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Ii Guerra Mundial en Foro General de Google Earth y Maps
Ii Guerra Mundial en Foro General de Google Earth y Maps
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 853 Mensajes y 1264720 Lecturas
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Otro barco con linda historia no les parece??

Eso si muy raro hacer explotar un barco para crear un arrecife natural, ese cuento viene de la segunda guerra mundial hundid los barcos cargados de municiones, cargas toxicas total todo lo tapa el agua y as√≠ crear arrecifes naturales seg√ļn ellos.

Claro así sale mas barato que desguazarlo en situ, por decir contratar una empresa que te haga volar el barco por los aires y crear un arrecife natural te sale supongamos 40 millones de dólares y contratar una empresa para que te lo desguace en situ y no deje nada del barco te sale 150 millones de dólares.

ARRECIFES NATURALES!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 853 Mensajes y 1264720 Lecturas
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Fue construido el 27 de octubre de 1944 por Missouri Valley Bridge & Iron Company, Evansville, Indiana.

El USS Harnett County (LST-821 / AGP-281) , era un buque de desembarco de tanques de clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.


Fue nombrada por el condado de Harnett, Carolina del Norte y fue la √ļnica embarcaci√≥n naval de los EE. UU que llev√≥ ese nombre.

Sirvió en la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam.



Fue transferida a la Armada de la Rep√ļblica de Vietnam de Vietnam del Sur , que la nombr√≥ RVNS My Tho (HQ-800) .

Después de la guerra de Vietnam , el USS Harnett County fue transferido a la Armada de Filipinas , que la nombró BRP Sierra Madre...
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  Barco del TESORO 1  Tema: Barco del TESORO 1  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 9 Mensajes y 2811 Lecturas
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BUENO SON MUY MALOS PARA INVESTIGAR Y DECIFRAR UN SIMPLE JUEGO ACA LE DOY LA SOLUCION !!



El ARA Comandante General Irigoyen (A-1) es un aviso-remolcador de la Armada Argentina.

Pertenece a la clase Navajo de la Armada de los Estados Unidos, participando en aquella fuerza en la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de USS Cahuilla (ATF-152).

Fue vendido a la Armada Argentina en 1961 renombr√°ndose bajo nombre Comandante General Irigoyen y puesto fuera de servicio en 2009. Es conservado como buque museo en la ciudad de San Pedro en el partido del mismo nombre, Provincia de Buenos Aires, Rep√ļblica Argentina.



ARA Comandante General Irigoyen (CLICK...
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 853 Mensajes y 1264720 Lecturas
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Fue construido el 19 de octubre de 1937 por Deutsche Schiffswerft & Maschinenbau, Bremen, Alemania.

El Capit√°n Leonidas es un barco de carga de bandera paname√Īa de casco de acero, construido para la empresa A/S J. Ludwig Mowinkels Rederi de Bergen, Noruega con el nombre de MOLDA.


Durante la Segunda Guerra Mundial integró el plantel de naves noruegas que operaron para los aliados dentro de la organización NORTRASHIP.

Luego de la guerra se le cambió el nombre por el de MOLDA COUNTY en 1959 y nuevamente MOLDA en 1961.


En 1963 fue vendido a K/S A/S Ocean Transport & Company & D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S) y rebautizado FANA.

En diciembre de 1966 fue vendido a la empresa Astronuevo Compa√Īia Naviera S.A. (Marine Star Shipping Agencies Incorporared, New York), rebautizado CAPTAIN...
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  PREGUNTADOS (Todo sobre Barcos y Puertos)  Tema: PREGUNTADOS (Todo sobre Barcos y Puertos)  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 11 Mensajes y 1199 Lecturas
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¬ŅPORQUE LOS BARCOS DE GUERRA SE PINTAN DE GRIS?


El uso original del gris acorazado fue como color de pintura para buques de guerra; de allí su nombre.

Ya en 1898, la mayoría de las naves de los Estados Unidos que participaron en la Guerra hispano-estadounidense iban pintadas de este color, puesto que se había observado que el gris proveía camuflaje para las naves en alta mar al hacerlas menos visibles en la distancia.

Para la Primera Guerra Mundial, pintar los acorazados de gris ya era una práctica generalizada en varios países, aunque el tono de gris empleado variaba.

Los de Estados Unidos pintaban todo de gris sus barcos, como este aquí:


Los Alemanes y los Ingleses CAMUFLABAN mas sus barcos con pinturas negras y grises, como este aquí:


Pero el que gano fue el GRIZ ACORAZADO DE...
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 853 Mensajes y 1264720 Lecturas
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...conocido como Globe IV, el gran barco se complet√≥ en Noruega en 1912 como un buque ballenero de √ļltima generaci√≥n en ese momento.

El casco estaba especialmente reforzado para atravesar los gélidos mares del sur en los que operaba y el potente motor mantenía el barco navegando incluso en aguas tranquilas.


Durante su vida activa se vendió a varios países diferentes antes de encontrar un propietario islandés después de la Segunda Guerra Mundial.

Una vez que las restricciones a la caza de ballenas se generalizaron, Gar√įar BA 64 (un nombre que finalmente recibi√≥ en 1963) se utiliz√≥ para pescar arenque en las aguas de Islandia.



Despu√©s de d√©cadas de servicio fiel a su grupo de propietarios, Gar√įar BA 64 finalmente se consider√≥ inseguro para el servicio en 1981 y, en lugar de ser hundido, el viejo barco encall√≥ en el valle de Sk√°padalur, donde permanece hasta el d√≠a de hoy, desmoron√°ndose poco a poco.


Ahora es un...
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 853 Mensajes y 1264720 Lecturas
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El Saint Christopher es una imagen bastante conocida de Ushuaia, Argentina y esta en la mayoria de sus folletos.

Este barco no esta hundido pero fue encallado y abandonado en 1957 y aun sobrevive, testimonio de su buena construccion.

Pero no muchos conocen su historia.




Los ATR fueron remolcadores de salvamento construidos en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, con cascos de madera y m√°quinas alternativas de vapor, para aprovechar la capacidad ociosa de varios astilleros y ahorrar tanto materiales como fuese posible.

El dise√Īo original correspondi√≥ a la firma John D. Alden ‚Äď Eldredge ‚Äď McInnis, de Boston, Masachussetts.


Estaban armados con un ca√Ī√≥n doble prop√≥sito de 3‚ÄĚ y dos ametralladoras antia√©reas Oerlikon de 20 mm.

Poseía dos bombas de salvamento y lucha contra incendio de 2.000 galones por minuto y para las tareas de remolque llevaba un carretel que...
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  Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 508 Mensajes y 234596 Lecturas
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...Blasewitz en Alemania el 10 mayo de 1893 .

El barco se coloc√≥ con el casco n√ļmero 33 en la quilla . En 1919 el nombre se cambi√≥ a Wittenberge.


Después de la puesta en servicio como un vapor de cubierta suave en mayo de 1893, el barco zarpó para la Saxon-Bohemian Steamship Company (SBDG) hasta 1919 . Después de Tetschen y Leitmeritz , Austria también recibió iluminación eléctrica durante la construcción.

En 1919, debido a las difíciles condiciones económicas al final de la Primera Guerra Mundial , el barco fue botado y vendido el 6 de marzo de 1919 por 75.500 marcos a la empresa Lauenburger Dampfschiffe Theodor y Hugo Basedow en Lauenburg

Antes de su despliegue, el barco fue reconstruido en el astillero Hitzler en Lauenburg.

Recibi√≥ un motor de direcci√≥n a vapor y una peque√Īa cubierta superior.



Se utilizó con el nombre de Hugo Basedow en las rutas Lauenburg- Hamburgo y Lauenburg- Dömnitz.

En 1953 se retiró. Después de retirar la caldera y la máquina de vapor, se remolcaría a...
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  Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 508 Mensajes y 234596 Lecturas
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...Escocia.

El Myat Yadana comenzó su vida con el nombre de "Minthamee" cuando fue entregada a Birmania por Yarrow Shipbuilders en Glasgow en Escocia.


El es uno de los cuatro que llegaron a fines de la década de 1950 (incluidos Minlat, Mingalay y Mintha).

Estos barcos ayudaron a reemplazar las pérdidas masivas que sufrieron en 1942 cuando gran parte de la flota se hundió para evitar que los barcos cayeran en manos japonesas, y para obstruir el avance de las fuerzas enemigas durante la Segunda Guerra Mundial.


El Minthamee se convirti√≥ en el "yate" privado del general Ne Win (y fue la √ļnica de sus hermanas en retener m√°quinas de vapor)

El empresario local U Khin Maung compro el barco y lo bautizo con el nombre de Myat Yadana y estableci√≥ una compa√Ī√≠a de viajes Phwa Saw T√≠pico Village Travels and Tours para operarla.



Después en el 2002 fue restaurado en Simalike...
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  Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 508 Mensajes y 234596 Lecturas
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...cargo, por la Uni√≥n, de todas las compa√Ī√≠as navieras, el barco Benjamim Guimar√£es es transferido, junto con otras 31 embarcaciones, al Servicio de Navegaci√≥n del Valle de S√£o Francisco y, m√°s tarde, a la Compa√Ī√≠a de Navegaci√≥n de S√£o Francisco

Durante varias d√©cadas, Benjamim Guimar√£es se utiliz√≥ para transportar carga y pasajeros en la secci√≥n Pirapora - Juazeiro, en el norte de Bah√≠a, llegando a navegar con cientos de pasajeros a bordo que se dividieron en primera, segunda y tercera clase, adem√°s de haber transportado - durante la Segunda Guerra Mundial- Tropas del ej√©rcito brasile√Īo que se dirigen a la costa de Pernambuco y R√≠o Grande del Norte para patrullar la costa, desde donde se embarcar√≠an hacia Italia , en la Fuerza Expedicionaria de Brasil .


A principios de la década de 1980, con la disminución de la navegación en São Francisco, el vapor comenzó a usarse en recorridos turísticos y los viajes se hicieron cada vez menos frecuentes.

El 1 de agosto de 1985, dado su valor histórico y cultural, Benjamim fue incluido en la lista del Instituto Estatal de Patrimonio...
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...podía acomodar a 3,000 pasajeros y el salón de baile podía albergar a 1,000 bailarines y su viaje inaugural fue el 4 de julio de 1934, donde Streckfus la publicitó como "el Nuevo Super Vapor de lujo de 5 cubiertas, el más grande y el mejor del Mississippi superior".

En 1941, cambió su puerto de origen a Nueva Orleans.


Debido a que el combustible fue restringido y muchos de los jóvenes tripulantes se unieron a las fuerzas armadas con la entrada de la nación en la Segunda Guerra Mundial , se suspendió el viaje y los cruceros se quedaron cerca de casa.

Despu√©s de la guerra, el presidente permaneci√≥ en Nueva Orleans durante muchos a√Īos como un lugar de m√ļsica popular, con conciertos de actos nacionales.

Fue vendida y regres√≥ a St. Louis en alg√ļn momento despu√©s de octubre de 1987 como su nuevo puerto de origen.


Mientras estuvo allí, fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos y designada como Monumento Histórico Nacional el 20 de diciembre de 1989.

En 1990...
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  Barcos originales  Tema: Barcos originales  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 63 Mensajes y 99880 Lecturas
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...en una tormenta de nieve. La mayor parte del da√Īo causado por la conexi√≥n a tierra provino de la barcaza que hab√≠a estado remolcando; cuando el barco golpe√≥ las rocas, la barcaza continu√≥ hasta que se estrell√≥ contra la popa de Frank Rockefeller.

Finalmente reparado y puesto en servicio, naveg√≥ como un "apilador de esta√Īo" (llamado as√≠ por los embudos pintados de plata) hasta 1927.

Ese a√Īo, fue vendida para su uso como draga de arena y pas√≥ a llamarse South Park. Como draga, fue utilizada para obtener el relleno para el sitio de la Feria Mundial de Chicago en 1933.

En 1936, cambi√≥ de manos nuevamente y se convirti√≥ en transportista de autom√≥viles. Naveg√≥ durante varios a√Īos con este nuevo disfraz, transportando autos nuevos desde Detroit, Milwaukee y Kewaunee hasta 1942.



Ese a√Īo, la destrozaron en Manistique. Si no hubiera sido por la gran demanda de tonelaje en la Segunda Guerra Mundial, habr√≠a sido desechada. En cambio, fue vendida a la Cleveland Tanker Company y convertida en un petrolero.


Fue...
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...1907, Ukiah fue redirigido a la ruta Sausalito ‚Äď San Francisco Ferry Building por sus nuevos propietarios, Northwestern Pacific Railroad.

A medida que los automóviles se volvieron más comunes, los automovilistas querían "cruzar la bahía".

Como no hab√≠a puentes en la Bah√≠a de San Francisco en ese momento, Ukiah pudo satisfacer esta demanda a trav√©s de una cubierta inferior reparada dise√Īada para manejar veh√≠culos. La cubierta superior se ampli√≥ para los pasajeros.


Durante la Primera Guerra Mundial, Ukiah transportó vagones llenos de municiones para el esfuerzo de guerra.

La sobrecarga del barco causó tensiones en el casco tan severas que el gobierno pagó por la reconstrucción completa del barco.

Los constructores de barcos en el astillero del Pac√≠fico Sur trabajaron durante dos a√Īos, eventualmente reemplazando toda su estructura sobre la l√≠nea de flotaci√≥n.

Este tipo de reconstrucción se llamaba "levantar el silbato y deslizar un nuevo bote debajo".

El ferry renovado fue bautizado como Eureka en honor a la ciudad del norte de California, que también resultó ser la...
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...Company.

El arquitecto marino WC Nickum de Seattle dise√Ī√≥ el sternwheeler, que fue prefabricado en Seattle y ensamblado en Nenana, Alaska, por Berg Shipbuilding Company.

El SS Nenana fue construida para servir como paquete, osea podía transportar pasajeros y carga.



El barco Nenana tenía alojamiento para 48 pasajeros en su cubierta de salón y podía transportar hasta 300 toneladas de carga, incluidas dos toneladas en almacenamiento en frío, en su cubierta principal.

En la Segunda Guerra Mundial provocó una acumulación militar en Alaska y mantuvo ocupado al SS Nenana este suministró a la Base Aérea Galena desde la cual se suministraron aviones de combate a la Unión Soviética, así como el transporte de suministros a varios establecimientos militares en el sistema de defensa avanzada en Alaska.



Después de que terminó la guerra, continuó la disminución de los ingresos de los pasajeros que habían sido arrestados por la guerra.

Alaska Railroad suspendió todos los servicios de pasajeros fluviales después...
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...reduciendo su n√ļmero total de literas de 80 a 20.

Este cambio fue con la esperanza de servir mejor a la gente del valle y así transportar mas mercadería.



Pero con la llegada del tren a estas comunidades y el barco perdió interés.

Después de su retiro, el SS Sicamous fue despojado de objetos de valor y atado en los astilleros de desembarco de Okanagan (cerca de la ciudad de Vernon).

Durante m√°s de una d√©cada, los SS Sicamous flotaron en silencio, durante toda la Segunda Guerra Mundial y en los a√Īos ocupados de la posguerra.

Había poco para llamar la atención sobre el vapor, y estaba claro que la RCP nunca volvería a manejar el barco.

En 1949, el Penticton Gyro Club se acercó a la ciudad de Penticton, que quería usar el barco como su casa club.

Juntos acordaron comprar el barco de Canadian Pacific.

Fue remolcada de regreso a Penticton en un d√≠a h√ļmedo y ventoso en agosto de 1951.

Fue depositado en tierra y se convirtio en casa club en 1960.


Pararon varios a√Īos y el barco fue...
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...buque fue pedido por compa√Ī√≠a ferroviaria White Pass y Yukon Route.



Durante la mayor parte de su carrera transportó plata , zinc y mineral de plomo por el río Stewart desde las minas en el distrito de Mayo hasta la confluencia de los ríos Yukón y Stewart en Stewart City.


Fue retirado del servicio comercial en 1951 debido a la extensi√≥n y mejora de la autopista Klondike en los a√Īos posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Tras su retirada del servicio, el SS Keno fue instalado en el astillero BYN Co. en Whitehorse, antes de ser seleccionado para su conservaci√≥n y donado por la compa√Ī√≠a al Gobierno de Canad√° en 1959.



El 25 de agosto de 1960, el Keno dejó Whitehorse para navegar río abajo hacia Dawson Ciudad.

Al hacerlo, se convirti√≥ en la √ļltima de los barcos de vapor de popa del Yuk√≥n en navegar por el r√≠o Yuk√≥n bajo su propio poder.

Tres días después de abandonar Whitehorse, el SS Keno llegaron a Dawson City...
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El Oscar W es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor del hijo del constructor del barco, su hijo Oscar, a quien sin duda esperaba que continuara su negocio de envío, pero el joven Oscar murió en acción en la Primera Guerra Mundial.

Fue construido el 17 de febrero de 1908 por Astillero Charlie Wallin en Echuca, Australia.

En el momento en que se construy√≥ Oscar W, el constructor Wallin ya era due√Īo de los barcos de vapor Australien y Julia y de las barcazas Adam, Federal e Impulse, y luego adquiri√≥ otros barcos.

Al terminar el Oscar W hizo sus pruebas en el Goulburn Río , y luego se puso en servicio en el Murrumbidgee Río y Murray superior como barco tienda flotante.


Charlie encontró que el Oscar W era una embarcación difícil de manejar y en 1914 la vendió a Permewan Wright.

Para 1919, la caída del comercio fluvial estaba en vigencia y Murray Shipping Company se formó a...
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...el 17 de julio de 1892 por Werft Blasewitz, Alemania.

El barco se lanzo al agua bajo el nombre de Conde Moltke y se puso en servicio para la Compa√Ī√≠a de Buque Saj√≥n-Bohemio (SBDG).

El 25 de mayo de 1919, como todos los barcos que llevan el nombre de un monarca o monarquía, se renombró y se le dio el nombre de Lobositz , que lleva el nombre de la ciudad de Lobositz.


En los a√Īos 1919-1922, el barco fue colgado debido a las dif√≠ciles condiciones econ√≥micas despu√©s del final de la Primera Guerra Mundial.

En 1936, el barco fue reconstruido con motivo del 100 aniversario de la compa√Ī√≠a y se volvio a usar en 1937.


En el verano de 1943, el Lobositz, como todos los barcos de vapor, fue camuflado. Al final de la Segunda Guerra Mundial , el barco estaba en el puerto de Prossen.

El 1 de junio de 1949, la nueva puesta en servicio tuvo lugar bajo el nombre de Königstein.


En 1963/1964, se instaló un motor diesel para la...
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...Unidos.

Asignado al distrito 15 de faros de Memphis, el Willow auxilió a la navegación fluvial entre Nueva Orleans y San Louis. Realizando invernadas en Nueva Orleans, el poco calado del vapor planteó una serie de problemas para su navegación; unos problemas que el cuerpo de ingenieros del ejército de los Estados Unidos intentó solventar dragando un canal especial para este barco que tuvo que restringir mucho sus movimientos.

En 1939, el Servicio de Faros se fusionaba con la Guardia Costera y el Willow siguió operando entre Nueva Orleans y San Louis durante toda la Segunda Guerra Mundial.



Tras sufrir una colisión contra una lancha de desembarco del ejército el 15 de diciembre de 1944, el Willow fue dado de baja el 1 de marzo de 1945 debido al alto coste que suponía su reparación.

Desmantelado parcialmente, se le quitaron sus máquinas, el vapor quedó a flote al servicio del cuerpo de ingenieros del ejército norteamericano que lo usó como lugar de descanso de la tropa.

También fue usado en ese mismo tiempo como lugar para alojar a prisioneros alemanes residentes en Estados...
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...bajo la administración de las Naciones Unidas hasta su incorporación a Croacia en 1998.

Fue construido el 2 de octubre de 1927 por Astillero Ubigau en Dresden, Alemania.

Pero fue transportado en barco en pedazos por el Danubio y re ensamblado en Regensburg, Alemania en 1928 y de ahi navego hacia su destino.


Este barco fue pedido bajo propiedad de la familia real yugoslava y utilizada por el rey Alejandro y la reina María.

Y fue lanzado bajo el nombre "Dragor".

Durante la Segunda Guerra Mundial, fue secuestrado por NDH y presentado al rey b√ļlgaro Boris y lo re nombraron "Gernot" en 1941.


Después de la Segunda Guerra Mundial se hizo conocida como "California" cuando fue comandada por las fuerzas estadounidenses.

Fuertemente renovado en 1951, se sabía que el presidente yugoslavo Tito había utilizado el yate, pero su papel principal se convirtió en un barco de inspección para la autoridad de las vías navegables interiores...
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...de 1903 por Astillero Schiffswerft en Linz, Austria.

Comisionado por KuK Galizische Satthalterai Krakau (administración imperial - gallega real del agua en Cracovia).

En 1904 fue transportado por ferrocarril en partes y ensamblado en Cracovia en el astillero Zieleniewski y fue llamado "Krystyna".

Durante este período fue un remolcador de ruedas de paletas.


En julio de 1914, debido a la tensa situaci√≥n pol√≠tica en Europa, se incorpor√≥ a KuK Weichselflotille Krakau, es decir, la flotilla de guerra V√≠stula austroh√ļngara. Parcialmente blindado y armado con dos ca√Īones de 37 mm y 2 ametralladoras, patrullaba la regi√≥n de V√≠stula cerca de Cracovia.

Despu√©s de expulsar a los rusos de Polonia, fue trasladado a PuŇāawy. All√≠, fue asumido en noviembre de 1918 por el Ministerio de Comunicaciones de Polonia, y luego por el Ministerio de Obras P√ļblicas, y recibi√≥ el nombre de "WyspiaŇĄski".

En la Segunda Guerra Mundial ya no participó activamente.

En 1939 , rebautizada como "Rhein" por los alemanes , fue tomada por el Reichswasserstrassenverwaltung Plock (desde Sch41tersburg de 1941), es...
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...el fundador del Banco Nacional de Polonia.

Fue construido el 12 de agosto de 1912 por Stocznia braci Nobel en San Petersburgo, Rusia.

Para la compa√Ī√≠a GdaŇĄsk Naphta Industrie Gesellschaft mbH, que obtuvo una licencia del gobierno alem√°n para transportar petr√≥leo en el V√≠stula a GdaŇĄsk.

En realidad este barco se construyo en San Petersburgo y fue transportado en partes a WŇāocŇāawek y ensamblado all√≠ en 1912 y lanzado bajo el nombre de Poljak.


Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, fue ocupado por los alemanes, militarizado y renombrado Zimsen.

Estaba suministrando tropas alemanas. Con Polonia recuperando la independencia en 1918, pasó a manos polacas.

Bajo la bandera nativa, comenzó a volar bajo el nombre de Lubecki y también participó en la guerra polaco-bolchevique en 1920. Se convirtió en parte de la Flotilla Vístula, cayó en manos soviéticas por un corto tiempo y sufrió en la lucha.



Luego volvió al trabajo normal en el Vístula, que duró hasta el estallido de la Segunda Guerra...
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...construido en Austria.

Lo nombraron en honor de Istv√°n Sz√©chenyi (21 de septiembre de 1791 - 8 de abril de 1860) fue un pol√≠tico, te√≥rico pol√≠tico y escritor h√ļngaro .
Considerado ampliamente como uno de los mejores estadistas en la historia de su naci√≥n, en Hungr√≠a todav√≠a es conocido por muchos como "el mejor h√ļngaro".


Fue construido el 17 de abril de 1940 por Astillero Korneuburg en Korneuburg, Austria.

Entró en servicio en 1940 con el nombre Stadt Passau y continuó en servicio hasta 1942, cuando los servicios se cerraron durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.


Después de la guerra, navegó en el servicio Viena - Passau hasta su cierre después de la temporada 1985.

Despu√©s de la retirada en 1985, Stadt Passau fue vendida a la ciudad alemana de la que tom√≥ su nombre y permaneci√≥ all√≠ durante muchos a√Īos.


Fue comprada por un empresario h√ļngaro, Kornel Foldi, por una suma nominal sobre la base de que √©l la renovar√≠a.

El barco se puso en servicio desde Budapest a...
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...y al este, y Bulgaria al sur. Con 238 391 km2, Rumania es el noveno país más grande de la Unión Europea por área, y cuenta con la séptima mayor población de la Unión Europea con más de 19 millones de habitantes.
Su capital y ciudad más poblada es Bucarest, la décima ciudad más grande de la Unión Europea.

Fue construido el 3 de marzo de 1903 por Astillero de Linz, Austria.

El buque Republica fue construido en Austria para la Compa√Ī√≠a de Navegaci√≥n Comercial MFTR, originalmente llamado Csobanc.

En septiembre de 1916, el barco fue adaptado para fines de guerra en el Astillero Altofen , perteneciente al DDSG austriaco, armado con pistolas, ametralladoras y 30 minas, operando durante la Primera Guerra Mundial como un buque patrulla.

En 1917, el barco fue desarmado y regres√≥ a la navegaci√≥n civil, y al a√Īo siguiente fue capturado en el √°rea del Bajo Danubio y considerado una captura de guerra.


Al final de la Primera Guerra Mundial, en el breve per√≠odo de la Rep√ļblica de Hungr√≠a , recibi√≥ el nombre de Munka .

Fue tomado por el estado rumano en nombre de los da√Īos de guerra...
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...de Paddle Steamer y fue construido en Rumania.

Lo nombraron en honor de Borcea es una comuna situada en la parte oriental del condado de CńÉlńÉra»ôi , Rumania . Es una de las comunas m√°s pobladas del condado y est√° situada en la orilla oeste del Danubio.

Fue construido el 18 de febrero de 1914 por Astillero Naval en Turnu Severin.

Borcea fue originalmente un yate real para el rey Fernando.



Más tarde se convirtió en un barco de pasajeros.

Asediada por los sovi√©ticos durante la Segunda Guerra Mundial y remolcada a Odessa, pero regres√≥ cuando fue da√Īada por el fuego.

Utilizado para cruceros y días festivos para las organizaciones juveniles comunistas hasta su retirada en 1971, cuando fue detenida y enfrentaba el desguace.



Luego tuvo varios usos, incluso como generador de vapor en una f√°brica de conservas de pescado.

Fue designada como Monumento Histórico nacional en 1984 y los trabajos de reparación se realizaron de forma intermitente.

Una venta a los intereses suizos fracasó después de la...
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