Aunque ya he estado en el Nacimiento del Pisuerga hay zonas que no conocía, y cuando hice la ruta Fuente-Cobre-Cuchillón estuve observando un posible itinerario para visitar esos chozos y peñas que me quedaban pendientes. El día amaneció fresquito, airoso y con mucha niebla. Salí desde el aparcamiento de Santa Mª De Redondo por el camino que remonta el Arroyo Lombatero pasando por las antiguas instalaciones mineras y llegando al Ribero Pintado antes de que saliera el sol que es cuando mejor se aprecian los colores,tambien al atardecer. Luego subí por el valle hasta un refugio que no se como se llama pero que esta cerca del Cuchillón, para después ir por una semiplanicie en dirección este que recorre toda la sierra pasando por las casas de la mina hasta llegar a Las Lagunas De Sel De La Fuente. De ahí regresé a la Cueva del Cobre para enlazar con la correspondiente senda hasta el Collado del... Leer más ...
Aprovechando el buen tiempo me fuí otra vez a Santa Mª De Redondo, aunque por la sierra hoy soplaba algo el viento y además era fresquito. Empecé desde el aparcamiento donde se inicia la ruta de Fuente Cobre, ruta que hice ya algunos años con mi padre. A estas alturas de la temporada y con lo que ha llovido este año apenas circulaba agua por la cueva, desde aqui quise acercarme hasta Las Lagunas Del Sel De La Fuente para comprobar su estado, y como era de esperar estaban secas. No tocaba otra que remontar y subir hasta llegar a la sierra y recorrerla de Este a Oeste para llegar al Cuchillón y de ahí bajar hasta el pueblo no sin antes atravesar escobales como es costumbre en mi, y es que esta vez el descenso no lo tenía preparado, era ir bajando e improvisar sobre la marcha. Luego siempre me pasa lo mismo, veo el recorrido que he hecho y pienso: pues tenía que haber bajado por este otro lado . . . en fín que me echo al monte y . . . ¡¡pies pa qué os... Leer más ...
...para la reforestación de la Colina, (o Monte de Marien). En 1907 se comenzó con las plantaciones en una primera sección.
Johann Gottlieb Bröse había proporcionado a finales del siglo XIX el sistema de jardinería, senderos y el embellecimiento de la Colina de Marien, antes estéril. Un proyecto del Arquitecto Paisajístico y de Jardinería de la Fundación Lam, fue contratado en 1907, aunque su trabajo fue rediseñado luego por el Inspector de Brandenburg, Insp. Keßler inspirado en los jardines del renacimiento italiano (que incluían terrazas jardín, jardínes de rocas, fuentes artificiales, Pérgola, miradores, etc..).
En 1908, una torre de agua fue construida con una capacidad de 10.000 litros en el Marienberg. Además de las plantas hortícolas ya existentes, junto a los bancos para visitantes, fue diseñada una pérgola en la vertiente occidental.
Planificación
El Industrial de Brandenburg, Ernst Paul Lehmann, dueño de la fábrica de los mundialmente famosos juguetes de hojalata, sugirió en la noche alemana de Brandenburgo, capítulo de la Armada de la Liga alemana de la que llegó a ser presidente el 28/ 03/1903 , la construcción de una torre de Bismarck en espera. El... Leer más ...
...el área de la construcción en San Pedro y comenzó el trabajo de la fundación. En ese momento, el material de construcción necesario se había obtenido y se acercó con carros. Las rocas requeridas se extrajeron de la vecindad inmediata del sitio. Piedra arenisca roja se utilizó como material de construcción extraída de la misma cabeza del San Pedro. La cal de construcción fue quemada en el Kallstadt, de forma gratuita y por la cantidad que resultó necesaria para la construcción y el agua fue tomada de la cercana fuente de los buitres. Los grandes bloques fueron arrastrados con poleas.
La administración de la obra estuvo a cargo Arquitecto Friedrich (Fritz) Kunst de Karlsruhe, la obra fue realizada por los Arquitectos Joseph Berger, Johann, Luis y John Diehl y el Albañil Stork (todos de Hardenburg). Otros artesanos participantes:
Locksmith Karl Walther de Durkheim (sistema de pararrayos)
Maestro Herrero del Cobre C. Schrank de Dürkheim (balón de la torreta)
En el verano de 1902, ésta y otras obras fueron interrumpidas por lo que podría llamarse la calma en la construcción de los edificios, en conjunto.
Una ceremonia de colocación de LA ULTIMA PIEDRA se celebró el... Leer más ...
...dos tramos con 30 escalones cada una ascendían hasta la terraza delantera realizada por primera vez con dos altares de fuego a la derecha y a la izquierda de ambas al en su parte final.
Una tercer escalera, pero con 20 peldaños conducía a otra terraza ubicada a los pies de la torre de observación de 45 metros de altura.
La entrada conducía directamente a una cúpula abovedada, ó Salón Memorial de Bismarck.
Sobre esta entrada fue empotrada en un nicho, una estatua de siete metros de altura de Bismarck, trabajada en cobre por el profesor Adolf Brutt de Berlín. Por debajo de esta estatua había dos escudos de armas, del Aguila Imperial y de (*)Schleswig-Holstein, con la inscripción "Unidos para siempre [en eterna indivisa]”
Por encima de la estatua había otra inscripción
"NOSOTROS ALEMANES, TEMEMOS SOLO A DIOS Y A NADA MAS EN EL MUNDO”
En la plataforma de observación, en el techo con forma de cono, se colocó la corona de un príncipe.
La historia de la torre
La estatua se retiró en 1919 debido a los temores por las determinaciones contra Dinamarca tras la derrota. Se votó desmantelarla y llevarla a Quern.
En 1930, la estatua en memoria del... Leer más ...
...la construcción de la Torre de Bismarck como así también por los habitantes de las ciudades de Petsche, Bratz, y Tirschtiegel. En 1913, ocho años después, 12.000 marcos se habían recaudado, lo cual debía cubrir el costo de la construcción.
Se eligió el sitio para la torre en una colina a unos 4 kilómetros al suroeste de Meseritz.
El 01/06/1913 se llevó a cabo la ceremonia de comienzo de obra con el asentamiento de la piedra fundamental. El Presidente de la Comisión del Distrito Kley, en el acto, enterró, en el interior de esta primera piedra, una cápsula de cobre que contenía el Certificado Oficial y tres hojas del periódico de Meseritzer con un artículo sobre la historia de las Torres de Bismarck.
El costo total de la construcción ascendió finalmente a 14.000 marcos.
El diseño le correspondió al arquitecto Otto Rüger de Berlín y se trató de una torre de vigilancia de incendios. La construcción, (albañilería, carpintería y aserradero), se llevó a cabo por el arquitecto Nuske de Meseritz.
Como material de construcción, se utilizó fundamentalmente piedra de basalto y ladrillos.
La torre de observación de 15,5 m de alto con la opción de iluminación se construy... Leer más ...
Transcurridos 4 años desde el inicio de la guerra, ésta llega a su fin con el Tratado de Ancón el 20 de Octubre de 1883, aunque Chile se retira de Perú un año más tarde.
Luego de la Guerra del Pacífico
A partir de la firma del tratado, Chile se convierte en propietario de un extenso territorio de 180 mil kilómetros cuadrados – correspondiente a Tarapacá y Antofagasta – donde además de los yacimientos de salitre, se encuentran valiosos minerales de cobre, bórax, azufre, plata y otros, así como depósitos de guano en el litoral.
Como dueño soberano de los territorios, el Gobierno de Chile resuelve privatizar las salitreras, otorgando títulos de propiedad a los poseedores de los certificados, comenzando a cobrar un impuesto a las exportaciones de salitre.
En el transcurso del tiempo, debido a la creciente demanda de salitre de Europa y Estados Unidos, aumentan los envíos al exterior, provocando una verdadera revolución en la minería y economía chilena. La mayor demanda, el elevado valor comercial y bélico del salitre, atrae a empresarios, técnicos, trabajadores y aventureros de más de 40 países, que llegan a explotar y... Leer más ...
...el 20 de Septiembre de 1909 en Puerto Deseado, la idea original era llegar al pueblo de Bariloche, pero este ferrocarril también con la llegada de la Ira. Guerra Mundial en 1914, el proyecto se canceló cuando las vías llegaron al pueblo de Colonia Las Heras.
A pesar de todo el ferrocarril funcionaba muy bien y transportaba a Buenos Aires o directamente a Europa, todo tipo de mercaderías provenientes de la producción de ovejas, lanas, pieles y hasta ganado en pie. Este ferrocarril era en aquel entonces un servicio fundamental para muchos pueblos de la zona ya que era la única fuente de agua potable para ellos, que era transportada en vagones tanques preparados para tal fin.
Luego de la Nacionalización en 1948 por parte del Gobierno Argentino, este ferrocarril pasó a la orbita de la empresa estatal Ferrocarril Roca.
En los años '50 transportó al puerto de Puerto Deseado la producción de Zinc, Hierro y Cobre proveniente de Chile. Se transportaba en barcazas a través del Lago Buenos Aires y de allí a la cabecera del ferrocarril en Colonia Las Heras en camiones y luego en tren hasta Pto. Deseado, y en sentido inverso llevó desde Pto. Deseado al interior todo tipo de... Leer más ...
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