Tanques Abandonados 🗺️ Foro General de Google Earth y Maps

"Google_Master" Escribio:

Pues sabes que va a ser algo que han plantado. En uno de los puntos mas altos mira lo que he encontrado: estanques para riego (además de un tanque militar probablemente abandonado).

Si puede ser, estupenda captura la del tanque publicalo en el de tanques abandonados.

y ahí mismo un poquito mas arriba hay algo escrito no se si en afgano o árabe eso para el de mensaje al espacio.

ESTUPENDA CAPTURA MASTER!

Pues sabes que va a ser algo que han plantado.
En uno de los puntos mas altos mira lo que he encontrado: estanques para riego (además de un tanque militar probablemente abandonado).

Buscando tanques abandonados en la zona del desierto de Antofagasta, Chile.

Me encuentro con esto, algo escrito y viendo bien la zona leo que dice NI PENA NI MIEDO


Me puse a investigar y encontré esto:

Ni pena ni miedo. Así reza el espectacular geoglifo de tres kilómetros de largo y 400 metros de ancho realizado por el poeta Raúl Zurita, situado en un remoto lugar del desierto de Atacama a 60 km de la ciudad de Antofagasta.


Considerada una de las intervenciones de land-art más impactantes de Latino América, este verso levantado en tierra desolada y legible desde las alturas supuso un intento de sobrepasar el concepto tradicional de literatura, sirviendo también como cierre de su libro de poemas “La vida nueva”.

Realizado en 1993 con la colaboración de la Corporación Pro-Antofagasta (PROA), el Ministerio de Obras Públicas y donaciones de artistas chilenos, el geoglifo se ha convertido en un hito artístico de la zona, tanto por el carácter testimonial de la frase...
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...construido a principios 1928 por Bethlehem Shipbuilding Corp, Estados Unidos.

El barco fue construido como Virginia Lee y era un barco de vapor que se usaba como ferry y operaba en las aguas de la bahía de Chesapeake y transportaba pasajeros entre los puertos de Cape Charles, Baltimore y Hampon Roads.


En 1941 fue adquirido y modificado por la marina de los Estados Unidos y usado como buque de convoy de tropas y de tanques durante la Segunda Guerra Mundial y muchos dicen que participo en el desembarco de Normandía, cosa que aun no esta totalmente confirmada.

En 1951 es vendido a Virginia Ferry Corporation y se lo renombra MV Accomac y fue reutilizado como un transbordador de coches que navegaba por el sur de la bahia Chesapeake.


Continuó en servicio hasta 1964 cuando se abrió el puente de la bahía de Chesapeake.

En 1970 el barco MV Accomac fue llevado a un astillero de Portsmouth para ser reacondicionado, durante los trabajos un error de soldadura, el barco se prendió fuego...
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...River Shipping Company hasta 1992.


Después paso por varios dueños hasta que en el 2006 fue comprado por JSC Flota de Alekseevskaya de Rusia.

El 15 de diciembre de 2010 el buque chocó contra las rocas al entrar en la bahía Malo-Kurilskaya, isla Shikotan , islas Kuriles .

El barco se encuentra a solo 30 metros de la costa enrollado sobre su lado derecho.


El buque sufrió graves daños en los tanques de lastre, el casco agujereado y la sala de máquinas se inundó. La tripulación de 14 fue rescatada.


Por supuesto el barco fue abandonado y quedo ahí en su lugar!!!







Nombre: MV Refrigerator-604

Constructor: RSW Rosslauer Schiffswerft, Rosslau...
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El USS Washtenaw County (LST-1166) fue un buque de desembarco de tanques de clase Terrebonne Parish en servicio en la Armada de los Estados Unidos y lleva el nombre del condado de Washtenaw, Michigan , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre.


Lanzado el 22 de noviembre de 1952 en Christy Shipbuilding Corp., Sturgeon Bay, Wisconsin.

Durante la guerra de Vietnam, el condado de USS Washtenaw (LST-1166) sirvió continuamente en el país y en aguas contiguas, con la excepción de los períodos de revisión, desde principios de 1965 hasta finales de 1971 participando en varias campañas.


Luego convertido en un barco buscaminas especial y redesignado USS Washtenaw (MSS-2) , 9 de febrero de 1973.

El condado de USS Washtenaw obtuvo dos menciones de unidad presidencial, dos...
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El SS Tobias E. Stansbury fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor de Tobias Stansbury fue un general estadounidense durante la guerra de 1812 .

Es recordado por su gran error táctico en la Batalla de Bladensburg , una de varias decisiones de los comandantes estadounidenses presentes que aseguraron una victoria británica.

El barco fue construido por Delta Shipbuilding Co., Inc., New Orleans, Louisiana y se lanzó el 14 de julio de 1943.

Como un barco tanque, para transportar combustible.

Participó en 10 convoys como por ejemplo:

Convoy NG.449 (Jul 1944: Nyc - Guantanamo)
Convoy GAT.151 (Aug 1944: Guantanamo - Trinidad)
Convoy GN.158 (Sep 1944: Guantanamo - NYC)
Convoy NG.458 (Sep 1944: NYC - Guantanamo)
Convoy HX.353 (Apr 1945: NYC - Liverpool)
Convoy ON.303 (May 1945: Liverpool - NYC)
Y varios convoy mas!!!

El barco sobrevivió a la guerra y se guardo en Flota de la...
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El SS Henry C. Wallace fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Nombrado en honor del editor y secretario de agricultura de Iowa.

El barco fue construido por Pusey & Jones Inc.,Wilmington, Delaware y fue lanzado el 15 de agosto de 1943, como barco tanque o cisterna.

Participó en operaciones de apoyo a la invasión de Normandía y viajo en varios convoy con destino a Clyde y Liverpool, Inglaterra.

Desde 1945 hasta 1951 el barco fue puesto en la flota de reserva de Suisun Bay.

En 1951 el barco fue vendido a la Paco Tankers Inc., Philadelphia y este trabajo como barco tanque entre 1951 a 1959.

Despues en 1960 fue vendido a Argyll Shipping Co, Hamilton, Bermuda y fue transformado como barco de transporte de mercaderias secas.

En 1965 fue comprado por Gamps Marine Financing y se lo nombro MV CALIFORNIA SUN, haciendo viajes de Estados Unidos a Las Bermudas.

Sin embargo, el 10 de octubre de 1967, el barco fue sorprendido por...
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...poca distancia de la costa de pasar la noche allí. Oyeron a alguien gritando, pero no le prestaron atención. A la tarde del día siguiente fueron atacados con ametralladoras y armas de fuego automáticas desde un promontorio cercano. Los niños fueron capaces de nadar de vuelta a la aeronave. Sr. Kendal y su secretaria fueron heridos al intentar hacer despegar el Catalina, pero solo consiguieron desplazarse unos 800 metros. Por desgracia, el avión encalló en un arrecife de coral.

El tiroteo duró de 30 a 40 minutos y al menos 300 disparos alcanzaron la aeronave. Los tanques de combustible se perforaron y 4000 litros de combustible se vertieron desde los agujeros al mar pero milagrosamente la aeronave no se incendió. El mar aquí tenía unos 1,5 metros de profundidad y todos los viajeros a bordo pudieron salir del avión y llegar a la orilla. En la playa que fueron capturados por un grupo de beduinos pertenecientes al ejército de Arabia Saudita, que los había tomado por un comando israelí. Finalmente fueron trasladados a Jeddah, interrogados y puestos en libertad con la ayuda del embajador estadounidense.

El Embajador protestó ante el gobierno de Arabia Saudita, pero se...
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