Situación al 10 de Junio.kmz

Situación al 10 de Junio

BIM 5

BIM 5 Cia. M

Polígono sin título

BIM 5 Pel 3 Cia N

BIM 5 Pel. 4 Cia. N

BIM 5 Pel. 2 Cia. N

BIM 5 Pel. 1 Cia. N

BIM 5 Cia. Com.

BIM 5 Bat. x 6 105mm

BIM 5 Secc. Cia. O

BIM 5 Secc. Mort. 81mm

BIM 5 Cuart. Gral.

RIMec 6

Cia C

Pel Cdo. Cia B

Pel 2 Cia B

RIM 6 Cia. B

RIM 6 (RI 1) Cia C

RIM 6 Cuart. Gral.

RIM 6 Pel. 1 Cia B

RIM 6 Pel. 2 Cia B

RIM 6 Com. Cia. B

Montes

Mount Low

Monte Tumbledown

Monte Dos Hermanas

Monte Longdon

Monte Harriet

Monte Williams

Monte Challenger

Monte Kent

Monte Wall

Montes Sussex

Sapper Hill

Monte Twelve o' clock

Monte Beagle

Monte Long Island

Cresta Goat

Hermana Norte

Hermana Sur

Wirelles Ridge

Península de Camber

Altura 234

Montes Verde

Monte Estancia

Monte Vernet

RIMec 7

Ing. 10

RIM 7 Pel 2 Cia. B

RIM 7 Pel. 1 Cia. B

Pelotón 3 Cia. B

Cia. Com

Secc. Bat Ing 10

RIM 7 Pel. 2 Cia. B

RIM 7 Pel. 3 Cia. B

RIM 7 Com. Cia B

RIM 7 Pel. Mort. Cia. C

RIM 7 Cia C (-) + Cia A (-)

RIM 7 Cia. Com.

RIM 7 Secc. Cia A

RIM 7 Secc. Cia C

RIM 7 Cuart. Gral.

RI 4

Com.

Pel 1 RImec 12

RIMec 12

cia com

cia B

int.

p 1 C

p 1 A

com

RI 4 Pel 3 Cia. A

RI 4 Pel 2 Cia. A

RI 4 Cia. B

RI 4 Pel. 1 Cia B

RI 4 Pel. 2 Cia. B

RI 4 Pel Com. y Ser. Cia B

RI 4Com. Cia B

RI 4 Cia. Int.

RI 4 Pel. 2 Cia. C

RI 4 Pel 1 Cia. C

RI 4 Pel. 1 Cia. A

RI 4 Pel. 3 Cia. C

RI 4 Cia. Com. Cia. C

RIMec 12 Pel. 1 Cia. B

RIMec 12 Pel. 2 Cia. B

RIMec. 3

RIM 3

GA 3

Bat C

Bat A + B

Bat D

G.A. 3 Bat. C x 8 105mm

G.A. 3 BAT. A y secc. B x 8 105mm

GADA 601

Batería B GADA 101

GADA 101 2 Secc. Bat. B x 4 A.A. 30mm

GADA 101 1 Secc. Bat. B x4 A.A. 30mm

BIM 2 Secc. Cia. D

BIM 3 Secc. Amet.

Marineria

Unid. Lanz. Tiger Cat

Unid. Lanz. Roland

Bat. A.A. 35mm

Bat. A.A. 30mm

Bat. A.A.30mm

Bat.A.A. 35mm

Unid.Lanz. Roland

Bat.A.A. 30mm

GAAerot 4

GAAerot 4 Bat. B x 6 105mm

Península del Aeropuerto

Base Aérea Militar Malvinas

B.A.M. Malvinas

RIM 25 Cia. B

RIM 25 Cia. D

RIM 25 Cia. A

RIM 25 Cuart. Gral.

RIM 25 Cia. E

Inf FAA

Inf. F.A.A.

40º Comando RM

40º Com.Roy.Mar. Cia C

40º Com.Roy.MAr. Cia B

40º Com.Roy.Mar. Cia A

42º Comando RM

42º Com.Roy.Mar. Cia L

42º Com.Roy.Mar. Cia K

42º Com.Roy.Mar. Cia. J

45º Comando RM

45º Com.Roy.Mar. Cia. Y

45º Com.Roy.Mar. Cia. X

45º Com.Roy.Mar. Cia. Z

Reg. 2 de Parac.

2 Para Cia. A

2 Para Cia. C

2 Para Cia. D

2 Para Cia. B

Reg. 3 de Parac.

3 Para Cia. A

3 Para Cia. C

3 Para Cia. B

Esc. B Rec. "Blues & Royals"

Esc. B Re. "B&R" x 2 Scimitars

Esc. B Rec. Samson

Esc. B Rec. "B&R" x 2 Simitars

Esc. B Rec. "B&R" x 2 Scorpions

29º Reg. Art. Real

29º Reg. Art. Real Bat. 79º "Kirkee" x 6 L-118 105mm

29º Reg.Art.Real Bat. 7º "Sphinx"x 6 L-118 105mm

29º Reg.Art.Real Bat. 8º "Alma" x 6 L-118 105mm

4º Reg.Art.Real x 12 L-118 105mm

Batería T Misiles Rapier

Bat. T Rapier

1er. Bat. del 7º Reg. Rifl. Gurkas

1er. Bat. 7º Reg. Rifl. Gurkas Cia. C

1er. Bat. 7º Reg. Rifl. Gurkas Cia. D

2º Bat. Guard. Escoceses

1er. Bat. Guard. Galeses

1er. Bta. Guard. Galeses Cias. A y B

Rutas

3 PARA

Ruta sin título

Swan Inlet House

Puente Fitzroy-Bluff Cove

5ª BRIGADA DE INFANTERIA
A partir del 1º de Junio arribó a San CArlos los refuerzos pertenecientes a la 5ª Brigada de Infantería, que estaba compuesta por las siguientes unidades: 2do.Batallón de Guardias Escoceses. -1er.Batallón de Guardias Galeses. -1er.Batallón del 7mo.Regimiento de Fusileros Gurkhas del Regimiento del Duque de Edimburgo. -Batería 97 del 4º Regimiento Real de Artillería. -Cuerpo 19 de Sanidad (con ambulancias). -Compañía 81 de Arsenales. -Control de Vanguardia Aérea. -Escuadrón Aéreo 656 del Ejército.

EL 42º COMANDO
Entre el 31 de Mayo y el 2 de Junio, el 42º Comando toma posiciones de ataque en los Montes Kent y Challenger. En el Monte Kent se posicionó la Compañia "K" y en el Monte Challenger fueron transportados en helicopteros desde Puerto San Carlos los efectivos de la Compañia "L" y la Batería 7º "Sphinix" del 29º Regimiento Real de Artillería con seis piezas L-118 de 105mm; y de Goose Green, también helitransportados tomó posición la Compañia "J"

LOS GURKAS EN GOOSE GREEN
El 1º de Junio desembarcaron del MV "Norland" el 1er. Batallón del 7mo. Regimiento de Rifleros Gurkas y ese mismo día fueron trasladodos en helicóptero a Goose Green para relevar al 2 PARA. A partir de ese momento los Gurkas tomaron poseción de Goose Green y comenzaron a patrullar por la zona de Lafonia. Luego del 7 de Junio quedaría en la zona sólo la Compañia "C".

CIA. "D" GURKAS
El 7 de Junio el Comando Británico decidió transportar mediante el pequeño barco "Monsunen", que había sido recapturado por los ingleses, la Compañia "D" del 1er. Batallón del 7mo. Regimiento de Rifleros Gurka para reforzar al 2º Batallón de Guardias Escoceses.

2º BAT. DE GUARD. ESCOSECES
Al anochecer del día 5 de Junio, el 2º Batallón de Guardias Escoseces fueron embarcados en el Buque de Asalto HMS "Intrepid" rodeando toda la Isla Soledad por el sur y llegando a la Isla Lively y entre las 23:30hs y 0:30hs. del 6 de Junio descargó 4 LCU's para transportar a las tropas hasta "Bluff Cove" desembarcando allí a las 5:00hs.

AVANZA EL 2 PARA
El 2 de Junio es helitransportada la Comapñia "B" del 2 Para como avanzada hacia Puerto Argentino a Swan Intel House. En ese momento se recibe un llamado telefónico desde Fitzroy, avisando que en la zona no había tropas Argentinas. Al saber esto, se decidió que el 3 de Junio todo el 2 Para se traslade a Bluff Cave una Compañia y el resto a Fitzroy.

EL 2 PARA EN FITZROY
El 6 de Junio una vez que se estableció el 2º Batallón de Guardias Escoseces en Bluff Cove, se aprovecharon la LCU's para trasladar las Compañias del 2 Para que estaban allí a Fitzroy para unirse al resto del batallón.

"BLUES & ROYALS" A FITZROY
El 1º de Junio se ordena a 2 Scorpions y a 2 Scimitars pertenecientes al Escuadrón "Blues & Royals" de carros ligeros que estaban destacados en Teal Intel a trasladarse a Fitzroy y unirse a los Guardias Escoseces y Galeses y al 2 Para que iban a desdembarcar en dicha zona. Para esto se calculó que las carros iban a tardar dos días en trasladarse a la zona pero lo lograron sólo en seis horas por lo que quedaron dos días en soledad.

EL DÍA "NEGRO" DE LA FLOTA
El 6 de Mayo al anochecer sale de Puerto San Carlos el HMS "Fearless" con el 1er. Batallón de Guardias Galeses llegando a Fitzroy a la madrugada. Entre las 2:00hs y las 4:00hs son desembarcados en dos LCU's del "Fearless", pero debido al mal tiempo y al estado del mar, sólo pudieron llegar a la costa solamente una compañia de Guardias Galeses esto obligaó al Fearless a volver a San Carlos sin haber desembarcado a la 3ª Cía del 1º de G. Galeses, la Cía. "Principe de Gales", un pelotón de morteros, y varios destacamentos menores (unos 300 hombres). Ese mismo día por la tarde son transbordados al LSL "Sir Galahad" pero se demoró la partida hasta las 20:30hs. Como el regreso iba a ser de día el Capitán del Sir Galahad solicitó permiso para salir al anochecer del día 8, pero fue denegado. a las 7:00hs del Día 8 de Mayo arribaron a Fitzroy pero no quisieron desembarcar debido a que estaba el LSL "Sir Tristam" desembarcando municiones y principalmente no querían caminar 20 Km. hasta Bluff Cove debido a que Ingenieros Argentinos habían destruido parte del puente que unía Fitzroy-Bluff Cove. Para cuando el "Sir Tristam" finalizó con sus tareas, a las 13:10hs. cinco aviones aparecen, y aunque al principio se les hace fuego, se ordena no disparar al confundirlos con harrier's, cuando en realidad eran Skyhawk del Grupo 5 de la Fuerza Aérea Argentina. El "Sir Galahad" fue alcanzado por tres bombas de 500 Lbs. que provocó la deflagración de fuel estibado cerca del comedor de tropa donde los soldados estaban almorzando, produciendo una gran cantidad de bajas, en tanto al "Sir Tristam" le incrustaron dos bombas de 500 Lbs. pero no explotaron por lo que los daños fueron menores.

EL FLANCO NORTE
En este sector del "cerco" sobre Puerto Argentino, las cosas fueron más ordenadas y en tiempo según lo planeado. En los primeros días del mes de Junio tomaron posición ofensiva el 3 Para en el Monte Estancia y el 45º Comando entre este y el Monte Kent, esperando la orden para atacar. Fueron reforzados desde Puerto San Carlos con la Batería 79º "Kirkee", con seis L-118 de 105mm. y desde Gosse Green, con la Batería 8º "Alma", también con seis piezas L-118 de 105mm.

MAS DESPLAZAMIENTOS DEL RI 4
Se continuó con la reubicación del Regimiento de Infantería 4 en Monte Dos Hermanas. Entre el 2 y 5 de Junio fueron helitransportados el resto de la Comapñia "C" que estaba en Long Island al flanco norte del Monte Dos Hermanas. Y el 8 de Junio también fueron helitransportadas la 2ª Sección de la Compañia "A" desde Monte Twelve o'Clock a Puerto Argentino y desde allí a pie hasta la posición al sur del Monte Dos Hermanas.