de julio en GrefenWöhr, no sería dirigido al jefe del partido nazi, sino al" comandnate superemo del Ejercito alemán y en la batalla contra el comunismo".
En esa mañana, detras de su comandante el General Agustin Muñoz Grandes, forman 641 oficiales jefes y oficiales, 2.272 suboficilaes y clses, y 15.780 voluntarios: un total de 18.683 españoles dispuestos con toda su alma a devolver la visita a Stalin en 1936., a participar en... Leer más ...
Dios mio viviendo yo en Lugo y no sabiendo nada de esto
jaja
es broma
las torres de arneiro las instalaron por el siguiente motivo:
en la segunda guerra mundal , el aeropuerto mas grande y el mas principal era el de Rozas, Lugo.
al ser el "aeropuerto" (de aquella) mas grande de galicia los alemanes lo utilizaban con aviones hispanicos para aterrizas en territorio Gallego o Español.
Para comunicarse se utilizaban estas torres llamadas
As Torres De Arneiro o Las Torres De Arneiro
saludos
PD: Esta es la historia verdadera, lo estudié hace unos años.
Cuantas burradas hay que oir, aviones hispanicos jajaja.
Cuando uno escribe en estos lugares debe saber lo que escribe pués mucha gente entra y lee con el fin de documentarse y al final sólo aprende mentiras.
Estas torres eran un sistema de navegación formado por tres torres, no habia 5 como dices tu ni varias. Fueron secretas hasta que finalizó la II GM al igual que el aerodromo de Rozas. Fué construido por los alemanes para sus própios aviones, con el fin de custodiar la estación Sonne Consol (Torres de Arneiro)
Posteriormente se utilizo Rozas como aerodromo civil unos años mientras... Leer más ...
No si por ahí iva el tema. Pero peor aun es que dando una vuelta me encuentro los aeropuertos españoles y los edificios incrustados desde google sketchup. Seguro que estas pensando en crear tambien bases espaciales.
Dios mio viviendo yo en Lugo y no sabiendo nada de esto
jaja
es broma
las torres de arneiro las instalaron por el siguiente motivo:
en la segunda guerra mundal , el aeropuerto mas grande y el mas principal era el de Rozas, Lugo.
al ser el "aeropuerto" (de aquella) mas grande de galicia los alemanes lo utilizaban con aviones hispanicos para aterrizas en territorio Gallego o Español.
Para comunicarse se utilizaban estas torres llamadas
As Torres De Arneiro o Las Torres De Arneiro
saludos
PD: Esta es la historia verdadera, lo estudié hace unos años.
Como veo que hay dudas, la colección de los aeropuertos españoles consta de todos estos ficheros juntos. aeropuertos españoles parte1 parte2, Alicante y San Javier y San Sebastian, que se encuentran todos en este mismo tema del foro y los aeropuertos privados que está en su tema. Existe un kmz en el que se pueden instalar todos de una vez en servidor aparte, que yo sepa solo falta el de Castellón . Este es el enlace
España tiene una de las redes aeroportuarias mas densas de Europa con un exagerado número de aeropuertos. Y el resultado es la infrautilización de una treintena de ellos, lo que conlleva a una rentabilidad ruinosa.Por razones políticas mas que económicas, cada región e incluso provincia quiere tener su aeropuerto; a veces pensando que la implantación de los mismos será un polo de promoción económica para el territorio. Pero ignorando que hay un factor decisivo e indicativo de la rentabilidad económica: el número de pasajeros. Los expertos consideran que el umbral de rentabilidad de un aeropuerto está en un número de pasajeros entre 1.500.000 a 2.000.000 anuales.
AENA gestiona todos los aeropuertos españoles y conjuga las pérdidas de los más deficitarios con las ganancias de los altamente rentables, lo que permite mantener aquellos que de autogestionarse no podrían existir.
En el kmz localizo aquellos aeropuertos deficitarios con las cifras de pasajeros anuales registradas en 2007.
en donde esta el aeropuerto de villabuena o villanueva
Lo mejor para no abrir hilos innecesarios es irte al tema del que se esta hablando y darle al boton de "publicar respuesta"
Despues anexas el hilo.
Cuando tratamos temas diferentes o la aportacion tiene muy buena información (es un tema muy currado y con una buena explicacion inicial) es mejor abrir nuevo tema. Cuando la aportacion es una cosa mas modesta o es una ampliacion de un mismo tema... es mejor anexarlo como respuesta en el propio hilo.
Recordar por ultimo qu ecuando nos equivocamos al anexar un fichero... tenemos la opción de editar y subir nuevos, borrar o actualizar los adjuntos. No es necesario repetir el mensaje.
Pues tienes razón me falta Alicante. Eso se arregla pronto. El de San Javier es que no venía en la lista de aeropuertos de Aena. Pero también tomo nota.
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