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  Submarinos navegando  Tema: Submarinos navegando  -   Foro Belico y Militar  Foro: Foro Belico y Militar
granmaestre
Granmaestre
Registrado: Mie, 25-11-2009 20:20
Mensajes: 2371
Envio Asunto: Re: Submarinos navegando    Publicado: Lun, 05-02-2018 18:03 Tema con 106 Mensajes y 63947 Lecturas
[quote="Gally"]
granmaestre Escribio:
Gally Escribio:
ACA VEMOS AL ARA SAN JUAN ENTRANDO AL PUERTO 2014:


Supuestamente venia de hacerse la media vida entre 2011 y 2014....[editado moderacion]

¿¿Ese no es el que se ha hundido recientemente?? Confundido

@granmaestre SI este se perdio o se hundio recientemente, TODAVIA NO SABEMOS LO QUE EN VERDAD LO QUE PASO, pero 44 compatriotas Argentinos PERDIERON LA VIDA.

Mi mensaje...
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Gally
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Registrado: Sab, 16-12-2017 7:04
Mensajes: 193
Envio Asunto: Re: Submarinos navegando    Publicado: Dom, 04-02-2018 8:10 Tema con 106 Mensajes y 63947 Lecturas
granmaestre Escribio:
Gally Escribio:
ACA VEMOS AL ARA SAN JUAN ENTRANDO AL PUERTO 2014:


Supuestamente venia de hacerse la media vida entre 2011 y 2014....[editado moderacion]

¿¿Ese no es el que se ha hundido recientemente?? Confundido

@granmaestre SI este se perdio o se hundio recientemente, TODAVIA NO SABEMOS LO QUE EN VERDAD LO QUE PASO, pero 44 compatriotas Argentinos PERDIERON LA VIDA.

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Gally
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Registrado: Sab, 16-12-2017 7:04
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Envio Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre Ríos    Publicado: Mar, 16-01-2018 5:38 Tema con 57 Mensajes y 7470 Lecturas
...carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicolás Sfeir fue quien lo compró y lo trajo hasta aquí en el año 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrató este señor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que además incluía una caldera a gasoil...
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granmaestre
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Registrado: Mie, 25-11-2009 20:20
Mensajes: 2371
Envio Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre Ríos    Publicado: Lun, 15-01-2018 22:03 Tema con 57 Mensajes y 7470 Lecturas
...carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicolás Sfeir fue quien lo compró y lo trajo hasta aquí en el año 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrató este señor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que además incluía una caldera a gasoil...
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granmaestre
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Registrado: Mie, 25-11-2009 20:20
Mensajes: 2371
Envio Asunto: Re: Submarinos navegando    Publicado: Lun, 15-01-2018 21:57 Tema con 106 Mensajes y 63947 Lecturas
Gally Escribio:
ACA VEMOS AL ARA SAN JUAN ENTRANDO AL PUERTO 2014:


Supuestamente venia de hacerse la media vida entre 2011 y 2014....[editado moderacion]

¿¿Ese no es el que se ha hundido recientemente?? Confundido
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Gally
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Registrado: Sab, 16-12-2017 7:04
Mensajes: 193
Envio Asunto: Re: Submarinos navegando    Publicado: Dom, 14-01-2018 7:26 Tema con 106 Mensajes y 63947 Lecturas
ACA VEMOS AL ARA SAN JUAN ENTRANDO AL PUERTO 2014:


Supuestamente venia de hacerse la media vida entre 2011 y 2014....[editado moderacion]
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Gally
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Registrado: Sab, 16-12-2017 7:04
Mensajes: 193
Envio Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre Ríos    Publicado: Jue, 04-01-2018 5:18 Tema con 57 Mensajes y 7470 Lecturas
...carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicolás Sfeir fue quien lo compró y lo trajo hasta aquí en el año 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrató este señor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que además incluía una caldera a gasoil...
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granmaestre
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Envio Asunto: Re: Historia de los Barcos de Concreto en Entre Ríos    Publicado: Jue, 04-01-2018 0:49 Tema con 57 Mensajes y 7470 Lecturas
...carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicolás Sfeir fue quien lo compró y lo trajo hasta aquí en el año 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrató este señor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que además incluía una caldera a gasoil...
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Gally
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Envio Asunto: Historia de los Barcos de Concreto en Entre Ríos (Argentina)    Publicado: Mie, 03-01-2018 4:05 Tema con 57 Mensajes y 7470 Lecturas
...carbonero en la Boca del Riachuelo.. El Sr. Nicolás Sfeir fue quien lo compró y lo trajo hasta aquí en el año 1965 aproximadamente.

La finalidad era montar en él una fábrica de harina de pescado con la cual se haría fertilizante. La maquinaria para dicho proceso se trajo desde Mar del Plata, constaba con un horno rotativo de 7000 u 8000 kg. automático, una moledora, una secadora y un sinfín de 8 metros por donde se transportaba la harina para su embolsado.

A mi padre lo contrató este señor Sfeir para que pusiera en marcha toda la maquinaria que además incluía una caldera a gasoil...
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Gally
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Envio Asunto: Buque Mercante DESDEMONA en CABO SAN PABLO, ARGENTINA    Publicado: Sab, 23-12-2017 3:50 Tema con 702 Mensajes y 842215 Lecturas
Buque Mercante DESDEMONA en CABO SAN PABLO, ARGENTINA

Buque mercante de casco de acero construido en el año 1952 en el astillero H. C. Stülken & Sohn, de Hamburgo, Alemania.

Pertenecía a la compañía argentina Cormorán Líneas Marítimas desde el año 1969. El 9 de julio de 1983 varó frente a Mar de Ajó, Buenos Aires y zafó por sus propios medios para luego dirigirse a Mar del Plata a efectuar reparaciones. Posteriormente sufrió una varadura en Río Grande, Tierra del fuego, de donde logro zafar 25 días después.

Al mando del Capitán Germán G. Prillwitz, en viaje de Comodoro Rivadavia a...
 
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