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 Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF Compartir


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Rbernalmarco
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Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF

  
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Crucero – submarino Surcouf.
En 1927, la Naval Francesa ordena la construcción de este buque, que es botado en 1929 y entra en servicio en 1934, poniendo en grada un monstruo submarino con cañones de 203mm para usarlo como corsario, siendo por más de diez años el submarino más grande del mundo. Tomó su nombre en honor del famoso corsario francés Robert Surcouf.
Se buscaba combinar la sigilosidad de un submarino, la autonomía de un crucero, el reconocimiento aéreo de larga distancia de su avión (un hidroavión Besson MB.410 o MB.411 diseñados y construidos solamente para este buque y guardados en un hangar estanco tras la vela.) y la potencia de los cañones. En los papeles era un arma temible.
Poseía doce tubos de torpedos, 8 de 550mm (pesados y de mediano alcance) y 4 de 400mm (rápidos y de corto alcance), los cañones de 203 mm mod. 1924 en una torre también estanca delante de la torre de mando, tenía 60 proyectiles con capacidad de disparo a 11 Km.
También llevaba un bote a motor de abordaje de 5 metros y una cárcel propia con capacidad en sus calabozos para 40 prisioneros, y una enorme capacidad de combustible que le daba un alcance de casi 20.000kmts.
Armas antiaéreas estaban colocadas sobre el hangar, dos cañones de 37mm y cuatro ametralladoras en afustes dobles de 13,2mm. Estamos hablando de un barco de 4.000 toneladas, 110 metros de largo por 9 de manga, con una velocidad de 19 nudos en superficie (2 motores diesel de 7.600hp) y 10 sumergido (2 motores eléctricos de 3400hp), manejado por 120 hombres. Máxima profundidad operativa: 250 pies (casi 80 metros).
Después de muchas vicisitudes al comienzo de la guerra en Europa, se le envía a América donde toma parte como unidad de la Francia libre, en la liberación de las islas de Saint Pierre y Miquelon, bajo el Gobierno de Vichy y algunos encontronazos con fuerzas de Estados Unidos, tras lo cual Llega a Bermuda para reparaciones. Se le ordena zarpar hacia el Pacífico (12 de febrero de 1942) pasando por el canal de Panamá, pero jamás llegó a este.
Su desaparición es un misterio, no hubo ni un solo sobreviviente. Se dice que fue embestido por un mercante americano, el Thompson Lykes (el buque informó haber impactado con algo a las 22:30 del 18 de Febrero y luego se analizó la proa y tenía daños menores, pero nada como un submarino de 4000 toneladas, sino algún objeto mucho menor).
Hay otra leyenda que dice que el Surcouf fue hallado pasando combustible y pertrechos a un submarino alemán, atacados ambos por la aviación estadounidense, pero solo el francés fue hundido por el submarino USS Mackerel.
Lo cierto es que dos A-17 y un B-18 atacaron un "submarino grande" el día 19 de Febrero, a 50 millas del Canal, estos aviones con base en Rio Hato, declararon haber hundido al sub a las 07:13 y varios pobladores costeros encontraron cadáveres posteriormente que fueron enterrados sin identificación
Obviamente no puede faltar la versión del oro, supuestamente hay quien alegó que en sus bodegas había una carga importante de oro del Tesoro Francés.
Y la versión más enigmática es que fue tragado por las misteriosas fuerzas que operan en el triangulo de las Bermudas.

Otros datos en el kmz.

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Re: Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF

  
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La historia de este barco es todo un misterio y crea desconcierto desde su origen.

Me hizo gracia el incidente con el destructor norteamericano en St. Pierre... cuando mandan al barco a destruir un "submarino en superficie", y el submarino casi los hunde a ellos. Riendo

Los de la Navy dijeron que se encontraron con un barco "loco" cargado de "locos".

Una magnifica histroria, R. Aplausos Aplausos Aplausos

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Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
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Re: Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF

  
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Veo Master que has ampliado conocimientos de esta historia. En efecto, la tripulación no sé, pero el barco es de locos. ¿Has visto su diseño tan raro e insólito de submarino, la monstruosidad de su tamaño, su artillería de crucero, su disposición de portaaviones, de buque nodriza.? Un verdadero engendro.
A pesar de su magnitud multiservicios, también tenía sus deficiencias: múltiples averías, demoraba una eternidad en sumergirse, siendo entonces vulnerable a los ataques aéreos (2 minutos en llegar a profundidad de periscopio) y, al estar sus armas tan bajas sobre el agua, el alcance real con visibilidad era de 7 km, siendo aparte tremendamente inestable como plataforma artillera.
Pero no me negarás que es tremendamente insólito y anecdótico, sobre todo por su desconocido final. Si no lo hundieron a propósito o accidentalmente, merecía ser tragado por las aguas misteriosas del triángulo de las Bermudas.
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Re: Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF

  
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La verdad es que en este foro se coge cultura... Riendo

Es estupendo el enfoque que le hemos dado al foro, de lo que teoricamente es un programa para ver imagenes del planeta a vista de pajaro, hemos pasado a un punto mucho mas enriquecedor. Chocado
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Rbernalmarco
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Re: Enigmática desaparición del crucero-submarino SURCOUF

  
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Google_Master Escribio:


Es estupendo el enfoque que le hemos dado al foro, de lo que teoricamente es un programa para ver imagenes del planeta a vista de pajaro, hemos pasado a un punto mucho mas enriquecedor. Chocado

Efectivamente, pero siempre esta "culturilla" colateral que subyace en toda aportación del foro, está subordinada al motivo principal y sostenedor del mismo que es la geolocalización de los lugares en Google Earth.
Esta geolocalización nos prima en el conocimiento geográfico del asunto que se trata dándole su real perspectiva local y abriéndonos el escenario de su desarrollo. Por eso yo, viendo la gran diferencia entre lecturas y descargas, he abogado siempre por la apertura de los kmz donde está el verdadero valor del tema y no quedarnos solo en la presentación.
Pero vaya, mientras alguien lea...
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