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Hereford Inglaterra ūüóļÔłŹ Foro de Instalaci√≥n de Google Earth, Configuracion y Errores y Maps ūüóļÔłŹ

Hereford Inglaterra ūüóļÔłŹ Foro de Instalaci√≥n de Google Earth, Configuracion y Errores y Maps

Se encontraron 480 comentarios sobre Hereford Inglaterra en el Foro de Instalación de Google Earth, Configuracion y Errores

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  Ex Frigor√≠fico Anglo, R√≠o Negro, Uruguay  Tema: Ex Frigor√≠fico Anglo, R√≠o Negro, Uruguay  -   America del Sur y Centroam√©rica  Foro: America del Sur y Centroam√©rica
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Ex Frigorífico Anglo, Río Negro, Uruguay Muy feliz Chocado Muy feliz

La historia del Anglo comienza a mediados del siglo XIX, lejos de Fray Bentos y también de Inglaterra: en el laboratorio muniqués del químico Justus von Liebig, uno de los científicos más destacados de su tiempo. Gracias a pacientes y trabajosos experimentos, Liebig logró una solución para su desvelo: paliar el hambre de la humanidad.
  Palacio de Buckingham, G.Breta√Īa, Londres  Tema: Palacio de Buckingham, G.Breta√Īa, Londres  -   Coordenadas y Vistas en Google Earth  Foro: Coordenadas y Vistas en Google Earth
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Hoy d√≠a 14 deseptiembre de 2022; Isabel II vuelve a casa. Los restos mortales de la reina de Inglaterra llegaban este martes a Londres, desde Edimburgo, la capital escocesa, acompa√Īados por su hija, la princesa Ana, y eran trasladados a su residencia oficial, el palacio de Buckingham.

Centenares de personas han acompa√Īado el recorrido por las calles de Londres. Una multitud esperaba la llegada del f√©retro a las puertas de Buckingham para darle su √ļltimo adi√≥s, con sentimientos mezclados de tristeza y emoci√≥n.

Dentro lo esperaban el rey Carlos III y Camila, la reina consorte, tras regresar de Irlanda del Norte, en el marco de su gira por las regiones del Reino Unido.

Descanse en paz. Trist Trist Trist Trist Trist
  Piratas en Somalia (Barcos secuestrados y Abandonados)  Tema: Piratas en Somalia (Barcos secuestrados y Abandonados)  -   Africa  Foro: Africa
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...PAGINA DICE: La comunidad internacional se ha levantado para condenar y declarar la guerra a los piratas somalíes, a la vez que protegen discretamente la pesca ilegal, sin declarar y sin legislar.

Flotas de todo el mundo han estado pescando furtivamente y vertiendo residuos t√≥xicos en aguas de Somalia desde los a√Īos 80.

VEAN UN VIDEO:




SI SE√ĎORES ITALIA, FRANCIA, ALEMANIA E INGLATERRA VIENEN TIRANDO RESIDUOS RADIACTIVOS EN LA COSTAS DE SOMALIA, LUEGO EN COSTA DE MARTIL Y EN ERITREA.

Y ESPA√ĎA ARRAZA CON LA PEZCA ILEGAL!!!


ASI QUE SEGURO HAGO UN NUEVO TEMA QUE SE LLAME:


"EUROPA LOS VERDADEROS PIRATAS DE SOMALIA" Chocado Aplausos Aplausos friends


Tienes un mes de expulsión por falta de respeto reiterada a otras nacionalidades y personas.

www.google-earth.es/ ...&pid=1
3) Atenten contra el derecho al honor, a...
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  Piratas en Somalia (Barcos secuestrados y Abandonados)  Tema: Piratas en Somalia (Barcos secuestrados y Abandonados)  -   Africa  Foro: Africa
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...PAGINA DICE: La comunidad internacional se ha levantado para condenar y declarar la guerra a los piratas somalíes, a la vez que protegen discretamente la pesca ilegal, sin declarar y sin legislar.

Flotas de todo el mundo han estado pescando furtivamente y vertiendo residuos t√≥xicos en aguas de Somalia desde los a√Īos 80.

VEAN UN VIDEO:




SI SE√ĎORES ITALIA, FRANCIA, ALEMANIA E INGLATERRA VIENEN TIRANDO RESIDUOS RADIACTIVOS EN LA COSTAS DE SOMALIA, LUEGO EN COSTA DE MARTIL Y EN ERITREA.

Y ESPA√ĎA ARRAZA CON LA PEZCA ILEGAL!!!


ASI QUE SEGURO HAGO UN NUEVO TEMA QUE SE LLAME:


"EUROPA LOS VERDADEROS PIRATAS DE SOMALIA" Chocado Aplausos Aplausos friends
  Sobre mensajes con contenido politico y normas  Tema: Sobre mensajes con contenido politico y normas  -   Comunidad Google Earth  Foro: Comunidad Google Earth
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...si vas hacer un tema de una guerra primero tenes que informar PORQUE SE LLEGO A ESA GUERRA.

Que países participan en este caso Ucrania y Rusia y explicar que es CRIMEA y que es el DONBASS y la guerra del DONBASS del 2014.

Para recién arrancar el tema de la guerra de UCRANIA, EXPLICAR porque RUSIA INVADE UCRANIA??

Y porque RUSIA esta tan interesada en UCRANIA???

Explicar que es la OTAN, sin ofender la OTAN es un cuento chino, EN REALIDAD ES LA FLOTA DE ESTADOS UNIDOS en un 70% E INGLATERRA en un 20% y Francia, Italia, Alemania y Espa√Īa hacen el 10% restante.


"Google_Master" Escribio:

Lo que se pretende en estos hilos es ser objetivo en los hechos sucedidos, no lanzar discursos subjetivos sobre política.



Bueno amigo entonces BORRA EL TEMA DE LA GUERRA DE UCRANIA, porque lo arrancaron con un tema QUE FUE FALSO!!

El 24 de febrero de 2022, el primer día de la invasión rusa de Ucrania de 2022 , dos buques de guerra navales rusos , Vasily Bykov y Moskva , atacaron la Isla de las...
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  Inundaciones en Kentucky, Estados Unidos 2022  Tema: Inundaciones en Kentucky, Estados Unidos 2022  -   Noticias de Actualidad y Geolocalizacion  Foro: Noticias de Actualidad y Geolocalizacion
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ESTO NO ES MAS QUE EL CALENTAMIENTO GLOBAL, como puede ser ahora en EUROPA est√°n en verano, por decir Inglaterra:

En el aeropuerto internacional de Heathrow, cerca de Londres, se registraron 40,2¬į,fue r√©cord mundial.
El r√©cord anterior en el pa√≠s era de 38,7¬įC, registrados el 25 de julio de 2019 en Cambridge.

Y lo mismo en varias partes de Espa√Īa y Francia.


Y al contrario ac√° en SUDAMERICA, por decir ac√° en mi pueblo, ac√° siempre en invierno entre 5 y 8 grados y llegamos a los -5 grados, hacia muchos a√Īos que no ten√≠amos el famoso -1 grado y llegamos a los -5 grados, pero 2 semanas despu√©s de la ola de calor en Europa, ac√° ten√≠amos 30 grados en pleno invierno y en Ushuaia hab√≠a 9 grados en invierno cuando tiene que haber como m√≠nimo -5 Chocado Chocado Chocado surprise

YA EL MUNDO NOS ESTA AVISANDO!!!
  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...un barco de carga y fue construido el 18 de febrero de 1901 por Ropner & Sons, Stockton-on-Tees, Reino Unido.


Y se lanzo al agua bajo el nombre de SS Tottenham para la compa√Ī√≠a Watts, Watts & Co.

En 1904 pasó a llamarse SS Brinkburn y realizaba viajes de Inglaterra a la India.


En marzo de 1905 pas√≥ a llamarse nuevamente SS Tottenham, para la misma compa√Ī√≠a la Watts, Watts & Co.

El 2 de febrero de 1911 encalló y naufragó al suroeste de la isla Juan de Nova, canal de Mozambique, en ruta desde Delagoa Ba hacia Calcuta.


Hasta el día de hoy sus restos son visibles, donde resaltan sus 3 calderas.







Nombre: SS...
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  Tanques - Carros de Combate  Tema: Tanques - Carros de Combate  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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...emitió una orden de compra obligatoria de la tierra y desde entonces ha permanecido en uso para entrenamiento militar.


Aunque llena de chatarra utilizada como objetivo y sujeta a bombardeos regulares, la tierra se ha convertido en un refugio para la vida silvestre, ya que ha estado libre de agricultura y desarrollo.



QUE ES RANGOS DE LULWORTH O LULWORTH CAMP?

Los Lulworth Ranges son campos de tiro militares ubicados entre Wareham y Lulworth en Dorset, Inglaterra.


Cubren un área de más de 2.830 hectáreas (7.000 acres), entre ellos se encuentra Tyneham el pueblo fantasma, están alquilados de por vida por el Ministerio de Defensa y son parte de la Escuela de Artillería de Vehículos de Combate Blindados con sede en Lulworth Camp.


Y el Lulworth Camp es una base del ejército británico que alberga la escuela de artillería de vehículos blindados de combate y dirige Lulworth Ranges en la costa sur de...
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  Tanques - Carros de Combate  Tema: Tanques - Carros de Combate  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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Esa es una HISTORIA que a mi me encanto la del tanque Stompie Garden, espero que les guste a ustedes!! friends

Eso si ni se les ocurra ver la PELICULA RICHARD III, yo la busque y la empecé a ver y a la media hora la deje es MALISIMA... Chocado Riendo Riendo Riendo


Seguimos en INGLATERRA, PUEBLO FANTASMA, TANQUES ABANDONADOS!!!

Ver comentario de abajo
  Tanques - Carros de Combate  Tema: Tanques - Carros de Combate  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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...de penalización adicional de 500 m de largo.

En la vuelta final, los tanques tienen que atravesar varios obstáculos del terreno; un obstáculo perdido o atravesado incorrectamente agrega 10 segundos al tiempo final de la tripulación.


En el 2021 esto ya se hizo casi mundial, YA QUE ESTADOS UNIDOS Y LOS EUROPEOS y JAP√ďN NO PARTICIPARON, pero lo mas loco que participan RUSIA,UCRANIA, BIELORUSIA, CHINA, MUCHOS PAISES ASIATICOS.

Y se invit√≥ a los EUROPEOS, por decir Inglaterra, Francia, Espa√Īa, Alemania, Italia, Holanda, Belgica, Austria y dem√°s Pa√≠ses EUROPEOS de los ricos Y NINGUNO SE PRESENTO y tambi√©n se invito a Estados Unidos, Canad√°, NO SE PRESENTARON, se invito a LATINOAMERICA y participaron en a√Īos anteriores NICARAGUA, CUBA Y VENEZUELA.


AHORA PARA EL 2022 YA SE LES ENVIO LA INVITACION A TODOS LOS PAISES.



PARA MAS DETALLES DE LOS PARTICIPANTES MIRE...
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  Barcos Vapores de Guerra  Tema: Barcos Vapores de Guerra  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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...compra del crucero acorazado o crucero pesado, seg√ļn la terminolog√≠a militar, cost√≥ 24.000.000 de dracmas y result√≥ ventajosa gracias al poder de negociaci√≥n del ministro de Marina, Ioannis Damianou.

Un tercio de la cantidad fue pagado por el legado del empresario de Epiro y benefactor nacional George Averoff (1815-1899) y por esta razón el barco lleva su nombre.


El Crucero Georgios Averof fue entregado a nuestro pa√≠s el 15 de mayo de 1911. Tras un breve viaje a Inglaterra con motivo de la coronaci√≥n del rey Jorge V, el 1 de septiembre del mismo a√Īo zarp√≥ hacia Faliro y fue recibido con entusiasmo por el pueblo griego.

El barco, uno de los navíos de guerra más modernos de su época, estaba propulsado a vapor, navegaba a una velocidad de 24 nudos y tenía una tripulación de 20 oficiales y 670 marineros. Inmediatamente se convirtió en el buque insignia de la obsoleta flota griega.

El acorazado "Averoff" tuvo la oportunidad desde el comienzo de la Primera Guerra de los Balcanes de imponer su presencia y, a nivel operativo, cambiar el equilibrio en el Egeo...
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  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El SS Tommi es un tipo de buque conocido internacionalmente, un remolcador de producci√≥n en serie construido en Inglaterra para uso militar y es el √ļnico remolcador TID a vapor en Finlandia, y solo quedan unos pocos en el mundo.


Esta equipado con motor de vapor compuesto y caldera escocesa de 220 hp y le daba una velocidad m√°xima de 10 nudos.

Después de la guerra, MOWT vendió estos barcos a Francia, Bélgica, Holanda, Noruega, Suecia y Finlandia.

El estado finlandés compró 14 de estos barcos y el SS Tommi llegó a Finlandia con otros ocho barcos en noviembre de 1946.

El estado luego vendió el barco a la Asociación de Natación de Savon en 1947 y se sabía que era un remolcador en el lago Saimaa hasta principios de 1960.

La embarcación se vendió para uso privado en 1984 y en 1994, el...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...Corre√≠llos eran originariamente unos barcos veleros que transportaban el correo del servicio postal espa√Īol entre las Islas Canarias y el exterior cuya primera l√≠nea se abri√≥ en 1855 con el cometido de conectar las islas comerciales mayores (Gran Canaria y Tenerife), entre dos y tres veces por semana. La frecuencia con el resto de las islas menores (La Palma, Lanzarote, La Gomera, Fuerteventura, El Hierro) era m√°s reducido, y sin olvidar, el intercambio comercial con Cuba e Inglaterra, principales socios comerciales.


El Correillo La Palma fue construido por W. Harkerss & Son Ltd., en Míddlesbrough y su botadura tuvo lugar el 10 de abril de 1912.

Propulsado por una m√°quina alternativa de vapor de triple expansi√≥n de tres cilindros de 419, 686 y 1.118 mm de di√°metro por 711 mm de carrera, construida por MacColl & Pollock Ltd. en Sunderland (Gran Breta√Īa) y desarrollaba una velocidad media de 11 nudos.

Salió el 16 al mando del Capitán D. Aurelio del Arco y tras una escala en Bremen llegó a Las Palmas el 24 de ese mismo...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...Queen Elizabeth 2 se equipó originalmente con un sistema de propulsión de turbina de vapor que utilizaba tres calderas Foster Wheeler ESD II, que proporcionaban vapor para las dos turbinas Brown- Pametrada. Las turbinas se calificaron con una cifra máxima potencia de salida de 110 000 caballos de fuerza.

Realiz√≥ cruceros regulares por el mundo durante casi 40 a√Īos de servicio, y luego oper√≥ predominantemente como crucero, saliendo de Southampton, Inglaterra.


El RMS Queen Elizabeth 2 se retiró del servicio activo de Cunard el 27 de noviembre de 2008.

Había sido adquirida por la división de capital privado de Dubai World , que planeaba comenzar la conversión del barco en un hotel flotante de 500 habitaciones.

La crisis financiera de 2008 intervino, sin embargo, el barco fue atracado en Dubai Drydocks y m√°s tarde en Mina Rashid.


Los planes de conversión posteriores fueron anunciados en 2012 y luego nuevamente por Oceanic Group en 2013, pero ambos planes se estancaron y se...
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El RAM Poderoso (RAM es Remolcador de Alta Mar) fue construido en 1911 en los astilleros H & C Grayson Shipbuilders & Engineers Ltd. en Liverpool, Inglaterra (por lo que es contempor√°neo del Titanic), para prestar servicios a una compa√Ī√≠a brit√°nica que operaba en Valpara√≠so, llegando al puerto de dicha ciudad en ese mismo a√Īo.


Estaba equipado con una caldera de 680 CV y una máquina alternativa de vapor de 3 cilindros y triple expansión, que accionaban una hélice, permitiéndole alcanzar una velocidad de 8 nudos.

Durante varios a√Īos brinda sus servicios como remolcador en el puerto de Valpara√≠so y llega a ser el principal remolcador y gavietero (roldana) del mar de Chile.


En tal condición participa en las labores de desvaramiento del Cabo Tamar en Lenga, así como también en el anclaje del...
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El RH Hu√°scar fue mandado a construir por Per√ļ a los astilleros Laird Brothers, Birkenhead, Poplar on Thames, en Inglaterra, en 1864, de acuerdo al dise√Īo del Capit√°n de Nav√≠¬≠o Cowper Coles de la Armada Real, bajo el modelo "Ericsson".

Su casco llev√≥ el n√ļmero 321, era de doble fondo y estaba dividido en cinco compartimientos estancos, por cuatro mamparos de fierro de 5/8" de espesor, con puertas estancas. La proa estaba reforzada y provista de un espol√≥n, y la cubierta protegida por planchas de 2" de espesor.


En su comienzo su propulsión eran dos torres para elevar velas y una caldera y un motor de vapor de 80hp.

Lanzado al agua el 7 de octubre de 1865. Terminado en diciembre de 1865. Zarp√≥ de Inglaterra el 20 de enero de 1866, no alcanzando a llegar para la Guerra contra Espa√Īa.

Es el m√°s brillante buque de la Armada peruana en 1879, durante la Guerra del...
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  Barcos Vapores de Guerra  Tema: Barcos Vapores de Guerra  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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...destructor fue propulsado por dos ejes impulsados por dos turbinas de engranajes Parsons impulsadas por vapor creado por tres calderas de tres tambores tipo Almirantazgo. Esto creó 44.000 caballos de fuerza en el eje (32.811 kW) y le dio al barco una velocidad máxima de 36,5 nudos (67,6 km / h; 42,0 mph).

En 1944, el HMCS HAIDA se unió a la décima flotilla de destructores, una fuerza mixta de buques de guerra británicos, canadienses y polacos que operaban desde Plymouth Inglaterra para despejar los barcos enemigos de la costa francesa en previsión de los desembarcos del Día D. Durante este período, el HMCS HAIDA logró una fama duradera al destruir más tonelaje enemigo que cualquier otro buque de guerra de la Royal Canadian Navy.


Luego regresó al gélido Atlántico norte protegiendo los barcos de suministro en ruta hacia los puertos árticos rusos. En 1945 participó en su misión final de la Segunda Guerra Mundial, la liberación de Noruega.

Durante la Guerra de Corea, HMCS HAIDA mejoró una ya orgullosa historia con dos turnos de servicio fuera de la península de Corea...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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El SS Kyle fue construido en Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, por Swan Hunter y Wigham Richardson el 17 de abril de 1913.


Es un barco de vapor de carga y de pasajeros, estaba equipado con motor de vapor triple expansión de 3 cilindros, con un solo eje y navegaba a 12 nudos.

Originalmente parte de la Flota Alphabet de la Reid Newfoundland Company, una flota de barcos, cada uno de los cuales lleva el nombre de ciudades escocesas, el Kyle se utilizó principalmente como barco de transporte, que traía personas y mercancías de la isla a Labrador.

El barco de vapor tambi√©n hizo funcionar el ferry Port aux Basques-North Sydney durante varios a√Īos. Aunque reforzado para el hielo y apodado el "Bulldog del Norte", el barco no era el m√°s fuerte de la flota de Reid, pero era el m√°s r√°pido; a m√°xima velocidad, el Kyle pod√≠a alcanzar 19 millas por hora (19 nudos).

En 1923, el Canadian...
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El vaporizador de tornillo de hierro con aparejo de barca de 605 toneladas fue construido en Newcastle, Inglaterra en 1858.

En su viaje inaugural a Australia en su cargamento fueron los materiales y equipos para tender el cable telegrafo submarino del estrecho de Bass.


Despu√©s de muchos a√Īos transportando pasajeros y carga entre Melbourne y Adelaide y luego Nueva Zelanda, Omeo fue enviado a Port Darwin en 1870 en fletamento a los contratistas que completaban la secci√≥n norte de la l√≠nea Overland Telegraph que une Australia con Gran Breta√Īa a trav√©s de Singapur.

Luego jugó un papel importante en la construcción de la línea de telégrafo terrestre desde Darwin, que transportaba postes de telégrafo y carga a 160 km río arriba por el río Roper.

Después de realizar más de 100 viajes de ida y vuelta a Nueva Zelanda, sus motores se retiraron en 1880 y el embudo se reemplazó por un nuevo mástil. Como una 'barca de burro' de 4 mástiles (dos...
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El SS Wyola fue un remolcador de vapor 306 TRB construido en 1912 por JT Eltringham & Co de South Shields, Inglaterra para Swan River Shipping Company de Australia Occidental.


Su motor de vapor de triple expansión de 179 NHP (1200 caballos de fuerza) le dio a Wyola una velocidad de 11,5 kN (21,3 km / h). También estaba equipada con una poderosa bomba de rescate, lo que la convirtió en uno de los remolcadores más poderosos de Australia en ese momento.

Mientras era entregado a Fremantle , Wyola fue enviado a rescatar la barca Concordia, que había quedado encallada por un ciclón que azotó la isla Depuch a principios de 1912.

El 13 de junio de 1920, Wyola zarpó del puerto de Fremantle hacia una tormenta para rescatar al vapor Kingsmere , que había perdido el timón al cruzar la Gran Bahía Australiana.


El 5 de...
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La corbeta ARA Uruguay, fue construida en Inglaterra, es el mayor barco a flote de su edad en la Armada de la Rep√ļblica Argentina, con m√°s de 140 a√Īos transcurrido desde su puesta en marcha en septiembre de 1874.


Es la √ļltima de la legendaria Escuadr√≥n del presidente Sarmiento, el Uruguay particip√≥ en revoluciones, rescates, expediciones, rescates, e incluso fue cuartel flotante de la Escuela Naval.

Durante su historia operativa de 1874 a 1926, el Uruguay ha servido como ca√Īonera , barco escuela , barco de apoyo a la expedici√≥n de la Ant√°rtida barco de rescate , barco de suministro de base pesquera y barco de levantamiento hidrogr√°fico , y ahora es un barco museo en Buenos Aires.

Este barco puede ser el más antiguo de América del Sur, ya que fue construido en 1874 en el astillero Laird Bros. (ahora Cammell Laird ) de Birkenhead , Inglaterra, a un costo de...
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  Barcos a Vela y a Vapor  Tema: Barcos a Vela y a Vapor  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...de intemperie).


Ahora se mantiene en su apariencia original de 1898 como barco museo en Puerto Madero, cerca del centro de Buenos Aires.


Nombre: ARA Presidente Sarmiento

Constructor: Hermanos Laird , Birkenhead , Inglaterra

Lanzado: 31 de agosto de 1897

Destino: Barco Museo en Buenos Aires, Argentina

Tonelaje: 2.750 toneladas

Longitud: 81 m

Haz: 13.1 m

Borrador: 5.6 m

Propulsión: Vapor, compuesto de 3 cilindros, aparejo de...
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  Tanques - Carros de Combate  Tema: Tanques - Carros de Combate  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
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El Discovery Museum es un museo de ciencia y un museo de historia local situado en Blandford Square en Newcastle upon Tyne , Inglaterra .

Muestra muchas exhibiciones de historia local y est√° gestionado por Tyne & Wear Archives & Museums.



El icónico tanque Challenger 2, construido en Newcastle y donado al Discovery Museum por BAE Systems, es el punto focal de la nueva plaza. Las galerías y la colección del Discovery Museum presentan la historia de la vida, el trabajo y la innovación en el noreste.

En 1927, Armstrong se fusion√≥ con Vickers Limited para formar Vickers-Armstrong, que luego pas√≥ a formar parte de BAE Systems. El tanque Challenger 2 fue dise√Īado y construido en la f√°brica de Scotswood desde 1993, con los...
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  Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  Tema: Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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"Google_Master" Escribio:
Aprovecho esta nueva aportaci√≥n y los mensajes que ya ten√≠amos, para sacar un nuevo hilo sobre este barco hist√≥rico: el Vapor Vi√Īa del Mar que esperemos que sea protegido.

Gracias por vuestras aportaciones.

Gracias a todos por estos aportes. Fant√°sticas las √ļltimas fotos. Lo malo es que cada d√≠a est√° m√°s deteriorado.

Creo sinceramente que es m√°s que vapor chileno abandonado en un peque√Īo puerto del sur del mundo, porque es un vapor al que al menos hay tres naciones que le deben el cuidado. Primero Inglaterra que lo construy√≥, Las Canarias a los que le dedic√≥ sus primeros a√Īos, y las Am√©ricas a las que recorri√≥ con muchos fines. A todos estos lugares apoy√≥ con suministros y fue muy importante para las necesidades de las comunidades a las que visitaba. Partiendo su vida cuidando a las Canarias, y al final de su vida llevando alimentos y medicamentos a colonos solitarios de la zona m√°s austral de Chile.

Si se pudieran unir los esfuerzos de todos para lograr conservar lo poco que queda de este hermoso vapor sería un regalo para todos los que lo apreciamos .
Si lo ven en primera persona es imponente. Es el Andorinha, Champerico...
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  Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  Tema: Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...encontrar. Hay otras m√°s borrosas, pero esta es la mejor.
Yo tuve la suerte de verlo encallado el a√Īo 68, pocos a√Īos despues de que quedar√° ah√≠ atrapado en la playa. Estaba completo y a√ļn con sus ventanas y pintado. El pillaje hizo estragos a los pocos a√Īos. Pero cuando lo vi qued√© enamorado del Vi√Īa. Era un hermoso barco.
Si me dan un correo se las envío con gusto si no llegan los adjuntos para que la cambien
Se ve bien y en muy buen estado, pero nunca como era en los 1912 en adelante con camarotes de lujo y preparado para viajes de turistas exigentes desde Inglaterra a Canarias. De esas, sue√Īo con encontrar fotos con detalles m√°s claros alg√ļn d√≠a
Gracias de nuevo.

Hola amigo bienvenido y sepa disculpar ahí esta corregido el error mio.

A ver le parece bien así:

Vapor Vi√Īa del Mar (Click Aqui)

Le comento armando el tema del vapor vi√Īa, la verdad casi no encontr√© im√°genes del barco cuando navegaba, en su esplendor o eran im√°genes muy chiquitas y borrosas y esa imagen que yo hab√≠a publicado apareci√≥ en 2 paginas...
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