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Segunda Guerra en Foros de Google Earth y Maps
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas    Publicado: Dom, 08-12-2019 6:58
...Elba.


Ya que se uso como barco oficina o cantina en en rio elba.

Despues el barco fue movido a Desdren en los años 1942-45 se llamó Wischehrad y aqui se uso como barco hospital.

Despues de la Segunda Guerra en el año 1952 nuevamente se le puso el nombre de Edvard Beneš.

Navegó con este nombre hasta 1988, cuando se decidió reconstruirlo.

La reconstrucción consistia en desmantelar la cubierta superior y poner una nueva o casi original, pero por bajos fondos se suspendio la obra en...
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas    Publicado: Dom, 08-12-2019 5:20
...ha estado en funcionamiento desde 1938 cuando la Compañía de Steamboat de Praga decidió renovar su flota.

Su nombre original era Antonín Švehla (político de la Primera República).


Durante la Segunda Guerra fue tomado por Alemania y se renombro Karlstein y sirvio como cantina flotante en Dresden.

Despues de la Segunda Guerra paso por varias manos o dueños.


En 1992 fue completamente renovado y renombrado [b]Vyšehrad[/b...
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Envío Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas    Publicado: Dom, 08-12-2019 4:27
...que ser más corto y estrecho para poder navegar de manera fácil y segura a través de las cerraduras muy concurridas en la ruta de Praga a Štěchovice para el que se había construido originalmente.

Durante la Segunda Guerra Mundial tuvo que ser renombrado junto con muchos otros barcos. Su nombre era Moldau I (Moldau es una palabra alemana para Vltava).

El nombre original de VLTAYA fue restaurado en 1945.

Durante el año 1979 fue convertida la caldera para el combustible líquido.


El barco de vapor...
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Envío Asunto: De Majesteit Paddle Steamer, Rotterdam, Holanda    Publicado: Vie, 06-12-2019 6:45
...en honor de Majestad es un título o tratamiento que se da a emperadores o reyes.[/i]

Fue construido el 5 de diciembre de 1925 por Gebrüder Sachsenberg,
Köln-Deutz.

El DGNM ordenó a los astilleros de los hermanos Sachsenberg AG en Colonia-Deutz , por primera vez después de la Primera Guerra Mundial un buque de pasajeros para la continuación de la Prusia Steamship Company y fue nombrado Rheinland.


El Rheinland después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, pertenecía a los diez barcos de la...
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Envío Asunto: Piemonte, Paddle Steamer, Italia pero construido en Suiza    Publicado: Vie, 06-12-2019 3:11
...Madre.


El vaporizador todavía está equipado con una máquina de vapor compuesta de expansión dual sub-horizontal, las calderas son dos generadores de vapor saturados de tipo marino.

Despues de la segunda guerra mundial con la caida del facismo el barco es nombrado PIEMONTE

En 1950, la Administración Gubernamental bajo la ley n. 410 se benefició de fondos extraordinarios para la reconstrucción, modernización de la flota...
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Envío Asunto: Lombardía Paddle Steamer, Lago Maggiore, Italia    Publicado: Jue, 05-12-2019 3:08
...en el buque insignia de la flota del lago.

En 1923, con el traslado a la Società Subalpina Imprese Ferroviarie, el casco fue repintado en negro.

Después de haber escapado de los ataques aéreos de la Segunda Guerra Mundial , en 1948 pasó con el resto de la flota a la gestión de gobierno, que en 1950 se modernizó con la modificación de los quemadores de las calderas de carbón a petróleo.


En 1958, sin embargo, fue retirado del servicio, privado del motor y vendido a un particular, que lo amarró en...
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Envío Asunto: Hohentwiel, Paddle Steamer, Austria    Publicado: Vie, 29-11-2019 4:40
...el 11 de enero de 1913 por Escher Wyss y Cie. ,Zúrich.

El Hohentwiel, fue construido por el astillero suizo Escher Wyss & Cie. en Zurich.

Las piezas se hicieron allí, luego se transportaron por ferrocarril a Friedrichshafen y se ensamblaron en el astillero austriaco.

La Primera Guerra Mundial de 1914 tuvo poca influencia en el Bodenseeschifffahrt alemán. El tráfico del curso se redujo, pero se mantuvo hasta octubre de 1919.

Durante la Segunda Guerra Mundial, todavía se usaba en los pocos cursos de barcos que aún se mantenían desde Friedrichshafen.

La noche del bombardeo...
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Envío Asunto: Stadt Rapperswil, Paddle Steamer, Suiza    Publicado: Mie, 27-11-2019 5:02
...el más joven de los dos barcos de paleta de la Compañía de Navegación del Lago de Zurich (ZSG).

Su barco hermano es el Stadt Zürich que ya lo publique antes.


Con el comienzo de la Primera Guerra Mundial, la operación de la nave se redujo enormemente.

El 2 de diciembre de 1918, el Consejo Federal ordenó el cese de todas las rutas de envío a vapor, ya que no se podía importar suficiente carbón a Suiza; ya en 1919, sin embargo, las restricciones de horario se levantaron...
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Envío Asunto: Stadt Zürich, Paddle Steamer, Suiza    Publicado: Mie, 27-11-2019 4:20
...12,575 kilómetros y disparó 258.45 toneladas de carbón.

El 4 de septiembre de 1912, la ciudad de Zúrich transportó a su invitado más famoso hasta el momento, el emperador alemán Wilhelm II y algunos invitados cuidadosamente seleccionados.

Con el comienzo de la Primera Guerra Mundial, la operación de la nave se redujo enormemente.

El 2 de diciembre de 1918, el Consejo Federal ordenó el cese de todas las rutas de envío a vapor, ya que no se podía importar suficiente carbón a Suiza; ya en 1919, sin embargo, las restricciones de horario se levantaron nuevamente.

Durante la...
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Envío Asunto: Lötschberg, Paddle Steamer, Suiza    Publicado: Mie, 27-11-2019 3:25
...Lötschberg es el único barco de paleta en el lago Brienz y es operado por la compania BLS.


Después de tan sólo nueve días de uso el barco se paro por varios años debido al estallido de la Primera Guerra Mundial.

Más tarde, el barco funcionó hasta 1923 solo dos días a la semana.



Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco navegaba solo los domingos.

En 1968 se convirtió de carbon a combustible diesel.

En el...
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