...y se acordó un contrato de arrendamiento de seis meses y se pagaron las facturas del alquiler del primer mes, que luego se consideró sin valor. Henderson operaba una oficina fraudulenta de corretaje naval de Londres llamada Henderson & Co. para respaldar la estafa.
Mientras estaba en el mar en el Atlántico , Henderson les dijo a la tripulación y a los oficiales que estaba en una misión secreta, que era coronel de la Caballería de los Estados Unidos y que necesitaba destruir todo rastro de su identidad. También les dijo que era dueño del barco y que tenía derecho a hacer con él lo que quisiera, que era inmensamente rico y que cualquiera que no cooperara con el plan sería fusilado. Bajo sus instrucciones, la apariencia del barco cambió radicalmente: el embudo amarillo se pintó de negro, anteriormente los botes salvavidas azules se pintaron de blanco y se arrojaron por la borda varios elementos que identificaban al barco.
Henderson y sus cómplices intentaron escapar, pero pronto fueron detenidos, acusados y llevados a juicio por un jurado en Melbourne ante el juez Williams.
...QUIENES FUERON LOS PRIMEROS EN PINTAR LOS BARCOS DE ROJO?
España, por falta de fondos, el pintado de los buques se hacía con los medios que más a manos se tuvieran, de ahí que España tuviera los patrones más coloristas de todas las Armadas, ya que además del habitual amarillo, se usaba mucho el blanco y el rojo.
Esta pintura además de ser una seña de identidad protegía la madera de la que por entonces estaban hechos los cascos de los barcos.
No fue hasta finalizar la guerra con Inglaterra (1779-1783) cuando los navíos españoles adoptaron el forro de planchas de cobre, con el fin de mantener limpios los fondos y lograr que los buques mantuvieran sus propiedades como veleros. Logrando al fin con la cobertura de cobre, unos estupendos veleros y buques de guerra.
Y LA MAYORIA DE ESTOS BARCOS SALIERON DE LOS ASTILLEROS DE... Leer más ...
...el barco fue incautado por los alemanes y fue usado como un barco hospital y de transporte de tropas.
El 12 de julio de 1952 fue el viaje triunfal de la ciudad de Viena.
En este día, el barco Stadt Wien de pasajeros bajo la bandera austriaca navegó todo el Danubio desde Linz a Viena por primera vez, bajo el mando del Kpt. Josef Ruff condujo con alrededor de 350 invitados de Linz que venían de la zona de ocupación estadounidense a la soviética después de un control preciso de las tarjetas de identidad absolutamente necesarias (en cuatro idiomas, con una gran cantidad de sellos y notas) Los órganos de control rusos (1 teniente capitán y 10 marines del ejército soviético subieron a bordo) en Au (a pocos kilómetros río abajo de Mauthausen), se permitió que el barco continuara hacia el valle. Se hizo una parada en Grein, Ybbs y otras estaciones, y el barco fue recibido con vítores en todas partes.
No solo el barco Stadt Wien, pero también el barco de vapor "Johann Strauß", que acompaña al barco. A las 4:20 p.m., los barcos llegaron a Krems, donde tuvo lugar otra gran recepción con música... Leer más ...
...archipiélago fue colonizado hacia el siglo X por emigrantes nórdicos, aunque se tienen indicios de asentamientos previos de población de origen celta. Formó parte de la corona noruega y desde el siglo XVI el territorio fue gobernado desde Copenhague.
Desde 1948, las Islas Feroe tienen un primer ministro y un parlamento propios y envían dos representantes al parlamento danés. Actualmente están autogobernadas en casi todos los aspectos, a excepción de defensa, relaciones exteriores, sistema legal y política cambiaria. Los feroeses tienen un gran sentido de identidad nacional, con una cultura nórdica propia, su lengua nacional e incluso su iglesia oficial. Sin embargo, las posturas sobre el estatus de su relación con Dinamarca se debaten entre la plena independencia y el mantenimiento de la autonomía dentro del Estado danés.
Bueno.... primero aclarar que no me molesta que sigan posteando... ya tardé mucho tiempo en encontrar un lugar así que no soy un gran participante.
igual... estoy muy contento por haber encontrado un lugar aaaahaahaahaa
acá va mi "desafío" y se los hago en prosa.... porque como va a ser la´única vez que gane al menos trato de que dure un rato.
Su ojo ha quedado ciego.
Ya no mira al cielo.
Las piedras del desierto lo acompañan
las mismas que su vieja lente empañan
Por un sitio de aves y un gato lo bautizaron
aunque con el tiempo su identidad robaron
si quieres una pista debes esperar
igual mi rima no va a durar
jajaaaaaaaaaaa me ha divertido mucho escribirles este poema honomástico (como dice Les Luthiers)
ahora descubro que ya lo pusieron hace 50 páginas y no lo vi.... y abandono
acá les presento al mio quise decir , el que está en mi país.
El Aeropuerto Internacional de Carrasco General Cesáreo L. Berisso, está ubicado en el departamento de Canelones,
a 20 Km del centro de la capital, fue inaugurado en 1947.
La nueva terminal diseñada por el arquitecto Rafael Viñoly, contempla la ingeniería civil con una maravillosa obra arquitectónica pero sin descuidar el entorno natural de su ubicación.
Para entrar al país y dependiendo de tu país de origen, podrías necesitar tu carnet de identidad, pasaporte,
y visa de entrada.
No es "mi" mapa. Es "nuestro" mapa.
Ya me fijé en esa fuente. Desde luego es rustica-rustica. Me gustaría que mi pueblo tuviese esa identidad de pueblo-pueblo. Desafortunadamente es un dormitorio de Sevilla y hace tiempo que perdió ese tren. Esa es la suerte que tenéis los habitantes de estas localidades, que la "civilización" os pilla lejos. No dejéis que la acerquen más de lo necesario.
Hace un rato he estado viendo un documental de Yebes, en la provincia de Guadalajara. Resulta que es un pueblito con menos de 100 habitantes, bueno pues con la llegada del AVE, y como consecuencia de su "acercamiento" a Madrid, están construyendo a mansalva y se va a disparar hasta 40.000 vecinos. ¡¡Miedo me daría ser uno de sus antiguos vecinos!!
Jorton, te pasamos turno.... por ponernoslo demasiado dificil y por tenernos parados dos dias.
Al proximo que ponga el "tejado de su casa" le caen dos collejas.
Os pongo un edificio religioso, que es uno de los mas sagrados de un pais asiatico. Curiosamente es un diseño frances y al principio disgusto mucho a los locales... pero como la torre Eiffel, al final, se impuso como seña de identidad de una capital.
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quise decir , el que está en mi país. 
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