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M Torres en Foro de Ingenieria y Maps
M Torres en Foro de Ingenieria y Maps
Se encontraron 55 comentarios sobre M Torres en el Foro de Ingenieria
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  Puente de elevaci√≥n vertical  Tema: Puente de elevaci√≥n vertical  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 10 Mensajes y 5115 Lecturas
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...la parte superior de la esquina correspondiente de una torre.

Los otros extremos de los cables están conectados a contrapesos. Dos accionamientos eléctricos, uno en cada torre, suben y bajan el tramo de elevación.

El puente también cuenta con cuatro cilindros de amortiguación montados debajo del tramo de elevación, uno en cada esquina, para amortiguar el impacto del tramo de elevación cuando se acerca a la posición abierta o cerrada.

Para contrarrestar el axioma de ingeniería que decía que los tramos de elevación eran feos, la parte superior de las torres de acero se estrechaba para que quedaran alineadas con el tramo principal cuando se levantaba.

En 2003, el NYCDOT completó una rehabilitación menor de $ 10 millones del Puente Broadway.

Este trabajo incluyó aplicar una capa protectora a los componentes de acero del tramo de elevación, instalar nuevas juntas de expansión, sellar e impermeabilizar la plataforma, reparar el concreto y construir una nueva barrera mediana.

La ciudad planea una reconstrucci√≥n importante de tres a√Īos y $ 22 millones del puente a partir de 2010.

Y desde el 2015 ya esta abierto al...
  Yacimiento petrol√≠fero de Los √Āngeles, California  Tema: Yacimiento petrol√≠fero de Los √Āngeles, California  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 1 Mensajes y 1416 Lecturas
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Todo el mundo sabe que Los √Āngeles (California) est√° sobre la falla de San Andr√©s, pero poca que la ciudad est√° sobre un enorme yacimiento petrol√≠fero, a√ļn en producci√≥n.

La ciudad fue un importante punto de producci√≥n el siglo pasado y a√ļn hoy lo es de refinado. Incluso existen torres y edificios que nosotros reconocemos de la ciudad angelina que contienen pozos en producci√≥n disimulados en su interior.

En este caso os dejo unos cuantos visibles (nada disimulados) de la zona de Signal Hill, en Long Beach.

www.bbc.com/mundo/noti... angeles_jg
en.wikipedia.org/wiki/... _Oil_Field
  Puente Canal Acu√≠fero o Acueducto Navegable  Tema: Puente Canal Acu√≠fero o Acueducto Navegable  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 32 Mensajes y 20227 Lecturas
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Acueducto Navegable de Barton Swing, Manchester (Inglaterra)



El acueducto de swing de Barton es un acueducto navegable móvil, osea es un PUENTE NAVEGABLE GIRATORIO, situado en Barton upon Irwell , Greater Manchester , Inglaterra.

Lleva el Canal de Bridgewater a través del Canal de la Nave de Manchester .

La acci√≥n de balanceo permite que las embarcaciones grandes que usan el canal de la nave pasen por debajo y las embarcaciones m√°s peque√Īas, tanto las barcas estrechas como las barcazas de haz ancho, puedan cruzar la parte superior.

El acueducto, el primer y √ļnico acueducto columpio en el mundo, es un grado II * edificio protegido , y se considera una importante haza√Īa de estilo victoriano .

Dise√Īado por Sir Edward Leader Williams y construido por Andrew Handyside y Company of Derby , el puente giratorio se abri√≥ en 1894 y se mantiene en uso regular.

Los trabajos de construcción comenzaron en 1890, con la demolición de una escuela católica romana en la orilla sur del canal de navegación. La escala de la operación significó que...
  Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  Tema: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 41 Mensajes y 23241 Lecturas
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...superior, el otro por el canal inferior. Cada caja descansa sobre un glosario pistón. (15m de largo, 2m de diámetro).

Cada pistón se sumerge en un cilindro lleno de agua bajo presión. Están conectados a su base por un tubo equipado con una válvula.

Al introducir más agua en la caja alta, se vuelve más pesada que la caja inferior. Comienza a descender y empuja el agua hacia el interior del cilindro. Al abrir la válvula, el agua pasa al segundo cilindro y empuja el pistón que eleva la otra caja.

Los cajones son guiados en su centro por las 3 torres de ladrillo y piedra. En la parte superior de la torre central se encuentra la cabina de mando.

Al final de las cajas, los pórticos metálicos pueden cerrar sus puertas y las de los canales. La caja está sellada por una bolsa de goma inflada con aire comprimido.

El movimiento del ascensor se realiza en 1:15. La maniobra de las barcazas,


Fuente: Wikipedia





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  Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  Tema: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 41 Mensajes y 23241 Lecturas
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...cajones están encerrados en cada extremo mediante puertas pivotantes, y hay puertas giratorias en los tramos superior e inferior del canal en las uniones con los cajones. Las puertas de los cajones encajan en las ranuras de las puertas de los tramos, de modo que se abren al unísono.

Cada cajón se asienta sobre un ariete de 7,5 pies (2,3 m) de diámetro , cuyos ejes se hunden en el suelo, se llenan de agua y se conectan con un tubo que tiene una válvula de control de cruce. Los cajones son guiados hacia arriba y hacia abajo en ambos lados por rieles fijados a torres de concreto.

Los cajones tienen 140 pies (43 m) de largo, 33 pies (10 m) de ancho y 7 pies (2,1 m) de profundidad y cuando se llenan con 228,093 galones imperiales (1,036.93 m 3 ; 1,036,930 l) de agua pesan 1,700 toneladas cortas (1,500 toneladas).


Fuente: Wikipedia





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  Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  Tema: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 41 Mensajes y 23241 Lecturas
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...Ambos cajones están encerrados en cada extremo mediante puertas pivotantes, y hay puertas giratorias en los tramos superior e inferior del canal en las uniones con los cajones. Las puertas de los cajones encajan en las ranuras de las puertas de los tramos, de modo que se abren al unísono.

Cada cajón se asienta sobre un ariete de 7,5 pies (2,3 m) de diámetro , cuyos ejes se hunden en el suelo, se llenan de agua y se conectan con un tubo que tiene una válvula de control de cruce. Los cajones son guiados hacia arriba y hacia abajo en ambos lados por rieles fijados a torres de concreto.

Los cajones tienen 140 pies (43 m) de largo, 33 pies (10 m) de ancho y 7 pies (2,1 m) de profundidad y cuando se llenan con 228,093 galones imperiales (1,036.93 m 3 ; 1,036,930 l) de agua pesan 1,700 toneladas cortas (1,500 toneladas). t).


Fuente: Wikipedia





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  Puentes Elevador o de Elevaci√≥n Vertical  Tema: Puentes Elevador o de Elevaci√≥n Vertical  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 16 Mensajes y 13887 Lecturas
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¬ŅQue es un puente elevaci√≥n vertical?
Respuesta: Un puente de elevación vertical o puente de levante es un tipo de puente móvil en el que la plataforma se eleva de forma vertical y paralela a su posición original

Este tipo de puentes ofrecen algunas ventajas en términos económicos respecto a otros tipos de puentes móviles, como el basculante y el balanceador, puesto que tiene un costo menor al construir tramos móviles más largos.

Los contrapesos en un desplazamiento vertical son sólo necesarios para equilibrar el peso en la plataforma, mientras que en el caso de un puente bascular han de regularse de forma continua cuando la plataforma se eleva. Por ello se pueden utilizar materiales más pesados lo que le hace especialmente interesante para pasos que requieren una capacidad de carga alta.

Aunque la mayor parte de este tipo de puentes emplean torres, cada una de ellos con contrapesos, algunas usan gatos hidr√°ulicos situados bajo la cubierta.

La mayor desventaja de esta estructura con respecto a otros dise√Īos es el g√°libo para el tr√°fico mar√≠timo, que es limitado.
  Grandes Puentes  Tema: Grandes Puentes  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 450 Mensajes y 480502 Lecturas
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Fue inaugurado con motivo de la reunión del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico que tuvo lugar en Vladivostok (Rusia) en 2012, este puente atirantado pasó a ser el más largo de su clase, con las torres más altas y los cables atirantados más largos. Conecta la isla de Russki con la ciudad de Vladivostok.

Está preparado para soportar condiciones climáticas muy duras: las temperaturas anuales oscilan entre los 31 grados bajo cero y los 37 grados, los vientos soplan a más de 100 kilómetros por hora, hay olas enormes y en invierno la superficie del mar se congela.

es.wikipedia.org/wiki/... sla_Russki

  Edificios Extra√Īos  Tema: Edificios Extra√Īos  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 4 Mensajes y 9711 Lecturas
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Esto es raro de narices.... pero me ha dado una inspiración para las obras que estoy haciendo en casa. surprise

Si la llevo a cabo, ning√ļn vecino me mirar√° con indiferencia. Mr. Green
  Edificios Extra√Īos  Tema: Edificios Extra√Īos  -   Foro de Ingenieria  Foro: Foro de Ingenieria   Tema con 4 Mensajes y 9711 Lecturas
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Da la impresión de que sean aljibes para agua. Estan en una zona de cultivos.

No los habia visto nunca. Chocado
 
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