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 NAOS VICTORIA - la española y la argentina. 

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Rbernalmarco
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La nao Victoria, comandada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, fue uno de los cinco barcos que dieron la primera vuelta al mundo (1519-1522). El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. La Victoria fue el único barco de los cinco que volvió a España en dicha vuelta al mundo. De los 234 marineros que empezaron el viaje, sólo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.
El 6 de septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, mandada por Juan Sebastián Elcano,
Primera réplica de la nao (España):
Con motivo de la Expo 1992 de Sevilla, se construyó una réplica que en el 2004 volvió a dar la la vuelta al mundo pasando por Pekín con motivo de la Expo 2005. La Nao Victoria regresó a Sanlúcar de Barrameda en el 2006 terminando su viaje con éxito, tras lo cual volvió a Sevilla. Puerto Sherry, en el Puerto de Santa María, es su base de amarre.
Segunda réplica de la nao (Argentina):
Una réplica tamaño real de la Nao Victoria se realizó en el 2005 en Puerto San Julián (Argentina). En el punto donde la avenida San Martín se encuentra con el mar quedó anclada esta nave de roble, pino y materiales sintéticos, dotada de sistema de luces y de robótica computarizados como Museo Temático que recrea todos sus aspectos constructivos y procura, mediante el establecimiento de una sólida línea argumental, que los visitantes tengan una experiencia intensa ante el relato de la secuencia de eventos acaecidos en época de Magallanes en la mítica Bahía de San Julián.






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Última edición por Rbernalmarco el 30-01-2010 12:45, editado 1 vez
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India
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Aplausos imponente
Flecha
me encantan todas las historia Sacando la lengua
aunque no pueda repetir esto en todos todos todos los archivitos Guiño


Última edición por India el 24-09-2009 21:50, editado 1 vez
Ir arriba :AP: imponente. me encantan todas las historia. aunque no pueda repetir esto en todos todos todos los archivitos India Compartir:
India
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Angel
Ir arriba India escribió: :ANG: India Compartir:
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Desconocia que la replica de esta nave estaba por aqui ,dejo un link a su sitio oficial,gracias por traer el tema rbernalmarco.

www.sanjulian.gov.ar/ ...ctoria.php
Ir arriba Desconocia que la replica de esta nave estaba por aqui ,dejo un link a su sitio oficial,gracias por traer el tema rbernalmarco. Zapatraca Compartir:
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Me congratula que tanto India como Zapa son representantes de dos países como Uruguay y Argentina, donde en tiempos modernos han creado iniciativas que enlazan con los descubridores españoles, creando así con este recuerdo, un lazo de unión entre nuestros actuales pueblos.
Véase el actual post en caso argentino y este:
www.google-earth.es/ ...php?t=4650 en caso uruguayo.
Ir arriba Me congratula que tanto India como Zapa son representantes de dos países como Uruguay y Argentina, donde en tiempos modernos han creado iniciativas... Rbernalmarco Compartir:
Fortinero
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Interesante aporte, Rbernalmarco, muy historico.
Aplausos
Ir arriba Interesante aporte, Rbernalmarco, muy historico. Fortinero Compartir:
Torresdelpaine
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fortinero Escribio:
Interesante aporte, Rbernalmarco, muy historico.
Aplausos

Complemento la informacion con este link :
www.radiopolar.com/ ...29244.html
es de un empresario que esta construyendo, el solo, una replica de la Nao Victoria en su casa a Orillas del Estrecho de Magallanes, esta Nao Victoria Chilena va a navegar y esta construida como un verdadero barco,
a diferencia de la de san julian que la hizo un escenografo y es de fierro y cemento.
Ir arriba Complemento la informacion con este link : es de un empresario que esta construyendo, el solo, una replica de la Nao Victoria en su casa a Orillas... Torresdelpaine Compartir:
Jotab
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Enlaces Asunto: Re: NAOS VICTORIA - la española y la argentina.   Responder citando
Aplausos Aplausos Aplausos
Excelente documento.Rbernal.
Ir arriba :AP: Excelente documento.Rbernal. Jotab Compartir:
TintoStaRosa
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Hace un mes acabaron en Punta Umbría - Huelva el galeón Andalucía que va a representar a España en la Exposición de Shanghai (pronunciar "san-jai"), no sé si todavía lo tienen en Punta o se lo han llevado ya a Sevilla.

Como voy a ir a verlo en breve, ya os pondré una foto.

www.abc.es/ ...23067.html

porlapuertatrasera.com/ ...nt-page-1/
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Y ya de paso, os situo la réplica de las tres carabelas de Colón (que al final ninguna era carabela, por cierto).

También os pongo algún sitio colombino de la provincia de Huelva.

Al que le guste la geología, que mire dónde le situo el lugar aproximado donde estaba el muelle de Palos (por cierto, es Palos de la Frontera, no Palos de Moguer), y verá como la sedimentación ha cambiado el curso de la ría del Tinto.



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TintoStaRosa Escribio:
Hace un mes acabaron en Punta Umbría - Huelva el galeón Andalucía que va a representar a España en la Exposición de Shanghai (pronunciar "san-jai"), no sé si todavía lo tienen en Punta o se lo han llevado ya a Sevilla.

Como voy a ir a verlo en breve, ya os pondré una foto.

Una magnífica noticia Tinto, esperemos que la Andalucía navegue tan bién como la réplica de la Victoria. Es loable el trabajo de esas fundaciones que reviven estos históricos buques.
No te olvides de mandarnos unas buenas fotografías. Aplausos
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TintoStaRosa Escribio:
Y ya de paso, os situo la réplica de las tres carabelas de Colón (que al final ninguna era carabela, por cierto).

También os pongo algún sitio colombino de la provincia de Huelva.

Al que le guste la geología, que mire dónde le situo el lugar aproximado donde estaba el muelle de Palos (por cierto, es Palos de la Frontera, no Palos de Moguer), y verá como la sedimentación ha cambiado el curso de la ría del Tinto.
Muy interesante también esta exposición que haces de la Rábida y Palos de la Frontera. Me gustaría nos lo completaras con un comentario más amplio sobre esas tres carabelas.
El curso de los ríos, sobre todo cerca de la desembocadura suele variar en el tiempo el trazado de sus riberas, y aquí se nota bastante. Para las variaciones en los cauces medios se puede ver este ejemplo del Ebro:
google-earth.es/foros.php?t=5106
Ir arriba Muy interesante también esta exposición que haces de la Rábida y Palos de la Frontera. Me gustaría nos lo completaras con un comentario más amplio... Rbernalmarco Compartir:
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El Muelle de las Carabelas, se encuentra a pocos minutos de Huelva. Un museo o un parque histórico temático para qué tanto niños como adultos, disfruten en vivo y en directo ,de como, fue el viaje de Cristóbal Colón surcando con sus tres carabelas el Océano Atlántico.

El museo se inauguró por el año 1994 y se levantó como base permanente para la reproducción a escala natural de las tres carabelas que acompañaron a Cristóbal Colón a su viaje más importante, el descubrimiento de América por el 1492.

Las réplicas de las tres carabelas fueron construidas con motivo del 5º Centenario del “Descubrimiento de América”, en los años 90 y 91. Las tres carabelas volvieron a surcar el Océano Atlántico para demostrar como Colón llegó con ellas a América, y al finalizar su viaje fueron llevadas hasta la Expo 92, en Sevilla, para su exposición. Actualmente, se ha creado un recinto sobre el río Tinto dónde descansan dichas carabelas a la espera de cualquier visitante que quiera vivir una nueva aventura dentro de ellas.

El museo se ubica en los alrededores del Monasterio de la Rábida, próximo a la localidad de Palos de la Frontera y junto a desembocadura de los ríos Tinto y Odiel. En su interior se recrea hasta el mínimo detalle de como fueron las carabelas en sus mejores años, podemos acceder hasta ellas para meternos en su interior y vivir por unos momentos el sueño de ser un surcador de mares. Pero no sólo encontraremos la reconstrucción de dichos barcos.

El museo también se compone de una sala de audiovisuales, donde nos explicarán la historia de las mismas, una exposición sobre el Siglo XV en España (documentos, vestidos, herramientas, objetos, joyas, etc…) y el plato fuerte (después de las carabelas) es la puesta en escena de la caracterización, tanto del personal como de toda la estancia con aquella época. Te transportarán al pasado.

Tarifas Muelle de las carabelas:

* Adultos: 3,30€
* Estudiantes:1,40€
* Pensionistas: 1,40€
* Unidad Familiar*: 6,90€
* Menores de 5 años, col. especiales: Gratis
* *Unidad familiar: matrimonio con hijos menores de 18 años

Horarios:

* Esta actividad se desarrolla todo el año en horario de 10:00 -14:00

Observaciones:

* De martes a viernes por la mañana.

descubreamerica.files.wordpress.com/ ...abelas.jpg

huelva.webatu.com/ ..._colon.jpg

www.andaluciaimagen.com/ ..._15888.jpg
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Enlaces Asunto: Re: NAOS VICTORIA - la española y la argentina.   Responder citando
Bueno, como lo prometido es deuda, aquí van algunas fotos del galeón Andalucía. La verdad es que es precioso, y mucho más grande de lo que creía.

Ha sido construido en Punta Umbría, en Huelva le están montando los palos, jarcias y velas, y los muebles han sido hechos a mano por los artesanos de Valverde del Camino.

Según me indicaron, lo abrirán al público el fin del semana del 18 de Febrero, luego se lo llevan a Sevilla y lo tienen allí una semana hasta el 28 que saldrá para Shangai.

Al que le guste el mar, que no se lo pierda si puede, merece la pena.

Por desgracia, entre que la foto la he sacado con un móvil y que he tenido que reducirla para subirla, no vais a ver mucho.



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Ir arriba Bueno, como lo prometido es deuda, aquí van algunas fotos del galeón Andalucía. La verdad es que es precioso, y mucho más grande de lo que creía... TintoStaRosa Compartir:
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y otra, a ver si sube sola



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Hombre, para ser una foto de movil, no esta mal.

Muchas gracias por compartirla.

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Hombre, para ser una foto de movil, no esta mal. Muchas gracias por compartirla. Google_Master Compartir:
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Enlaces Asunto: Re: NAOS VICTORIA - la española y la argentina.   Responder citando
Más sobre el galeón Andalucía:

Video de la botadura:

www.youtube.com/watch?v=Ceg5DLDI-DM

y de la construccion:

www.youtube.com/ ...re=related


Última edición por TintoStaRosa el 25-02-2010 1:22, editado 2 veces
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Enlaces Asunto: Re: NAOS VICTORIA - la española y la argentina.   Responder citando
Y aquí una cosa, no sé como definirla porque parece ser que es un mercante reformado, pero da el pego.

Es una imitación del Santísima Trinidad (para los profanos, el mayor buque de guerra jamás construido de madera). Está atracado en Málaga y se usa para despedidas de soltero y similares, también creo que está abierto al público.

No debe ser muy fiel al original (si no sería muy conocido) pero, insisto, da el pego.

Por si os casais y os quereis despedir, la página:

www.eltrinidad.es/



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Enlaces Asunto: Re: NAOS VICTORIA - la española y la argentina.   Responder citando
otro galeón ¡¡¡japonés!!!

Date Maru ó San Juan Bautista

Fue construido en 1613 por Date Masamune, el Daimyo (Señor) de Sendai al norte de Japón. Este noble japonés ya había tenido otros pequeños buques de estilo occidental, y quería un navío que le permitiese recorrer el Pacífico como hacían los españoles desde hacía tiempo, ya que los buques tradicionales japoneses no lo permitían, para una delegación diplomática que abriese lazos con el exterior.

En 45 días el galeón nipón fue construido por un enjambre de carpinteros, herreros, y miles de trabajadores. También participaron en su realización el fraile Luis Sotelo y el capitán Sebastián Vizcaíno, ambos españoles.

Una vez terminado el galeón partió hacia Acapulco en misión diplomática con 180 personas a bordo, encabezada por Hasekura Tsunenaga y acompañado del español Luis Sotelo con misión de ir a las posesiones españolas para firmar tratados y luego ver al Papa en Roma. Entre los que iban en el buque estaban 10 samurais importantes (encabezado por el Ministro de la Marina Mukai Shooken), otros samurais de menor rango, 120 comerciantes japoneses, marinos y funcionarios y unos 40 españoles y portugueses. Se aconsejó que el buque fuera renombrado con un nombre más acorde con la misión que iban a realizar y los puertos que iban a tocar para crear buen efecto diplomátcio y se le llamó San Juan Bautista.

Salieron el 28 de octubre de 1613 y llegaron a la ciudad mexicana el 25 de enero de 1614. Después Hasekura partiría en otro buque hacia Europa para proseguir su comisión diplomática mientras el buque permaneció en Acapulco.

Tras un año en la ciudad el Date Maru o San Juan Bautista regresó a Japón el 28 de abril de 1615 llevando a bordo a especialistas en minería para que ayudasen a desarrollar esta industria en el país del sol naciente. También se embarcaron un grupo de franciscanos. Llegaron a Uraga el 15 de agosto de 1615

El segundo viaje a Acapulco, mandado por el Capitán Yokozawa Shogen, no salió tan bien porque murieron 100 marineros por el camino debido a las enfermedades. Habían salido en septiembre de 1616 y llegaron en mayo de 1617 para recoger a la comitiva japonesa que había estado visitando España, Francia y varios estados italianos. El fraile Luis Sotelo y Hasekura se reunieron en Acapulco para el último viaje de regreso a Japón. Por cierto, algunos miembros de la expedición se quedaron a vivir en Coria del Río (Sevilla) y hoy en día hay muchas personas descendientes de aquellos con el apellido "Japón" que recuerdan aquel pasado oriental de sus raices.

En abril de 1618 el galeón japonés llegó a Filipinas donde fue vendido a las autoridades españolas con el objetivo de aumentar las defensas contra los holandeses. El galeón siguió siendo conocido como San Juan Bautista.

En 1993 el San Juan Bautista o Date Maru fue reconstruido como parte de un parque temático en la ciudad nipona de Ishinomaki y es el que pueden ver en la foto.



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