Ha este lo encontré por MIAMI, ESTADOS UNIDOS en GOOGLE MAPS... LO BUSQUE EN GOOGLE EARTH y no lo encontre.
Cuando se habla de dirigibles, es inevitable hablar de los creados por Goodyear, ya que esta marca tiene una tradición de más de 100 años en el desarrollo de este tipo de aeronaves.
Todo inició en 1912, cuando los ingenieros de Goodyear desarrollaron por primera vez una "envoltura" de tela para aviones más ligeros que el aire, inspirados en los logros de los hermanos Wright unos años antes.
Goodyear continuó desarrollando la tecnología durante los años siguientes y en 1924 estableció una relación con el fabricante alemán de aeronaves Zeppelin.
Ambas compañías comenzaron a trabajar en dos aeronaves gigantes, bautizadas como Akron y Macon cuando volaron por primera vez en 1931 y... Leer más ...
...ese área no esta al alcance de nuestras manos, por lo que las oportunidades se reducen drásticamente.
Eso si... 30 km de ancho ???? Menuda bestialidad.
Más alla de otra zona de impacto en la tierra ( que como es un planeta es normal que tenga miles...aunque muchos hayan ya desaparecidos por la acción erosiva) es la belleza del patron ondulante de color grisáceo que abarca cientos de kilómetros en el glaciar Hiawatha de Groenlandia (Nota: hay que descender hasta que cambie la imagen).
Precioso
Pero no hablamos solo de Google Earth... hablamos de infinidad de vuelos que pasan por esta ruta.
De todos modos, tampoco era evidente.
Las últimas fotos tiene muy buena resolución... y más teniendo en cuenta que esta zona no la pisa ni el tato. Unos cuantos osos polares.
Primero clico en la chincheta de la barra de herramientas ( añade una marca de posición ), se abre la ventana de nuevo marca de posición; coloco la chincheta donde me interesa y acto seguido con el puntero me voy a cualquier sitio de la ventana abierta y doy a enter. Seguidamente repito el acto cuantas veces quiera y así es como voy colocando las marcas de posición, en vez de hacer rutas. Estas últimas vienen muy bien para pistas o caminos poco visualizados; llego incluso a seguir las curvas perfectamente pero, como decía para colocar varias marcas, lo que he secrito anteriormente me biene perfectamente.
Claro, luego hay que guardar esa ventana de marcas de posición y los lugares temporales y después donde te interese en el ordenador.
Es más cuando en Google Earth no visiono con claridad del sitio por donde quiero pasar, tengo a la vez abierto el TerraIncognita que me dá en casi todos los casos mas nitidez y así puedo seguir trabajando tanto rutas como marcas de posición.
Suelo colocar etiquetas en todos los sitios que visito y buscar rutas por medio de Google Earth y un lugar al que fuí varias veces, la última hace 15 días, fue a Carrasca ( Nigrán-Pontevedra-Galicia).
Al buscar la ruta nunca lo encontraba y el caso es que en lugar de Carrasca, aparece Carrasea, es decir una "e" en lugar de una "c"
No es un problema de Toponimia ni de Gallego o Español, es un simple error tipográfico, porque si buscas volar a "Plaza de la Carrasca, 36350 Nigrán", te sitúa en el medio justo del pueblo
Espero que alguien haga llegar este error a donde se pueda subsanar.
Una pregunta: Me gustaría saber si hay forma de invertir el orden en que salen las entradas en este foro. Es decir, que salga al principio la última entrada que se ha escrito (como en el índice de "GPS y Google Earth") para no tener que ir hasta el final cada vez que alguien quiere consultar alguna novedad.
Esa es una cuestión cuya respuesta con autoridad solo nos la puede dar el Master. Ya nos dirá algo.
Seguro que contanto vigilar las nuevas entradas , se le ha pasado este mensaje
Me parece que podemos cambiar la forma de ver los mensajes desde la opcion Mi cuenta eso creo , ahora no estoy seguro , voy a probar
Llevo días buscando información de un error con archivos KMZ generados con una versión anterior de Google Earth y que ahora, al instalar la última, no carga correctamente las latitudes y longitudes.
Hasta hace un par de semanas tenía instalado una de las penúltimas versiones de Google Earth. Guardé "Mis lugares" en un archivo KMZ y no tenía ningún problema con ellos.
Ahora he instalado la versión actual del Earth. Al abrir estos archivos KMZ me carga los datos pero posiciona todas las marcas de posicionamiento, así como todos los puntos de las rutas, en la latitud-longitud 28º y -16º
Sin embargo, si vas a la pestaña "ver", los datos de latitud y longitud se ven correctamente. Al hacer doble clic en un punto lo ubica correctamente, sin embargo la marca de posición está en 28º y -16º.
En el caso de las rutas aparecen sin datos y todas sus propiedades con valor "NC".
He intentado buscar algo parecido en el foro oficial de Earth y no he encontrado nada parecido. He enviado varios correos pero sin respuesta y en la red no he encontrado nada sobre... Leer más ...
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Esa es una cuestión cuya respuesta con autoridad solo nos la puede dar el Master. Ya nos dirá algo.
La verdad es que terminamos muy cansados y mojados, pero satisfechos.
Nos mojamos por Baldayo, por Razo, por Malpica, por San Adrián... ¡A la vuelta llovía a mares!
Una pregunta: Me gustaría saber si hay forma de invertir el orden en que salen las entradas en este foro. Es decir, que salga al principio la última entrada que se ha escrito (como en el índice de "GPS y Google Earth") para no tener que ir hasta el final cada vez que alguien quiere consultar alguna novedad.
Te agradezco de antemano la respuesta, rbernalmarco.
El vapor Príncipe de Asturias era un moderno buque trasatlántico de la naviera riojana 'Pinillos'.
En la travesía Barcelona - Buenos Aires, cargado entre otros, con 20 estatuas de bronce (regalo de la colonia española de Buenos Aires al pueblo argentino), 40 000 libras esterlinas en oro, 193 tripulantes y 395 pasajeros y ya en la costa Brasileña, el día 5 de Marzo de 1916, realizó una ruta alterada circunvalando por el norte la isla dos Búzios.
Siendo noche cerrada de niebla, lluviosa, con una mar gruesa y vientos del sudoeste, y no pudiendo vislumbrar el faro de Punta do Boi, colisionaron a las 4.25 h, con los arrecifes de la Ponta de Pirabura. El violento choque desgarró el doble fondo del trasatlántico de proa a popa. La brusca entrada en la sala de calderas provocó varias explosiones que dejaron al buque sin energía eléctrica. Los alojamientos de la segunda y tercera clase comenzaron a arder debido a las explosiones internas. El laberinto de corredores y escaleras que configuraban la habilitación del pasaje se convirtió en una ratonera en la cual quedaron atrapados la mayor parte de los pasajeros. Sólo se pudo arriar un bote salvavidas, que... Leer más ...
Hola, pueden ayudarme. Descargue la última versión de Google Earth, ubique un sitio en particular...trace una ruta para poder accedera allí...como hago para que me de un link y poder así ubicarlo en una página web...para que las personas sepan donde está ubicado y como llegar..Tengo el archivo en .KMZ...HElppp..Mí e-mail es gamarra.omar@gmail.com
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Menuda bestialidad.
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