Ultimos Mensajes de Homerearth

Bueno, ya que estamos románticos, parece que al este de Australia hay alguien que quiere mostrar su amor al cielo. Aplausos

Esta vez la encontré Granmaestre, Sacando la lengua

como dijiste que anduviste por la Galápagos buscando la imágen de India, me fui hasta allá y la encontré.
Acá va la ubicación.

Acá vivo, Morón Provincia de Buenos Aires, Argentina Riendo

Hola, no se si vale mi aporte porque lamentablemente no están los restos del avión en la pista, pero ver este avión destruído me dá cosas... u$s 2.200 millones de dólares tirados a la basura!!!! surprise

en la Isla de Guam, ay que ser animal(pobres animales Confundido

).
Matricula AV-12 "Spirit of Kansas"

Yo ya se quien es el personaje, pero no puedo encontrar el lugar, se me estan por caer los ojos, estoy siguiendo toda su campaña y todavía no lo encontré.

Hola acá les dejo otro barquito hundido que está en Puerto Madryn, Argentina.
EL FOLIAS
Es un buque de pesca que sufrió un incendio en altamar. Fue remolcado hacia la costa, con la intención de reacondicionarlo y finalmente naufragó en Playa Paraná.
Tiene 60 metros de eslora y se encuentra escorado completamente sobre babor a unos 400 metros de la línea de marea, en Playa Paraná. Descansa sobre fondo arcilloso.
Está semihundido y, con marea baja, asoman parcialmente la banda de estribor y la estructura.

Gracias por tu foto India, estamos acá para aprender y sorprendernos así es el Earth... y espero que alguna vez lo visites es único.

MINA LA MEJICANA – FAMATINA – LA RIOJA

La Mina La Mejicana es una mina aurífera ubicada en el Cerro Famatina a 4.600 msnm (General Belgrano) a 34 km de la ciudad de Chilecito en la provincia de La Rioja, Argentina. Para transportar la gran cantidad de mineral hacia Chilecito se construyó para la época una de las mayores obras de ingeniería del mundo, el Cablecarril que se construyó entre 1903 y 1905 uniendo un trayecto de 34,3 km. y una diferencia de altura de 3.510 metros entre la base y la boca de mina a dónde llega el Cablecarril.
El cablecarril se componía de 8 tramos, unidos entre sí por 9 estaciones cada una de las cuales provee la tracción hacia el tramo siguiente mediante motores de vapor alimentados con leña, y un tramo adicional que conectaba la Estación II con la fundición de Santa Florentina.
La construcción la llevó a cabo la Compañía Alemana Adolf Bleichert & Co. ( de Leipzig). El contrato fue firmado el 31 de julio de 1902 por el Presidente Julio Argentino Roca, por un monto total de 217.988 pesos oro (monto que fuera modificado debido a cambios en el proyecto original).
El cablecarril tenía las siguientes características: la velocidad era de 2,5 m/s...
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Gracias y tenés razón Tinto voy a crear un post con el nombre "Malvinas '82" y ahi voy a poner todo lo que tenga referido a este conflicto, y desde ya también para todos los que quieran aportar. Saludos

Hola, tal lo prometido sigo posteando Kmz de las operaciones durante la Guerra de Malvinas, en este caso dejo el ataque al HMS Invincible, llevado a cabo el 30 de Mayo de 1982 por componentes de la Fuerza Aérea Argentina y de la Aviación de la Armada Argentina.
Mucha polemica hay con respecto de este ataque ya que el gobierno inglés lo niega y puso una confidencialidad de 99 años en los registros, por lo que recién en el año 2089 se van a desclasificar esos documentos.
Yo me basé para hacer este Kmz en las versiones de los pilotos argentinos que fueron los que estubieron allí y lo vieron con sus propios ojos, volaron encima del objetivo y de su cubierta, sabían positivamente que se trató del Invincible y que le causaron daños de consideración. Para mi no fue hundido como hay otra versión pero si fue puesto fuera de combate por varios días hasta su reparación.
No hay que olvidar que los pilotos no hacían otra cosa que estudiar fotos y perfiles de los posibles objetivos para que llegado el momento los identificaran, cosa que así lo hicieron en todos sus ataques, tal ves no identificaban el nombre pero sabían que era una Fragata tipo 22, un Destructor tipo 42 y por supuesto el...
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Hola a todos, este es un tema que también me apasiona y también lo investigué bastante, para aportar les dejo un Kmz que lo traté de hacer lo más exacto posible, basandome en relatos, fotos, dibujos y videos, espero que les guste.
www.carlitospaez.com/ ...ndes31.jpg
EL EQUIPO COMPLETO EN EL PLUMERILLO ANTES DE SALIR PARA SANTIAGO
www.carlitospaez.com/ ...Andes9.jpg
SURCO DEJADO POR EL FUSELAJE LUEGO DEL ACCIDENTE EN EL LLAMADO "TOBOGAN"
www.carlitospaez.com/ ...ndes19.jpg
TODAVIA DE BUEN ANIMO PENSANDO EN QUE LOS RESCATARIAN PRONTO
www.carlitospaez.com/ ...ndes18.jpg
CANESSA Y VIZINTIN EN LA COLA DEL AVION
www.carlitospaez.com/ ...cate32.jpg
CANESSA AUXILIADO EN LOS MAITENES
www.carlitospaez.com/ ...scate3.jpg
CANESSA, PARRADO Y MAS ATRAS EL ARRIERO SERGIO CATALAN RODEADOS DE PERIODISTAS
www.carlitospaez.com/ ...cate33.jpg
PARRADO Y...
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ups sorry, errores de principiante... lo mismo esa foto GIGANTE queda re mal.

Gracias y estoy reciclando otros para postearlos.

El 25 de Mayo de 1982 entre otras opeciones se produjeron dos que deseo destacar.
La primera operación fue llevada a cabo por la Fuerza Aérea Argentina a la Fragata tipo 22 HMS Broadsword produciéndole algunos daños y al Destructor tipo 42 HMS Coventry hundiéndolo en solo 20 minutos después del ataque.
La segunda fue hecha por la Aviación Naval con dos aviones Super Etendart equipados con misiles AM 39 EXOCET y el resultado de esa misión fué el hundimiento del buque porta-contenedor MV Atlantic Conveyor.
ATAQUE AL HMS COVENTRY

Gracias Maquito y te aseguro que es una experiencia única.

TREN A LAS NUBES RAMAL C-14

HISTORIA
Sus orígenes se remontan a 1899, cuando se realizaron estudios preliminares sobre la factibilidad del trazado de una línea férrea para salir a la Puna desde la ciudad de Salta. En 1905 la ley nacional 4.683 encargó nuevos estudios, mientras que la ley 4.813 autorizó al poder ejecutivo a construir el primer tramo del ferrocarril, entre Cerrillos y Rosario de Lerma. En 1906, nuevos estudios plantearon como posibilidades para acceder a la Puna la Quebrada de Humahuaca o la Quebrada del Toro.
En 1916, el Presidente Hipólito Yrigoyen, impulsó la construcción del ferrocarril pero alrededor de la construcción del ferrocarril se dio una lucha de intereses en el Congreso Nacional entre los partidarios de una concesión a capitales británicos y quienes defendían la ejecución de la obra por parte del Estado. En 1920 los técnicos de la empresa Ferrocarriles del Estado aseguraron la viabilidad del proyecto, por entonces con terminal proyectada en el paso de Huaytiquina (135 Km. al norte de Socompa), y aconsejaron su inmediata iniciación. A causa de la traza inicial es que el ramal C-14 es también denominado “Ferrocarril Huaytiquina”.
Se contrat...
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Hola a todos, aca les dejo un Kmz recordando a aquel valeroso guerrero que fue derrotado a hace 69 años.

Después del éxito logrado por los buques de superficie en aguas del Atlántico durante el invierno de 1940-41, el Alto Mando naval alemán decidió montar una operación mucho más ambiciosa. La idea era mandar al Atlántico un poderoso grupo de combate formado por los acorazados Bismarck, Tirpitz, Scharnhorst y Gneisenau para atacar el tráfico marítimo aliado. Estos dos últimos acorazados se encontraban en Brest, en la Francia ocupada, desde el 22 de marzo, después de realizar una exitosa campaña de dos meses en el Atlántico Norte al mando del comandante general de la Escuadra, almirante Günther Lütjens, en la que hundieron o capturaron a 22 barcos mercantes totalizando 116.000 toneladas. El Bismarck a punto de terminar su periodo de adiestramiento en el Báltico pronto estaría listo para hacerse a la mar en lo que sería su primer crucero de guerra. Sin embargo, al Tirpitz que acababa de ser entregado a la Kriegsmarine el 25 febrero todavía le quedaban varios meses de adiestramiento, y era improbable que estuviese listo para esa primavera. Además resultó que el Scharnhorst debía...
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Gracias Jotab

Gracias India, todavía no se como hacer para subir una imágen como la que vos pusiste, ¿me explicas?

Me parece bárbaro Google_Master, yo quise subirlo todos juntos como lo tengo en mi compu, pero no me permitió porque el Kmz era muy extenso, si vos podes adelante, sería genial.

rbernalmarco , en relidad yo tengo todo el archivo junto, pero cuando lo quise bajar al foro no me lo permitió porque es muy extenso, por eso lo tuve que dividir. Gracias.
Gracias India

Hola, en este Kmz dejo la ruta que hizo una de las Columnas perteneciente al Ejercito de los Andes que cruzó por el Paso del Planchón. Pinchar en las "i" en donde está toda la información. Gracias

Hola, en este Kmz dejo la ruta que hizo una de las Columnas perteneciente al Ejercito de los Andes que cruzó por el Paso del Portillo de los Piuquenes. Pinchar en las "i" en donde está toda la información. Gracias Guiño

Hola, en este Kmz dejo la ruta que hizo una de las Columnas perteneciente al Ejercito de los Andes que cruzó por el Paso de Uspallata. Pinchar en las "i" en donde está toda la información. Gracias Guiño

Hola, en este Kmz dejo la ruta que hizo una de las Columnas perteneciente al Ejercito de los Andes, LA PRINCIPAL, que cruzó por el Paso de los Patos. Pinchar en las "i" en donde está toda la información. Gracias Guiño