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Francia en Foro General de Google Earth y Maps

Francia en Foro General de Google Earth y Maps

Se encontraron 167 comentarios sobre Francia en el Foro General de Google Earth
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  Barcos a Vela y a Vapor  Tema: Barcos a Vela y a Vapor  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...de Turku en 1991, que se comprometió a encargarse de la remodelación del barco.

Hoy, la Fundación Forum Marinum es responsable del mantenimiento y las actividades del museo. Las instalaciones del barco también se pueden utilizar para diversas celebraciones y representaciones.





Nombre: Suomen Joutsen

Constructor: Chantiers de Penho√ęt, Saint-Nazaire, Francia

Lanzado: 7 de agosto de 1902

Destino: Barco museo en Turku, Finlandia

Tonelaje: 2.900 toneladas

Longitud: 96 m

Haz: 12.3 m

Borrador: 7.2 m

Propulsión: Dos motores de bulbo caliente Skandia de 200...
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  Barcos a Vela y a Vapor  Tema: Barcos a Vela y a Vapor  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...en el puerto de Vigo a su √ļltimo barco, el Hidria Segundo.


En 1997 el vapor Hidria Segundo se hundía y fue llevado a desguace y ahí Jacobo Costas y Sesé Otero lo compraron para ser restaurado como buque museo y de pasajeros a vapor, formando también para ello la empresa Vapores del Atlántico S.L.

Los comienzos fueron difíciles ya que tras la compra debía ser asumida la deuda contraída con el Puerto de Vigo y que ascendía a 2.500.000 pesetas. El cónsul honorario de Francia en Vigo Jean Desclos intercedió para que fuese condonada.


Entre 1997 y 2005 esta pareja después de hacer muchas restauraciones en el barco y muchos papeleos gubernamentales pudo poner el barco a flote y que navegue a vapor.

Jacobo Costas y Sesé Otero tuvieron una idea y gracias a mucho esfuerzo, pero para poder llegar esto adelante Jacobo Costas vendió su casa y Sesé Otero la batea de cultivo de mejillón que fue su sustento durante la...
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  Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo  Tema: Dirigibles civiles... desde el Comienzo del Vuelo  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...a principios de 2008 por el business angel New York Finance Innovation (NYFI), la empresa tuvo un nuevo comienzo.


El objetivo: desempe√Īar un papel importante en la reactivaci√≥n de los dirigibles y renovar su concepto incorporando tecnolog√≠a y material modernos.

Voliris se dedica a completar un ambicioso programa de investigación.

Para llevar a cabo este proyecto, VOLIRIS construyó un hangar de dirigibles en el aeródromo de Moulins, Francia, dando así lugar a los prototipos desarrollados por su equipo de I + D.


Apoy√°ndose en un equipo de ingenieros j√≥venes, entusiastas de la aviaci√≥n y el desarrollo sostenible, el departamento de investigaci√≥n desarrolla herramientas digitales √ļnicas dedicadas al dise√Īo de dirigibles. El montaje de estas aeronaves se realiza en su hangar y luego se realizan pruebas de vuelo para validar los c√°lculos digitales.



El...
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"bixen" Escribio:
Estoy impresionado con esta información, de los proyectos tan interesantes para el futuro con la información y la informatica.

Muy bueno Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

Que grande amigo, viste que investigando uno va aprendiendo cosas y esto de los PROYECTOS hay cosas que me parecen medio fantasiosas o hasta ridículas o hasta excéntricas.

Pero bueno son empresas de francia, espa√Īa, inglaterra, israel, rusia una mas loca que otra pero tengo que publicarlas... Riendo Riendo Riendo
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...de los grandes vehículos más ligeros que el aire; sus productos se utilizaron tanto con fines militares como civiles.


La firma fundó DELAG , fue la primera aerolínea del mundo en utilizar un DIRIGIBLE en el servicio de transporte de pasajeros, en 1909 y utilizando sus propias aeronaves.

Durante la Primera Guerra Mundial , los zepelines se emplearon como los primeros bombarderos estratégicos de larga distancia , lanzando numerosas incursiones sobre Bélgica , Francia.y Reino Unido.


Sin embargo, la fortuna de la compa√Ī√≠a se agri√≥ durante la era nazi , particularmente despu√©s del desastre de Hindenburg de alto perfil . Sus aeronaves fueron puestas a tierra y desguazadas en 1940 para producir aviones de combate de ala fija para la m√°quina de guerra de la Alemania nazi.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa se involucró en la fabricación del cohete V2.; sus instalaciones fueron atacadas...
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...

Fue dise√Īado y construido por un equipo designado por el Ministerio del Aire y compet√≠a efectivamente con el R100 financiado por el gobierno pero dise√Īado y construido de forma privada.

Cuando se construy√≥, era la nave voladora m√°s grande del mundo con 731 pies (223 m) de longitud, y fue superada por otra aeronave r√≠gida llena de hidr√≥geno hasta que el Hindenburg vol√≥ siete a√Īos despu√©s.



El R101 se estrell√≥ en Francia durante su primer viaje al extranjero el 5 de octubre de 1930, matando a 48 de los 54 personas a bordo. Entre los pasajeros muertos se encontraban Lord Thomson , el ministro del Aire que hab√≠a iniciado el programa, altos funcionarios del gobierno y casi todos los dise√Īadores del dirigible de Royal Airship Works.


El accidente del R101 terminó efectivamente con el desarrollo de aeronaves británicas y fue uno de los peores accidentes de aeronaves de la década de 1930...
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...es un centro de investigaci√≥n y desarrollo aeron√°utico en Meudon , al suroeste de Par√≠s . Originalmente fue fundada en 1793 en el cercano Ch√Ęteau de Meudon y ha jugado un papel importante en el desarrollo de la aviaci√≥n francesa.


La historia de la aviaci√≥n en Chalais-Meudon comienza en octubre de 1793 cuando el Comit√© de Seguridad P√ļblica de Francia orden√≥ la construcci√≥n de un globo de observaci√≥n capaz de transportar dos observadores. Para esta obra se destinaron los antiguos terrenos reales de Meudon , con el castillo de Meudon elegido como centro y con Nicolas-Jacques Cont√© como director. Ya se hab√≠an creado dos empresas de globos del French Balloon Corps , y el papel de la nueva organizaci√≥n era construir globos y capacitar a sus pilotos y operadores.

El hangar se usó al principio para globos, pero Renard pronto comenzó a trabajar en dirigibles. , que el edificio también podría acomodar.



Por lo tanto, este fue el primer hangar de dirigibles del mundo y uno de los pocos que quedan en...
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...ACLARADO ESTO... VAMOS CON EL TEMA!! Gui√Īo Muy feliz



En 1782 un francés, el fabricante de papel Joseph Montgolfier, observando el humo y el aire caliente que subían de un fuego, tuvo una idea genial.

Construy√≥ un globo peque√Īo con tela ligera, lo hinch√≥ con aire caliente y cuando lo dej√≥ libre lo vio, con comprensible satisfacci√≥n, elevarse hacia el cielo.

Pocos meses, despu√©s los hermanos Montgolfier repitieron el experimento delante del rey y la reina de Francia. Esa vez, para hacer a√ļn m√°s emocionante el vuelo, ataron al globo una barquilla en la cual pusieron un ganso, una oveja y un gallo.


Al a√Īo siguiente, dos valientes se ofrecieron para el primer vuelo humano: su aer√≥stato se desliz√≥ a lo largo de los tejados de Par√≠s, corri√≥ muchas veces el riesgo de encenderse y finalmente aterriz√≥ a diez kil√≥metros de distancia.

Ya en los primeros a√Īos del siglo XIX, el √©xito de los aerostatos, en toda Europa, era grandioso: se constru√≠an globos cada vez mayores y...
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  Barcos de Cadena  Tema: Barcos de Cadena  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El Ampere 1 es un barco de Cadena y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor de André-Marie Ampère, (Lyon, 20 de enero de 1775 - Marsella, 10 de junio de 1836) fue un matemático y físico francés.
Inventó el primer telégrafo eléctrico y, junto con François Arago, el electroimán.
Formuló en 1827 la teoría del electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor.


Fue construido el 10 de mayo de 1910 por Lille Motor Company.

Fue un barco de cadena que se utilizo en el Canal de Saint-Quentin en el departamento francés de Aisne , al norte del pueblo de Bellenglise.


Este fue un barco de cadena de motor de vapor hasta 1920.

Desde 1920 hasta 1938 este barco se convirtió en el primer barco de vapor y electrico de su clase.

Y como motor de vapor y electrico?



Si porque el Canal de Saint-Quentin...
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El Piemonte es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor del Piamonte es una de las veinte regiones que conforman la Rep√ļblica Italiana.
Su capital y ciudad más poblada es Turín.
Est√° ubicada en Italia noroccidental, limitando al norte con Valle de Aosta y Suiza, al este con Lombard√≠a, al sureste con Emilia-Roma√Īa, al sur con Liguria y al oeste con Francia.


Fue construido el 23 de septiembre de 1904 por Escher Wyss de Zurich.

El Piamonte es un barco de vapor de paletas perteneciente a la flota de gobierno Gestione Navegazione Laghi , y todavía operan en la actualidad en el Lago Maggiore.

El Barco se lanzó con el nombre de Reina Madre.


El vaporizador todavía está equipado con una máquina de vapor compuesta de expansión dual sub-horizontal, las calderas son dos generadores de vapor saturados de tipo marino.

Despues de la segunda guerra mundial con la caida del facismo el...
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El Rh√īne es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Rh√īne es uno de los grandes r√≠os de la Europa Central, el m√°s importante de la vertiente mediterr√°nea, que recorre Suiza y Francia.
Con una longitud total de 812 km (290 km en Suiza y 522 km en Francia).


Fue construido el 19 de noviembre de 1927 por Sulzer, Winterthur.


Actualmente tiene una capacidad de 850 personas.

En los a√Īos 1959 y 1960 fue convertido por una caldera que disparaba con carb√≥n sobre una de petr√≥leo.

Fue renovado por √ļltima vez en 1968 y 1969.


Es el tercer barco en el lago de Ginebra que lleva el nombre de "Rh√īne".

El barco Rh√īne es uno de los ocho barcos de vapor de la Compagnie G√©n√©rale de Navigation Le Lac L√©man (CGN) en el lago de Ginebra.


En...
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El Savoie es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Savoie o Saboya es un departamento en la Auvernia Ródano-Alpes región de Francia . Su prefectura es Chambéry ; Se encuentra en los Alpes franceses .
En 2016, tenía una población de 429,681.
Junto con Alta Saboya , Saboya es uno de los dos departamentos de la región histórica de Saboya ; El Ducado de Saboya fue anexado por Francia el 14 de junio de 1860, tras la firma del Tratado de Turín el 24 de marzo de 1860.


Fue construido el 5 de marzo de 1953 por Sulzer, Winterthur.

Actualmente tiene una capacidad de 690 personas.


El barco fue completamente renovado por primera vez en 1966 y 1967, cuando la caldera pasó del carbón al petróleo.

El Savoie es considerado el primer barco restaurado por completo en el lago de Ginebra.


Unos cuarenta a√Īos m√°s...
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El Ampère V es un barco de Cadena y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor de André-Marie Ampère (Lyon, 20 de enero de 1775 - Marsella, 10 de junio de 1836) fue un matemático y físico francés.
Inventó el primer telégrafo eléctrico y, junto con François Arago, el electroimán.
Formuló en 1827 la teoría del electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor


Fue construido el 8 de junio de 1933 por Lille Motor Company.

Durante la segunda guerra después de las dos explosiones que destruyen el puente del Faubourg d'Allier (en junio de 1940 y septiembre de 1944), la navegación se vuelve peligrosa. Varias barcazas golpearon bloques de concreto que no pudieron ser limpiados.


Las primeras pasarelas establecidas en julio de 1940 fueron construidas por orden de los alemanes al ras del agua, lo que prohíbe la navegación.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el...
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El Ampère V es un barco de Cadena y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor de André-Marie Ampère (Lyon, 20 de enero de 1775 - Marsella, 10 de junio de 1836) fue un matemático y físico francés.
Inventó el primer telégrafo eléctrico y, junto con François Arago, el electroimán.
Formuló en 1827 la teoría del electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor.


Fue construido el 8 de junio de 1933 por Lille Motor Company.

Durante la segunda guerra después de las dos explosiones que destruyen el puente del Faubourg d'Allier (en junio de 1940 y septiembre de 1944), la navegación se vuelve peligrosa. Varias barcazas golpearon bloques de concreto que no pudieron ser limpiados.


Las primeras pasarelas establecidas en julio de 1940 fueron construidas por orden de los alemanes al ras del agua, lo que prohíbe la navegación.

Despu√©s de la Segunda Guerra Mundial, el Amp√®re V contin√ļa...
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El Gallia es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Suiza.

Lo nombraron en honor de Galia (en latín: Gallia) es el nombre romano dado a una región de la Europa occidental actualmente ocupada por Bélgica, Francia, el oeste de Suiza, el norte de Italia y zonas de Alemania y los Países Bajos al oeste del Rin. También las islas británicas (Gales, Inglaterra e Irlanda) actuales estaban pobladas por tribus celtas.

As√≠, la palabra galo (en lat√≠n: gallus) se refiere habitualmente a los habitantes celtas de esa regi√≥n en tiempos antiguos y fue principalmente empleada por los romanos, que muy raras veces llamaban celtas a este conjunto de diversas tribus. El gentilicio se conserv√≥ a trav√©s de los tiempos solamente en la extensi√≥n de tierras que hoy componen Francia y a√ļn hoy sigue llam√°ndose galos a los franceses, y de hecho Gallia (en griego őďőĪőĽőĽőĮőĪ) es el nombre griego moderno de Francia. Tambi√©n el nombre de Galicia, Portugal, Pa√≠s de Gales y Galitzia tienen el mismo origen referido a la poblaci√≥n gala o...
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Bueno hasta aqui los BARCOS de PALETA de FRANCIA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!


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El Royans Vercors es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor del Royans es una peque√Īa regi√≥n natural ubicada entre el pie de Vercors y la margen izquierda del Is√®re . Se comparte entre los territorios del departamento de Dr√īme y el de Is√®re

Fue construido 1987 por Saint Nazaire - Royans.

El barco "Royans-Vercors", uno de los cruceros m√°s bellos de Rh√īne-Alpes.

A tiro de piedra de Grenoble, a la altura de St-Marcellin y hasta St Nazaire en Royans, el Isère ofrece el aspecto inesperado de un paisaje tipo "pantano" donde se desliza el barco de vapor estilo Mississippi. en un nivel de aguas tranquilas.


Descubrimiento de la flora y fauna del agua dulce y el patrimonio arquitect√≥nico de los pueblos de S√īne y St Nazaire en Royans, los dos puntos de embarque.

En el fondo, los acantilados vertiginosos de Vercors y las rocas rojas de Royans, comentadas, por supuesto...
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...met√°lico el tiempo de trabajo de la barcaza.

El JDD anuncia el 6 de diciembre de 2015 la renovación en curso de la barcaza.

En febrero de 2018, la barcaza se hunde luego de un episodio de fuertes inundaciones y mal tiempo.

Este hundimiento será transmitido por los medios de comunicación nacionales e internacionales


Nombre: Louise Catalina

Constructor: Amfreville, Caen, Francia

Lanzado: Marzo de 1915

Destino: Barcaza Multiproposito

Tonelaje: 860 toneladas

Longitud: 78.26 m

Haz: 8 m

Borrador: 3.4 m

Propulsión: No...
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El Alcyone es un buque experimental propiedad de la Sociedad Cousteau (Cousteau Society) que tiene como puerto de registro La Rochelle (Francia).

Fue construido como un barco para expediciones y al mismo tiempo un banco de pruebas para ensayar un nuevo sistema de propulsión marina, el turbosail (turbovela) o Rotor Flettner.


Fue construido el 16 de abril de 1985 por el astillero Ateliers & Chantiers La Rochelle Pallice, siendo la construcci√≥n n¬ļ 1238.

Su casco cuenta con un dise√Ī√≥ innovador fabricado de aluminio ligero y resistente, con una popa con perfil de catamar√°n para aumentar la estabilidad y una proa de monocasco.

La propulsión es convencional con la asistencia del sistema Turbosail, cuenta con dos motores diesel como fuente de energía principal, y dos turbovelas de 10,2m, con sección elípticas de 1,35 × 2,05 m y una superficie expuesta de 21 m².

La velocidad depende de las condiciones...
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Google_Master Escribio:
Disneyland París ha tenido dos barcos de vapor de palas, para mi los más famosos de toda Europa:
El Molly Brown (actual) y el original el Mark Twain.

En Disneyland Park , Molly Brown Riverboat y Mark Twain Riverboat forman la atracción Thunder Mesa Riverboat Landing .

Buenisimo el aporte amigo y no me acordaba de estos barcos la verdad me sorprendiste... Aplausos Aplausos

Cuando decias que es el mas famoso de paris.... Perdon yo me fui a uno que esta en el rio sena y es ahora un restaurante flotante...y nada que ver... Riendo Riendo Riendo

Eso si tuve que editar mi mensaje anterior y poner el BANNER DE LOS BARCOS DE PALETA DE FRANCIA.

Asi saber de que pais son los barcos... Riendo Riendo
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Bueno aca publique los ultimos 3 barcos de paleta de INGLATERRA.

Que segun mi investigacion son estos los barcos de paleta de Inglaterra, SI FALTA alguno y alguien sabe algo mas... CON GUSTO ESPERO QUE COMENTEN!!!... Gui√Īo Gui√Īo

Ahora ya me pongo a investigar:

BARCOS DE PALETA DE FRANCIA... y aqui espero el aporte de mi amigo @Google_Master Riendo Riendo


  Barcos Victory  Tema: Barcos Victory  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...construido por California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California y se lanzó el 27 de abril de 1944.

El SS Lincoln Victory sirvió en el Océano Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.

Ademas del SS Lincoln Victory , junto con otras 96 naves Victory, se convirtieron en buques de tropas para llevar a los soldados estadounidenses a casa como parte de la Operación Alfombra Mágica .

Partió de los llamados Campamentos de cigarrillos en Europa para traer tropas a casa.

Tenía dos cruces notables en el Atlántico.

El 17 de diciembre de 1945, salió de Le Havre , Francia , con 1.535 soldados que llegaron a Boston el 27 de diciembre de 1945.

En este viaje, transport√≥ a la 93a compa√Ī√≠a de ferrocarril del primer oficial, la 3914a compa√Ī√≠a de suministro de gas del tercer oficial y la 783a. Batall√≥n ferroviario y cuerpo de transporte.

En febrero de 1946, partió de Bremerhaven , Alemania , y regresó soldados a Camp Kilmer , Nueva Jersey.

Después de la guerra, el 27 de mayo de 1947, el SS Lincoln Victory fue vendido al gobierno holandés 's Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij, que posteriormente se convirtió en la Holland America que le cambi...
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  Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme  Tema: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...El Pireo, Alejandría, Limassol y Port Said. Además y de manera excepcional ofrecía cruceros por el Mediterráneo.

El barco con 36 a√Īos de edad cuando parec√≠a que ya nadie le interesaba un barco de estas caracter√≠sticas apareci√≥ una empresa llamada SEMETA (Soci√©t√© d‚ÄôEconomie Mixte d‚ÄôEtudes et d‚ÄôAmenagement des Pyr√©n√©es Orientales o Sociedad de la Econom√≠a Mixta de Estudios y Desarrollo de los Pirineos Orientales).

La intenci√≥n de SEMETA era dar un empuje nuevo a la econom√≠a en la zona de Le Bacar√®s en la costa mediterr√°nea de Francia cerca de Perpi√Ī√°n.

SEMETA compró el MS Lydia y después de algunas obras en el puerto de Marsella en donde se le retiraron los motores y las hélices, fue remolcado a Port Bacarès en donde ya tenía preparado su destino final en la playa preparado por la empresa holandesa ZANEN, sitio en donde quedaría asentado el buque.

Para la instalaci√≥n del buque en la playa, se hizo recorrer al Lydia a trav√©s de un canal de 600 metros de largo por 7 metros de profundidad con la dificultad a√Īadida de fuertes rachas de tramontana, se construy√≥ un puerto artificial en donde se situ√≥ al buque y mediante un sistema de diques formados por arena despu√©s de...
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  Barcos Liberty  Tema: Barcos Liberty  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El SS Pierre L'Enfant (n√ļmero de casco 1001 ) fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue nombrado en honor a Pierre L'Enfant , un arquitecto estadounidense nacido en Francia que dise√Ī√≥ lo que hoy es Washington DC.

Fue construido por los astilleros de Bethlehem-Fairfield Shipyard of Baltimore, Maryland y fue lanzado el 11 de junio de 1943.

Este barco participo en varios convoy durante la segunda guerra mundial como por ejemplo:

Convoy UGS.12 (Jul 1943: Hampton Roads - Joined KMS.21)
Convoy UGS.16 (Aug 1943: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.28 (Dec 1943: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.52 (Aug 1944: Hampton Roads - Port Said)
Convoy UGS.82 (Mar 1945: Hampton Roads - Gibraltar)
y como 10 mas!!!!


Durante unos de estos convoy cruzando el mediterreneo fue atacado por aviones alemanes, y resultando este sano y salvo.

En ese ataque este barco derribo a 3 aviones alemanes que lo atacaban...
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  Barcos Liberty  Tema: Barcos Liberty  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...de cambios de nombre que tiene un mismo barco a lo largo de su vida. Chocado
Nunca había sido consciente hasta que comenzaste a publicar en este hilo su pasado y sus cambios de nombre.
Eso adem√°s hace especialmente complicado el seguimiento de la historia de los barcos.

Mira despues de la guerra sobrevivieron mas o menos 2500 liberty y muchos de esos barcos volvieron a estados unidos y como era muy caro mantenerlos en la flota de reserva por eso mas de mil barcos fueron cedidos o prestados a empresas navieras de estados unidos o empresas navieras de otros paises como inglaterra, francia, italia, australia, holanda, belgica, etc.

Entonces como eran cedidos y se hacian contratos por a√Īos yo te presto el barco por 1 o 2 o 5 a√Īos, pero se ve que se le permitia CAMBIARLE EL NOMBRE AL BARCO.

ACA DE DOY UN EJEMPLO:

Por decir el barco SS A. Frank Lever el due√Īo es WSA (War Shipping Administration)
y este fue:

CEDIDO en 1947 a Skibs A/S Vard (Oslo)- Norwegian flag. y se lo reenombro BROTT

CEDIDO en 1948 Mantuvo el nombre BROTT, Henriksens Rederi A/S (Oslo)- Norwegian flag...
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