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SS Albert M. Boe 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

Barco-Cruceros-Ferries Tema: Barcos Liberty

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SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121


SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121

El SS Albert M. Boe era un barco de Liberty que fue construido por East Yard de New England Shipbuilding Corporation en Portland, Maine.

La llamaron así por el ingeniero jefe Albert M. Boe, quien permaneció en la sala de máquinas para controlar la propagación del fuego, a pesar de las quemaduras fatales, cuando explotó un motor del buque de reparación de aeronaves Ejército de EE. UU. FS-214 .

Se le atribuye la salvación de vidas de otros miembros de la tripulación por esa acción y recibió la póstuma Medalla de Servicio Distinguido de la Marina Mercante .


El SS Albert M. Boe fue asignado al casco número 3132 por la Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC) y se lanzó el 26 de septiembre de 1945 (Motor Builder: Filer & Stowell Company , Milwaukee, Wisconsin ).

El 1 de marzo de 1950, fue destituida por el Ejército de los EE. UU. Y adquirida por la Armada de los EE. UU. Como USNS Albert M. Boe (T-AKV-6) .

El 12 de enero de 1953, la retiraron del servicio y el 22 de enero fue trasladada a la Infantería de Marina.

El 11 de marzo de 1954, fue retirada del Registro Naval Militar activo .

En 1964, la vendieron para servicio comercial, la convirtieron para usarla como barco de enlatado de pescado, y la rebautizaron como Estrella de Kodiak .

Aunque actualmente sin salida al mar, Estrella de Kodiak todavía se usa como el hogar de Trident Seafoods en Alaska.


SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121

Nombre: SS Albert M. Boe

Constructor: East Yard de New England Shipbuilding Corporation en Portland, Maine

Lanzado: 26 de septiembre de 1945

Destino: Fabrica de pescado en tierra desde 1964

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121



SS Albert M. Boe - Barcos Liberty p76121

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Google_Master Escribio:
¿Has botado uno con tu nombre? Riendo

Jajaja... Si lo q pasa es que algunos barcos no hay imagenes y si las hay son chiquitas y en blanco y negro.

Y por eso se me ocurrio hacer 2 imagenes como ejemplo y ponerle Gally al nombre del barco.

Después al final pongo la historia de los barcos genelos Gally.

Hablando de gemelos ver la historia de abajo..... surprise surprise surprise

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:25, editado 1 vez
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Barcos Liberty p76130

Barcos Liberty p76130


Puede que no sean los naufragios más espectaculares que hayas visto, pero la historia que llevó a esos dos barcos a naufragar en la costa de los arrecifes de Nueva Caledonia es bastante inusual.

La extraña historia de los dos "Ever Prosperity". Eran naves gemelas ("Barcos Liberty"), tenían el mismo nombre y el mismo puerto base en Monrovia, Liberia.

La primera "Ever Prosperity" subió directamente al arrecife de la costa oeste en 1965.

La segunda "Ever Prosperity" hizo exactamente lo mismo en 1970.

Y lo mas loco viene ahora:

¡Era el mismo capitán, un coreano, que había estado al mando de cada barco en el momento de su aterrizaje o encallado!!! .... Chocado Chocado Chocado surprise


Aqui comento cada barco:


Barcos Liberty p76130



Barcos Liberty p76130

Nombre: SS Allen G. Collins

Constructor: New England Shipbuilding Corporation

Lanzado: 22 de Mayo de 1945

Destino: Naufragado el 26 de Febrero de 1965

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)

Barcos Liberty p76130




Barcos Liberty p76130


Barcos Liberty p76130

Nombre: SS Andrew T. Huntington

Constructor: New England Shipbuilding Corporation

Lanzado: 8 de Junio de 1943

Destino: Naufragado en 1970

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)

Barcos Liberty p76130



Barcos Liberty p76130




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Haaa me costo pero me salio bastante bien.... Riendo Riendo

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Buen post Gally. Guiño

HAHAHAHA menudo personaje el coreano ese.
Aunque a decir verdad la zona de Nueva Caledonia tiene una gran barrera de coral con estrechos canales, con lo que a poco que hubiera fuertes vientos y se te desvié la embarcación, tienes poco tiempo de reacción. Las entradas son pequeñas y están muy separadas unas de otras. No es tan fácil como en otros lugares con corales.

Supongo que cuando el accidente el barco navegaría paralelo y relativamente cerca del coral para no perderse la entrada.

Y lo que no has comentado es que los naufragios solo dictan 5 años de diferencia, jeje

Nueva Caledonia es preciosa por cierto Cool Angel
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granmaestre Escribio:
Buen post Gally. Guiño

HAHAHAHA menudo personaje el coreano ese.
Aunque a decir verdad la zona de Nueva Caledonia tiene una gran barrera de coral con estrechos canales, con lo que a poco que hubiera fuertes vientos y se te desvié la embarcación, tienes poco tiempo de reacción. Las entradas son pequeñas y están muy separadas unas de otras. No es tan fácil como en otros lugares con corales.

Supongo que cuando el accidente el barco navegaría paralelo y relativamente cerca del coral para no perderse la entrada.

Y lo que no has comentado es que los naufragios solo dictan 5 años de diferencia, jeje

Nueva Caledonia es preciosa por cierto Cool Angel


Gracias amigo ahí en el detalle de cada barco esta cuando naufrago cada uno.

Aparte se me complico para meter 2 barcos en el mismo comentario.... Riendo Riendo

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:26, editado 1 vez
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Barcos Liberty p76160


Barcos Liberty p76160

El SS Arthur M. Huddel , IMO: 5025706, es un barco de Liberty construido por St. Johns River Shipbuilding Company con quilla colocada el 25 de octubre de 1943 y los trabajadores de los astilleros trabajan horas extras para lanzar el 7 de diciembre de 1943 y completar el equipamiento nueve días después.

El SS Arthur M. Huddell cargó explosivos y carga general primero en Jacksonville, Florida, para Londres después de unirse a un convoy de Nueva York, luego, después de regresar a Norfolk, Virginia y de transportar carga costera, partió de Charleston, Carolina del Sur , hacia Orán, Argelia con un Carga de altos explosivos.

Ademas transportó carbón, carga general y personal en viajes que involucraron a Estados Unidos, Francia, Italia y Argelia antes de un regreso final a Baltimore, Maryland, en julio de 1945 y Viaje a Nueva York.

El 6 de junio de 1944 participó del DIA D.

Después de la guerra, la tendieron en la bahía de Suisun .

Fue contratada por AT&T en 1956 y se convirtió en un barco de transporte de cable.

Después de las operaciones en apoyo de la línea de alerta temprana distante (DEW) , fue transferida a la flota de reserva de EE. UU.

Desde 1957 hasta 1964. La nave se utilizó para respaldar las operaciones de cable para el Sistema de vigilancia de sonido (SOSUS) hasta 1984.

El SS Arthur M. Huddell fue clasificado como una barcaza y otra vez recostado en James River de 1985 hasta 2008


Barcos Liberty p76160

En 2008 fue transferida a Grecia para convertirse en un museo marítimo y pasó a llamarse HELLAS LIBERTY.

El 6 de diciembre de 2008, salió de Norfolk, Virginia, siendo remolcada hacia el puerto de Pireo en enero de 2009.

En 2009 y 2010 se llevaron a cabo reparaciones y conversiones generales en Perama y Salamis , incluida la instalación de un nuevo timón y hélice .

El timón fue fabricado nuevo en Grecia, pero la hélice fue donada por el gobierno de los Estados Unidos al gobierno griego.

La hélice era una hélice de repuesto de un BARCO VICTORY, que tiene el mismo diámetro de 18 pies, la misma que la del barco Liberty.

En junio de 2010 fue presentada al público en su forma restaurada en el puerto de Pireo.

Y hasta el día de hoy es un museo flotante en Grecia.

El HELLAS LIBERTY es uno de los tres barcos de Liberty que se mantienen a flote, y fueron convertidos en BARCO MUSEOS.


Barcos Liberty p76160

Nombre: SS Arthur M. Huddell o Hellas Liberty

Constructor: Construcción naval del río St. Johns, Jacksonville, Florida

Lanzado: 7 de diciembre de 1943

Destino: BARCO MUSEO en 2008

Tonelaje: 14.257 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 7.7 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


Barcos Liberty p76160



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Barcos Liberty p76160


Barcos Liberty p76160



Barcos Liberty p76160

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Bueno aca publique el SS Arthur M. Huddell o Hellas Liberty y aca estoy re contento porque es uno de los 3 barcos Liberty que permanece a flote y ademas es un BARCO MUSEO. Riendo

Después hay otro a flote pero YANQUILANDIA lo oculta.... Riendo Riendo

Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

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Última edición por Gally el Mar, 23-07-2019 6:27, editado 2 veces
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SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162


SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162

El SS Beckley Seam, fue un barco de Liberty construido por Eastern Gas & Fuel Assoc, Boston el 18 de octubre de 1945.

En 1947 la empresa Eastern Gas & Fuel Associates, Boston le cambio el nombre a SS MALDEN.

En 1961 el barco fue vendido Massachusetts Trustees of Eastern Gas & Fuel Associates, Boston y lo modificaron como una BARCAZA y se lo nombro EASTERN 3.

Después en 1964 fue remolcado a Sept-Iles para ser utilizado como muelle flotante.

Desde 2013 el barco fue re ubicado como rompeolas en la futura darsena del puerto.

Pero esta nunca se hizo y el barco sigue allí. Va eso son mis datos q yo tengo.


SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162

Nombre: SS Beckley Seam

Constructor: Eastern Gas & Fuel Assoc, Boston

Lanzado: 18 de octubre de 1945

Destino: Rompeolas desde 1999

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162

No hay videos del barco..busque algo similiar



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SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162



SS Beckley Seam - Barcos Liberty p76162

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SS Beckley Seam 0 - Barcos Liberty
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SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174


SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174

El barco Liberty SS CHARLES H CUGLE tuvo una historia interesante, aunque nada de esto ocurrió durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue construida demasiado tarde para el servicio de guerra, siendo una de las últimas naves de Liberty construidas, lanzada el 13 de agosto de 1945 en JA Jones Construction Company en la ciudad de Panamá, Florida.

En septiembre de 1945 fue colocada en la flota de reserva ("mothball fleet") en el río James cerca de Newport News Virginia.

Ciertamente, el barco habría sido desechado con el tiempo.

Pero no ya que en marzo de 1963 el barco se transfirió al Ejército de los EE. UU.

Como parte del Programa de Energía Nuclear del Ejército. Y se renombra como Sturgis (MH-1A)

Se lo equipó con un reactor de agua a presión , alimentado por uranio , diseñado por Martin Marietta, por un costo de $ 17 Millones.

Lo que la convirtió en la primera planta de energía nuclear flotante del mundo.

El reactor comenzó a funcionar el 24 de enero de 1967 en Fort Belvoir , Virginia, generando 10 MWe de energía eléctrica .

La barcaza del reactor fue luego remolcada al lago Gatún en la Zona del Canal de Panamá para suministrar energía, debido a la falta de agua para la planta hidroeléctrica .

La nave regresó a Fort Belvoir a principios de 1977, y el reactor se desactivó y dejó de funcionar.

El barco fue descontaminado, sellado y asignado a la Flota de Reserva del Río James por los 50 años esperados de SAFSTOR .

Sin embargo, 38 años más tarde, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército consideró que había niveles suficientemente bajos de radioactividad en las áreas contaminadas de la embarcación para ser desechada.

El 1 de mayo de 2015 fue remolcado de Virginia a Galveston, donde el subcontratista Malin International Ship Repair y Drydock comenzarán el trabajo de 12 a 18 meses de remover el material contaminado.

Pero ese trabajo se demoro mas de lo debido y el barco sigue ahí en Galveston.


SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174

Nombre: SS Charles H. Cugle o Sturgis

Constructor: JA Jones Construction , Ciudad de Panamá, Florida

Lanzado: 13 de agosto de 1945

Destino: Esperando desguaze desde 2015

Tonelaje: 14,245 toneladas

Longitud: 134.57 m

Haz: 17 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174




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SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174


SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174



SS CHARLES H CUGLE - Barcos Liberty p76174

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Porque siempre me aparece este cartel de MIERDA!!!! Loco Loco Loco Loco

Barcos Liberty p76178

Me pueden dar alguna ayuda de como sacarlo... Así lo hago yo y no tengo q estar publicando a cada tanto que me saquen ese ERROOOOORRRR!!!

Estube casi una hora armando este nuevo barco para que me salte ese ERROR... LA VERDAD CANSA.... angry angry angry


Tenia ganas de publicar otras cosas PERO ESTO ME DESMOTIVO... PORQUE ASI YA CAGUE EL TEMA PIDIENDO QUE ME PUBLIQUEN UN BARCO... Confundido Confundido Confundido castigo

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Gally Escribio:
Porque siempre me aparece este cartel de MIERDA!!!! Loco Loco Loco Loco

Barcos Liberty p76186

Me pueden dar alguna ayuda de como sacarlo... Así lo hago yo y no tengo q estar publicando a cada tanto que me saquen ese ERROOOOORRRR!!!

Estube casi una hora armando este nuevo barco para que me salte ese ERROR... LA VERDAD CANSA.... angry angry angry


Tenia ganas de publicar otras cosas PERO ESTO ME DESMOTIVO... PORQUE ASI YA CAGUE EL TEMA PIDIENDO QUE ME PUBLIQUEN UN BARCO... Confundido Confundido Confundido castigo

Hay un principio que dice: si algo sale mal, no lo repitas más de dos veces. Chocado
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SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

El SS Edward A. Filene fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por St. Johns River Shipbuilding Co. Jacksonville, Florida el 06 de abril de 1944.

Participó en 2 convoy con destino a Clyde, Inglaterra uno el 18 de junio de 1944 y el otro 7 del octubre de 1944.

El barco sobrevivió a la guerra y se vendió a una propiedad privada en 1947 para transportar consbustible a Alaska.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

Nombre: SS Edward A. Filene

Constructor: St. Johns River Shipbuilding Co. Jacksonville, Florida

Lanzado: 6 de abril de 1944

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)



SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

El SS Harold Winslow fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por JA Jones Construction, Brunswick, Georgia el 16 octubre de 1943.

Participó en 2 convoy con destino a Clyde, Inglaterra uno el 14 de febrero de 1944 y el otro 7 del abril de 1945.

El barco sobrevivió a la guerra y se vendió a una propiedad privada en 1947 para transportar consbustible a Alaska.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

Nombre: SS Harold Winslow

Constructor: JA Jones Construction, Brunswick, Georgia

Lanzado: 16 de octubre de 1943

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

El SS Howell Cobb fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Permanente Metals Corp., Richmond,California el 30 marzo de 1943.

Entregado el 12 de abril de 1943 a la Administración de Envío de Guerra y asignado al Departamento de Guerra, Cuerpo de Transporte, el mismo día.

Entregado a la Comisión Marítima, el 29 de mayo de 1947, para el depósito en la Flota de la Reserva de la Defensa Nacional, Astoria, OR.

Asignado al Programa de Granos en 1954.

Retirada para cargar grano, 16 de agosto de 1954, Acuerdo General de la Agencia, Olympic Steamship Co.

Devuelto con grano, 26 de agosto de 1954.

Retirado para descargar grano, 27 de febrero de 1961, Acuerdo de la Agencia General, West coast Steamship Co.

Devuelto vacío, 5 de marzo de 1961.

Disposición final, vendida el 30 de diciembre de 1965 a Foss Launch $ Tug Co. (PD-X-711, compra de dos barcos) por $ 120,000.00, retirado el 14 de febrero de 1966 por Foss Launch y Tug Co.

Pero en 1966 se lo lleno se graba o tierra y forma parte del muelle ARNESS DOCK.

SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

Nombre: SS Howell Cobb

Constructor: Permanente Metals Corp., Richmond,California

Lanzado: 30 marzo de 1943

Destino: Barco Muelle en 1966

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

El Arness Dock se encuentra en Nikiski Bay, en la península de Kenai, Alaska.

El muelle privado se construyó a partir de los barcos Liberty de la Segunda Guerra Mundial excedentes y se utiliza para apoyar a los buques de suministro de yacimientos petrolíferos para las plataformas marinas en Cook Inlet, Alaska.


SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

No hay videos de ARNESS DOCK..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187



SS Edward A. Filene, Harold Winslow y Howell Cobb - Barcos Liberty p76187

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Pucha publicar 2 barcos en el post lo habia hecho pero publicar 3 barcos en el mismo post ya hoy bati un record... Riendo Riendo Riendo

Y el video de los 3 barcos anteriores... Es un video de la peninsula y me gusto xq si lo adelantan al min 1 van a ver un pajaro navegando sobre un tronco y la verdad parece un submarino.... Riendo Riendo Riendo

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Gally Escribio:
Y el video de los 3 barcos anteriores... Es un video de la peninsula y me gusto xq si lo adelantan al min 1 van a ver un pajaro navegando sobre un tronco y la verdad parece un submarino.... Riendo Riendo Riendo
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SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193


SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193

El SS Edward P. Alexander fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue nombrada en honor a Edward P. Alexander , general de brigada del Ejército de los Estados Confederados y ejecutivo ferroviario.

Edward P. Alexander fue construido por JA Jones Construction , Brunswick , Georgia y lanzado el 23 de noviembre de 1943.

Fue asignada a la Wilmore Steamship Co. , el 30 de noviembre de 1943.

El 15 de junio de 1946, fue alojada en la Flota de la Reserva de la Defensa Nacional en el Grupo James River , Lee Hall, Virginia .

El 7 de enero de 1947, fue entregada al gobierno italiano , que a su vez la vendió a Fratelli d'Amico , Roma , por $ 544,506, el 20 de enero de 1947.

Se le cambió el nombre a Orizia . Ella encalló cerca del puerto de Veracruz el 20 de enero de 1963 y fue abandonada.


SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193

Nombre: SS Edward P. Alexander

Constructor: JA Jones Construction , Brunswick , Georgia

Lanzado: 23 de noviembre de 1943

Destino: Naufragado en 1963

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193

No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193



SS Edward P. Alexander - Barcos Liberty p76193

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SS Edward P. Alexander 1 - Barcos Liberty
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SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194


SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194

El SS Francis A. Retka fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por la New England Shipbuilding Corporation, South Portland ME, y se lanzó el 12 de febrero de 1945.

En 1948 fue colocada en la flota de reserva en Wilmington, NC.

En mayo de 1951 se la vendio a Tramp Cargo Carriers, NY y se la reenombro LIBERTY BELL.

Después en 1956 fue vendida a Polarus SS Co, NY y la bautizaron con el nombre I. R. LASHINS.

En abril de 1957 fue transferida a Southport SS Corp, NY y se le coloco el nombre de SOUTHPORT.

En octubre de 1964 fue comprada por Alaska SS Co., Seattle, WA. Y se la nombro ODUNA.

El 26 de noviembre 1965, encalló en la playa Seal, Ikatan Peninsula, isla Unimak, Alaska.

Durante un viaje desde Adak AK a Seattle con un cargamento de vehículos y equipo del Ejército.

La tripulación fue rescatada por helicóptero H21, pero el barco fue declarado perdida total y abandonado.


SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194

Nombre: SS Francis A. Retka

Constructor: New England Shipbuilding Corporation, South Portland ME

Lanzado: 12 de febrero de 1945

Destino: Naufragado el 26 de noviembre 1965

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 134.7 m

Haz: 17.8 m

Borrador: 8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194

No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194

ACA LO PUSE EN BING MAPS PORQUE ACA SE VE BIEN EL BARCO Y EN BUENA CALIDAD



SS Francis A. Retka - Barcos Liberty p76194

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SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195


SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195

El SS Francis Preston Blair fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Marinship Corp.,Sausalito,California el 2 de octubre de 1943.

En 1945 el barco fue arrazado por un ciclón en el medio del Mar del Coral y la marea lo llevo a que encalle en el Arrecife Saumarez.

Desde entonces, el barco se ha deteriorado hasta convertirse en un montón oxidado.

El naufragio fue utilizado por la aeronave Royal Australian Air Force F-111 para prácticas de tiro durante la década de 1980.

La hélice de bronce fue rescatada por personas desconocidas entre 1964 y 1970.

El barco hundido fue visitado por Wild Kingdom, quien realizó un episodio de televisión presentado por Marlin Perkins para los EE. UU. Y distribución mundial en 1971.


SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195

Nombre: SS Francis Preston Blair

Constructor:Marinship Corp. ,Sausalito, California

Lanzado: 2 de octubre de 1943

Destino: Naufragado en 1945

Tonelaje: 14.750 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.5 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



Aqui en el video de abajo adelantar el video al MIN (8.35) y ahí esta el barco.


Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195

Aca se los publico en ACME MAPPER ya que ni en GOOGLE MAPS y BING MAPS no hay imagenes de ese REEF. Solo la encontre aquí!!!



SS Francis Preston Blair - Barcos Liberty p76195

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SS Francis Preston Blair 1 - Barcos Liberty
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Bueno 3 barquitos mas por hoy basta de barcos liberty... Riendo Riendo Riendo

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SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243


SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243

El SS George E. Goodfellow fue un barco de Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

El barco fue construido por Permanente Metals Corp.Richmond, California el 30 de junio de 1944.

En septiembre de 1944 fue parte de un convoy con destino a Múrmansk, Rusia el barco llego a destino pero con averias.

Allí fue reparado por los rusos y este barco fue prestado por el Gobierno de los Estados Unidos a la marina mercante rusa.

Y estos le pusieron de nombre SS General Panfilov en honor al general soviético y Héroe de la Unión Soviética (título póstumo).

El barco sobrevivió a la guerra y los rusos nunca devolvieron el barco a los Estados Unidos es mas los rusos vendieron el barco a una propiedad privada la Far Eastern Shipping Co. En 1947.

Esta lo uso para hacer varios viajes de Vladivostok , Rusia a Vancouver, Canada entre 1947 y 1975.

En 1976 en un viaje de Vancouver, Canada a Vladivostok , Rusia fue golpeada por un fuerte tormenta provocando rajadura en el casco por lo cual se intento remolcada al puerto de Bolshoy Kamen, Rusia, pero el barco hizo agua y se hundió cerca del puerto.

Declarada perdida total y abandonada en su lugar.


SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243

Nombre: SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov

Constructor: Permanente Metals Corp.Richmond, California

Lanzado: 30 de junio de 1944

Destino: Abandonado en 1976

Tonelaje: 14.500 toneladas

Longitud: 135 m

Haz: 17.3 m

Borrador: 8.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243

No hay videos del barco..busque algo similiar



Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243



SS George E. Goodfellow o SS General Panfilov - Barcos Liberty p76243

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Enlaces SS George M. Shriver o SS Alkimos
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SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256


SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256

El buque fue construido durante la Segunda Guerra Mundial por Bethlehem-Fairfield Astilleros en Baltimore como parte parte del programa Liberty Ship de los Estados Unidos.

Fue originalmente programado para ser nombrado SS George M. Shriver.

Fue lanzado el 18 de septiembre de 1943.

Sin embargo, el 20 de octubre, el buque fue reasignado a la Misión Noruega de Envío y Comercio , fue rebautizado como Viggo Hansteen.

Asistió al servicio de guerra durante aproximadamente 18 meses, principalmente en el Mediterráneo y fue tripulado por marineros de diversas nacionalidades.

Sirvió como un transporte de tropas y carga transportada, en convoyes que en ocasiones fueron atacados por aviones y submarinos Alemanes Nazi, saliendo a salvo.

Después de la guerra, se vendió a una compañía naviera griega y cambió su nombre a SS Alkimos, que significa "fuerte" en honor a un dios griego.

Como SS Alkimos, el barco recorrió los océanos del mundo durante unas dos décadas.

En marzo de 1963, el barco estaba en un viaje de Yakarta a Bunbury cuando golpeó un arrecife el 19 de marzo de 1963 cerca de la isla de Beagle, en la costa occidental australiana.

Fue rescatado y remolcado a Fremantle , la ciudad portuaria de Perth, Australia Occidental , donde fue reparada durante dos meses.

Sólo unas pocas horas fuera del puerto, el 31 de mayo de 1963, la línea de remolque cedió y el SS Alkimos fue conducido a la orilla.

Aunque el barco permaneció intacto, no se pudo flotar en ese momento, por lo que se llenó con agua para asegurarlo y se dejó a cargo de un cuidador a bordo.

Otro remolcador, la Estrella del Pacífico , al mando del Capitán ER Francisco, regresó en enero de 1964 y el barco volvió a flote el 14 de febrero de 1964, pero el viaje planeado a Manila apenas había comenzado cuando las autoridades confiscaron el remolcador el 21 de febrero de 1964 en el mar.

El SS Alkimos quedo anclado en el mar.

El 2 de mayo de 1964, el barco rompió el ancla y fue conducido a las rocas de Eglinton cerca del actual Yanchep, Australia Occidental .

En esta ocasión sufrió daños más graves, y se abandonó toda idea de rescatarla intacta.

Más tarde fue vendido por los propietarios a que sea reciclado como chatarra.

Sin embargo, en 1969, mientras reciclaban el barco se produjo por accidente un incendio, por lo cual fue abandonado todo tipo de reciclaje del barco.

Después de ese tiempo, los restos parcialmente desmantelados de la nave se sentaron en varios metros de agua, visibles para los visitantes, antes de desintegrarse gradualmente.

GRACIAS AL DIOS GRIEGO ALKIMOS... Este no quiso que reciclen el barco y ahí esta lo poco que queda del SS ALKIMOS Riendo Riendo Riendo


SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256

Nombre: SS George M. Shriver o SS Alkimos

Constructor: Bethlehem-Fairfield Astilleros en Baltimore

Lanzado: 18 de septiembre de 1943

Destino: Abandonado en 1969

Tonelaje: 14.250 toneladas

Longitud: 134.7 m

Haz: 17 m

Borrador: 8 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motor de vapor de triple expansión)


SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:



SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256



SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256



SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256



SS George M. Shriver o SS Alkimos - Barcos Liberty p76256

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Bueno el barco que publique arriba el SS Alkimos la verdad me encanto como quedo.

Así me gusta a mi publicar los barcos... Muy feliz Muy feliz Muy feliz

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Última edición por Gally el Mie, 24-07-2019 5:10, editado 1 vez
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Me encanta sobre todo la investigación que haces de cada barco. Aplausos Aplausos Aplausos

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Google_Master Escribio:
Me encanta sobre todo la investigación que haces de cada barco. Aplausos Aplausos Aplausos

Muchas gracias amigo... Es que uno le gusta investigar y así recordar a estos INCREÍBLES BARCOS LIBERTY e VICTORY.

Va a mi me gusta publicar LA HISTORIA DEL BARCO y todo lo que pueda.

TODO EN HONOR A LA GRAN MARINA MERCANTE CIVIL.... Todo porque mi abuelo trabajo en el puerto y el siempre me contaba historias de BARCOS, que llegaban al puerto. Guiño Guiño

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