Sinceramente, no deja de sorprenderme las minas tan curiosas que hay en el mundo...
Es una mina de carbón abandonada por lo de siempre, los costes de explotación.
La multinacional Mitsubishi (fabricante de coches, barcos, maquinaria pesada, electrodomésticos, informática...) la puso en marcha en 1890 y la cerró sobre 1974. El carbón movía el mundo en los inicios de la mina y al final cerró porque el petróleo lo había sustituido como combustible base.
La Mitsu creó una ciudad en la isla y actualmente se ha convertido en foco turístico.
El pasado año encontré en el "Foro bélico y militar" un tema sobre las baterías de costa en Cádiz y dado que había hecho la mili allí me animé y envié unos enlaces a las baterías de costa que conocía.
Hoy, al pinchar sobre uno de los enlaces me he encontrado con que algunos lugares (paloma alta y baja) han sido literalmente borrados del mapa.
Se trata de baterías hoy abandonadas y sobradamente conocidas en la zona por lo que no sé quien puede haberlo solicitado. Hay otras baterías en las que se sigue viendo el armamento perfectamente.
Lo que hoy se conoce como el Saladar de Agua Amarga y que también recibió el nombre de Salinas del Altet. Pertenece en parte al término municipal de Elche (79 Hectáreas), pero la mayor extensión se incluye en el término municipal de Alicante (171 hectáreas). Se trata de una primitiva albufera utilizada desde antiguo como salina marítima, aprovechando para ello la zona más llana y deprimida. Hoy, abandonada la explotación de la sal desde 1967, se mantiene como una zona inundable y se encuentra incluida como tal en el Catálogo de Zonas Húmedas de la Comunidad Valenciana.
Varias amenazas se ciernen sobre el Saladar, como la construcción de la segunda pista del aeropuerto de El Altet sobre más de 20 hectáreas de la zona húmeda protegida y las obras para su drenaje pluvial, la previsión del nuevo PGOU de Alicante de reclasificar como urbanizables 500.000 metros cuadrados del perímetro de protección del Saladar o el proyecto del Ayuntamiento de Alicante de construir un paseo marítimo. Pero sobre todo el impacto negativo que la desaladora de Agua Amarga está causando al saladar como consecuencia de la extracción de agua de su... Leer más ...
Mientras tanto, el comandante Llamas replegaba ordenadamente sus Regulares por escalones, retrocediendo monte a través paralelamente a la carretera, tratando de no mezclarse con aquella riada humana de soldados huyendo a la desbandada.
Cuando la cabeza de la desordenada columna llegó al angosto paso de Izumar los soldados comprobaron desolados que la posición que protegía el paso había sido abandonada y que recibían fuego enemigo desde ella. Espoleados por las balas de los rifeños, se metieron en el paso y se agolparon en él, cayendo muchos muertos y heridos mezclados con mulos y cargas. Las bajas españolas en el paso fueron muchas.
En su huida, los soldados tropezaron con un convoy de 12 camiones que habían salido con los elementos necesarios para establecer una posición intermedia entre Yebel Uddia e Izumar. Vista la situación, los camiones regresaron a Ben Tieb.
Conforme la riada humana se acercaba a la posición Intermedia A el acoso de los rifeños disminuía. Aparte de que allí encontraron a los jinetes del Regimiento de Caballería Alcántara protegiendo eficazmente sus flancos, los rifeños que perseguían a los soldados... Leer más ...
...D. Juan Salafranca Barrios, cuyas fuerzas consistían en la harka amiga de Tensamán que había acompañado a la columna del comandante Villar, unos 200 policías indígenas y unos 50 soldados españoles.
Sobre las 13:15 horas la columna del comandante Villar estaba atravesando el río Amekrán. En ese momento escucharon dos largas ráfagas de ametralladoras. Era la señal de que el ataque de los rifeños había comenzado. El comandante Villar, vergonzosamente, ordenó proseguir la retirada hacia Annual y dejar a la posición de Abarrán abandonada a su suerte, a pesar de saber que contaba con una mia de Policía Indígena, dos compañías de fusiles de Regulares, dos compañías de ametralladoras, dos compañías de ingenieros y un escuadrón de caballería de Regulares como fuerza combatiente en su columna.
Entre tanto, en Abarrán había comenzado el combate, que duraría aproximadamente menos de cuatro horas:
• La harka amiga de Tensamán intentó repeler el ataque rifeño, pero viendo el ímpetu de éste sus miembros decidieron unirse a los benirriagueles y comenzaron a disparar sobre la posición.
• Al principio los policías indígenas resistieron el ataque y mantuvieron la posición, pero... Leer más ...
Un aeropuerto militar chino, Yinchuan Helanshan Airport, con multitud bunkers asi como pasos subterraneos cerca de la pista(se les puede identificar bien, la mayoria tiene un repiradero asique no penseis que es por mala resolucion) (un bunker con respidarero que se ve bien esta al sur, al final pista).
Ademas si seguis la pista que va direccion a las montañas vereis claramente dos entradas a una montaña.
Tambien si seguis cualquiera de las carreteras que van a las montañas vereis multitud de entradas de todos los tamaños y tipos (aunque muchas infraestructuras de alrededor parezcan abandonadas).
Detras de la montaña hay lo que parce una mina (umm una tapadera??), pero si os fijais cerca de ésta hay un recinto con perimetro y con tres bunkers muyyy claros(seguir la cadena de montañas principal, para llegar), xdxd......para que seran???? tan alejados del aeropuerto (quizas explosivos, nose)
Por cierto poner el GE al 9 marzo 2009, asi eliminais las nubes......
Nos vamos lejos del continente Americano, en concreto a una antigua fabrica de experimentacion y desarrollo de armas biologicas y seguramente quimicas.
Actualmente esta abandonada como se puede apreciar, pero no por ello deja de ser peligrosa.
Esta es una pequeña muestra de lo que el ser Humano es capaz de provocar y dañar a la naturaleza, a veces inconscientemente, que no es el caso que tenemos entre manos xdxd.
Esta fabrica no es mas que la punta ( la punta de la punta) del iceberg de destruccion , provocado por la sobreexplotacion de los recursos naturales y otros factores secundarios.
El unico consuelo que nos queda es pensar que esta catastrofe sea un ejemplo para el futuro y que nos fijemos en ella para no volver a CAGARLAA!!!!!!!
Enhorabuena por tu articulo sobre los vickers 381,45. Conozco los del MONTE SAN PEDRO en Coruña y los pozos que quedaron después que desgüesaran los de LOBATEIRAS-PIEIRO, tambien he visto los de MONTICAÑO vickers 152,4. que se conserva uno en su emplazamiento y otro trozeado y dos desaparecidos. Soy andaluz y he visto, lo que son las cosas, antes los de galicia que los 381,45 de PALOMA ALTA que ya estan fuera de servicio desde 2009. Pido información fotografica de instalaciones abandonadas de baterias d-8 y d-11, sitas entre tarifa y algeciras, porque aparecieron en el foro y no me las copie, gracias. Por cierto cuando las baterias de CAMPELO ALTO -CORUÑA- y FAVARITX -MENORCA- fueron desartillas trajeron los 4 vickers a PALOMA ALTA y al desempacar uno de los cuatro tubos de rompio, por eso PALOMA ALTA ha sido una bateria con tres piezas vickers 381,45. En el googler earth actualmente aparace la zona de PALOMA ALTA y PALOMA BAJA camuflada con una mancha.
solicito remisión de fotos publicada en este foro sobre el estado de baterias de costa d-8 y d-11, en las que se veía como habían sido abandonadas por el ejercito y como la gente iba dejando basuras y porquerías en sus inmediaciones, me dió pena ver esas fotos que no me las pude guardar, que pena que se pierda tal patrimonio
...que durante años permanecieron en poder del polisario.para equilibrar esta sangria y el peligro potencial de los saharauis(no olvidemos que llegaron a establecer combates en el sur de marruecos) los franceses idearon este sistema defensivo que lo unico que ha supuesto ha sido la siembra de 10 millones de minas antipersona que a lo largo de 2200 km. de muro causa la muerte de nomadas y fauna.quien conoce el desierto sabe que una obra de estas es imposible de mantener,el desierto es como la mar,se lo come todo y actualmente hay enormes franjas en el muro enterradas por la arena y posiciones abandonadas,la construccion del muro supuso unas tablas en la partida y la firma de un alto el fuego condicionado por la celebracion de un referendum de autodeterminacion en el que la poblacion saharaui decidiese su futuro, 35 años despues de la invasion del sahara español, los saharauis siguen esperando.
Decia yo el otro dia que la crisis habia sacado del mercado a los malos profesionales (aunque también a algunos de los buenos) y chapuzas de los distintos sectores productivos... y estos al perder el trabajo, los que no están en paro, se habian concentrado en el sector del delito.
El otro dia lei una noticia de un atracador que, para llevarse acuestas la caja registradora, dejo abandonada encima del mostrador la pistola con la que apuntaba a las dependientas. Lo que decía, los "chapuzas" han cambiado de sector. La crisis ha producido movimientos adaptativos en el mercado laboral.
En Alquife se producía el 40% del mineral de hierro que se extraía en España. Sus minas, unas de las más grandes de Europa a cielo abierto, siguen siendo en la actualidad una enorme montaña artificial, horadada en su interior, que marca y distingue con su color rojizo el paisaje del Marquesado del Zenete.
La explotación de hierro en esta zona se inició en tiempos del Imperio romano y concluyó en 1996 con la crisis de la industria siderúrgica del norte de España, que provocó su cierre.
En las minas abandonadas se ha formado un lago de trescientos metros de profundidad a causa de las aguas subterráneas. Hoy es el principal reclamo turístico de la zona.
...suicidándose incapaz de asumir lo que habían firmado. El Tratado de parís de 1.900 se complementaría posteriormente con otros firmados en 1.902, 1904 y 1912).
El resultado final es el que aparece en el kmz, destacando la pérdida de casi todo el interior del Sáhara, las salinas de Idjil, toda la zona norte y la pérdida de la península de Cabo Blanco, donde Francia se quedaría la zona interior (la buena, para hacer un puerto en condiciones, la futura Nouadhibou) y España se quedaría el hueso (se fundaría la ciudad de La Güera, ciudad que fue abandonada inmediatamente cuando se fueron los españoles en 1.975).
Como ya se ha dicho, en 1.916 se retoma el tema por parte de España, se nombra a Don Francisco Bens como gobernador y éste empieza una lenta pero segura penetración en el territorio.
En octubre de 1933, la tribu Ulad Delim pide la entrada de España en el interior. Los franceses les están persiguiendo y atacando utilizando para ello a tribus mauritanas leales a Francia y bien armadas. Es decir, el interior del Sáhara es ocupado cuando los saharauis piden ayuda a España para librarse del acoso francés que sufrían en la zona asignada a ésta. Ni que decir tiene que... Leer más ...
...del Cascabelero, de 136 mts. de longitud . Este ramal, que entró en servicio en 1888, cruzaba la línea Huelva-Zafra cerca de Cerro de Andévalo.
Estado en 2008
En 1978 se hizo cargo de las minas la Compañia Española de Minas de Tharsis que las administró hasta su desaparición en 1995, pasando entonces a ser gestionadas por sus trabajadores como Nueva Tharsis S.A.L. bajo cuya gesitón salío a subasta la línea ferrea y su patrimonio, valorado en 210.000 euros. Desde entonces sus instalaciones han sido abandonadas y el material móvil en gran parte desguazado, aunque en febrero de 2008 aún podían verse en Tharsis las composiciones de bordes altos que prestaron servicio en los ultimos tiempos, una cisterna de bogies, dos plataformas rebajadas de bogies y restos de vagonetas así como los restos de tres locomotoras Alsthom, dos de ellas con síntomas claros de haber chocado entre sí.
El material motor Ruston asignado a Corrales fue restaurado exteriormente y se halla expuesto en distintas rotondas de Corrales y Aljaraque. Un pequeño tractor con transmisión por cadena esta colocado de monumento en La Zarza y un par de locomotoras de vapor, entre... Leer más ...
Las oficinas salitreras de Humberstone y Santa Laura son dos antiguas oficinas salitreras, abandonadas en la actualidad, ubicadas en la comuna de Pozo Almonte, I Región de Tarapacá, en Chile.
Ubicadas a 48 kilómetros al este de la ciudad de Iquique, son monumentos históricos y, desde el 25 de julio de 2005, son Patrimonios de la Humanidad de la Unesco y están incluídas en la Lista del Patrimonio de la Humanidad en peligro. Ambas salitreras, aunque originalmente funcionaron de forma separada, son en la actualidad el principal reflejo del período de esplendor y contrastes que vivió la región entre fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Santa Laura, en su mejor período, contó con una población de 425 habitantes, mientras que Humberstone sobrepasó los 3.500 habitantes.
Chaconsa, era una empresa murciana que nació en 1958 dedicada al diseño y fabricación de maquinaria para la industria conservera. En los años 70 amplió paulatinamente su campo de actividades potenciando especialmente su departamento de ingeniería e I+D, siendo los Vehículos de Colchón de Aire (VCA) uno de los campos hacia los que se orientaron sus investigaciones y desarrollos.
El VCA-30:
Pruebas del hovercraft de Chaconsa en 1989 en Punta BRava, Mar Menor. La nave ahora está abandonada.
El eremitorio de San Vicente, está situado en Vado en el término municipal de Cervera de Pisuerga de la que está separado por un Kilómetro, en la confluencia de los ríos Pisuerga y Rivera.
Está excavado en un promontorio rocoso que sobresale en medio del prado y del que aprovecha todo el espacio disponible. En la misma arenisca en que se horadó la ermita hay talladas dos tumbas antropomorfas. Además está rodeada por una necrópolis, fechada entre los siglos VIII y IX, que cuenta con una veintena de tumbas excavadas en la roca, de tipo antropomorfo, de las que pueden verse actualmente una decena.
Pervivió como ermita hasta mediados del siglo XIX, cuando fue abandonada definitivamente.
Los paneles explicativos instalados en el lugar ayudan a entender el fenómeno eremítico e ilustran de que a su vera hubo, hasta hace cien años, una iglesia románica de la que no quedan ni los restos.
Nuevo desafio: Parece ser una mina abandonada de considerables dimensiones a juzgar por la carretera (autovía de 4 carriles) que pasa por su margen derecha. Es más, acabo de medirla y tiene 4 Km de largo por 2,5 km de ancho. Pregunta orientativa: ¿se habrá caido algún león o alguna jirafa alguna vez?... o para ser mas preciso ¿se habrá caido alguna vez un Springbok?
Bien Guadiato,es correcto,pero no del todo ya que el Castillo de Sancti Petri se encuentra en el término municipal de Chiclana de la Frontera,aunque en distancia esté más cerca de San Fernando.
O sea que medio punto .
Este lugar, que actualmente es una fortificación abandonada en proceso de reconstrucción,fue hace unos treinta siglos el enclave del templo de Hercules,donde los navegantes tirios,fenicios,griegos,cartagineses y romanos agradecían a Melkart,o Hércules,que les hubiera llevado hasta Gades,o pedían su protección para el viaje de vuelta.El mismísimo Julio César rindió tributo al dios en uno de sus viajes y cuentan que tras pasar una noche en el templo meditando,tomó la resolución de hacerse con el poder y hacer de Roma un imperio mayor aún.
A petición tuya,y si nadie tiene inconveniente,pondré el siguiente reto.
rbernalmarco , acuerdate de la carcel modelo de Valencia , alli tambien lo ocuparon y ahora no se lo que estan haciendo , que han tirado el muro exterior
No pongo fotos ni kmz , ya que no puedo
Buen post Rober
Ya he añadido la cárcel modelo de Valencia al kmz.
Aquí la problemática tambien es: ¿Que hacer con una cárcel abandonada? Un complejo administrativo. Esa es la solución que se le ha dado a la cárcel modelo de Valencia. Entre tanto la ocupación, inmigrantes, grafiteros etc. Degeneran el barrio.
La Generalitat ya empieza a hacer timidos intentos de restauración. Con la puesta en marcha de las obras, se tiene noticias, a día 3 de junio, del derribo de parte del muro perimetral para la entrada y salida de camiones, ya que la puerta principal era demasiado pequeña.
Lugares polémicos de Valencia.
Desgraciadamente, hoy las ciudades soportan una serie de lugares polémicos de una, a veces, difícil solución.
Entre ellos encontramos antiguos edificios industriales, (algunos de ellos de relevancia histórica e incluso artística) venidos a menos, abandonados y descuidados, que son ocupados por la inmigración mas indigente y convertidos en vivienda de una habitabilidad infrahumana. También sufren el mismo proceso bienes públicos como puentes o parques.
Barrios periféricos de casas medio abandonadas son asaltadas y en su núcleo y esparcido por los descampados aledaños surge el chabolismo. Otros barrios más o menos céntricos, se degradan sin saber cómo y en ellos se enquista la pobreza, la droga… la marginación.
En el caso de Valencia, hay dos antiguos edificios industriales con polémica actualidad y que llevan muchos años en completo abandono, sufriendo ocupaciones y expolios, sin que se requiera a sus legítimos propietarios para que lo mantengan en buen estado de uso y mantenimiento, permitiendo que se conviertan en vertederos de basuras y foco de infecciones y vandalismo: La antigua fábrica de Bombas Gens y la antigua cerámica La... Leer más ...
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