Prefabricado en Sorel, Quebec, el Bradbury se ensambló en la orilla del pantano de Selkirk en 1915.
El barco tenía una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h). Inicialmente propulsado por motores de vapor de carbón
Durante su carrera, sirvió al Gobierno Federal como patrullero de pesca, lancha de faro y rompehielos hasta que se vio obligada a retirarse en 1973.
La historia registra numerosos relatos de su valor y distinción. Entre ellos se encuentra el viaje de 1917 a través de medio pie de hielo, que llevó a médicos y medicinas a un asentamiento del norte afectado por una epidemia de gripe.
El Bradbury se volvió a poner en servicio después de estar inactivo desde 1935 hasta 1952. Se le equipó con nuevos motores diesel y continuó con sus deberes anteriores, además de convertirse en un buque... Leer más ...
El incidente del islote Snipe tuvo lugar entre fuerzas navales de Argentina y Chile, sin enfrentamiento directo entre ellas, por la posesión de ese islote en el canal de Beagle.
El 12 de enero de 1958 el transporte chileno Micalvi construyó una baliza ciega en el islote, como una ayuda a la navegación.
El 1 de mayo el patrullero chileno Lientur instaló un fanal luminoso sobre la estructura anterior, dando a conocer su ubicación en el Boletín de Avisos a los Navegantes.
Informado el mando argentino de la actuación chilena, el 7 de mayo la baliza fue ametrallada por el patrullero ARA Guaraní que la desarmó arrojando sus restos al mar construyendo otra baliza en la parte más alta del islote.
Chile procedió en contra de la acción argentina ordenando la partida del patrullero Lientur con la misión de quitar el faro argentino, empleando la fuerza de las armas si fuera necesario. El día 11de mayo, el patrullero fondeó en Snipe encontrándose todo sin novedad. La tripulación desarmó la baliza argentina y llevó sus partes a Puerto Williams para volver el 14 de mayo y rescatar desde el fondo de la bahía los restos del faro chileno llevándolos también a Puerto Williams. En... Leer más ...
Astillero: Pusey & Jones Shipbuilders (Wilmington, Usa)
Año de construcción: 1936
Material: Con casco doble, chapado de doble casco y un alto grado de compartimentación, Bajo ordenes de la Armada de los Estados Unidos.
Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel / generador de 75 KW; 350 SEP @ 300 RPM; Hélice de 5'l0 "de dia
Velocidad: 10 nudos, promedio de 9 nudos
Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada cabezal, 16,000cp
Señal de niebla: diafonía de aire con múltiples bocinas de 4 vías; campana manual
Armamento: 2 armas de 3 pulgadas (76 mm)
HOJA DE SERVICIO (Resumen):
1936-1941 Estación Nantucket
1942-1945 Durante la Segunda Guerra Mundial el LV-112 se retiró del deber de la destreza luminosa, pintado de gris oscuro, designado como USS... Leer más ...
Gracias
hahaha es cierto, también es sabido la afición de los chinos por los juegos...quizás apostaron algo y...
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Minerva class corvette
Seguimos en Italia, en concreto en Sicilia.
Localizado una Corbeta de la clase Minerva partiendo del puerto del "Golfo di Augusta" dirección Sur.
Barco encargado para operaciones anti-submarinas aunque también como patrullero costero y policía marítima.
Cuna del Ejército del Aire, puerto privilegiado de la Armada y destino de artilleros y paracaidistas del Ejército de Tierra, la Región de Murcia acoge en su suelo a 6182 militares en activo, que van desde el almirante jefe de la Fuerza de Acción Marítima hasta el último soldado raso que presta sus servicios en alguna de las 107 unidades dispersas en este territorio.
A la cifra de activos hay que sumarle 1061 uniformados en la reserva y 89 en distintas situaciones; total 7332 militares. Además 1119 civiles que trabajan para el Ministerio de Defensa (309 funcionarios y 810 personal laboral).
Entre el principal material de defensa se cuenta con:
Armada:
9 patrulleros; 6 cazaminas; 3 submarinos; 2 transportes ligeros; 2 buques auxiliares de salvamento; 1 buque de investigación oceanográfica.
Ejército del Aire:
37 Enaer T-35 “Pillán” AGA; 47 C-101 “Mirlo” AGA; 7 C-101 “Mirlo”, Patrulla Águila; 9 Transportes C-212 “Aviocar”
Nota: datos suministrados por La Verdad.
Pues sí amigo, es un zona de mucho interes para nosotros; barcos de nuevo dseño en diques secos, buques navegando, escondidos fiordos donde poner un barco para que no lo vean, vamos lo de siempre.....
Bueno esto es raro también de ver. Lo capté anoche en una de esas pasadas que hago de vez en cuando(bueno,más de cuando que de vez) por territorio ruso, a ver su capto algo, que es difícil.
Y por ultimo y para acabar con la coleccion de buques españoles tenemos el arsenal de cartagena, podemos ver la flotilla de cazaminas, varias corbetas y tambien algun que otro patrullero.
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