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...al exterior pero en 1907 con el descubrimiento del Petróleo en Comodoro Rivadavia la situación de este ferrocarril y de toda la zona cambió para siempre.
El pueblo principal pasó a ser Comodoro Rivadavia y creció hasta convertirse en Ciudad. Con la llegada de la Empresa Petrolera Astra se extendió el ramal hasta su planta al norte de Comodoro Rivadavia.
El tendido llegó a Colonia Sarmiento en 1914 y con el estallido de la Primera Guerra Mundial su construcción se suspendió. La idea inicial era llegar al Oeste hasta Colonia 16 de Octubre (hoy Trevelin) unirse al Ferrocarril Central de Chubut y de allí a la línea que iba hasta Ingeniero Jacobacci, pero el proyecto finalmente se canceló y el ramal quedó finalmente en Colonia Sarmiento.
En 1948 con la Nacionalización de los Ferrocarriles el FCCR pasó a la órbita de los Ferrocarriles Patagónicos y luego en 1957 pasó a la administración del Ferrocarril Roca.
Lamentablemente como en toda la zona la creación de nuevas rutas y el transporte de camiones el servicio fue reduciendo los trenes hasta que finalmente en Diciembre 1979 la línea fue clausurada definitivamente.
...deficitarias del servicio. Este declinamiento de las ganancias en los distintos ferrocarriles se debió a dos factores preponderantes, uno, la poca cantidad de gente que puebla la Patagónia y por ende poca productividad o pocos polos productivos y segundo y el factor casi principal es la proliferación de las empresas de transportes de camiones.
Para aquellos que les gusta la historia aqui les dejo los rastros de aquellos ferrocarriles, algunos de ellos con el terreno totalmente modificado a la época por lo que tuve que apelar muchas veces a archivos históricos.
FERROCARRIL CENTRAL DEL CHUBUT (F.C.C.C.)
Este es el primer Ferrocarril que voy a tratar.
Este ferrocarril fue el primero de todos los ferrocarriles de la Costa Atlántica de la Patagónia, fue proyectado por los colonos Galeses y construido con capitales ingleses, más exactamente de la ciudad de Liverpool.
El Congreso Nacional autorizó su construcción en 1884.
El 28 de Julio de 1886 arribó a Puerto Madryn el vapor "Vesta" con 465 obreros y todo el material y maquinaria para la construcción del ferrocarril.
La pirmera etapa se finalizó en 1887 y unió el pueblo de Puerto Madryn con el paraje Cañadón Iván, más... Leer más ...
Berceto es un pueblecito montañés en la zona central del Appennino parmesano, de 2762 habitantes. Provincia de Parma, región Emilia-Romagna.
Allí, una vez que te sales de la A15 La Spezia- Parma, vas subiendo por una carretera, donde como aquí con las naranjas, te encuentras puestecitos ambulantes de venta del manjar de la zona: los funghi (hongos, setas…). Arriba te encuentras con un pueblecito de montaña de calles estrechas y viviendas rústicas, rodeado de verde. Pero lo mejor es la gastronomía.
En cualquier restaurante, y los hay especializados, yo he comido los más sabrosos y variados platos que se pueda uno imaginar con sólo tres productos típicos: setas (funghi), jamón (prosciutto) y queso (formaggio) parmesano. Todo ello regado con un buen vaso de vino Chianti y finalizando con un sabroso y espumoso café solo, y una copa de Grappa con hielo.
Vale la pena señalar estos puntos, porque comer en las concurridas y frías áreas de servicio de las autopistas no te aporta gran cosa.
Si alguna vez coméis en Berceto os deseo “que os... Leer más ...
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