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Un tercio de la cantidad fue pagado por el legado del empresario de Epiro y benefactor nacional George Averoff (1815-1899) y por esta razón el barco lleva su nombre.
El Crucero Georgios Averof fue entregado a nuestro país el 15 de mayo de 1911. Tras un breve viaje a Inglaterra con motivo de la coronación del rey Jorge V, el 1 de septiembre del mismo año zarpó hacia Faliro y fue recibido con entusiasmo por el pueblo griego.
El barco, uno de los navíos de guerra más modernos de su época, estaba propulsado a vapor, navegaba a una velocidad de 24 nudos y tenía una tripulación de 20 oficiales y 670 marineros. Inmediatamente se convirtió en el buque insignia de la obsoleta flota griega.
El acorazado "Averoff" tuvo la oportunidad desde el comienzo de la Primera Guerra de los Balcanes de imponer su presencia y, a nivel operativo, cambiar el equilibrio en el Egeo. Dirigido por el almirante Pavlos Kountouriotis (1855-1935) como almirante y luego presidente de la República, lideró las fuerzas griegas en las victoriosas batallas navales de Elli (3 de... Leer más ...
El HMAS Castlemaine (J244 / M244 / A248) , llamado así por la ciudad de Castlemaine, Victoria , fue una de las 60 corbetas de clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial, y una de las 36 inicialmente tripuladas y encargadas únicamente por la Royal Australian Navy (RAN).
La necesidad de embarcaciones "todoterreno" construidas localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") aprobados en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el curso de la guerra: 36 incluido el HMAS Castlemaine ordenados por la RAN, 20 ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques RAN, y 4 para la Royal Indian Navy.
Todos con motor de vapor de triple expansión, 2 ejes. 2.000 hp, ahora... Leer más ...
El barco que eludió ataque Japonés disfrazándose de isla
Ocurre muy pocas veces en la historia que un barco es capaz de eludir un ataque en pleno conflicto bélico. Y una sola vez que ese mismo barco fuera capaz de disfrazarse de isla para pasar desapercibido.
Esto fue lo que ocurrió en plena Segunda Guerra Mundial, momento en el que un buque de guerra holandés fue capaz de “convertirse” en una misteriosa isla durante ocho días.
Se trataba del HNLMS Abraham Crijnssen, un dragaminas de los Países Bajos de la clase Jan van Amstel de la Royal Netherlands Navy (RNN).
Un barco construido durante la década de 1930 que se encontraba con base en las Indias Orientales Neerlandesas (las colonias establecidas originalmente por la VOC bajo la administración de los Países Bajos en el siglo XIX) cuando Japón atacó a finales de 1941.
El comienzo del ataque japonés dio lugar posteriormente a lo que se conoce como la batalla del Mar de Java en febrero de 1942, uno de los conflictos navales de la denominada Guerra del Pacífico.
Fue sin duda una de las batallas más cruentas entre las fuerzas aliadas y las japonesas.
Un momento de la historia que culminó con la... Leer más ...
Sugerido por Batiste PORTAVIONES YORKTOWN
Fue botado el 4 de abril de 1936 en el astillero Newport News Shipbuilding and Drydock Co. y fue amadrinado por Eleanor Roosevelt. Fue comisionado en septiembre de 1937.
En las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial, hizo acto de presencia en la zona del Caribe y Canal de Panamá participando en maniobras supervisadas por el mismo presidente de los EE.UU, Franklin Delano Roosevelt junto a su gemelo, el USS Enterprise (CV-6) desarrollando técnicas de combate que más tarde seran aplicadas en el escenario del pacífico.
Posteriormente fue transferido a San Diego y de allí a la flota de ultramar anclada en las islas Hawái. A comienzos de 1941 participó en patrullas antisubmarinas y servicio de escolta en el Atlántico entre Newfounland y Bermuda.
La entrada a la guerra con Japón a consecuencia del ataque a Pearl Harbor lo sorprendió en viaje entre Norfolk y San Diego adonde llegaría el 30 de diciembre de 1941. Junto a portaaviones de su clase, conformó la Task Force 17 y realiz... Leer más ...
Debajo de las aguas del Atlántico Sur se libró, durante el conflicto de 1982, una batalla invisible y desigual: los poderosos submarinos británicos contra dos vetustos sumergibles argentinos. Aún así, la Argentina no estuvo lejos de asestar los golpes que podrían haber torcido el rumbo de la guerra. La precariedad instrumental les jugó en contra.
A comienzos de 1982, la fuerza submarina de la Armada Argentina se encontraba en una etapa de transición, con un inventario más bien modesto: solo cuatro unidades. Dos de ellas eran veteranos sumergibles del tipo GUPPY, de origen norteamericano, construido a fines de la segunda guerra mundial y transferidos a la Argentina en 1971: el ARA Santiago del Estero, que había agotado su vida útil y esperaba pacientemente el fin de sus días en el calor de algún horno de fundición, y su gemelo, el ARA Santa Fe, aún en servicio, pero atravesaba dificultades casi análogas.
La respuesta argentina quedaría entonces a cargo de los sumergibles convencionales tipo 209 ARA San Luis y ARA Salta, incorporados a la flota ocho años antes del enfrentamiento.
Para entonces, y como reemplazo de estas unidades, se estaban construyendo en Alemania Federal... Leer más ...
70 AÑOS YA
Amigos la guerra sí empezó con los primeros disparos del acorazado aleman sobre la fortaleza polaca( que por cierto aguanto las embestidas alemanas durante muchos días sin, practicamente, armamento pesado), lo que no se si sabreis es que días antes de ese fatídico 1 de septiembre, dos 2 tuiristas alemanes visitaron las zona fronteriza del puente de Dirchau, en el límite de Pruesia Oriental, para comprobar la existencia de explosivos de demolición colocados por los zapadores polacos. Pues bien, estos visistantes pertenecían a las fuerzas aéreas, más cocretamente, eran pilotos de Stukas, los famosos bombarderos en picado, y cuando pocas horas depués hicieron su visita oficial montados en sus máquinas, supieron con exactitud donde colocar sus bombas, en los cables semienterrados que los polacos instalaran para hacer volvar el puente. Lógicamente los cable fueron destruidos y Guderain pudo pasar con sus carros
Salu2
Cuando los alemanes invadieron Polonia el dia 1 de septiembre de 1939,los rusos esa semana invadieron algunas provincias del este del pais,Polonia tenia un tratado de ayuda mutua en caso de agresion con Francia e Inglaterra,cuando se produjo la invasion por parte de los alemanes estos paises declararon la guerra a Alemania,pero no hicieron lo mismo con Rusia,cuando la agresion fue la misma por parte de los dos paises..... Leer más ...
Hoy hace 70 años comenzo la II guerra mundial. Un falso ataque a la estacion de radio de Gleiwitz, el 1 de Septiembre de 1939, por aquel entonces territorio aleman, perpetrado por soldados alemanes disfrazados de polacos, fue el motivo de Hittler para atacar a Polonia y dar comienzo asi a la II guerra mundial, cuyo resultado fue de 60 millones de muertos y desaparecidos.
El Vikrant fue el único portaaviones de la India durante 20 años, pero a comienzo de los años 90, estaba fuera de servicio debido a sus malas condiciones de conservación. Finalmente, fue dado de baja el 31 de enero de 1997 y se conserva como buque museo en Bombay. Es el único de los portaaviones de construcción británica de la época de la Segunda Guerra Mundial que se conserva.
Salu2
Me parece fenomenal la idea, pero lo unico que yo podria hacer es aportar algo de mi escasa experiencia, por lo que deberiamos esperar a que se animase SAMUEL89.
Saludos
Puedes poner todos los bunkeres que conozcas de Madrid en un kmz....lo subes...y luego se podría añadir algo.... Leer más ...
Me parece fenomenal la idea, pero lo unico que yo podria hacer es aportar algo de mi escasa experiencia, por lo que deberiamos esperar a que se animase SAMUEL89.
Saludos
Gracias a todos; y como me habeis dejado "acongojado" en el primer envite, os propongo otro ¿ y fortines, hay algun foro sobre fortines de la GCE?
Y por favor, que alguien me diga como se suben, cuelgan o añaden fotos y/o archivos, porque estoy " pez".
Saludos
Parece que ya sabes como subir fotos
Es un tema muy interesante este de los fortines....si rebuscas en este mismo foro vas a encontrar decenas de hilos abiertos sobre ellos , en muchos lugares del mundo.
Este tema es muy interesante. Lo mejor es que abras un hilo en este mismo sub-foro que puedes titular por ejemplo "fortines y búnkeres de la comunidad e Madrid". Hace un tiempo le propuse ese tema a Samuel89.....ya que es mas fácil para los que viven en Madrid.
Este fortin se encuentra a la salida del puente largo, en Aranjuez y es curiodo por tener la tronera en forma de pagoda. A 1000 mt. y a 1500 mt. al Sur hay otros dos bunker, pero mas pequeños
Gracias a todos; y como me habeis dejado "acongojado" en el primer envite, os propongo otro ¿ y fortines, hay algun foro sobre fortines de la GCE?
Y por favor, que alguien me diga como se suben, cuelgan o añaden fotos y/o archivos, porque estoy " pez".
Saludos
Una bestia contundente, pero poco ágil este Gustavo.
De todas maneras sigo sorprendiendome de la capacidad militar alemana, como pudieron hacer tanto y tan bien en el periodo desde el final de la 1ª Guerra Mundial, donde Alemania quedó arrasada, hasta el comienzo de la 2ª.
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