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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...de nuevo! He encontrado los pecios de un barco en el Gigante Blanco. No sé si ya estaba en este hilo, pero no creo que se vean muchos por ahí en GE, así que os lo comparto!!!
Si alguien sabe qué le paso al barco, también puede aportar a este hilo!! Mil gracias!!

(edit) También se puede ver desde Street View! Se ve que es atracción turística por allí abajo Sacando la lengua

WUAUUU!!! EXCELENTE CAPTURA AMIGO!!! MIS APLAUSOS Aplausos Aplausos

Si a mi me encantan las historias de barcos y investigue esto:

En Puerto Foyn en la Isla Enterprise, una isla de solo una milla de longitud en la costa este de la Península Antártica.

Un lugar muy concurrido a principios del siglo XX por buques balleneros, era uno de los mayores centros industriales durante los veranos entre 1916 y 1930.


Del lado este de la Isla Enterprise, se encuentra una peque√Īa bah√≠a llamada "Puerto Gouvernoren", as√≠ llamada debido al buque ballenero "Gouvernoren ".

Fue un barco noruego que se...
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  AVIONES VOLANDO  Tema: AVIONES VOLANDO  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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A este lo encontré en Nea Koutali en la isla de Lemnos, Grecia.







  Barcos a Vela y a Vapor  Tema: Barcos a Vela y a Vapor  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Dordt in Stoom es un importante evento internacional de vapor de tres d√≠as que tiene lugar cada dos a√Īos en el centro de la ciudad de Dordrecht, en la provincia holandesa de Holanda Meridional y en otras partes de la isla de Dordrecht.

Hay muchas cosas para ver por eso, vean este video compilado.



Durante el evento, muchas máquinas de vapor (barcos de vapor, trenes de vapor, carruseles de vapor, rodillos de vapor, tractores de vapor y similares) se pueden ver en acción contra el telón de fondo del centro histórico de la ciudad.

Las máquinas de vapor proceden de colecciones privadas, fundaciones y museos de los Países Bajos y del extranjero.

Por supuesto a mi me interesan los HERMOSOS BARCOS A VAPOR.



Dordt in Stoom se lleva a cabo todos los a√Īos pares en mayo desde 1985.

En...
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  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Dordt in Stoom es un importante evento internacional de vapor de tres d√≠as que tiene lugar cada dos a√Īos en el centro de la ciudad de Dordrecht, en la provincia holandesa de Holanda Meridional y en otras partes de la isla de Dordrecht.

Hay muchas cosas para ver por eso, vean este video compilado.



Durante el evento, muchas máquinas de vapor (barcos de vapor, trenes de vapor, carruseles de vapor, rodillos de vapor, tractores de vapor y similares) se pueden ver en acción contra el telón de fondo del centro histórico de la ciudad.

Las máquinas de vapor proceden de colecciones privadas, fundaciones y museos de los Países Bajos y del extranjero.

Por supuesto a mi me interesan los HERMOSOS BARCOS A VAPOR.



Dordt in Stoom se lleva a cabo todos los a√Īos pares en mayo desde 1985.

En...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...de 1927.


Esta equipado con motor de vapor y 2 calderas de triple expansión de 260 hp lo que le daba una velocidad máxima de 12 nudos.

El barco fue nombrado como SS Jan Nieveen, para ser utilizado como carguero y de pasajeros entre √Āmsterdam y Lemmer en el lago Zuidersee. Ten√≠a cuatro barcos gemelos, pero se convirti√≥ en el buque insignia de la flota de la familia Nieveen.

Cuando hubo escasez de carga, comenzaron a realizar visitas turísticas a la isla pesquera más grande de Holanda, ya lo largo de la costa.



El jefe a bordo era entonces el capataz Vershoor. Una orquesta de dos hombres, un verdulero y un reparador de bicicletas brindaron el entretenimiento.

Luego vino la guerra y Jan Nieveen se convirti√≥ en la √ļnica conexi√≥n con el norte donde se pod√≠a intercambiar comida por oro y plata.

También fue utilizada como transporte de caballos para los alemanes al mismo tiempo que los judíos eran contrabandeados bajo cubierta para liberarlos.

Hizo su...
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  Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  Tema: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...la Guerra de Invierno, los rompehielos fueron armados y asignados a las Fuerzas de Defensa de Finlandia.

En enero de 1940, Tarmo fue bombardeado en el puerto de Kotka, lo que provocó la muerte de 39 hombres y dejó 13 heridos.

La proa del barco result√≥ gravemente da√Īada en el incidente, con algunos de los interiores destruidos por el fuego.

Durante la Guerra de Continuación, Tarmo participó en la Operación Nordwind, una maniobra de distracción llevada a cabo al sur de la isla de Utö.

El SS Tarmo permaneci√≥ en uso hasta 1970, despu√©s de haber sido rebautizado como Apu algunos a√Īos antes.

Después de esto, se tomó la decisión de restaurar el barco en un barco museo y la restauración se llevó a cabo en el Astillero de Kotka entre 1990 y 1992.



La Administración Marítima de Finlandia entregó el barco restaurado a la Agencia del Patrimonio de Finlandia, y en 1992 el SS Tarmo se colocó en Kotka.



Desde julio de 2008, Tarmo ha estado abierto al p√ļblico en el muelle del barco museo del Centro Mar√≠timo Vellamo...
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Los Corre√≠llos eran originariamente unos barcos veleros que transportaban el correo del servicio postal espa√Īol entre las Islas Canarias y el exterior cuya primera l√≠nea se abri√≥ en 1855 con el cometido de conectar las islas comerciales mayores (Gran Canaria y Tenerife), entre dos y tres veces por semana. La frecuencia con el resto de las islas menores (La Palma, Lanzarote, La Gomera, Fuerteventura, El Hierro) era m√°s reducido, y sin olvidar, el intercambio comercial con Cuba e Inglaterra, principales socios comerciales.


El Correillo La Palma fue construido por W. Harkerss & Son Ltd., en Míddlesbrough y su botadura tuvo lugar el 10 de abril de 1912.

Propulsado por una m√°quina alternativa de vapor de triple expansi√≥n de tres cilindros de 419, 686 y 1.118 mm de di√°metro por 711 mm de carrera, construida por MacColl & Pollock Ltd. en Sunderland (Gran Breta√Īa) y desarrollaba una...
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...el primer barco nuevo de colocación de boyas que se construyó en un astillero alemán después de la Segunda Guerra Mundial . El barco lleva el nombre del capitán del barco de balizamiento Wik, que se hundió en Lister Tief el 22 de febrero de 1944.


El barco había estado subordinado a la Autoridad de Navegación y Vías Fluviales de Tönning desde el 26 de noviembre de 1950 y fue utilizado como buque de colocación de boyas y proveedor para los buques faro estacionados en el Mar del Norte y la isla de Helgoland hasta que fue dado de baja en 1983.

Inicialmente fue operado con carbón. En 1967 se convirtió a la combustión de petróleo.


Después de que el barco fuera dado de baja en 1983, fue adquirido por la camaradería de vela Klaus Störtebeker en Wilhelmshaven el 15 de mayo de 1984 e inicialmente se mantuvo como un barco museo . El barco se mantuvo listo para navegar y también se utilizó para viajes en los mares del Norte y Báltico.

Desde 2002, el Capitán Meyer se utilizó como escolta de regata para el...
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...reabastecer la base en Goose Bay, Terranova. El rompehielos también ayudó a NB McLean en el río San Lorenzo.


Después de la guerra, el Ernest Lapointe se utilizó principalmente en el río San Lorenzo como rompehielos y buque de reconocimiento.

A partir de 1955, el barco se utilizó para ocasiones ceremoniales. En 1958, Ernest Lapointe llevó una delegación a Godthaab, Groenlandia y en 1964 se utilizó para recrear la llegada de los Padres de la Confederación a Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo.


El barco se puso fuera de servicio en 1978 y se puso a disposición.

En 1980, el buque fue adquirido por el Museo Marítimo de Quebec para su uso como barco museo. El rompehielos se colocó en un muelle lleno de grava en L'Islet, Quebec.


Al día de hoy el barco sigue allí custodiado por los amigos del museo....
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El SS Norisle es un ferry canadiense para automóviles a vapor que navegó la ruta entre Tobermory y South-Baymouth Manitoulin para la Owen Sound Transportation Company Limited.


El nombre Norisle se deriva de "Nor", una contracción de la región norte del lago Huron , e "Isla", en referencia a la isla Manitoulin.

El Norisle fue construido en los astilleros de Collingwood en 1946, el primer barco de vapor construido en Canadá después del final de la Segunda Guerra Mundial.


Sus motores en realidad fueron dise√Īados y construidos para una corbeta de la Marina Real Canadiense, sin embargo, debido al final de la guerra, se colocaron en el Norisle. Ahora son los √ļnicos motores restantes de su tipo que existen en la actualidad.

El barco tenía dos puertas a estribor con una rampa que permitía a...
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...por Swan Hunter y Wigham Richardson el 17 de abril de 1913.


Es un barco de vapor de carga y de pasajeros, estaba equipado con motor de vapor triple expansión de 3 cilindros, con un solo eje y navegaba a 12 nudos.

Originalmente parte de la Flota Alphabet de la Reid Newfoundland Company, una flota de barcos, cada uno de los cuales lleva el nombre de ciudades escocesas, el Kyle se utilizó principalmente como barco de transporte, que traía personas y mercancías de la isla a Labrador.

El barco de vapor tambi√©n hizo funcionar el ferry Port aux Basques-North Sydney durante varios a√Īos. Aunque reforzado para el hielo y apodado el "Bulldog del Norte", el barco no era el m√°s fuerte de la flota de Reid, pero era el m√°s r√°pido; a m√°xima velocidad, el Kyle pod√≠a alcanzar 19 millas por hora (19 nudos).

En 1923, el Canadian National Railway adquirió el barco de Reid Newfoundland Company.


Como el primer ferry programado regularmente entre Terranova y la costa de...
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...construido en South Shields, Reino Unido en 1909 para Thomas Fenwick operadores de remolcadores de Sydney.

Estaba equipado con un potente motor de vapor de triple expansión de 3 cilindros.



En 1911, remolcó el buque de guerra francés de tres mástiles, Euré a Sydney desde Noumea para su desguace.

Durante la Primera Guerra Mundial, fue comandado por el Almirantazgo británico, rebautizado como Epic y se dedicó al trabajo de rescate en las islas Scilly.



En 1919, estaba de regreso en Sydney como un remolcador de trabajo. Durante la Segunda Guerra Mundial, remolcó a Allara de regreso a Sydney después de que ese barco fuera torpedeado frente a Sydney.

Fue vendido a JB Mullins en 1973 para ser renombrado Bustler II.

Sin embargo, alg√ļn tiempo despu√©s de eso, fue llevado a Homebush Bay para su separaci√≥n.



Se encuentra cerca de la costa en la esquina suroeste de la bahía.

Est√° escorado...
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...Shipping Company de Australia Occidental.


Su motor de vapor de triple expansión de 179 NHP (1200 caballos de fuerza) le dio a Wyola una velocidad de 11,5 kN (21,3 km / h). También estaba equipada con una poderosa bomba de rescate, lo que la convirtió en uno de los remolcadores más poderosos de Australia en ese momento.

Mientras era entregado a Fremantle , Wyola fue enviado a rescatar la barca Concordia, que había quedado encallada por un ciclón que azotó la isla Depuch a principios de 1912.

El 13 de junio de 1920, Wyola zarpó del puerto de Fremantle hacia una tormenta para rescatar al vapor Kingsmere , que había perdido el timón al cruzar la Gran Bahía Australiana.


El 5 de enero de 1921, Wyola llegó a Carnarvon, WA para rescatar al barco de vapor Kwinana del Servicio Estatal de Transporte Marítimo de Australia Occidental, que estaba en llamas.

La tripulación del remolcador hundió a Kwinana en aguas poco profundas en sus amarres para extinguir el fuego y luego la...
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...barca de cuatro m√°stiles quitando sus calderas y motores a vapor.

En 1895 fue vendida a GJ Robertson de Sydney.

En 1902 el buque fue comprado por Howard Smith Company de Townsville y utilizado como casco para el almacenamiento de carbón.

En 1912, el barco se incendió y se quemó durante varios días antes de que las llamas pudieran extinguirse.


El casco quemado del barco fue comprado en 1915 por George Butler, el hijo del primer residente europeo de Magnetic Island, Butler hizo desmontar el casco y se intentó llevar la embarcación a la bahía de picnic de Magnetic Island, donde la hundirían para proporcionar un rompeolas para un embarcadero.

Sin embargo, cuando el barco era remolcado desde Townsville a Picnic Bay, encalló en Cockle Bay de Magnetic Island.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos de bombarderos de la Royal Australian Air Force (RAAF) utilizaron los restos del buque como objetivo y no pudieron hundir el barco, es mas uno avion toco el m√°stil del barco provocando que el avion se estrellara y matando a 3 hombres.

El 24 de diciembre...
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...yate de vapor que fue construido en 1900 para Thomas Dibbs, el comodoro del Royal Sydney Yacht Squadron.

Se utilizó como su buque privado para entretener a los invitados en el puerto de Sydney y Pittwater hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial.


En 1917, el yate fue comprado por la Marina Real Australiana (RAN) y se utilizó como buque patrulla auxiliar HMAS Sleuth en las aguas alrededor el Estrecho de Torres y la Isla Jueves, antes de ser utilizado más tarde como un buque escuela auxiliar con base en Sydney.

A principios de 1920, la RAN se deshizo del yate y volvió al uso privado hasta más tarde, a principios de la década de 1930, cuando se vendió a Tasmania. Con sede en Hobart y bajo diferentes propietarios, SY Ena se utilizó para varios fines, incluido el transporte de productos y la pesca.


Se convirtió a energía diesel a mediados de la década de 1940 y se le cambió el nombre a Aurore .

Después de hundirse a...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...barco Ferry de Stralsund fue construido con el n√ļmero de construcci√≥n 440 en F. Schichau GmbH en Elbing. La Oficina Real de M√°quinas Ferroviarias de Prusia puso en servicio el Stralsund el 20 de diciembre de 1890 como el tercer ferry de la conexi√≥n de trayectoria entre el puerto de Stralsund y Gralhof cerca de Altef√§hr.


Despu√©s de que se utilizaran transbordadores m√°s grandes en Strelasund a finales del siglo XIX debido al fuerte aumento del tr√°fico de mercanc√≠as a la isla de R√ľgen , el Stralsund se traslad√≥ a Swinoujscie alrededor de 1901 .

Allí sirvió en la conexión entre las islas de Usedom y Wollin . El barco, que también se puede utilizar como rompehielos , se utilizó en los meses de invierno para mantener al Kaiserfahrt y al Swine libres de hielo.

El 1 de octubre de 1924, el ferry pas√≥ a ser propiedad de la Deutsche Reichsbahn y qued√≥ subordinado a la Reichsbahndirektion Stettin . En el a√Īo 1926 estuvimos en la AG Vulcan Stettin se llevaron a importantes reparaciones ; el barco se alarg√≥ un metro para poder transportar veh√≠culos de equipaje m√°s...
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  Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  Tema: Barcos a Vapor Ferry / Pasajeros  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...vendió al Reino Unido ( Newcastle upon Tyne ) y se utilizó allí como barco de catering hasta 1979.

Después de un período adicional de reposo, el Schaarhörn fue comprado en 1990 por una instalación comunitaria a los comerciantes de Hamburgo.

En 1993 fue el primer barco en ser incluido en la lista de monumentos de Hamburgo.


Desde 1995 ha sido operado como museo itinerante por un equipo voluntario.

El barco lleva el nombre de la isla de Scharhörn, que pertenece a Hamburgo, en la desembocadura del Elba en el Mar del Norte .




Nombre: Schaarhörn

Constructor: Astillero Hamburgo-Steinwerde

Lanzado: 26 de Mayo de 1908

Destino: Barco museo en Hamburgo

Tonelaje: 232 toneladas...
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  Avionetas Volando  Tema: Avionetas Volando  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Esta es una avioneta y acá la encontré en pleno vuelo:



Bueno encontré esta disminuya avioneta volando cerca de Charlotte Amalie, Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

Y si acá todo vale avión si son fáciles, pero avionetas y volando sobre el mar es mas difícil encontrar y acá encontré una.





  Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  Tema: Vapor Vi√Īa del Mar (Andorinha) - Puerto de Chacabuco, Chile  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...:?


Gracias Gally, adjuntar√© la foto del Vi√Īa cuando ya lo hab√≠an transformado para viajes en en el Sur de Chile, ya sin los lujos de sus primeros a√Īos. La foto es muy clara, y es en definitiva el Vi√Īa. El lujo estaba en su √©poca de Andorinha y es lo que me gustar√≠a encontrar en fotos y detalles, espero alg√ļn d√≠a.
El Andorinha inspiró una historia de la gran Agatha Christie, por un asesinato de una pasajera Inglesa en las Canarias. Fue un caso de la vida Real, y muy triste, porque la pasajera no volvió a embarcar, luego de recalar el Andorinha en un de las islas. Nunca se supo con claridad la razón de su muerte.
Tambi√©n fue uno de los tres barcos que dio origen a los viajes de turismo en barco, en el mundo, llevando pasajeros ricos desde Liverpool a las islas Canarias. Y para eso fueron encargados con camarotes de 1¬įclase y con carga de frutas combinada. Y muy pocos recuerdan que fue el primer barco que lleg√≥ con provisiones desde Liverpool a las islas , despu√©s de muchos meses de a√≠slamiento por el bloqueo alem√°n en la primera guerra mundial. Se intento romper el bloqueo, que provoc√≥ que muchos de sus gemelos y similares de la empresa naviera Yeoward Bros fueran...
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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Bueno demasiado barcos hundidos nuevos, ahora tengo varios barcos antiguos o lo que queda de ellos. Aplausos Aplausos Aplausos

Y son estos los que me encanta publicar, porque son los mas difíciles de publicar ya que no hay mucha información, va no hay imágenes del barco cuando fue botado, si hay un montón de imágenes en donde esta hundido.

Se acuerdan del SS City of Adelaide un barco naufragado y abandonado y pasado mucho tiempo le crecieron plantas y arboles arriba, ahora es tipo una ISLA BARCO... Riendo Riendo

Este es el SS City of Adelaide ver video abajo:



BUENO YO ENCONTRE UNO IGUAL PERO EN SUDAMERICA!!! y ma√Īana se los publico Aplausos Aplausos
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...marzo de 1991 es vendido a Juniper Shipping Co. Inc y es renombrado VILOS y ac√° navega con bandera de Filipinas.

Durante noviembre de 1991 es nuevamente vendido a Silverway Co. SA. y es bautizado BALTIC BULKER y navega con bandera de Panam√°.


En enero de 2000 es comprado por la Compa√Ī√≠a Five Continents y es renombrado KAVO ALEXANDROS II y navega con bandera de Monrovia, Liberia.

Luego en marzo de 2009 es vendido a Amiro Marine SA. y es bautizado VANESSA A y porta la bandera de Majuro, Islas Marshall.


Por ultimo en junio de 2011 es comprado por la Compa√Īia IG Navigation Ltd. y es nombrado CRISTAL GOLD y lleva la bandera de Chittagong, Bangladesh.

En marzo de 2014, el Crystal Gold apareció en la portada de los periódicos de Bangladesh después de sobrevivir a una
persecución de piratas somalíes en el Mar Arábigo.


Gracias a maniobras inesperadas del capit√°n que incluyen un fuerte giro...
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Fue construido el 28 de mayo de 1986 por Uni√≥n Naval de Levante, Valencia, Espa√Īa.

Fue botado para Naviera Espa√Īola Petrogas y bautizado HERBANIA y navego bajo bandera de Espa√Īa.


A mediados de 1998 fue vendido a la Naviera Master Marine y fue rebautizado ASPHALT CARIBE y navego bajo bandera de Islas Caim√°n.


El 19 de Marzo de 2002 fue vendido a naviera Apirotan Shipping Company, de Grecia y renombrado KONSTANTINOS y navego bajo bandera de Honduras.

En abril de 2003, debido a un fuerte temporal y rotura de motor el barco es encallado en la Isla Beata, Rep√ļblica Dominicana, la tripulaci√≥n abandona el barco.


D√≠as despu√©s el barco es declarado p√©rdida constructiva total por parte de los due√Īos y es abandonado en su...
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  Barcos Hundidos y Naufragios  Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth
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...en 2003 fue vendido a Imperial Oceanways Inc y fue bautizado MV KOSMAS, con bandera de Panam√°.

Durante el a√Īo 2008 fue vendido a Edro ShPK y fue renombrado MV EDRO III y navego bajo bandera de Sierra Leona.


El 8 de diciembre de 2011, el MV Edro III encalló debido a una fuerte en una tormenta en el área de Sea Caves de Paphos, Chipre, entre Coral Bay y la isla de St. George.

Otros dicen que el barco tuvo una falla en el motor y se quedo a la deriva y fue arrojado a la costa, debido a la falta de mantenimiento del barco.

Su tripulación estaba compuesta por siete albaneses y dos egipcios y el barco, que había salido de Limassol en condiciones de tormenta el día anterior, se dirigía a Rodas con un cargamento de placas de yeso.

Los fuertes vientos y el mar embravecido hicieron que Edro III se desviara de su curso y chocó contra una roca a unas diez millas de la costa y quedó discapacitado.



Y alli permanece hasta el dia de hoy, ahora es un lugar turistico!!! :lol...
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...Samotrakis Shipping, Co, Piraeus, Grecia y renombrado MS Arsinoi.


El 11 de julio de 2000 fue registrado para la compa√Ī√≠a Samotrakis Shipping, Co, Piraeus, Grecia.

Fue nuevamente vendido el 1 de agosto de 2000 para la compa√Ī√≠a Saos Ferries, Grecia, que lo uso para los viajes entre Alexandroupoli - Samothraki.


El 1 de enero de 2006 fue desplegado a hacer los viajes desde Santorini a islas cercanas.



Durante el a√Īo 2010 el barco fue parado en el fondeadero de Eleusis, Grecia.

En noviembre del 2015 el barco había entrado en agua y corto amarras y se acostó en el agua, digamos esta semi hundido.


Y permanece asi hasta el dia de hoy!!! Trist Trist Trist







Nombre:...
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...mayo de 1992, el barco fue enviado al Fred. Propiedad de Olsen, la naviera espa√Īola Ferry Gomera y utilizada desde julio de ese a√Īo bajo bandera espa√Īola como BUGANVILLA entre Corralejo en Fuerteventura y Playa Blanca en Lanzarote.

A finales de 2003, el ferry se vendió a STM Transportes Maritimos y pasó a llamarse TARRAFAL.


Posteriormente, el barco fue utilizado bajo la bandera de Cabo Verde en las rutas entre las Islas Canarias y Cabo Verde.

En 2012 el barco fue parado en muelle, pero a mediados del 2013 debido a un fuerte temporal el barco soltó amarras y termino encallado en una playa cercana.


A mediados del 2019 debido a su estado de abandono total y un posible peligro potencial de derrame de fuel oil del barco, el gobierno decidió tomar el barco y empezar primero sacarle todo el combustible y empezar a desguazarlo.

Y ahí esta ya no queda casi nada del barco, se los publico antes que el barco sea solo un recuerdo...
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