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Barco-Cruceros-Ferries WP Snyder Jr. Paddle Steamer, USA en Google Maps ✈️


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Gally
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WP Snyder Jr. Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77992

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El WP Snyder Jr. es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor William P. Snyder, también conocido como Bill Snyder (7 de noviembre de 1916 - Fond du Lac, Wisconsin , 11 de mayo de 2011) fue un pianista, director de orquesta y compositor estadounidense de la década de 1950.

Fue construido el 15 de septiembre de 1918 por Rees & Sons Company de Pittsburgh, Pennsylvania.

El WP Snyder Jr. es un remolcador de rueda de popa , impulsado por vapor que fue construido originalmente para la Carnegie Steel Company y esta lo llamo WH Clingerman en 1918.

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En 1938, pasó a llamarse JL Perry.

En agosto de 1945, fue vendida a Crucible Steel Company de Pittsburgh, y pasó a llamarse WP Snyder Jr. en septiembre de 1945.

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Era una embarcación hermana de WH Colvin Jr. , y remolcó carbón en el río Monongahela hasta el 23 de septiembre de 1953, en Crucible, Pensilvania .

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En el verano de 1955, el bote fue entregado a la Sociedad Histórica de Ohio para su exhibición en el Museo del Río Ohio en Marietta, Ohio .

El WP Snyder Jr. fue el último barco de vapor que se cerró a través del Bloqueo 1, en el río Muskingum , antes de que se quitara ese bloqueo .

Ella llegó a Marietta, Ohio, con el capitán Fred Camino Jr . como maestro el 16 de septiembre de 1955.

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Fue uno de los primeros remolcadores construidos con casco de acero y estaba equipado con los prominentes anti- Hogging puntales y cables necesarios.

El WP Snyder Jr. ha sido atracado permanentemente en el río Muskingum en Marietta, Ohio , en el Museo del río Ohio y los visitantes del museo reciben una visita guiada por WP Snyder Jr .

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El es "el único remolcador de popa de vapor intacto que todavía está en el sistema fluvial de la nación", pero estaba "en peligro de hundirse" en 2009.

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El 21 de noviembre de 2009, WP Snyder Jr. fue remolcado de Marietta al sur Point, Ohio para reemplazar su casco.

WP Snyder Jr. regresó a casa a partir del 15 de septiembre de 2010 y regresó al río Muskingum en Marietta el 17 de septiembre de 2010.

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Y todavia esta a flote!!! Aplausos Aplausos Aplausos





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Nombre: WP Snyder Jr.

Constructor: Rees & Sons Company de Pittsburgh, Pennsylvania

Lanzado: 15 de septiembre de 1918

Destino: Barco Museo desde 1955

Tonelaje: 663.5 toneladas

Longitud: 53 m

Haz: 8.7 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)


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El City of Clinton es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Clinton es una ciudad situada en el condado de Clinton, del que es además su capital, en el estado de Iowa, Estados Unidos.
Según el censo de 2010 tenía una población de 26.885 habitantes.


Fue construido el 26 de julio de 1936 por Dravo Shipyards en Neville Island, Pennsylvania.

El barco original fue llamado "Omar" y fue creado como un remolcador de barcazas de carbón para la Compañía del Río Ohio.

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Durante 25 años, el "Omar" empujó barcazas río arriba y abajo del río Ohio.

Descomisionado en 1961, se convirtió en parte de la celebración del centenario de Virginia Occidental en 1962.

Fue remodelada como un barco de exhibición que ganó una tercera cubierta y pasó a llamarse Rhododendron, la flor del estado.

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Sirvió como teatro flotante y museo remolcado por todo el estado desde Charleston hasta Fairmont.

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El 15 de septiembre de 1966, el estado de West Virginia vendió los Rododendren a la ciudad de Clinton, donde fue amarrada en Riverfront Park.

En 1975, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. comenzó a construir un dique protector a lo largo de la costa de la ciudad.

El showboat se fue de vacaciones. Regresó en 1980 y pasó a llamarse Ciudad de Clinton.

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Desde entonces, ella se encuentra encima del dique. El barco sufrió algunas renovaciones durante ese período de vacaciones.

En 1991, la primera cubierta fue completamente remodelada.

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Hoy, la ciudad de Clinton parece una combinación de un remolcador y un bote de pasajeros!!! Aplausos Aplausos Aplausos






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Nombre: City of Clinton

Constructor: Dravo Shipyards en Neville Island, Pennsylvania

Lanzado: 26 de julio de 1936

Destino: Barco Museo desde 1980

Tonelaje: 581 toneladas

Longitud: 63.9 m

Haz: 10.9 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)


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Lone Star Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77996

Lone Star Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77996

El Lone Star es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Lone Star es una ciudad ubicada en el condado de Morris en el estado estadounidense de Texas.
En el Censo de 2010 tenía una población de 1.581 habitantes y una densidad poblacional de 305,21 personas por km².


Fue construido en el verano de 1868 por Astillero Lyons, Iowa .

El barco Lone Star fue construido para el Capitán Sam Mitchell.

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El barco no era muy rápido, tenía alojamientos limitados y se retiró al final de la segunda temporada.

En noviembre de 1876, el capitán Mitchell la vendió a Goss & Company, Sand Dealers en Davenport.

Hicieron un remolcador de ella. Originalmente fue construido como un casco de madera, de leña, de ruedas laterales; Trabajó como una barcaza empujando troncos río abajo.

En 1899-1900 fue remodelado en Kalke Boat Yard en Rock Island, IL, momento en el que probablemente fue cambiada a un vapor a carbón y probablemente fue entonces cuando se agregaron las calderas tubulares de alta presión.

Lone Star Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77996


La cubierta superior "Texas" y las cuatro cabinas de la tripulación se agregaron en 1922 ademas calderas tubulares gemelas, motor de condensación de 5 pies, tambor de barro, moza de vapor y equipo de dragado a vapor.

El Lone Star tiene dos juegos de timones pequeños, con una rueda y un pie. Uno es de acero y el otro es de madera. El barco corría con una tripulación de cuatro hombres: capitán, ingeniero, bombero y un marinero. Llevaba ocho personas a bordo para una tripulación total, cuatro trabajando y cuatro durmiendo. La estrella solitaria tenía una cocinera; ella solía ser la esposa del capitán.

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Fue utilizado por última vez como un barco de trabajo de dragado de arena.

Tuvo una vida generalmente larga en el río de 99 años, la mayoría de los barcos con casco de madera tenían una vida de alrededor de 35 años.

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El 21 de abril de 1968, Lone Star fue puesta fuera de servicio.

El fue el último barco de este tipo y ahora es el último bote de paletas con casco de madera intacta que navegó el río Mississippi.

El barco fue amarrado en 1969 en LeClaire, Iowa y fue usada como museo flotante.

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Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 20 de diciembre de 1989.

Pasado varios años como museo flotante y en el 2015 fue colocado en tierra y bajo un hermoso lugar con techo y vidriado.

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Y así esta hoy en día este LINDO BARCO!!! Aplausos Aplausos Aplausos






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Nombre: Lone Star

Constructor: Astillero Lyons, Iowa

Lanzado: En el verano de 1868

Destino: Barco Museo desde 1969

Tonelaje: 236.4 toneladas

Longitud: 27 m

Haz: 7.5 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas tubulares de alta presión (motores diagonales compuestos)


Lone Star Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77996









Lone Star Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77996



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Bueno ahi van 2 barcos mas de rueda de paletas!!! y como a mi me gusta ... Riendo Riendo Aplausos Aplausos Aplausos

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