...Dockyard Co. Ltd., Reino Unido para la Boulanger F. Le, Swansea y nombrado SS Clarence.
En 1900 es comprado por Union Steamship Co. Of New Zealand Ltd. y es nombrado SS Kakapo.
En su primer viaje en el siglo XX, estaba destinado a Sydney, Australia y zarpó de Swansea en Gales, pero hizo una escala en Ciudad del Cabo en el camino.
El capitán al timón confundió el área con Cape Point y antes de darse cuenta de su error, ya era demasiado tarde.
El SS Kakapo y sus 20 miembros de la tripulación fueron llevados a tierra en Cape Town, Sudáfrica y, a pesar de los numerosos intentos de volver a ponerla en el agua, la embarcación no se movió.
Fue declarado perdida total y fue abandonada.
Ahora, unos 122 años después, los restos de SS Kakapo han sido desgastados por la arena, el... Leer más ...
El peso del vagón era de unas 40 toneladas, en la parte superior hay una torreta integrada con ametralladoras de 12,7 mm.
El blindaje de los vagones se compone de 2 placas de acero de 6 a 8 mm de espesor o se inserta en medio de sacos de arena de 30 a 50 mm de espesor intercalados.
Los bogies o las ruedas del tren están protegidos por una placa de 10 mm.
El tren nunca pudo luchar durante la guerra, por culpa de un error humano, ya que no se calculó bien el peso del blindaje por lo que no podía circular al sobrepasar el peso por eje.
Y todavía está en la estación de Split.... Leer más ...
...apuntan por la óptica del tanque, sin ningún sistema moderno de control de tiro ).
En la segunda vuelta, se dispara contra diferentes objetivos que imitan una escuadra de morteros antitanque ( RPG ) y una unidad de infantería. Estos objetivos están a una distancia de 600 a 700 m y deben ser atacados con una ametralladora coaxial de 7,62 mm.
En la tercera vuelta, las tripulaciones de los tanques disparan a objetivos con forma de cañón antitanque y unidad ATGM utilizando la ametralladora pesada montada en la torreta.a una distancia de 1.200 m.
Uno o más errores conducen a una vuelta de penalización adicional de 500 m de largo.
En la vuelta final, los tanques tienen que atravesar varios obstáculos del terreno; un obstáculo perdido o atravesado incorrectamente agrega 10 segundos al tiempo final de la tripulación.
En el 2021 esto ya se hizo casi mundial, YA QUE ESTADOS UNIDOS Y LOS EUROPEOS y JAPÓN NO PARTICIPARON, pero lo mas loco que participan RUSIA,UCRANIA, BIELORUSIA, CHINA, MUCHOS PAISES ASIATICOS.
Y se invitó a los EUROPEOS, por decir Inglaterra, Francia, España... Leer más ...
...apuntan por la óptica del tanque, sin ningún sistema moderno de control de tiro ).
En la segunda vuelta, se dispara contra diferentes objetivos que imitan una escuadra de morteros antitanque ( RPG ) y una unidad de infantería. Estos objetivos están a una distancia de 600 a 700 m y deben ser atacados con una ametralladora coaxial de 7,62 mm.
En la tercera vuelta, las tripulaciones de los tanques disparan a objetivos con forma de cañón antitanque y unidad ATGM utilizando la ametralladora pesada montada en la torreta.a una distancia de 1.200 m.
Uno o más errores conducen a una vuelta de penalización adicional de 500 m de largo.
En la vuelta final, los tanques tienen que atravesar varios obstáculos del terreno; un obstáculo perdido o atravesado incorrectamente agrega 10 segundos al tiempo final de la tripulación.
A ver esto ya se hizo casi mundial, YA QUE ESTADOS UNIDOS Y LOS EUROPEOS y JAPÓN NO PARTICIPAN, pero lo mas loco que participan RUSIA, BIELORUSIA, CHINA, MUCHOS PAISES ASIATICOS.
Y se invitó a los EUROPEOS NADIE FUE, Se invito NORTE AMERICA NO FUE, se invito a... Leer más ...
...riesgo de causar daño en la Tierra, según China y varios expertos, es mínimo, aunque no nulo. El cohete perdiendo gradualmente altitud y el punto de impacto de su caída sigue siendo difícil de prever por el momento.
Según las últimas estimaciones del Departamento de Defensa de Estados Unidos, la entrada en la atmósfera debería ocurrir hacia las 23 GMT (20 en la Argentina) del sábado. Pero esta previsión tiene un importante margen de error de nueve horas. Esa brecha debe afinarse a medida que el cohete se acerca.
...dicen que participo en el desembarco de Normandía, cosa que aun no esta totalmente confirmada.
En 1951 es vendido a Virginia Ferry Corporation y se lo renombra MV Accomac y fue reutilizado como un transbordador de coches que navegaba por el sur de la bahia Chesapeake.
Continuó en servicio hasta 1964 cuando se abrió el puente de la bahía de Chesapeake.
En 1970 el barco MV Accomac fue llevado a un astillero de Portsmouth para ser reacondicionado, durante los trabajos un error de soldadura, el barco se prendió fuego y se lo declaro perdida total.
A mediados del año 1973 el barco fue remolcado y abandonado en Mallows Bay.
Hasta el día de hoy sigue siendo el naufragio más visible y reconocible del santuario, una porque es el mas nuevo de los barcos allí y segundo es PORQUE ES EL UNICO CON CASCO DE HIERRO O METAL.
Fue construido el 19 de octubre de 1937 por Deutsche Schiffswerft & Maschinenbau, Bremen, Alemania.
El Capitán Leonidas es un barco de carga de bandera panameña de casco de acero, construido para la empresa A/S J. Ludwig Mowinkels Rederi de Bergen, Noruega con el nombre de MOLDA.
Durante la Segunda Guerra Mundial integró el plantel de naves noruegas que operaron para los aliados dentro de la organización NORTRASHIP.
Luego de la guerra se le cambió el nombre por el de MOLDA COUNTY en 1959 y nuevamente MOLDA en 1961.
En 1963 fue vendido a K/S A/S Ocean Transport & Company & D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S) y rebautizado FANA.
En diciembre de 1966 fue vendido a la empresa Astronuevo Compañia Naviera S.A. (Marine Star Shipping Agencies Incorporared, New York), rebautizado CAPTAIN... Leer más ...
Hola, desde hace unos días (15 +/-) no puedo acceder al servidor desde la Pc, me dice un cartel al intentar abrir el programa: “Google Earth ha detectado un error al intentar la autenticación.”
Tengo windows xp, y hasta este problema venía utilizándolo constantemente y sin inconvenientes, con la versión 7.1.7.2606. Esta es la última versión que mi sistema operativo puede correr. (no puedo/quiero cambiar el sistema operativo).
Puedo abrirlo y ver y trabajar en “mis sitios” solo si lo hago sin conexión a la red, puedo conectarme después (una vez ya abierto el Google Earth) y no pasa nada, pero tampoco me actualiza las imágenes, solo tengo las de caché.
Alguna sugerencia para resolver la actualización de imágenes o la conexión al servidor, sin actualizar la versión de Google Earth o sin cambiar mi sistema operativo.
Gracias
Hola gente
Esta es mi primer publicacion, asique estoy viendo como funciona esto de publicar archivos, espero que salga bien
En el .kmz estan todos los ramales y estaciones que hoy se usan en la red ferroviaria argentina, trenes urbanos, suburbanos y de larga distancia.
Cualquier error que vean por favor comuniquenmelo asi lo puedo arreglar para una proxima publicación.
Espero que les guste!
Saludos!
Hola Sergio Bienvenido al foro la verdad me encanto tu publicación!!!
Yo soy Argentino Igual que vos y me encanta que otro argentino se sume a este lindo foro y acá vas a encontrar gente muy buena y que han publicado cosas increíbles.
Pero sin ofender yo lo entiendo porque soy Argentino, pero otros usuarios como los españoles no entienden, me entiendes.
Yo pondría abajo de tu tema acá les publico los Trenes argentinos de larga distancia como el Mitre y ahí publico algo de la historia del mitre y el recorrido.
Acá se enojan porque dicen que no tienen tiempo de publicar un poco de historia, pero si uno es rápido tenes todo publicado en wikipedia.
A ver si precisa ayuda yo con gusto lo ayudo yo me encargo de... Leer más ...
Hola gente
Esta es mi primer publicacion, asique estoy viendo como funciona esto de publicar archivos, espero que salga bien
En el .kmz estan todos los ramales y estaciones que hoy se usan en la red ferroviaria argentina, trenes urbanos, suburbanos y de larga distancia.
Cualquier error que vean por favor comuniquenmelo asi lo puedo arreglar para una proxima publicación.
Espero que les guste!
Saludos!
HOla
podrás pasarme el archivo kml o kmz de los ferrocarriles? gracias, muy buen trabajo
El SS Tobias E. Stansbury fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Lo nombraron en honor de Tobias Stansbury fue un general estadounidense durante la guerra de 1812 .
Es recordado por su gran error táctico en la Batalla de Bladensburg , una de varias decisiones de los comandantes estadounidenses presentes que aseguraron una victoria británica.
El barco fue construido por Delta Shipbuilding Co., Inc., New Orleans, Louisiana y se lanzó el 14 de julio de 1943.
Como un barco tanque, para transportar combustible.
En las cercanías de Mianwali, Pakistán, se puede observar el drone militar de fabricación china llamado "Wing Loong I o Chengdu Pterodactyl I "
Se aprecia como en este hangar a puerta cerrada, literalmente, están preparando un drone. Aunque eso sí, me parece un error garrafal no tapar la entrada del hangar, y más sabiendo que las amenazas de un aeropuerto militar siempre van a venir del cielo...
Hola, buenas noches. Perdón antes de nada por el retraso en la respuesta.
Tengo una conexión normal, por cablemodem, y nunca tuve problemas con las descargas. De hecho tenía este error con Google Earth y descargaba al mismo tiempo cualquier otra cosa, bien de modo directo, bien por P2P.
Y así como vino se fue. Volví a intentarlo después de unos días y... voilá... se completó la descarga y la instalación.
No sé, sería cualquier cosa...
Bueno, muchas gracias por la atención y un saludo.
Estoy intentando descargar Google Earth para un equipo ya con sus años, con XP actualizado completo, y al entrar en la página de descarga comienza a bajar el archivo "GoogleEarthSetup.exe" de 860 KB, y al par de segundos de comenzar la descarga no avanza y da "Error: Error de red", y no hay manera de bajar el archivo.
Tengo un procesador AMD athlon 64 x2 y una gráfica ATI radeon X1300 pro, y 3 Gb de RAM.
El problema es como tu bien dices polifemo, cuando le doy a la pestaña de la pagina web me localiza a los trabajadores pero no sigue actualizando con nuevas posiciones.
1- No tengo ni idea de programar pero conozco a gente que si.
2-La pagina trabaja con kml, te de la opcion de descargas o abrir un archivo kml.
3- La aplicacion carga Gearth, te muestra la ultima posicion de los trabajadores, pero no sigue actualizando la ubicacion.
4- Ahora que recuerdo me sale un error al abrir la pagina web a traves del Gearth, luego os digo exactamente lo que dice.
Te pongo textualmente lo que pone
Esta web requiere .NET 2.0 para funcionar. Por favor contacte con el administrador.
Esto me sale cuando pongo el enlace de la pagina web en una marca de posicion.
El problema es como tu bien dices polifemo, cuando le doy a la pestaña de la pagina web me localiza a los trabajadores pero no sigue actualizando con nuevas posiciones.
1- No tengo ni idea de programar pero conozco a gente que si.
2-La pagina trabaja con kml, te de la opcion de descargas o abrir un archivo kml.
3- La aplicacion carga Gearth, te muestra la ultima posicion de los trabajadores, pero no sigue actualizando la ubicacion.
4- Ahora que recuerdo me sale un error al abrir la pagina web a traves del Gearth, luego os digo exactamente lo que dice.
Entiendo que ya tienes resuelta la captura de coordenadas, que luego creas, editas y vas modificando el archivo kml (supongo que con un "linestring") y que una vez visualizado el archivo, este no está correctamente georreferenciado.
Pero me temo que tanto el GPS como el algoritmo que has desarrollado se limitan a mostrar los datos tal como llegan. Y que por lo tanto: si tu GPS está debidamente configurado con los parámetros WGS84, y no has cometido ningún error de código que provoque una incorrecta conversión de las coordenadas. Entonces el problema solo puede estar en la incorrecta georreferenciación de las imágenes de Google Earth, hecho que me temo es una realidad en base a comentarios realizados en otros posts por otros usuarios de este foro.
Los primeros navegadores se encontraron con la misma problemática que tu tienes (pues hace años la precisión de los GPS monofrecuencia, con s/a desactivada y sin una red DGPS daba una precisión del orden de la decena de metro) y la solucionaron (creo) mediante búsqueda espacial (con buffers) del eje viario mas cercano.
Tu problema es que para poder aplicar esta solución precisarías de la... Leer más ...
Me quedo con el detalle de la RAF Northolt**, parece ser que por su proximidad con el de Heathrow, una vez aterrizó un Boeing lleno de pasajeros...
...por equivocación.
Cierto Tinto.
En RAF Northolt aterrizó un avion de la Pan Am por error ya hace unos cuantos años. Hoy dia la base se usa como dices para los vuelos de la casa real y gobierno. Cerca de él se encuentra el Polish War Memorial, que recuerda a los caidos polacos aliados de GB en la II Guerra Mundial.
Estaba preparando un archivo sobre la Guerra de Flandes y en el montaje de mapas observé lo que creí un error del Google...
...pues no, no era un error, era real:
BAARLE-HERTOG
...DÓNDE LOS BARES CAMBIAN LA MESA DE SITIO PARA CUMPLIR EL HORARIO...
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Ey Tinto !!! yo tbn pense que era un error pero luego vi que no al mirar la wikipedia,
Lo iba a poner, o eso me habia propuesto xd, en el concurso o como nuevo tema. De hecho es gracioso px me dije, lo pongo en nuevo tema y asi Tinto que cono ce estos lugares (por la guerrra de Flandes, por Holanda,...) me explica px este lio !!!! , pero si tu ni lo sabias jaja
Entiendo que ya tienes resuelta la captura de coordenadas, que luego creas, editas y vas modificando el archivo kml (supongo que con un "linestring") y que una vez visualizado el archivo, este no está correctamente georreferenciado.
Pero me temo que tanto el GPS como el algoritmo que has desarrollado se limitan a mostrar los datos tal como llegan. Y que por lo tanto: si tu GPS está debidamente configurado con los parámetros WGS84, y no has cometido ningún error de código que provoque una incorrecta conversión de las coordenadas. Entonces el problema solo puede estar en la incorrecta georreferenciación de las imágenes de Google Earth, hecho que me temo es una realidad en base a comentarios realizados en otros posts por otros usuarios de este foro.
Los primeros navegadores se encontraron con la misma problemática que tu tienes (pues hace años la precisión de los GPS monofrecuencia, con s/a desactivada y sin una red DGPS daba una precisión del orden de la decena de metro) y la solucionaron (creo) mediante búsqueda espacial (con buffers) del eje viario mas cercano.
Tu problema es que para poder aplicar esta solución precisarías de la red viaria de tu... Leer más ...
Dice un viejo dicho (holandés me imagino) que Dios creó el mundo y Holanda fue creada por los holandeses.
Hace tiempo, montando un plano de las Guerras de Flandes de finales del s. XVI en el GE, me volví loco intentando encajarlo.
Al principio creí que era por lo de la declinación magnética, que si la proyección del plano (en ningún plano de historia te ponen el tipo de proyección), etc. Hasta que caí en el error. La Holanda del siglo XVI ha cambiado bastante con respecto a la actual.
Si os fijáis en Holanda (Países Bajos para otros), tiene una superbahía que penetra dentro del país. Dentro de un siglo el aficionado a la historia que quiera montar un plano de principios del s. XXI tendrá que tener en cuenta que esa bahía ya no existirá.
Como en la wiki lo explican bastante bien, os lo resumo solamente:
Entre 1920 y 1924 hicieron un dique de prueba que conectaba la región de Holanda** con la isla Wieringen de unos 2.5 km.
Posteriormente, en 1927 empezaron a hacer un dique de cierre llamado Afsluitdijk. Se inició desde cuatro lados, los dos extremos del dique propiamente dicho y los dos... Leer más ...
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, pero si tu ni lo sabias jaja 
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