Alcalá de Henares es una ciudad situada al este de la Comunidad de Madrid. Declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1998. Cuna de Miguel de Cervantes y del Arcipreste de Hita, se conformó durante el Siglo de Oro en un foco incomparable de cultura acogiendo a personajes de la talla del cardenal Cisneros, Calderón de la Barca, Lope de Vega, Quevedo, Tirso de Molina, Francisco de Nebrija, San Juan de la Cruz o San Ignacio de Loyola.
Aprovechando los canales navegables del interior bretón, podemos acercarnos a Josselin desde el río en algunas de las barcas que hacer recorridos por la zona. El canal de Nantes a Brest pasa a los pies del Castillo. En este caso, me quedé con las ganas de probar esta forma ya que llegué por carretera atravesando otros pintorescos pueblos y lugares.
Geoglifos gigantes en los alrededores de Calama (Desierto de Atacama). Enormes figuras tales humadas, de animales, escenas de caza o geométricas. Algunas de hombres pescando en barcas, llamativas porque estamos en pleno desierto.
Geoglifos gigantes en los alrededores de Calama (Desierto de Atacama). Enormes figuras tales humadas, de animales, escenas de caza o geométricas. Algunas de hombres pescando en barcas, llamativas porque estamos en pleno desierto.
Geoglifos gigantes en los alrededores de Calama (Desierto de Atacama). Enormes figuras humadas, de animales, escenas de caza o geométricas. Algunas de hombres pescando en barcas, llamativas porque estamos en pleno desierto.
Si hay una animal al que el cocodrilo respeta, es sin duda al hipopótamo.
Los hipopótamos parecen animales bonachones, pero son muy fieros si se les molesta o temen por sus crías. Aunque parezcan mellados, sus dientes son armas terribles. Un hipopótamo no dudará en partir una barca o a un cocodrilo en dos, de una sola dentellada.
En este caso estamos cerca de una zona de campamentos, Shumba Camp en el Parque Nacional Kafue de Zambia. En la esquina vemos un gran cocodrilo, mientras una manada de hipopótamos con crías se baña tranquilamente a pocos metros.
...el transcurso del siglo XIX la isla fue arrendada como estación naval británica y fue también utilizada como lugar de aislamiento para las tripulaciones y pasajeros en cuarentena.
En 1931 se construyen en la isla un hangar y una rampa de hidroaviones y pasa a depender de la Armada Uruguaya como base aeronaval, inaugurándose como tal el 21 de febrero de 1933.
Uno de los nombres curiosos que toma la isla es Isla del Bizcochero. Cuenta la historia que el nombre viene de que la isla se usaba como fabrica de galletas y que los productos se llevaban a la ciudad en barca.
Cambiando diametralmente de tema, pero siguiendo en Mozambique, estas barcas evocan un lugar paradisiaco: una de las muchas islas de Mozambique: Ilha das Rolas, Parque Nacional das Quirimbas.
Aunque han pasado muchos años, aún recuerdo el viaje de excursión que hicimos al terminar los estudios de bachiller y que tuvo una magnífica etapa en Tui, desde donde pasamos a pié por el viejo puente internacional de hierro que atravesaba el río Miño hasta Valença do Minho en Portugal, donde aún gobernaba Oliveira Salazar.
Recuerdo los bueyes de grandes cornamentas que arrastraban singulares carretas de madera por las carreteras; el cambio de pesetas por escudos; los presos de la cárcel dejando caer botes colgados con una cuerda desde las ventanas a la calle para pedir limosna a los viandantes; el retorno a España cargados con sacos de café pues allí eran más baratos; el recorrido en barca por el río hasta La Guardia, viendo a los Carabineros portugueses patrullar su ribera, mientras en la opuesta lo hacía la Guardia Civil...
Aunque posteriormente he viajado muchas veces a Galicia, nunca más volví a esos lugares de tan gratos recuerdos...¡Quizá algún día!
Una flota pirata inglesa, violando sistemáticamente la tregua acordada por Felipe II de España e Isabel I de Inglaterra, se dedicó al asalto de pequeños puertos y buques mercantes españoles en las Américas, durante 1567 y 1568.
La flota inglesa estaba compuesta por seis naves: el Jesus of Lubeck, de la Royal Navy, a cargo de John Hawkins, el Minion, con John Hampton, el William and John, con Thomas Bolton, y el Judith, capitaneado por Francis Drake; otras dos barcas pequeñas, el Angel y el Swallow. Tras cerca de un año de pillajes a lo largo de las costas americanas, decidieron recalar en el puerto y fuerte de San Juan de Ulúa en México para acometer pequeñas reparaciones en sus embarcaciones, así como adquirir víveres para la travesía de vuelta a Inglaterra.
Los ingleses fueron confundidos con una flota española y, por sorpresa, tomaron algunos rehenes, llegando un acuerdo con el Virrey, para que les dejase repostar y reparar los barcos.
Sin embargo, una flota de escolta de la Armada Española, al mando de Don Francisco Luján, llegó a puerto mientras los ingleses estaban en pleno avituallamiento.
Al principio hubo confusión y parecía que la flota española iba... Leer más ...
Tam Coc, conocida como la Bahía de Ha Long del interior, es una de las maravillas de Vietnam. Es una pena que, normalmente, no esté incluida en los circuitos vacacionales. A pesar de eso, es visitada por miles de turistas.
Tam Coc significa 3 cuevas, un nombre muy apropiado. Atravesamos 3 cuevas en un paseo entre montañas y arrozales de ida y vuelta en barca de remos de unas 2 horas de duracion por el río Ngo Dong.
Atravesando arrozales, pueblos y aldeas se puede contemplar la autentica Vietnam y no la “creada” por y para el turista.El paisaje y la tranquilidad en la que te sumerges hacen de el paseo un recuerdo inolvidable.
La única pega es que tanto los remeros como las “barcas-tiendas” que están al final del recorrido son pesadisimos cuando llegas al final insisten mucho en que les compres bebida a los remeros porque, cuando te das la vuelta, les devuelven las bebidas para vendérselas de nuevo a los siguientes que lleguen.
Antes de la llegada del Sheri, los días de la Adoración de la Tierra, se construía un escenario enfrente de un templo de la divinidad de la Tierra o bien en medio de los ríos. Shaoxing está dotado de una compleja red de ríos y canales y es frecuente ver escenarios en medio del agua en numerosas ciudades y pueblos de la zona. Los lugareños acudían en sus barcas de velas negras para asistir a las representaciones.
La isla de Palawan es la isla más grande de la provincia de Palawan, Filipinas. Se mantiene poco desarrollada y silvestre, con abundante vida salvaje , junglas y montañas. Las costas son de arena blanca, lo que se convierte en gran atracción turística. Sus visitantes no han dudado en afirmar que es uno de los lugares más bellos y salvajes del planeta.
Para ir a Palawan hay dos formas: Una es volar directamente de Manila a El Nido (y nos evitamos pasar por el resto de la Isla); y otra ir a Puerto Princesa, que es la capital de la isla, que está más o menos en el centro de la isla.
Como atracciones turísticas a destacar , mencionaremos uno de las curiosidades más importantes de esta hermosa isla de Filipinas. Se trata del parque natural llamado "Río subterráneo", al cual se llega haciendo trekking y luego se visita en canoa. Tiene unos 8 kilómetros que se pueden visitar y recorrer en barca. La zona del norte llamada el Nido, posee variados parajes y zonas de buceo además de estar rodeada por una frondosa jungla, espacio declarado de interés mundial por la UNESCO.
La playa de Es Canar es uno de los núcleos turísticos más importantes del entorno de Santa Eulària. Ofrece múltiples alternativas de ocio, deportes náuticos y actividades, así como comercios, terrazas y restaurantes. De su playa, de arena blanca y con un pequeño puerto de barcas de pesca y pequeñas lanchas, parten barcas hacia Santa Eulària, Cala Llonga y la capital.
En este lugar no vamos a poder encontrar con una gran cantidad de barcos y astilleros que desembarcan por medio del río Rukmavati, un lugar donde nos encontremos con un sitio bastante particular como la Torre de las Apuestas donde se reúnen muchas personas para realizar apuestas sobre cuál será la Barca o la flota que llegará primero a las costas donde ellos se encuentran cerca.
Esta ciudad es bastante fácil de recorrer a pie y nos encontraremos con gratas sorpresas, ya que prácticamente en todos los sectores de la misma vamos a disfrutar de muchas naciones realmente extravagantes.
Es un lugar que se encuentra bastante lejos de los ajetreados de la ciudad, además podemos afirmar fácilmente que la gran cantidad de plantas y demás especies que ayudan a adornar deber de este sitio hacen de este santuario un lugar para relajarnos al máximo,además debemos añadir que cerca de un lago dentro de estas santuario nos vamos a encontrar con un palacio que se eleva al lado de las orillas de esta agua, van a estar muchas barcas que desembarcaran de su lugar para llevar a los turistas en un paseo muy emocionante y atractivo.
Para los lugareños, este enclave constituye un verdadero oasis natural, sobre todo durante el verano, cuando el termómetro apenas da tregua a los habitantes de la región. Sus instalaciones dan cabida a diversos bares y restaurantes en los que el recién llegado podrá descansar y reponer fuerzas. Incluso, existe la posibilidad de dar un paseo en barca por el lago. El recinto abre sus puertas de las 07.30 h a las 19.00 h en invierno y de las 07.00 h a las 00.00 h durante el período estival.
...hombre muy erudito. Ordena que se prepare una libúrnica; me da la posibilidad de acompañarle, si quería; le respondí que yo prefería estudiar, y casualmente él mismo me había puesto algo para escribir.
Salía de casa; recibe un mensaje de Rectina, la esposa de Tasco, asustada por el amenazante peligro (pues su villa estaba bajo el Vesubio, y no había salida alguna excepto por barcos): rogaba que la salvara de tan gran apuro.
Cambia de plan y lo que había empezado con ánimo científico lo afronta con el mayor empeño. Sacó unas barcas con cuatro filas de remos y embarcó dispuesto a ayudar no sólo a Rectina, sino también a muchos (pues lo agradable de la costa la había llenado de bañistas).
Se apresura a dirigirse a la parte de donde los demás huyen y mantiene el rumbo fijo y el timón hacia el peligro, estando sólo él libre de temor, de forma que fue dictando a su secretario y tomando notas de todas las características de aquel acontecimiento y todas sus formas según las había visto por sus propios ojos.
Ya caía ceniza en las naves, cuanto más se acercaban, más caliente y más densa; ya hasta piedras pómez y negras, quemadas y rotas por el fuego; ya un repentino bajo... Leer más ...
Algunas de estas barcas son los típicos sampanes, que conviven con barcazas de madera. Sin embargo, cada vez son más aquellos que optan por instalarse de forma más convencional, decantándose por un piso o un apartamento.
Sin duda, se recomienda iniciar la visita en el puerto de Abeerden, continuar por la calle principal a través del puente peatonal y proseguir el paseo por el frente marítimo. Una vez allí, el viajero se topará con decenas de mujeres que le ofrecerán realizar una travesía en sampán de unos 20 o 30 minutos de duración.
En cualquier caso, es una excelente oportunidad para contemplar de cerca las pintorescas viviendas flotantes. Asimismo, también existe la opción de tomar otros sampanes o ferries desde el puerto con destino a otros enclaves cercanos de interés, tales como la isla de Lamma o el archipiélago de las islas Po Toi.
Y por supuesto, en ningún caso puede faltar una comida o cena en los tradicionales restaurantes flotantes de Aberdeen, en los que se puede disfrutar de lo mejor de la gastronomía cantonesa.
Pues la verdad es que yo pensé lo mismo al verlo, pero luego caí en la cuenta.
Cuando los españoles llegaron por primera vez al río de la Plata tardaron mucho en remontarlo, yo creía que era por la fuerza de las corrientes (los barcos eran de vela y tenían que ser arrastrados por barcas a remo) y claro, no. Debían subir sondándolo lo cual retardaba mucho el viaje.
En cuanto a como entraban en el Plata los demás:
Ten en cuenta que aunque los ingleses no tenían constancia oficial de las cartas españolas (los capitanes españoles tenían ordenes de tirarlas al mar en un baúl lastrado si eran atacados), la realidad es que a veces se hacían con ellas.
Además existen dos hitos en los que los historiadores no han buceado mucho en ellos.
El primero es que las rutas portuguesas de las Indias Orientales eran secretas, cuando Portugal pasó a la Corona Española coincidió aproximadamente con la rebelión de los Países Bajos, sobre 1580. Milagrosamente los holandeses en 10 años tenían el mismo conocimiento de Africa y del océano Indico que a los portugueses les había llevado 100 años.
Una de dos, o los portugueses eran muy tontos y los holandeses muy listos, que no lo creo, o... Leer más ...
Según se va acercando, va viendo como cientos de flases salen disparados desde las barcas que van llenas de turistas, esta barcas se acercan hasta la cascada para poder disfrutar un poco más de ella y de su impresionante vista hacia arriba. Claro que a lo mejor desde arriba hacia abajo la vista es más impresionante aun, hay que tener cuidado para los que tienen vértigo.
Para terminar con la exposición del tema, quiero resaltar la peculiariedad de las embarcaciones de la Albufera.
De la típica barca de la Albufera existen distintas modalidades, según la utilidad a la que es destinada y reciben nombres tan variados como “albuferenc” o albuferenca, “Barquet”, “barquetot”, “catarrojines”, “marimatxo”, “barquets de cárrega”, “barquets granoters”, “rabatjol”…
Respecto a la fuerza de impulsión de las barcas. La más clásica y muy común en la Albufera es la percha, “escalem”, mediante una larga vara de madera que apoyan en el fondo y con la fuerza de los brazos se impulsa la barca. La vela y el motor, y la más curiosa a la que llaman “d´arrapar”, con las manos se tira de la vegetación, o con una cuerda se arrastra la embarcación desde tierra.
La vela latina: Como medio de impulsión de las barca de la Albufera ha sido el más utilizado después de la percha, empleada por las barcas más grandes. Llevan un único mástil asentado a través de un bao, a modo de banco, situado en el 1/3 delantero de la eslora, con una inclinación proel de unos 18º. Monta una entena para la vela, cuya medida se basa en estos criterios: no sobresalir por la proa más que... Leer más ...
Gracias Maquito, Master y Jolufer, pero solo es una exposición de algo que conozco bien.
Y continuando un poco con el tema, paso a exponer sucintamente algunas de las formas de pesca en la Albufera:
Formando la “companya”, en barcas con dos hombres en cada una, se forma un equipo con varias de ellas. Forman círculos con las barcas, donde en cada una de ellas mientras uno percha, otro va dejando caer las redes, por lo general “tirs”, que unidas las de una barca con las de las otras, forman un cilindro cerrado en cuyo interior quedan apresados los peces. Una vez cerrado el llamado “vol”, se instalan otras redes, llamadas “saltaes”, o redes planas que flotan en la superficie y se disponen en todo el contorno del “vol” tersas y unidas con cañas (como si fuera un sombrero de copa invertido). La llisa, que huyendo salta del “vol” cae sobre las “saltaes”. Seguidamente entran con las barcas dentro del circulo y siguen calando más “tirs” formando espirales o “corrals”; salen después y esperan mientras los peces quedan apresados. Solo hay que recogerlos luego a mano.
“Involant” (ambulante) donde el pescador, solo en su “Barquet”, se dispersa por el lago... Leer más ...
La fiesta mayor es para finales de Junio para san juan, es cuando palamos se viste de fiesta, para Agosto tambien hay la procesion de las barcas, que salen al mar a pasear a su patrona.
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