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Costa Pacfifica en Foro General de Google Earth y Maps
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  Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 502 Mensajes y 141660 Lecturas
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...servicios de vapores de pasajeros y cargas que hacían la travesía desde la ciudad de Buenos Aires con lujosos y rápidos vapores, empleando (en esa época) 22 horas en el viaje, haciendo escalas en todos los pueblos del litoral llegando a Concordia, Entre Rios.


En 1929 es entregado al CLUB PESCA CONCORDIA, por gestiones realizadas por el Sr. Ede√Īo Garc√≠a, miembro de la Instituci√≥n fundada el 10 de Marzo de ese a√Īo.

Así se transformó en sede del Club, amarrado a escasos metros de la costa.


A principios de la década del 50, Prefectura Naval notifica al Club para que retiren el vapor, que por su estado no soportaría mucho tiempo mas a flote sobre el agua.

Aprovechando una gran creciente del rio que supero los de 14 metros eso nos dio capacidad de maniobra y poder mover el barco tierra adentro.

El barco estaba amarrado río arriba y con mucho cuidado lo fuimos trasladando de a poco para el lado de la costa, para que no lo lleve la correntada hasta llevarlo al lugar donde quedo emplazado al tocar tierra donde lo...
  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 799 Mensajes y 1160494 Lecturas
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...ella publico donde se encuentra pero no publico la historia del barco y ac√° yo lo hago.



El buque Lonsdale fue una embarcación inglesa construida a fines del siglo XIX en el astillero Bigger, de Londonderry, Irlanda, para la firma de J. H. Iredale.


El Lord Lonsdale comenzó su viaje en Hamburgo, Alemania, en 1909, para navegar hasta Mazatlán en la costa occidental de México.

Con el Canal de Panam√° a√ļn en construcci√≥n, eso signific√≥ un viaje a trav√©s del Estrecho de Magallanes, que separa Chile continental de Tierra del Fuego. Mientras se deten√≠a en el puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) en las Islas Malvinas, el barco se incendi√≥. Con el incendio fuera de control, hicieron lo √ļnico que pudieron: hundir el barco.

El puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) está a 560 millas de distancia de Punta Arenas y por qué terminó aquí es donde el sendero corre un poco frío y viene el misterio.

Después del incendio, el casco de acero (el cuerpo de un barco que flota pero no est...
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...Comercial Aspe y aquí fue renombrado Cabo Santa Maria.

Para ser usado como barco mixto de pasajeros y de carga entre Europa y Sudamérica.



El Cabo Santa María se dirigía a Brasil y Argentina cargado con una variedad de carga y una serie de regalos del Presidente Franco.

El regalo m√°s importante eran cuatro campanas de iglesia para la nueva catedral de Brasilia.

Pero lamentablemente, en las primeras horas de la ma√Īana del 1 de septiembre de 1968, el barco encall√≥ en la costa de Boa Esperan√ßa, en la isla de Cabo Verde.


Se envió un remolcador desde la isla de São Vicente para intentar desalojar el barco, pero fue en vano. Afortunadamente, la tripulación pudo escapar ilesa de la escena. Eso dejaba una sola cosa con la que lidiar, y no fue poca cosa.

Que fue la de recoger la gran carga que traía el barco pero gran parte se perdió en aguas profundas entre ellas las 4 campanas para la catedral de Brasilia.

Hoy, el barco se est√° desmoronando lentamente. Despu√©s de casi 50 a√Īos de...
  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 799 Mensajes y 1160494 Lecturas
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...comandante fue el teniente J. S. Allison (R.N.R.), estos remolcadores estaban tripulados por personal de la reserva.

Fue reintegrado a la custodia de la armada de los Estados Unidos el 20 de marzo de 1946 y dado de baja el 3 de octubre de 1947.Debido al alto costo de mantenimiento de los cascos de madera y al alto consumo de combustible de las calderas, estos remolcadores no tuvieron una larga vida y solo unos pocos perduraron en la vida civil.

En 1947: Vendido a Leopoldo Simoncini, Buenos Aires, rebautizado SAINT CHRISTOPHER - posiblemente con bandera de Costa Rica.

Usado por la Compa√Ī√≠a Salvamar (de Leopoldo Simoncini), Buenos Aires para los trabajos de salvataje en el Canal de Beagle del Monte Cervantes, hundido en 1930.

En 1953 Trabajo con los remolcadores de la Armada Argentina Chiriguano, Guarani y Sanaviron, todos tambien ex de la US Navy.


Cuando trataron de reflotar al Monte Cervantes - un buque de pasajeros aleman hundido frente al faro Les Eclaireurs cuyo casco quedo invertido hasta 1954- con cuatro remolcadores que trataban de llevarlo hacia una playa...
  Casas de los Famosos  Tema: Casas de los Famosos  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 57 Mensajes y 290477 Lecturas
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...finca fue adquirida por Douglas y su entonces esposa, Diandra Lucker, en 1989 en unos 4 millones de ‚ā¨ y sali√≥ al mercado inmobiliario en 2014 por un precio de 50 millones de euros. Desde entonces, el actor ha rebajado su precio hasta los 28,9 millones de euros. Cuando la pareja se separ√≥ 11 a√Īos despu√©s de comprar S‚ÄôEstaca, acordaron el uso y disfrute de la finca por turnos: cada uno podr√≠a visitarla durante seis meses al a√Īo.

El actor explica que la historia del lugar, que comenzó cuando en el siglo XIX el Archiduque Luis Salvador compró un pedazo de tierra en la costa oeste de Mallorca como lugar de retiro. Se había enamorado de Mallorca, un lugar antagónico a la formalidad de la Corte Real de Viena. La emperatriz Sisí la visitó varias veces.

El actor y su actual mujer, Catherine Zeta Jones, fueron vistos juntos por √ļltima vez en la isla en verano de 2014. No parece que frecuenten la finca muy a menudo.

El verano de 2017 se publicó una fotografía en la que aparecía el espantapájaros que el actor tiene en el huerto de la finca y que lleva impresa la cara del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con peluca incluida. :lol...
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...Benjamim Guimar√£es es transferido, junto con otras 31 embarcaciones, al Servicio de Navegaci√≥n del Valle de S√£o Francisco y, m√°s tarde, a la Compa√Ī√≠a de Navegaci√≥n de S√£o Francisco

Durante varias d√©cadas, Benjamim Guimar√£es se utiliz√≥ para transportar carga y pasajeros en la secci√≥n Pirapora - Juazeiro, en el norte de Bah√≠a, llegando a navegar con cientos de pasajeros a bordo que se dividieron en primera, segunda y tercera clase, adem√°s de haber transportado - durante la Segunda Guerra Mundial- Tropas del ej√©rcito brasile√Īo que se dirigen a la costa de Pernambuco y R√≠o Grande del Norte para patrullar la costa, desde donde se embarcar√≠an hacia Italia , en la Fuerza Expedicionaria de Brasil .


A principios de la década de 1980, con la disminución de la navegación en São Francisco, el vapor comenzó a usarse en recorridos turísticos y los viajes se hicieron cada vez menos frecuentes.

El 1 de agosto de 1985, dado su valor histórico y cultural, Benjamim fue incluido en la lista del Instituto Estatal de Patrimonio Histórico.

En el mismo a√Īo, ya muy da√Īado por el tiempo, recibi...
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...el 12 de agosto de 1992 por San Diego & Floyd Co.

El barco fue lanzado al agua y probado en San Diego, California.


Una ves listo fue cargado en un trailer y fue enviado por ruta a su lugar de destino.

Ahí en el lago Mead, fue ensamblado y se lanzo al agua a fines de 1992.


Fue usado por varios due√Īos hasta que en 2012 fue comprado por Lake Mead Cruises.

Est√° amarrado en Hemenway Harbor, en la costa sur del Lago Mead en Boulder City.

El Desert Princess es un BARCO DE PALETAS de tres niveles certificado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para 275 pasajeros y 10 miembros de la tripulación.


Ella est√° espaciosamente equipada con dos cubiertas cerradas con clima controlado y una cubierta de paseo abierta, perfecta para disfrutar del aire fresco y limpio y las vistas maravillosas.


El barco sigue a flote...
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...y finalmente un bote de excursión.
Hasta 1940, cuando fue desmantelada en el muelle de St. Louis.
El Betsy Ann fue el tema del libro The Log of the Betsy Ann , de Fred Way , ex capit√°n del barco.

Fue construido el 2 de mayo de 1989 por Freeport Shipbuilding en Freeport, Florida.

El Betsy Ann fue lanzado al agua en como un barco de excursión en Panamá City Florida.


Ah√≠ se uso hasta 2014 donde la compa√Ī√≠a cambio el barco por otro mas grande y este se puso a la venta.

Los nativos de la Costa del Golfo, Michael y Dayna White, encontraron el Betsy Ann, a la venta y atracado en la ciudad de Panam√°, Florida, el a√Īo pasado.

Michael y Dayna White decidieron que comprar el barco ser√≠a la oportunidad perfecta para llevar a casa para que turistas y lugare√Īos disfruten.


El Betsy Ann desde 2016, ofrece cruceros al atardecer, cruceros ecológicos y cruceros para cenar donde los huéspedes disfrutarán de hermosos paisajes y deliciosos avistamientos de vida silvestre, incluidos delfines, pelícanos marrones...
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Esta es la historia de 2 barcos que nacieron en el mismo sitio y viven los 2 juntos en el mismo lugar!!!

Navega en una de las atracciones m√°s emocionantes que se ofrecen en la costa este de Maryland!!

Estas dos imitaciones casi auténticas de barcos de paletas de la Choptank Riverboat Company operan desde Suicide Bridge Marina.

Una es la Dorothy & Megan


Y la otra es Choptank River Queen



Los barcos ofrecen una cubierta inferior completamente cerrada con calefacción y aire acondicionado con cubierta superior cubierta con una excelente vista, perfecta para ver el histórico río Choptank.

Estos barcos ofrecen cruceros para almuerzos, cruceros para fiestas de cangrejo, cruceros para visitas turísticas, cruceros para cenas y cruceros temáticos especiales que incluyen cruceros mensuales para cenas de asesinatos misteriosos.

La comida que se sirve es atendida...
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...carruajes, familias y vehículos a través del poderoso río Ohio.

El primer ferry fue de madera y las ruedas de paletas giraron cuando los caballos caminaron por una cinta de correr.

Establecido en 1817, el ferry de Anderson figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.


El ferry se encuentra en Hebrón, Kentucky, en el noreste del condado de Boone, en la desembocadura de Dry Creek, que divide los condados de Boone y Kenton en el río Ohio. En Ohio, el Anderson Ferry atraca en las costas de Cincinnati.


El ferry nuevo Anderson fue lanzado al agua en 1935 como ferry Boone No. 7 y este esta echo en metal y posee 2 ruedas de paletas a cada lado y puede transportar 6 autos o 2 camiones a traves del rio.


Otra maravilla que aquí les traigo y todavía sigue navegando el río!!! Aplausos :AP...
 
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