Mostrar/Ocultar

Barco-Cruceros-Ferries Naufragio fragata Gneisenau-Málaga-1900 ⚠️ Ultimas opiniones 

Foro de Historia  Foro de Historia: Foro de La Historia contada con Google Earth
⚠️ Tema ordenado por orden inverso: primer mensaje el más nuevo. Para ver el tema en orden normal pulsa aquí.

SubForos: Naufragios
Página 1 de 1 - Tema con 3 Mensajes y 6546 Lecturas
Último Mensaje Publicado:
Autor Mensaje
Rbernalmarco
Rbernalmarco
Master_GE
Master_GE
Registrado:
01-03-2008
Mensajes: 2679

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Naufragio fragata Gneisenau-Málaga-1900   Responder citando
Feliz Navidad Master
Ir arriba Rbernalmarco escribió: Feliz Navidad Master Rbernalmarco Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 15848
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Naufragio fragata Gneisenau-Málaga-1900   Responder citando
Gracias or contarnos esta nueva historia, maestro R. friends

¡Feliz Navidad!

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Gracias or contarnos esta nueva historia, maestro R. ¡Feliz Navidad! Google_Master Compartir:
Rbernalmarco
Rbernalmarco
Master_GE
Master_GE
Registrado:
01-03-2008
Mensajes: 2679

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Naufragio fragata Gneisenau-Málaga-1900   Mensaje destacado Responder citando
Una nave poderosa de 470 tripulantes, mandada por el comandante Kretschmann, se encontraba anclada en la rada del puerto de Málaga en espera de recoger al embajador alemán, de misión en Marruecos.

El día 15 se presentó, desapacible en la ciudad, los barómetros de la nave así lo indicaban y al amanecer del día siguiente se desató la tormenta. Fuerte temporal de Levante. Desde el puerto, se aconsejó a las autoridades de Marina recomendar al comandante alemán que fondease la nave en su interior.

En vez de eso, Kretschmann mandó anclar la nave. Estaba seguro que aquello bastaba para soportar, cualquier tormenta que se podía dar en aquella rada. A eso de las 11:30 h. de la mañana las anclas garreaban incomprensiblemente por el fondo arenoso de la bahía. Dada la fuerza del viento, la nave se arrastraba irremediablemente hacia la costa, zarandeando a todo el barco y empujándolo peligrosa e irremediablemente hacia las piedras del dique de Levante. La solución se hacía más difícil y angustiosa. Finalmente se rompería también la segunda y última ancla y fue entonces cuando la fragata quedó a merced de las olas y del huracanado viento.

A las 11.30 de 16 de Diciembre de 1900 la fragata de guerra Gneisenau, ya zozobraba, pegando bandazos con la amura una y otra vez contra la escollera del dique de Levante. El barco ya estaba perdido.

En esta terrible situación se dispuso la evacuación de la tripulación, botando al mar varios botes; botes que tan pronto se llenan de náufragos como se hunden en el mar, arrastrando la carga de muchos hombres que se confunden con las irritadas olas. Las campanas de las iglesias de la ciudad tocaban arrebato.

Varias embarcaciones se hicieron a la mar desde el puerto, logrando rescatar a algunos marineros casi desfallecidos; otras no tenían la misma fortuna y eran a su vez presa de las aguas. Otros grupos arrojaban desde las peñas cuerdas a los hombres que luchaban desesperadamente contra las olas y las rocas.

De sus 466 tripulantes, perecieron 41, incluido el capitán, y resultaron heridos un centenar, que fueron atendidos en varios hospitales de la ciudad y en el Consulado alemán, pero también en hogares particulares que se ofrecieron a ello.

Málaga entera, junto con los supervivientes, acudió al enterramiento y oficios religiosos de las víctimas en el cementerio inglés de la ciudad. Un mausoleo recoge los restos de estos hombres.

Por todo lo acontecido, la reina María Cristina, en nombre de su hijo el rey Alfonso XIII, concedió a la ciudad de Málaga el título de “Muy Hospitalaria”, que desde entonces rotula el escudo de la ciudad.

En septiembre de 1907, una gran inundación asoló Málaga y destruyó varios de los puentes que cruzaban el Guadalmedina, entre ellos el original de Santo Domingo.

Esta tragedia llegó a oídos del káiser Guillermo II quien con un generoso donativo abrió la cuestación popular para construir el puente de Santo Domingo, en la que también participó decididamente la gran colonia de alemanes existente en la ciudad desde finales del siglo XIX. La estructura comenzó a construirse en agosto de 1909 y la inauguración se produjo el 16 de diciembre.

"Alemania donó a Málaga este puente agradecida al heroico auxilio que la ciudad prestó a los náufragos de la fragata de guerra Gneisenau. 1900-1909", reza una placa instalada en uno de los arcos de la pasarela.






naufragio fragata gneisenau.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  37.89 KB
 Visto:  149 veces

naufragio fragata gneisenau.jpg
naufragio fragata gneisenau.jpg:

puente de los alemanes-malaga.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  47.61 KB
 Visto:  159 veces

puente de los alemanes-malaga.jpg
puente de los alemanes-malaga.jpg:

naufragio del gneisenau.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  naufragio del gneisenau.kmz
 Tamaño:  1.56 KB
 Descargado:  193 veces
Ir arriba Una nave poderosa de 470 tripulantes, mandada por el comandante Kretschmann, se encontraba anclada en la rada del puerto de Málaga en espera de... Rbernalmarco Compartir:
Mostrar mensajes de anteriores:   
SubForos: Naufragios
 Responder al tema   Versión Imprimible
Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1 - Tema con 3 Mensajes y 6546 Lecturas - Última modificación: 24/12/2016




RSS: Foro de Historia RSS - Ultimos Mensajes
Cambiar a:  


Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro
No Puedes adjuntar archivos en este foro
Tu puedes descargar archivos en este foro