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Pues también tenemos los trenes de Medio-largo recorrido y AVE:
tiempo-real.largorecorrido.renfe.com/ ...renfe.com/ Medio-Largo Recorrido y AVE

Vamos progresando.

Había también un mapa de zonas con incidencias en las vias de Adif donde hay que bajar la velocidad, pero lo han quitado con la excusa de que podía haber un problema de "seguridad".

Los puntos con incidencia eran más de 1000.

El tema de Renfe se ha hecho ya muy complejo y el mantenimiento de las infraestructuras ha quedado muy relegado.

La verdad es que, para tenerlo todo a punto, y que funcione como un reloj, hace falta mucho dinero. Y algo más.

Pero el control y la toma de decisiones es importantísimo, porque operativamente se pueden solucionar, al menos, muchos caso puntuales, con la urgencia debida.