Lady Hopetoun lleva el nombre de la esposa del primer gobernador general de Australia y fue construida para Sydney Harbour Trust.
El presidente del Harbour Trust Board (Sr.NRP Hickson), acompañado por varios caballeros, asistió al astillero de construcción naval de WM Ford, junio, en Berry's Bay, esta mañana, para presenciar el lanzamiento del nuevo vapor construido para el Harbor Trust.
Lady Hopetoun probablemente ha llevado a más personas famosas en sus cubiertas que cualquier otro barco en Australia. Entre ellos, el rey Jorge VI como duque de York, el duque de Windsor, el duque de Gloucester, el rey y la reina de Tailandia, la princesa Alexandra; Gobernadores Generales de Australia, Gobernadores y Primeros Ministros de Nueva Gales del Sur; y muchas otras figuras mundiales.
La vida de Lady Hopetoun no siempre ha sido tan glamorosa. En... Leer más ...
El SS South Steyne fue el ferry más grande para operar en el puerto de Sydney y fue diseñado y construido según los estándares de los barcos de alta mar. Como ferry de pasajeros, tenía una capacidad de 1,781 pasajeros.
Fue diseñado por Walter Leslie Dendy y John Ashcroft y construido entre 1937 y 1938 por Henry Robb Ltd. de Escocia.
El SS South Steyne es un barco de vapor de doble tornillo y dos extremos propulsado por un motor de vapor de triple expansión de cuatro cilindros y 2.420 kilovatios (3.250 hp ) . Las calderas del barco se instalaron para quemar carbón o aceite, sin embargo, ha utilizado principalmente aceite.
El South Steyne fue el ferry más grande que operaba en el puerto de Sydney. Entre 1938 y 1974, corrió en el servicio de Manly , cruzando entre Circular Quay y... Leer más ...
...altos y luego he planificado las rutas para poder visitarlos, pero unos cuantos los he encontrado gracias a la web recorrepicos y al blog de Luisfer.
En su día sirvieron de refugio para que los pastores cuidaran de sus rebaños pero hoy en día muchos han sucumbido con el paso del tiempo y apenas quedan cuatro piedras, sin embargo hay refugios que estan bastante bien conservados y donde se pùede pernoctar. En mis rutas me he encontrado con casetas de agentes forestales, casetas de antenas de comunicaciones y unas cuantas construciones de piedra o recovecos que te pueden proteger en un momento determinado. En resumen que he ido anotando todo lo que me parecía oportuno, ni qué decir tiene que todavía me quedan muchos por descubrir pero espero que con tiempo los pueda visitar. Por algunos de ellos he pasado varias veces y he querido marcarles de nuevo para ver las rutas que he hecho a su paso.
Aqui les traigo la historia de los 2 barcos Decoy
el Original y la Replica.
Los 2 Decoy son barcos Paddle Steamer y fueron construido en Australia.
Lo nombraron en honor de Decoy o Señuelo y es todo aquello que se utiliza para inducir a algo o atraer a alguien a través de una mentira o de un engaño.
Fue construido el 25 de julio de 1878 por B Henderson & Co en Renfrew Escocia.
El Decoy construido en Escocia, se desarmo nuevamente y se coloco en cajas, todas claramente marcadas listas para volver a ensamblar y estas fueron llevadas a Australia mediante barcos mercantes.
Después de ser reensamblado en Melbourne, el PS DECOY escocés fue navegado desde Port Phillip Bay hasta la desembocadura del río Murray, donde llegó en 1879.
El Petofi es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.
Lo nombraron en honor de Sándor Petőfi, nacido Sándor Petrovics (Kiskőrös, 1 de enero de 1823 - Segesvár, 31 de julio de 1849) fue un poeta húngaro del Romanticismo.
Falleció en 1849 en la batalla de Segesvár (actualmente Sighişoara, en Rumanía), una de las batallas de la guerra por la independencia húngara de 1848 y es reconocido entre los magiares como héroe y poeta nacional.
Fue construido el 17 de julio de 1926 por Astillero MTFR, Komarom, Hungria.
Fue pedido en 1918 y originalmente se llamaría Jeno Focerzeg, el panorama político había cambiado una vez que finalmente se completó en 1926 y se la llamó Szent Laszlo.
Durante la Segunda Guerra internada en Passau Alemania y sirvio como barco hospital de 1944 a diciembre de 1946.
Volvio a Hungria y fue renombrada Petofi en 1950.
Reconstruida en 1960, pero conservó un puente y una caseta... Leer más ...
El Meissen es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.
Lo nombraron en honor de Meissen es una ciudad alemana en el estado federado de Sajonia. Está situada a orillas del río Elba cerca de Dresde y tiene una población de más de 25.000 habitantes.
Tiene fama internacional debido a la porcelana que allí se fabrica y exporta desde 1708.
Fue construido el 12 de mayo de 1885 por Astillero Blasewitz.
El barco se colocó bajo el nombre de Koenig Albert con la quilla del casco número 9 .
El homónimo del barco era Alberto de Sajonia , el rey sajón.
En 1898, el barco fue nombrado Sajonia.
Y en 1928 fue llamado Meissen.
Después de la puesta en servicio como barco de pasajeros para la Compañía de Buque Sajón-Bohemio (SBDG).
Después de la interrupción de las operaciones comerciales, el barco fue usado para la recién fundada Compañía de Buque Sajona-Bohemio de 1923 , SBDA.
Tras pagar el ticket de admisión tendréis por delante unos 2km de recorrido que empiezan frente a un precioso lago. Antes de empezar a caminar, veréis algunas advertencias y una caseta con cascos que podéis usar libremente para evitar daños ante posibles desprendimientos.
El Princess Elizabeth es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de la princesa Isabel para celebrar el nacimiento de la reina actual.
El barco de vapor de 371 toneladas Princess Elizabeth fue construido el 14 de septiembre 1927 para Red Funnel Steamers a lo largo del río Itchen por la antigua compañía de Day Summers de Southampton.
Se hicieron una serie de mejoras en el barco antes de que fuera requisada por el Almirantazgo a fines de 1939.
Su servicio de guerra incluyó cuatro viajes a las playas de Dunkerque.
Reacondicionado, convertido en combustible de petróleo y con un alojamiento mejorado y una caseta de gobierno cerrada, la Princesa Elizabeth regresó a sus deberes en tiempos de paz en 1946 en una serie limitada de excursiones y el servicio Cowes.
El PS Compton Castle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de Compton Castle, es una casa señorial fortificada en el pueblo de Compton, a unas 5 millas (8,0 km) al oeste de Torquay en la costa sur de Devon, Inglaterra.
El castillo ha sido el hogar de la familia Gilbert durante la mayor parte del tiempo desde que fue construido.
Catalogado como un conjunto de edificios de Grado 1, ha sido una propiedad del National Trust desde 1951.
Fue construido en 1914 por Cox & Co. de Falmouth, y completado en 1914 para River Dart Steamboat Co.
Fue el primer vaporizador de Dart en tener cubiertas amplias y extendidas sobre los sponsons alargados y una cubierta elevada sobre la cubierta del pozo de popa.
Tenía una plataforma de navegación abierta, que fue cerrada como una caseta del timón en la década de 1920.
En la Segunda Guerra Mundial, fue requisada como... Leer más ...
El PS Tattershall Castle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.
Lo nombraron en honor de Tattershall Castle es un castillo en Tattershall , Lincolnshire , Inglaterra, a unas 12 millas (19 km) al noreste de Sleaford .
Está al cuidado del National Trust .
El barco de vapor fue construido por William Gray & Company , Hartlepool , Inglaterra y fue lanzado el 24 de septiembre de 1934 como un ferry de pasajeros en el Humber para el Ferrocarril de Londres y el Nordeste (LNER).
Ella recorrió la ruta de Humber Ferry entre Corporation Pier en Kingston upon Hull , Yorkshire, y New Holland Pier en New Holland , Lincolnshire.
Durante la Segunda Guerra Mundial , encontró servicio como atadura para globos contra bombardeo y para transportar tropas y suministros a lo largo del río Humber a donde fueran requeridos.
Debido a las fuertes nieblas que a menudo se encuentran en... Leer más ...
El SS American Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Lo nombraron en honor de American University ( AU o American ) es una universidad de investigación privada en Washington, DC.
Su campus principal abarca 90 acres (36 ha) en el antiguo sitio de Fort Gaines en Ward Circle , en el vecindario de Spring Valley en el noroeste del Distrito.
El barco fue construido por California Shipbuilding Corp.,Los Angeles, California y se lanzó el 24 de mayo de 1945.
El 20 de junio de 1945, el SS American Victory se asignó por primera vez al ejército de EE UU.
El era un barco de la Marina Mercante de los Estados Unidos operado por American Export-Isbrandtsen Lines .
Cargó carga en unos pocos puertos de la costa oeste y se dirigió a Manila en Filipinas .
Manila había sido liberada el 3 de marzo de 1945 y necesitaba suministros.
Este barco llevó su carga restante a Shanghai , China . En noviembre de 1945, navegó a Calcuta y... Leer más ...
Ruta mañanera,corta y fácil, muy fácil, pero no entraba en mis planes hoy hacer este recorrido, ha sido culpa de un "traspies mental". Me explico : a falta de unos quince minutos para llegar a mi destino me viene a la cabeza que es el cumpleaños de mi sobrina, y claro ¡¡cómo no voy a estar en el cumpleaños de mi sobrina!! Asi que habrá que llegar a comer para celebrarlo sobre todo si hay pasteles, je,je,je..."Bueno pues hay que improvisar sobre la marcha..." y en ese momento paso al lado de la Peña Tremaya y...¡¡ya está!!, para ya que me voy, a Tremaya.
En el argot ciclista se suele decir que los puertos de montaña no son duros, sino que lo hacen duro los ciclistas. Pues con la Peña Tremaya puede suceder lo mismo, el recorrido es fácil y sin dificultad si se hace por la ruta normal desde el pueblo del mismo nombre como yo lo he hecho en esta ocasión, pero si queremos un poco de dificultad lo suyo seria subir por la cresta oeste para poner a prueba las piernas, al revés de lo que he hecho yo hoy. Y os preguntaréis ¿dónde esta el traspies? Pues que llego a casa todo contento a eso de la una... Leer más ...
buen día estoy haciendo un proyecto en el cual tengo que ubicar todas las casetas de cobro de las carreteras de México si pudieran apoyarme con archivos kml o kmz seria de muchísima ayuda
Guardo 23/12/12:
Hoy me levanté con la intención de no salir al monte ya que estoy de vacaciones en el pueblín y quería descansar, pero al ver la niebla tan intensa y fría no pude resistir la tentación de hacer algo de deporte y pensé: "qué mejor ocasión para probar la bici que la tengo ultimamente abandonada". ¡¡Más de un año!! (En bici por los Campos de la Peña 6/8/11 ) dícese pronto.
Bueno he de hacer una ruta corta que estoy desentrenado y luego me dolerá el culo. Así que me voy a ir por Valle Sanquince y subiré hasta la caseta del vigilante forestal y las antenas de tv. para finalmente volver a Guardo.
GUARDO 28 DE ABRIL DEL 2012.
Este mes de abril está haciendo honor a su apellido y como casi todos los días llueve, está nublado y aparece la niebla pues no apetece subir a los picos por que para no apreciar el pasisaje como que no merece la pena, pero habrá que darse una vuletíviri para no perder la forma. "Pies pa qué os quiero".
Salgo de casa atravieso el parque de Fuentes Carrionas , cruzo el rio subo por la calle El Carmen, atravieso las vías del tren y cojo el camino que me lleva al valle de Corcos. Paso por la mina de San luis (abandonada) y llego al corral del sestil o corral de la cabaña, al repetidor de t.v., a la caseta del guarda forestal, Alto de la Loma 1545m. Collado de Torales 1527, prado llano, loma Vallesquince, zona San Miguel y parque Fuentes Carrionas .
Ha conseguido situarse por encima de playas como las de Brasil, Colombia o Filipinas o las Islas Cook en el Pacícico sur. El periodista que escribió el artículo del períodico "The Guardian" (donde se la nombra mejor playa del mundo) también hace una advertencia: que la playa de Rodas parece del caribe "hasta que uno mete el dedo del pie en el agua y descubre que la temperatura no es la misma".
Cuanta con todo tipo de servicios: servicios públicos, Cruz Roja, vigilancia y socorrismo, megafonía, restaurantes, camping y caseta de información.
buen día estoy haciendo un proyecto en el cual tengo que ubicar todas las casetas de cobro de las carreteras de México si pudieran apoyarme con archivos kml o kmz seria de muchísima ayuda
...donde el sueño de Eduardo Manostijeras se ha hecho realidad.
La magia de este lugar parece que radica en sus senderos, por lo que se puede pasear tranquilamente y disfrutar de la belleza de las más de 300 figuras vivientes y de gran tamaño; seres mitológicos, personajes de cuento y animales salvajes se dan cita en este paraíso de película creado por y para la fantasía, realizadas por los mejores artistas de arte topiario.
Laberintos, exposiciones de cactus, bonsáis, planta aromáticas, la cascada de Barbellido, unos metros más adelante del nacimiento del arroyo Las Casetas, y más de mil especies de todo el mundo plantadas en el parque, complementan el encanto.
Al menos eso es que lo que se describe en los medios. Los que lo hayan visto o puedan hacerlo próximamente, no estaría demás que nos dieran aquí su opinión.
A ver voy a intentar ponerlo un pelín más díficil. Aunque con el Amigo Batiste, lo díficil es eso, ¡ponerlo díficil!.
Venga, vereis. Dentro de poco aquí, en Sevilla, tenemos la famosa Feria de Abril. Antes a mi Chica y a mí, nos gustaba sobremanera, pero ¡Ay!, los años no perdonan, y llevamos varias ediciones que cási ni la pisamos. A lo sumo un par de dís y basta.
Este año, iremos ¿como no? a la famosa Cena del Pescaito en nuestra caseta. Eso es, ni más ni menos, una velada con los amigos donde el menú suele ser "pescao" frito, algo de marisco y cerveza o manzanilla a "tutti plen". ¿Suena bien verdad?
Bueno leches, que me enrollo como una persiana.
A lo que ibamos, la Feria dura 7 días. (Cuando llevas tres o cuatro, estas "derrotao"). Y ahí es donde entra el Concurso de Geolocalización.
Este año me iré a pasar una pequeñas vacaciones cerca de aquí.
Antes allí pagabamos con una moneda distinta a la nuestra, ahora es la misma. y no es una ciudad, es una freguesia.
Su datación es complicada, ya que no nos quedan inscripciones claras o documentación suficiente para certificar el origen de su construcción. Se le ha atribuido a Trajano, a Cludio, a Nerva o a Domiciano. Pero lo que es seguro es que debió ser a finales del S.I o primeros del S.II..
Acueducto de Segovia
Presione para ampliar
El acueducto toma el agua del río Frío situado a 18 km. de la ciudad, la Secovia romana. Se conduce mediante un canal de 0,30 m. de ancho y 0,30 m. profundo. Discurre a cielo abierto hasta el pinar de Balsaín, donde se entierra hasta llegar a un primer filtro de arena -turris aquae-. Desde ese punto el cauce se eleva sobre un muro -parte de la conducción esta hoy perdida- que sesemboca en un segundo deposito de decantación. Este está protegido por una caseta rectagular de 7,70 m. por 4,80 m. de planta con una bóveda de cañon ligeramente apuntado. El estanque interior mide 4,30 m. por 2,20 m. de planta y 2,60 de profundidad. Su fábrica esta compuesta por seis hileras de sillares.
A ver una facilita para que no decaiga, que veo que Golfo está un poco "espesillo".
Una playa.
Una caseta de socorrista. La foto es mía, la hice en enero del año pasado en mi visita habitual, con baño, al litoral andaluz.
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
